Yves Ladouceur

d]Bonne nouvelle pour les pilotes NASCAR SPORTSMAN IPPERSIEL ![ En plus du fond de points qui viendra directement de NASCAR par la poste. Monsieur Gino Ippersiel. d'ISOLATION IPPERSIEL, a décidé de célébrer à sa façon le GALA DES CHAMPIONS en remettant un chèque proportionnel à la position du classement du récipiendaire à TOUS LES PILOTES SPORTSMAN IPPERSIEL PRÉSENTS au banquet. C'est donc une incitation de plus à tous(tes) à venir célébrer avec nous la saison 2010 ! Je rappelle cependant que ces chèques sont des prix de présence et qu'il faut être présent pour le recevoir. Aucune remise aux absents ou à une tierce personne, tel que stipulé au règlement.

Bonne nouvelle pour les pilotes NASCAR SPORTSMAN IPPERSIEL ! En plus du fond de points qui viendra directement de NASCAR par la poste. Monsieur Gino Ippersiel. d'ISOLATION IPPERSIEL, a décidé de célébrer à sa façon le GALA DES CHAMPIONS en remettant un chèque proportionnel à la position du classement du récipiendaire à TOUS LES PILOTES SPORTSMAN IPPERSIEL PRÉSENTS au banquet. C'est donc une incitation de plus à tous(tes) à venir célébrer avec nous la saison 2010 ! Je rappelle cependant que ces chèques sont des prix de présence et qu'il faut être présent pour le recevoir. Aucune remise aux absents ou à une tierce personne, tel que stipulé au règlement.

Sois positif, il va faire beau !!!

