Yves Ladouceur

Sauf que.....si cela avait été "si payant" que cela mon cher Sylvain, Albert passerait encore des coupons rabais. Juste pour te dire que lors des dernières années qu'Albert a fait ces distributions de coupons-rabais, le retour ne suffisait même pas à payer Albert lui même.....

Accroche toi Denise !! T'es une battante !

Avec mon ami Gérard Major, j'ai assisté aux fumérailles de Monsieur Denis aujourd'hui à St-Raymond de Portneuf. Belle cérémonie à la hauteur du personnage très respecté dans sa communauté. Nous avons également connu la famille de Sylvain Denis, sa mère et ses frères et soeurs. Tous des gens sympathiques qui ont surmonté cette épreuve avec dignité et courage. Également rencontré sur place, de notre groupe du stock car de l'ASE, Ronald Thibodeau et Germain Bergeron.

Mon cher Sylvain, Au nom de l'Autodrome St-Eustache en notre nom personnel, mon épouse et moi t'offrons toutes nos sympathies

Bonne Fête au "Big Boss" de ce Forum !

Bonne Fête à un vrai !

[b]Disponibles sur www.anca-qc.com sur la page d'accueil[/b] Lors du « Shoot out 100 » à l’ASE ce samedi soir. [b]Maxime Pelletier gagne la finale de 100 tours. Mais Steve Côté remporte les championnats Masters Canada-USA et ANCA[/b] Samedi soir, le 1er septembre avait lieu la course décisive pour les 2 championnats de la division Sportsman ANCA et de la Série Masters Canada-USA, une finale de 100 tours, dans le cadre de la soirée Pavé Brique Design. La soirée s’annonçait bien pour le meneur des deux séries, Steve Côté. Sa qualification lui avait procuré une 8e position pour la course, tandis que Pelletier, grâce à sa victoire en qualification lui donnait la pôle position, sauf qu’il avait établi au préalable qu’on inversait les 8 premières positions, ce qui a procuré la pôle à Côté et la 8e à Pelletier. Profitant donc de son avantageuse position de départ, le pilote de la voiture 85 a donc pris les devants dès le début résistant aux attaques de Stéphane Aubin et Martin Goulet qui se sont succédés au 2e rang durant les 13 premiers tours. Pelletier qui effectuait une superbe remontée, ayant eu raison successivement de Marc-Antoine Demers, Jamie Begor, Bucko Brandham, Martin Goulet et Stéphane Aubin, s’est finalement pointé derrière Côté au 14e passage avec Martin Goulet en 3e position. Cette lutte à trois s’est poursuivie jusqu’au 37e passage alors que l’Américain Bucko Brandham est venu à bout de dépasser Goulet et de s’emparer de la 3e position. À voir évoluer la situation, la majorité des amateurs présents avait pris pour acquis que le trio 85, 66 et 20 termineraient dans cette ordre, mais coup de théâtre au 83e tour alors que Pelletier et Brandham ont eu raison de Côté, relayant ce dernier en 3e position ! Pendant que Pelletier filait allégrement en première position, une lutte entre Côté et Brandham pour la 2e position s’en suivit. Une lutte qui n’aura duré que 4 tours puisque Côté a pu prendre la 2e position au 89e tour, mais n’a jamais été en mesure de rejoindre le 66 qui a finalement remporté la victoire. Une course propre, mais remplie d’action, qui aura été ponctuée de 5 ralentissements, disputée en 56 minutes, 11 secondes, qui aura été la conclusion des championnats Sportsman ANCA et Série Masters CAN-USA, et qui auront été remportés par le pilote de la voiture 85, Steve Côté. Également, au programme, il y a eu une finale de 75 tours pour les pilotes de la Série Procam Super Truck et 2 autres de 30 tours pour les Vintage. Ces deux séries publieront un communiqué détaillé de leurs résultats. Pour les pilotes des 4 autres divisions de l’ANCA, les victoires sont allées à Mathieu Francoeur, après une course très mouvementée en Sport Compacte, au cours de laquelle le meneur au championnat, Jason Morand a complètement démoli sa voiture. Sylvain Denis est parvenu à retrouver le chemin de la victoire en Légendes Modifiées, tandis que la voiture #14 d’Alain Bougie a passé en premier le fil d’arrivée en Production. En Challenge 4, la victoire est allée au pilote de la voiture #32, Jean Phillippe Benoît. Le prochain programme de stock car présenté à l’Autodrome St-Eustache aura lieu le dimanche 16 septembre alors que les pilotes de la Série ACT Castrol seront les vedettes de la présentation d’une finale de 300 tours, le Castrol TT 300. -30- Source : Yves Ladouceur pour l’Autodrome St-Eustache, Tél. (450) 472-6222, Courriel : yladouceur@autodrome.ca

effectivement, j'ai remarqué que ça poussait !