CARQUEST de retour avec Dave Coursol en 2011 Le samedi 6 novembre prochain, au Buffet Lazio de Laval, les dirigeants de l’autodrome de St-Eustache, dans le cadre de leur Gala des Champions annuel, couronneront officiellement la saison de rêve du jeune Dave Coursol, 16 ans, avec l’attribution du titre de « Champion » dans la classe de soutien Sport Compact NASCAR Lucas Oil et celui de « Recrue par excellence » en Sportsman NASCAR Ippersiel après avoir terminé en quatrième place au championnat à sa première saison complète comme pilote de stock-car. Une bonne nouvelle arrive rarement seule. Au cours des derniers jours l’équipe du jeune homme, dirigée par son père, le multiple champion André Coursol, a reçu la confirmation du retour de CARQUEST à titre de commanditaire principal pour la saison 2011 qui pourrait éventuellement s’étendre à plusieurs années additionnelles. « Nous étions en discussion avec plusieurs commanditaires au cours des dernières semaines, l’intérêt était grand pour une association avec Dave, mais notre priorité était de renouvelé notre entente avec CARQUEST qui est associé avec nous depuis plusieurs années, » précise André Coursol qui multiplie les efforts pour contribuer à l’avancement de la carrière de son fils. « Cette annonce va nous permettre d’aider Dave à se développer encore davantage en participant à des courses dans plusieurs séries avec des voitures différentes sur des nouvelles pistes en plus de disputer la totalité du championnat Sportsman à l’autodrome de St-Eustache. « C’est une excellente nouvelle. Ça va nous permettre de travailler sérieusement à la préparation de nos différentes voitures au cours des prochains mois. Il était très important pour nous de rester associé avec une multinationale de cette envergure.» Du côté de CARQUEST, on se réjouit de cette entente; surtout pour supporter un jeune pilote qui en a surpris plus d’un en 2010 avec ses performances étincelantes, dont les deux victoires en Sportsman NASCAR. « Notre association avec André (Coursol) remonte à une dizaine d’années. Nous avons toujours apprécié son professionnalisme, sa représentation et ses performances au fil des ans. Il a été un excellent ambassadeur pour notre compagnie.» explique Michel Rondeau, directeur des ventes au centre de distribution CARQUEST de Boucherville. « Nous sommes honorés et particulièrement heureux de poursuivre cette association avec Dave. Il a démontré en 2010 un impressionnant potentiel en s’imposant aussi rapidement. C’est un très bel espoir québécois et nous sommes heureux d’être à nouveau son commanditaire principal pour la prochaine saison. Nous espérons être associés à lui pour plusieurs années à venir afin de l’aider dans son cheminement et le développement de carrière. » Une saison exceptionnelle Lorsque la saison 2010 du jeune et talentueux Dave Coursol s’est amorcée à la fin du printemps au complexe de l’autodrome de St-Eustache pour les épreuves de stock-car, le jeune homme de 16 ans comptait sur une expérience limitée de sept courses disputées en Sport Compact NASCAR l’année précédente. Deux victoires lors des séances de qualification et deux présences sur le podium en finale, laissaient présager une belle réussite. La récente saison estivale est venue confirmée un début de carrière exceptionnel avec le titre en Sport Compact et celui de recrue par excellence en Sportsman NASCAR Ippersiel. Il a même remporté deux victoires en finale pour une quatrième place dans ce championnat. Pour un début, surtout pour un pilote aussi jeune avec aussi peu d’expérience en compétition officielle, ce fut une réussite exceptionnelle, rien de moins ! Du rarement vu en sport motorisé au Québec. C’est d’autant plus impressionnant qu’il devait participer uniquement à la classe de promotion Sport Compact pour sa première saison complète. Il aura fallu une série d’incidents à son paternel pour changer rapidement les plans originaux. « Je ne voulais pas retourner en piste à temps plein. Je m’intéressais davantage à l’idée de travailler avec Dave, de l’aider à bien commencer sa carrière. Je lui ai souvent parlé de courir en Sportsman durant l’hiver, mais il ne voulait pas. « Il voulait se concentrer en Sport Compact. Je respectais cela. C’était sage de sa part, » explique André Coursol. Déjà, le défi était grand car plusieurs pilotes ont cinq ans d’expérience et plus dans cette classe, mais la majorité n’a jamais remporté un titre… et c’est leur principal objectif ! Une occasion à ne pas manquer Comme sa Chevrolet Impala Carquest était prête au début de la saison, le paternel a disputé la première épreuve. Ce fut suffisant pour confirmer son idée de vouloir se retirer de cette série. « En revenant à la maison j’ai annoncé à Dave que je mettais la voiture à vendre. Il ne voulait pas. Un acheteur s’est manifesté, je lui en ai fait part. Il ne voulait pas que je la laisse partir. Je lui ai dit : si je la garde, c’est pour que tu la conduises… « Ce soir là, il était incapable de s’endormir. Il s’est relevé et il est venu me dire : ça va, je vais la conduire pour le reste de la saison. » Ce fut une excellente décision de sa part comme on peut maintenant l’affirmer. Cela a permis à Dave d’acquérir rapidement beaucoup d’expérience au volant d’une voiture plus rapide, plus puissante. Le titre en premier Ce nouveau défi n’était pas planifié dans l’esprit du jeune homme, mais il s’est adapté avec rapidité; merci à ce merveilleux talent naturel. « Durant l’hiver, puis au printemps, je m’étais préparé mentalement pour remporter le titre en Sport Compact. C’était mon principal objectif. Nous avions travaillé sur la voiture, le moteur avait été refait et je visualisais ce titre. Je savais ce que je devais faire, » explique Dave. Avec la sagesse digne d’un vétéran pilote, il a compris depuis longtemps que pour être « titré » c’est la régularité, non les exploits, qui est récompensée. Il faut savoir éviter les pièges et les accrochages en piste ce qui demande une certaine maturité que tous les pilotes, même expérimentés, n’ont pas toujours. « Je savais que je devais terminer toutes mes courses, le plus souvent possible parmi les meneurs. J’aurais voulu gagner plus souvent, mais les occasions ne se sont pas présentées. Je me concentrais donc à obtenir les meilleurs résultats. C’est finalement ce qui a fait la différence à la fin. « Je suis très heureux car j’ai atteint mon principal objectif. Ce ne fut pas toujours facile. J’ai eu des doutes à certains moments, mais à la fin je suis très heureux du résultat,» confirme Dave. Sa grande spécialité a été d’être patient en piste. « On avait l’impression qu’il dormait tout au long de la course, puis à la fin on le voyait devenir plus agressif pour gagner plusieurs positions. C’était énervant de le voir faire, mais c’était finalement la meilleure décision, » ajoute sa mère Carole, de loin sa plus grande admiratrice qui ne rate jamais le moindre tour de piste. Un grand plaisir Dave a su se faire plaisir avec « l’ex » (voiture) de son paternel qu’il a conduit à la victoire à deux reprises. « La première, je me souviens très bien de la date. C’était le 14 août. Je ne m’y attendais pas vraiment, mais lorsque l’occasion s’est présentée j’en ai profité. « Pour la seconde, quelques semaines plus tard, c’était la confirmation pour tout le monde, moi le premier, que je pouvais gagner dans des conditions normales. Plus la saison avançait, plus j’étais en confiance dans la voiture. » En fait, il était devenu un adversaire redoutable en piste. Encore-là, il était patient pour attendre les bons moments pour conclure sur une note positive les épreuves. D’autres objectifs La saison 2010 vient à peine de se terminer, que déjà on prépare la prochaine du moins dans l’esprit de ce jeune prodige. « Au cours des prochains mois, je vais consacrer beaucoup de temps à ma préparation pour avancer dans ma carrière. J’ai commencé à suivre des cours d’anglais pour être bilingue le plus rapidement possible. J’aimerais aller prendre de l’expérience à l’extérieur et je suis conscient que j’aurai besoin de cela. « En même temps, je poursuis ma préparation physique. Je vais continuer à rouler beaucoup sur ma piste. On va aussi préparer nos voitures. C’est terminé pour moi en Sport Compact. Je reviens en Sportsman. Mon principal objectif pour 2011 sera pour un deuxième titre de suite. » On devrait également le voir dans d’autres voitures et dans d’autres séries à différentes pistes comme l’explique son paternel. « En plus de la voiture Sportsman, nous avons une voiture LMS pour les courses ACT et une autre pour la série NASCAR Canadian Tire qui pourrait servir uniquement pour lui faire acquérir de l’expérience. « Il sera important pour Dave d’aller courir dans d’autres séries, sur de nouvelles pistes avec des voitures différentes pour lui permettre de prendre encore plus d’expérience. Nous ne voulons pas brûler les étapes, mais on veut poursuivre intelligemment ce que nous avons commencé cette saison. » Voilà qui devrait l’aider à progresser rapidement. La raison est très simple à comprendre. « On travaille déjà avec des commanditaires car on aimerait bien voir Dave aller courir en NASCAR aux États-Unis d’ici quelques années. Il nous a démontré qu’il avait le talent et le désir de vouloir apprendre pour atteindre de tels objectifs, » de conclure André Coursol qui travaille en étroite collaboration avec l’homme d’affaires Richard Nadon. Source : service de presse de www.davecoursol.com