Tu les as reçu dès dimanche !!

Je ne suis plus femme de pilotes de courses M.Ladouceur.....tout ce qui me reste ce sont les sites ou forums.... Jim a répondu bien gentiment à ma question Encore merci Jim. Bien désolée chère Madame, mais comme je vous l'ai mentionné. c'est la seule semaine, et ce depuis fort longtemps, où les résultats ne sont pas apparus sur le forum. Si vous m'aviez appelé lundi, je vous les aurais transmis personnellement bien volontier.

LES CLASSEMENTS SONT SUR www.anca-qc.com

Pourquoi vous mettez pas les résultats sur le forum au lieu de les envoyer X nombres de fois aux pilotes..... nous les spectateurs qui nous pouvons pas nous déplacer à chaque courses nous avons pas le droit aux résultats ?? Merci de votre réponse ! Je ne comprends pas cette réflexion car c'est ce que je fais habituellement, bien avant tout le monde, pendant que vous dormes, mais ce week-end, j'avais des noces auxquelles je suis arrivé à une heure du matin, et dimanche matin j'avais 36 voitures à peinturer pour la course X-trême. Pour UNE fois les points ont été publiés en retard. Toutes les personnes concernées avaient leurs résultats dans leur courriels dès lundi midi......un meilleur score que bien d'autres organisations !

Bonne Fête Monsieur Auclair, et merci encore pour les belles années de Cummins à l'Autodrome St-Eustache.

si quelqu'un s'en était apercue avant la course .. il fallait le dire avant la course.... COMME STÉPHANE LE DIT, 5 MINUTES AVANT LA COURSE... TOUT CHANGE 5 MINUTES AVANT LA COURSE, TOUT LE MONDE EST ASSIS DANS SON CHAR EN PRINCIPE... DONC COMMENT VEUX-TU ALLER PLAIDER TA CAUSE... EN FAITE, CA RESTERA UN FAIT COCASSE.............. Sauf que dix minutes après que le tableau est fait, c'est 45 minutes avant votre course et non 5 ou 10 !

Vos résultats vous ont été envoyés par email lundi matin passé.

MERCI À CEUX QUI SONT CONSCIENT QUE J'EN AI PLUS QUE JE SUIS CAPABLE D'EN FAIRE CETTE SEMAINE. Désolé de vous avoir fait attendre pour la réponse. On va trouver une solution ensemble au cours des premiers jours de la semaine prochaine. Une de vos suggestions ci-haut m'intéresse et très logique. Si elle fait votre affaire, on annulera cette course. Je ne peux cependant pas la reprendre, mais je pourrais peut-être annuler LES POINTS DE cette finale, après analyse de la situation. Une chose est sûre: les positions du tableau étaient BONNES. On pourrait repartir la prochaine finale avec les mêmes positions. Notez que; DORÉNAVENT, LA PRÉPOSÉE (hélène) attendra 5 minutes après avoir fait le tableau pour ceux qui trouveraient des erreurs. Après ce 5 minutes ce tableau sera considéré comme accepté et aucun autre changement ne pourra y être effectué, ET CE POUR TOUTES LES CLASSES. J'ATTENDS VOS IDÉES LA DESSUS.

Tel que paru samedi le 18 août dans le Bulletin de l'ANCA Bonne Fête Gérard !

C'est exact. Avec un essieu et une roue en moins, la voiture n'était même pas en mesure de se rendre au garage.