Dave Coursol ???

Effectivement, c'est samedi le 30, le texte de Monsieur Buddy Ford a été corrigé.

Ci dessus, trois gros autobus scolaires Blue Bird Flat nose qui ont été recouvertes d'une cinquantaire de voyages de terre qui serviront de rampe de lancement de voitures lors du SMASHFEST 2010 SMASHFEST 2010 La première édition du SMASHFEST 2010 sera présentée ce samedi 30 octobre 2010 à l’Autodrome St Eustache. Les premières qualifications auront lieu à compter de 13h00 et les finales suivront par la suite. Le tout se terminera vers les 16h00 et les gagnants seront couronnés dans le Bistro Budweiser au 2e étage de l’Autodrome. Les spectateurs et participants qui accepteront l’invitation du promoteur Buddy Ford en auront pour leur argent. Le spectacle débutera avec des courses de Stock Car Extrême. Une rampe de lancement pour sauts a été aménagée sur la piste de l’Autodrome avec trois autobus scolaires. Le saut aura un longeur total de 100 pieds du début à la fin. Les autos devront franchir la distance de 40 pieds dans les airs afin de maitriser ce saut à perfection. Ensuite les autos emprunteront le virage 1 et 2 de l’Autodrome pour se retrouver sur le circuit routier au centre de la piste et ensuite de retour sur le saut d’autobus qui est situé dans la ligne des puits. PILOTES NASCAR vs PILOTES MOTOS Plusieurs pilotes vedettes régulier de l’Autodrome St Eustache ont accepté notre invitation pour ce programme spéciale. Le champion NASCAR 2010 Sportsman Ippersiel (Steve Côté) sera en piste, ainsi que le champion 2009 Jonathan Bouvrette. Maxime Pelletier (# 66) et Alain Lachapelle (1) ont également accepté de relever le défi et participeront au Smashfest 2010. Outre ses trois pilotes réguliers de l’Autodrome, on retrouvera Marc-Antoine Demers, Maxime Tardif, Jean Pierre Duguay, Alex et Jason Labrosse, Stéphane Dupuis, Buddy Ford, François Latendresse, Robert Paquin, Michel Coulombe, Christian Ménard, Jonathan Sicotte, Mario Chaput, Patrick Séguin, ainsi que plusieurs autres pilotes de l’Autodrome. DÉMONSTRATION SUPERMOTARD Les champions canadiens pilotes de motos Supermotard viendront donner une démonstration à couper le souffle avec leurs motos spécialement préparées pour ce genre de compétition qui se déroule 75% sur l’asphalte et 25% sur la terre. Maxime Sylvestre de Berthierville et Dave Arnold de l’Ontario seront en moto pour une démo, mais ces derniers participeront également au Stock Car Extrême, Démolition Derby et Course en 8. Tout un spectacle à prévoir avec ses as de la glisse. Une compétition féroce s’annonce entre les spécialistes de la moto et ceux du Stock Car. CONSTRUCTION DE LA PISTE Le circuit est en plein aménagement ce mercredi et sera prêt pour des essais jeudi, le 28 octobre. Trois autobus scolaire sont installés côte-à-côte cinquante (50) voyages de terre ont été rajoutés pour les rampes de lancement. Tout un spectacle est à prévoir ce samedi 30 octobre ou cinquante (50) voitures sont attendues pour la première édition du Smashfest 2010. DERBY DÉMOLITION / COURSE EN 8 Suivant le Stock Car Extrême, la journée se poursuivra avec des Derby de Démolition pour 4, 6 et 8 cylindres et suivant le Derby une spectaculaire COURSE en 8 est au programme. Il reste toujours de la place pour les inscriptions qui se feront samedi de 9h00 à midi. Pour plus d’informations sur les compétitions contactez Buddy Ford au (514) 572-3052 ou le bford@autodrome.ca. Le coût pour participer à la compétition est de $40, billet d’entrée pour les puits inclus. Le Halloween Smashfest est un événement familial ou des prix seront décernés aux plus beaux costumes. Pour cette fête de l’Halloween des bonbons seront disponibles pour les enfants. L’entrée est gratuite pour les 12 ans et moins. Admission générale $15, VIP accès au puits $25. Horaire Smashfest 30 octobre 2010 (Sujet à changement) 8 :30 Ouverture Inscription 9 :00 Ouverture des portes 9 :00 - 12 :00 Inscriptions & Inspections 12 :15 Réunion des pilotes 13 :00 Qualification # 1 Autocross 4 Cyl 8 Tours Chez Gérard Qualification # 2 Autocross 4 Cyl ‘’ Recycleur Rive Nord Qualification # 1 Autocross 6 & 8 Cyl ‘’ Centre Kubota Consolation Autocross 4 Cyl ‘’ Budweiser Final Autocross 6 & 8 Cyl 15 Tours Lucas Oil Final Autocross 4 Cyl 15 Tours Pro Cycle 14 :30 Qualif # 1 Derby Démolition 6 & 8 Cyl Pro Cycle Qualif # 2 Derby Démolition 6 & 8 Cyl ChezGérard Qualif # 1 Derby Démolition 4 Cyl Recycleur Rive Nord Qualif # 2 Derby Démolition 4 Cyl DM Martex Consolation Derby Budweiser