Lors de la soirée Lucas Oil à l’Autodrome St-Eustache Maxime Pelletier renoue avec la victoire. C’est finalement le pilote de la voiture #66 Pink Paradise, Maxime Pelletier, de Mascouche, qui aura mis un terme à la série de victoires de Steve Côté, de l’Ile Bizard, avec un gain convainquant lors de la finale Sportsman ANCA présentée ce samedi soir dans le cadre de la soirée Lucas Oil à l’ASE. C’est le pilote de Terrebonne, Martin Lacombe (#70) qui, grâce à sa position de départ en première ligne aux côtés d’Hani Chiniara (#64), a été le premier à prendre la commande de cette finale de 50 tours. Lacombe aura dominé les 38 premiers tours de l’épreuve en résistant aux attaques répétées de Côté et de Pelletier qui attendaient une ouverture qui n’est jamais venue au cours des 38 premiers tours. L’ouverture tant attendue est survenue au 39e passage alors que Pelletier qui était à l’intérieur de Côté en 2e ligne alors que Lacombe est sortie un peu large de la courbe #2, ouvrant toute grande la porte au pilote de la voiture 66 qui en a profité pour s’insérer à l’intérieur de ce dernier et prendre la commande de la course, suivi de Côté, reléguant Lacombe au 3e rang. Ce dernier a ensuite été dépassé par Jean-François Bouvrette et a dû se contenter d’une 4e place devant Steve Lagacé qui a complété le premier groupe de 5. Pour Lagacé, il s’agissait d’un retour en force, suite à une absence d’un programme, ayant été impliqué dans un sérieux accident le 21 juillet avec un pilote américain. Le jeune Jason Morand, de Ste-Marthe-sur-le-Lac, a été le meilleur en Sport Compacte, tandis que David Joseph, de Blainville, et Stéphane Aubin, de Boisbriand, en ont fait de même en Production et Légende Modifiée. En Challenge 4, c’est Jimmy Morin (#5) qui a franchi en premier la ligne d’arrivée, mais l’officiel en charge de cette division a jugé le moteur de la voiture de Morin non-conforme et c’est Robert Guindon, de Repentigny, qui a été crédité de la victoire. Morin, qui en a appelé de la décision devra fournir des documents prouvant la légalité de la voiture d’ici mercredi. Le programme de stock car présenté à l’Autodrome St-Eustache aura lieu samedi le 25 août alors que BFI Canada seront les invités de l’ASE pour ce programme avec les Sportsman, Sport Compacte et Challenge, qui sera complété par une course folle de non-voyants mettant aux prises 35 voitures conduites par des aveugles assistés de co-pilotes voyants, au frofit de la Fondation des aveugles du Québec.. -30- Source : Yves Ladouceur RÉSULTATS : Sportsman : 1- Maxime Pelletier, Mascouche #66 2- Steve Côté, Ile Bizard #85 3- Jean François Bouvrette, St-Jérôme #38 4- Martin Lacombe, Terrebonne #70 5- Steve Lagacé, St-Jérôme #3 Sport-Compactes : 1- Jason Morand, Ste-Marthe-sur-le-Lac #59 2- Yannick Miron, Ste-Marthe-sur-le-Lac #90 3- Maxime Gauvreau, La Plaine #95 4- Mathieu Francoeur, Ste-Marthe-sur-le-Lac #71 5- Maxime Latendresse, Blainville, #47 Légende Modifiée 1- Stéphane Aubin, Boisbriand, #26 2- Stéphane Caron, Laval, #99 3- Sébastien Lapolice, St-Adolphe d’Howard, #11 4- Nicolas Tremblay, Berthierville, #69 5- Lucien Campeau jr, Mirabel, #90 Production 1- David Joseph, Blainville, #13 2- Steve Ladouceur, Ste Agathe, #29 3- Claude Boucher, Pierrefonds, #48 4- Hani Chiniara, St-Laurent, #64 5- Alain Bougie, Blainville, #14 Challenge 4 1- Robert Guindon, Repentigny, #41 2- Jean-Phillipe Benoit, Laval, #32 3- Martin Roy, Blainville, #16 4- Michel Legault, Ste-Marthe-sur-le-Lac, #93 5- Martin Marullo, Mirabel, #27 LES CLASSEMENT ET RÉSULTATS COMPLETS SERONT EN LIGNE EN DÉBUT DE SEMAINE.

L'autodrome St-Eustache arborera fièrement ses couleurs sur la voiture 27 d'Andrew Ranger lors de la course Nationwide à l'Ile Notre Dame ce week-end. Andrew, comme on le voit ci-dessous, est présentement en piste sur le circuit routier de l'Autodrome St-Eustache (mercredi le 15) pour essayer sa voiture fraîchement débarquée au Canada.