Paru ce matin dans le journal L'Écho de Saint-Eustache publié par Québécor:

Quelques options sont à l'étude présentement et une réunion aura lieu vers la mi-novembre en vue de la saison 2011.

C'est J.P.A. (comme dans le titre du topic!)!! avec toutes mes excuses. La vrai réponse à ce topic est Merci J.P.A.

Nous avons le plaisir d'annoncer le retour de REMORQUAGE S.N. comme commanditaire principal du fond de points de l'Autodrome St-Eustache pour la catégorie PRODUCTION pour les deux prochaines saisons. Une très bonne nouvelle pour les pilotes de cette division.

Nous avons le plaisir d'annoncer la venue de la société Pneus J.P.A., de St-Jérôme comme commanditaire du fond de points de l'Autodrome St-Eustache pour la catégorie Légendes Modifiées pour les deux prochaines saisons. Une très bonne nouvelle pour les pilotes de cette division.

Voici les résultats de l'enduro 250 du dimanche 17 octobre 2010. Sur un total des 216 inscriptions, 182 pilotes se sont présentés et pris le départ, sur ces 182, 132 marqueurs ont rapporté leurs cartes. Légendes de la colonne des tours: Le chiffre mentionné représente le nombre de tours complétés. PRC = Pas rapporté leurs cartes IPP = Inscrits pas présentés. Endurance 250, RÉSULTATS NUM NOM Tours 1 7 Raymond Potvin jr 250 2 35 Mario Remillard 249 3 20 Jean Francois Bouvrette 249 4 160 Eric Chagnon 247 5 31 Sylvain Caron 245 6 19 Alain Brunet 245 7 95 Patrick Boucher 242 8 177 Micheal Bouchard 236 9 244 Francis Gagnon 235 10 132 Phillippe Doyon 233 11 58 Mathieu Beaudoin 233 12 333 Stéphane Lévesque 231 13 102 Martin Desgroseillers 230 14 640 Eric Fournier 229 15 227 Patrick lamothe 229 16 17 Daniel Poitras 229 17 61 Maxime Legault 227 18 41 Dominic Bergeron 226 19 123 Eric Corbeil 226 20 98 Patrick Paquette 226 21 8 Stéphane Deaudelin 225 22 6 Gilles Legault 224 23 202 Didier Leroux 221 24 81 Eric Lépine 219 25 64 Hani Chiniara 218 26 85 Keven Huet 213 27 185 Mathieu Provost 212 28 113 François Latendresse 208 29 39 Donald Coallier 208 30 301 René Coté 203 31 118 Stéphane Lagacé 202 32 420 Michel Lafrance 191 33 133 Raphaël Charbonneau 185 34 153 Daniel Duval 182 35 131 Pascal Cloutier 181 36 0 Jocelyn Gagnon 174 37 951 Jean Philippe Poulin 173 38 622 Fredérick Robitaille 173 39 853 Bruno Bélisle 173 40 789 Stéphane Cloutier 172 41 134 Mathieu Latreille 171 42 422 Marc Antoine Demers 168 43 002 Pascal Bourdeau 166 44 15 Alex Thomas Piche 160 45 62 Peter Robitaille 153 46 82 Sylvain Boyer 152 47 003 Marc Zeestraten 152 48 54 Patrice Bouvrette 150 49 38 François Bouvrette 147 50 104 Jodie Hébert 143 51 444 Miguel Guenette 142 52 005 Samuel Roy 141 53 30 André Therrien 140 54 50 Matthiew Robert 139 55 127 Yannick Smith 138 56 224 Guillaume Leduc 132 57 152 Normand Boyer 129 58 03 Claude Salois 128 59 33 Steve Paquette 128 60 3 Tommy Pizzardi 126 61 101 Patrick Angers 124 62 111 Martin Thibert 119 63 168 Michel Alary 118 64 149 Ghislain Loyer 113 65 170 Jacques Paradis 113 66 888 Juan Paradis 113 67 77 Stéphane Paquette 111 68 388 Patrick Coté David 109 69 78 Jonathan Sicotte 106 70 79 Mathieu Bilodeau 105 71 9 Michel Laplante 104 72 60 Jimmy Chagnon 104 73 80 Pierre Millette 103 74 47 Maxime Latendresse 96 75 181 Luc Doyon 94 76 12 Stéphane Bolduc 93 77 717 Patrick Leduc 93 78 34 Réjean Touchette 92 79 890 Mark Leblanc 89 80 081 Stéphane Tardif 88 81 110 Marc perron 88 82 128 Scott Mitchell 88 83 164 Claude Boucher 87 84 66 Maxime Pelletier 85 85 151 Sébastien Roy 84 86 175 Simon Leroux 83 87 00 Jérôme Laporte 83 88 103 Vincent Lanoue 83 89 300 Erwin Strutzke 83 90 336 Francis Giroux 82 91 91 Sébastien Caron 82 92 4 Francis Legault 81 93 01 Philippe Laporte 81 94 75 Marc Dubois 80 95 09 Danny Descôteaux 78 96 07 Michel Bel Air 78 97 157 Stéphane Auger 77 98 258 Jacques Vaillancourt 76 99 125 Simon Lefebvre 76 100 59 Steve Malo 74 101 312 Stéphane Langevin 74 102 69 Olivier Thouin 73 103 777 Claude Chabot 70 104 259 Eric Desrocher 70 105 190 Mario Brunet 69 106 018 Olivier Yanor 68 107 71 Raymond Potvin 68 108 000 Jonathan Grégoire 68 109 13 Remi Tremblay 67 110 211 Denis Leblanc 65 111 83 Normand Lafleur 63 112 99 Richard deVillers 60 113 18 Daniel Guimond 57 114 199 Nicolas Philippe Fournier 52 115 913 VincentTrudel 48 116 70 Patrick Grenon 47 117 57 Gaetan Allard 46 118 120 Martin Lanaville 46 119 924 Ben Bisson 41 120 191 Sylvain Contant 41 121 077 Yannick Harvey 40 122 08 Jimmy Casavant 38 123 442 Yann Arsenault 37 124 74 Dave l'Anglais 36 125 109 Michael Sansoucy 36 126 22 Stéphane Huet 25 127 130 Pierre Bourbonnais 25 128 889 Paul Taylor 20 129 171 Francis Paradis 19 130 87 Carl Daoust 18 131 226 13 132 019 Jean-Yves Bossé 3 133 1 Alain Lachapelle PRC 134 02 François Gagné PRC 135 11 Jonathan Plouffe PRC 136 14 Benoit Plouffe PRC 137 23 Alain Parisien PRC 138 28 Luc Léonard PRC 139 32 Tony Millar PRC 140 39 Donald Coallier PRC 141 40 Dominic Carriere PRC 142 44 Fernand Gagnon PRC 143 67 Dany Bélanger PRC 144 76 Daniel Dalpé PRC 145 84 Yannick Bellevale PRC 146 085 Win Pracheo PRC 147 88 Pierre Lamarche PRC 148 90 Yannick Miron PRC 151 106 Daniel Gagnon PRC 152 94 Sylvain Smith PRC 153 119 Richard Gamache PRC 154 121 François Forest PRC 155 122 Patrick Cossette PRC 156 135 Jonathan Mailhot PRC 157 136 Fredéric Guay PRC 158 150 Robert Perrin PRC 159 163 Marc Plourde PRC 160 169 Jean Yves Joncas PRC 161 172 Pat Bélanger PRC 162 173 Frédérick Bourdeau PRC 163 174 Robert Perrin jr PRC 164 200 Eric Pelletier PRC 165 255 Patrick Gratton PRC 166 259 Eric Desrocher PRC 167 266 Louis-Alexandre Dupuis PRC 168 321 Emile joly PRC 169 413 Richard Lefebvre PRC 170 430 Yvon Latendresse PRC 171 555 Martin Côté PRC 172 557 Yannick Foisy PRC 173 558 Michael Thériault PRC 174 559 Jean Luc Sigouin PRC 175 560 François Guité PRC 176 561 Cédric Desrosiers PRC 177 747 Sylvain Bertrand PRC 178 562 Eric Osman PRC 179 657 Olivier trudel PRC 180 799 PRC 181 176 Martin Labonville PRC 182 911 James Dixon PRC 183 999 Simon Langlois PRC 184 2 Maxime Mallette IPP 485 05 Pascal Lafrance IPP 186 007 Alexandre Potvin IPP 187 10 Sylvain Déry IPP 188 16 Daniel Demers IPP 189 21 Karine Paradis IPP 190 24 Simon Bergeron IPP 191 25 Michel Dupont IPP 192 26 Thierry Leroux IPP 193 27 Michel Boisvert IPP 194 033 Rémi Perreault IPP 195 36 Derrick Charrette IPP 196 37 Dominique Bélisle IPP 197 42 Charles Rousseau IPP 198 49 Randy Aspin IPP 199 51 Scott Robert IPP 200 53 Guillaume Therrien IPP 201 55 Richard Lafleur IPP 202 72 Michel Bergevin IPP 203 73 Steve Lagace IPP 204 92 Gilbert Venne IPP 205 105 Daniel Gagnon IPP 206 107 Ben Bisson IPP 207 114 Alain Bougie IPP 208 138 Martin Goulet jr IPP 209 187 Michel Deslauriers IPP 210 198 Patrick Boivin IPP 211 201 Luc Mercier IPP 212 460 Paul Chagnon IPP 213 616 Mathieu Guimond IPP 214 666 Junior Dulude IPP 215 669 Stephane Thibault IPP 216 772 Jean Noel IPP

Bonne fête, un jour à la fois Richard, Bravo pour cela aussi !

Exactement ce que le 33x a fait lui aussi. Je doute mais ces la seul raison ou il a peut etre perdu son tours pour moi le sujet est clos on se revoit en 2011 C'est effectivement la seule raison. Vous n'avez pas complété votre 75e tour, on le voit très bien lorsque les leaders s'engagent dans le pit lane et que vous y étiez déjà, ainsi que la voiture 16. Au plaisir !

Exactement ce que le 33x a fait lui aussi.

Endurance 250, les inscrits NUM NOM 00 Jérôme Laporte 0 Jocelyn Gagnon 000 Jonathan Grégoire 1 Alain Lachapelle 01 Philippe Laporte 02 François Gagné 2 Maxime Mallette 002 Pascal Bourdeau 03 Claude Salois 003 Marc Zeestraten 3 Tommy Pizzardi 4 Francis Legault 05 Pascal Lafrance 5 Samuel Roy 6 Gilles Legault 007 Alexandre Potvin 07 Michel Bel Air 7 Raymond Potvin jr 08 Jimmy Casavant 8 Stéphane Deaudelin 09 Danny Descôteaux 9 Michel Laplante 10 Sylvain Déry 11 Jonathan Plouffe 12 Stéphane Bolduc 13 Remi Tremblay 14 Benoit Plouffe 15 Alex Thomas Piche 16 Daniel Demers 17 Daniel Poitras 18 Daniel Guimond 018 Olivier Yanor 19 Alain Brunet 019 Jean-Yves Bossé 20 Jean Francois Bouvrette 21 Karine Paradis 22 Stéphane Huet 23 Alain Parisien 24 Simon Bergeron 25 Michel Dupont 26 Thierry Leroux 27 Michel Boisvert 28 Luc Léonard 30 André Therrien 31 Sylvain Caron 32 Tony Millar 33 Steve Paquette 033 Rémi Perreault 34 Réjean Touchette 35 Mario Remillard 36 Derrick Charrette 37 Dominique Bélisle 38 François Bouvrette 39 Donald Coallier 40 Dominic Carriere 41 Dominic Bergeron 42 Charles Rousseau 44 Fernand Gagnon 47 Maxime Latendresse 49 Randy Aspin 50 Matthiew Robert 51 Scott Robert 53 Guillaume Therrien 54 Patrice Bouvrette 55 Richard Lafleur 57 Gaetan Allard 58 Mathieu Beaudoin 59 Steve Malo 61 Maxime Legault 62 Peter Robitaille 64 Hani Chiniara 66 Maxime Pelletier 67 Dany Bélanger 69 Olivier Thouin 70 Patrick Grenon 71 Raymond Potvin 72 Michel Bergevin 73 Steve Lagace 74 Dave l'Anglais 75 Marc Dubois 76 Daniel Dalpé 77 Stéphane Paquette 78 Jonathan Sicotte 79 Mathieu Bilodeau 81 Eric Lépine 081 Stéphane Tardif 82 Sylvain Boyer 84 Yannick Bellevale 85 Keven Huet 87 Carl Daoust 88 Pierre Lamarche 90 Yannick Miron 91 Sébastien Caron 92 Gilbert Venne 95 Patrick Boucher 98 Patrick Paquette 99 Richard deVillers 102 Martin Desgroseillers 103 Vincent Lanoue 104 Jodie Hébert 105 Daniel Gagnon 106 Daniel Gagnon 107 Daniel Gagnon 109 Michael Sansoucy 111 Martin Thibert 113 François Latendresse 114 Alain Bougie 119 Richard Gamache 120 Martin Lanaville 121 François Forest 122 Patrick Cossette 125 Simon Lefebvre 127 Yannick Smith 128 Scott Mitchell 131 Pascal Cloutier 132 Phillippe Doyon 133 Raphaël Charbonneau 134 Mathieu Latreille 135 Jonathan Mailhot 136 Fredéric Guay 138 Martin Goulet jr 149 Ghislain Loyer 150 Robert Perrin 151 Sébastien Roy 152 Normand Boyer 153 Daniel Duval 157 Stéphane Auger 160 Eric Chagnon 163 Marc Plourde 164 Claude Boucher 168 Michel Alary 169 Jean Yves Joncas 170 Jacques Paradis 171 Francis Paradis 172 Pat Bélanger 174 Robert Perrin jr 175 Simon Leroux 176 Martin Labonville 177 Micheal Bouchard 181 Luc Doyon 185 Mathieu Provost 187 Michel Deslauriers 191 Sylvain Contant 198 Patrick Boivin 199 Nicolas Philippe Fournier 201 Luc Mercier 202 Didier Leroux 211 Denis Leblanc 244 Francis Gagnon 255 Patrick Gratton 258 Jacques Vaillancourt 259 Eric Desrocher 266 Louis-Alexandre Dupuis 300 Erwin Strutzke 301 René Coté 312 Stéphane Langevin 336 Francis Giroux 333 Stéphane Lévesque 388 Patrick Coté David 420 Michel Lafrance 422 Marc Antoine Demers 430 Yvon Latendresse 555 Martin Côté 557 Yannick Foisy 558 Michael Thériault 559 Cédric Desrosiers 560 François Guité 561 Jean-Luc Sigouin 562 Eric Osman 616 Mathieu Guimond 622 Fredérick Robitaille 640 Eric Fournier 666 Junior Dulude 669 Stephane Thibault 777 Claude Chabot 789 Stéphane Cloutier 890 Mark Leblanc 911 James Dixon 924 Ben Bisson 999 Simon Langlois

Aucune rancune, c'est toujours un plaisir de discuter avec vous. Comme on dit, une image vaut 1000 mots, c'est justement Steve, Robin et quelques autres qui vous dépassent sur le DVD.

[quote="lgrand"]Nous sommes aller vous visiter pour la Classique 150. Philippe à bien aimer courir avec les meilleurs Sport Compacte au Québec. Notre objectif pour ce programme était de terminer sur le tour des meneurs. Nous avons atteint notre objectif mais les officiels ont décidé autrement moins 1 tour.(à notre prochaine visite nous changerons notre numéro 33 plutot que d'ajouter un X pour un autre numéro afin de ne pas etre confondu avec un autre.) Désolé pour le contretemps, mais les officiels n'ont rien confondu, le 33x a fait un tour de moins que les meneurs. Je vous envoi le CD de la course en vous indiquant le moment où vous avez été devancé d'un tour par les meneurs. Au plaisir de vous revoir.

Depuis maintenant 15 minutes, notre champion NASCAR SPORT COMPACTE, qui est également la recrue de l'année NASCAR SPORTSMAN IPPERSIEL, DAVE COURSOL, peut maintenant circuler librement sur nos belles (?!) routes du Québec, et d'ailleurs, puisqu'il vient tout juste de réussir son examen et a obtenu son PERMIS DE CONDUIRE !! Une de plus, mon Dave !!

[b]....dont une des plus originales, la limousine d'HANI CHINIARA qui portera le #64[/b]

134 voitures ont pris le départ au printemps, 151 sur 161 inscrites ont participé en octobre 2009

Si t'as trippé à106 pilotes, imagine toi à180 !!!!!!!

Endurance 250, les 167 inscrits à date ! NUM NOM 00 Jérôme Laporte 0 Jocelyn Gagnon 000 Jonathan Grégoire 1 Alain Lachapelle 01 Philippe Laporte 02 François Gagné 2 Maxime Mallette 002 Pascal Bourdeau 03 Claude Salois 003 Marc Zeestraten 3 Tommy Pizzardi 4 Francis Legault 05 Pascal Lafrance 5 Samuel Roy 6 Gilles Legault 007 Alexandre Potvin 07 Michel Bel Air 7 Raymond Potvin jr 08 Jimmy Casavant 8 Stéphane Deaudelin 09 Danny Descôteaux 9 Michel Laplante 10 Sylvain Déry 11 Jonathan Plouffe 12 Stéphane Bolduc 13 Remi Tremblay 14 Benoit Plouffe 15 Alex Thomas Piche 16 Daniel Demers 17 Daniel Poitras 18 Daniel Guimond 018 Olivier Yanor 19 Alain Brunet 019 Jean-Yves Bossé 20 Jean Francois Bouvrette 21 Karine Paradis 22 Stéphane Huet 23 Alain Parisien 24 Simon Bergeron 25 Michel Dupont 26 Thierry Leroux 27 Michel Boisvert 28 Luc Léonard 30 André Therrien 31 Sylvain Caron 33 Steve Rémillard 34 Réjean Touchette 35 Mario Remillard 38 François Bouvrette 39 Donald Coallier 40 Dominic Carriere 44 Fernand Gagnon 47 Maxime Latendresse 49 Randy Aspin 50 Matthiew Robert 51 Scott Robert 53 Guillaume Therrien 54 Patrice Bouvrette 55 Richard Lafleur 57 Gaetan Allard 58 Mathieu Beaudoin 59 Steve Malo 61 Maxime Legault 62 Peter Robitaille 64 Hani Chiniara 66 Maxime Pelletier 67 Dany Bélanger 69 Olivier Thouin 70 Patrick Grenon 71 Raymond Potvin 72 Michel Bergevin 73 Steve Lagace 74 Dave l'Anglais 75 Marc Dubois 76 Daniel Dalpé 77 Stéphane Paquette 78 Jonathan Sicotte 79 Mathieu Bilodeau 81 Eric Lépine 081 Stéphane Tardif 82 Sylvain Boyer 84 Yannick Bellevale 85 Keven Huet 87 Carl Daoust 90 Yannick Miron 91 Sébastien Caron 92 Gilbert Venne 95 Patrick Boucher 98 Patrick Paquette 99 Richard deVillers 102 Martin Desgroseillers 103 Vincent Lanoue 104 Jodie Hébert 105 Daniel Gagnon 106 Daniel Gagnon 107 Daniel Gagnon 109 Michael Sansoucy 111 Martin Thibert 114 Alain Bougie 119 Richard Gamache 120 Martin Lanaville 121 François Forest 122 Patrick Cossette 125 Simon Lefebvre 127 Yannick Smith 128 Scott Mitchell 131 Pascal Cloutier 132 Phillippe Doyon 133 Raphaël Charbonneau 134 Mathieu Latreille 135 Jonathan Mailhot 136 Fredéric Guay 138 Martin Goulet jr 149 Ghislain Loyer 151 Sébastien Roy 152 Normand Boyer 153 Daniel Duval 157 Stéphane Auger 160 Eric Chagnon 163 Marc Plourde 164 Claude Boucher 168 Michel Alary 169 Jean Yves Joncas 170 Jacques Paradis 171 Francis Paradis 172 Pat Bélanger 175 Simon Leroux 176 Martin Labonville 177 Micheal Bouchard 181 Luc Doyon 187 Michel Deslauriers 191 Sylvain Contant 198 Patrick Boivin 199 Nicolas Philippe Fournier 201 Luc Mercier 202 Didier Leroux 211 Denis Leblanc 244 Francis Gagnon 255 Patrick Gratton 258 Jacques Vaillancourt 259 Eric Desrocher 266 Louis-Alexandre Dupuis 300 Erwin Strutzke 301 René Coté 312 Stéphane Langevin 336 Francis Giroux 388 Patrick Coté David 420 Michel Lafrance 422 Marc Antoine Demers 430 Yvon Latendresse 555 Martin Côté 557 Yannick Foisy 558 Michael Thériault 559 Cédric Desrosiers 560 François Guité 561 Jean-Luc Sigouin 616 Mathieu Guimond 622 Fredérick Robitaille 640 Eric Fournier 666 Junior Dulude 669 Stephane Thibault 777 Claude Chabot 789 Stéphane Cloutier 890 Mark Leblanc 911 James Dixon 924 Ben Bisson 999 Simon Langlois