Yves Ladouceur

C'est 60 maintenant......pour que les premiers arrivés ne pigent pas le #75 !!

Effectivement, Monsieur ERIC Descarries est toujours là pour souligner les bonnes choses du monde du stock car, et ce sans distinction des pistes, classes et organisations, Un exemple à suivre. Merci Éric !

T'as droit à ton opinion, mais je te signale que c'est un "article" et non une publicité. Ce n'est pas nous qui décidons ce que les journalistes veulent bien écrire.

À voir ce lundi 22 octobre dans le cahier Auto du journal LA PRESSE, dans la chronique "Adrémaline" du journaliste Pierre Marc Durivage, un article sur les deux courses d'Endurance qui se dérouleront à l'ASE les 28 octobre et 4 novembre !

Tu t'en bien !!

Rapport d'inspection des pièces Sport-Compactes saisies samedi le 13 octobre lors de l'ANCA 300 à l'ASE. Lors des inspections d'après-course des trois premiers des finales, ainsi que des champions des 4 classes, tel que décrété par le directeur de course en début du programme de course, toutes les voitures vérifiées des catégories Challenge 4, Production et Légendes Modifiées ont été déclarées conformes. Dans le cas des Sport Compactes, les transmissions, clutch et flywheel des voitures #59 (gagnant de la course, champion ANCA et champion triple Couronne) #96 et #71 ( respectivement deuxième et troisième) dans la finale de 75 tours ont été requisitionnées pour une inspection plus approfondie à laquelle les pilotes de ces voitures ont été convoquées pour mardi le 16 octobre au garage de Steve Ladouceur. En présence de Jason Morand et Vincent Maheu, pour la voiture 59, Patrick Boucher et Michel Legault, pour la voiture 96, Jean-Pierre Barette témoin autorisé pour la voiture #71, Steve Ladouceur qui a fait les vérifications pour l'ANCA et Yves Ladouceur, directeur de course ANCA / ASE, les transmissions ont été démantelées, les « gears » et leur provenance de toutes les vitesses vérifiées, les ratios calculés. Les « pressure plates », « clutch » et « flywheels » ont été pesées et inspectés. Aucune irrégularité n'a été constatée sur aucune des pièces vérifiées, ces pièces ont donc été déclarées conformes à la réglementation ANCA et ont été remises à leur propriétaires. Félicitations à tous. Yves Ladouceur

Bonne Fête !

Dernière manche de la Triple Couronne Best Buy Conclusion des quatre championnats ANCA à l’ASE. Samedi le 13 octobre avait lieu à l'Autodrome St-Eustache la conclusion des championnats des catégories de l'ANCA pour la saison 2012. Une de ces finales, celle des Sport-Compactes, comptait également pour la dernière épreuve de la Triple Couronne BestBuy. 26 pilotes Sport Compactes étaient au rendez-vous pour cette finale de 75 tours, Parmi ceux-ci, 15 voitures compétitionnaient pour la Triple Couronne simultanément à leur championnat Lucas Oil local, tandis que le reste du peloton était composé de pilotes qui couraient exclusivement ANCA local ASE. La malchance a joué contre les favoris de l'est alors que le meneur au championnat Bestbuy après les deux premières manches, Steve Godbout (75) de Québec a été trahi par sa mécanique au 34e passage, ce qui l'a contraint à l'abandon. Dominic Jacques (7) de Vallée Jonction avait subit le même sort 14 tours avant, tandis que Olivier L'Abbé-Pelletier quant à lui a réussi à maintenir la voiture #110 en piste jusqu'au 62e tour. Le meilleur du groupe de la région de Québec a été Frédérick Blanchette de Montmagny avec une 13e position à deux tours des meneurs. La malchance de Godbout l'aura relégué au 2e rang au classement de la Triple Couronne. La dévaine des 4 pilotes de l'est aura servi à Jason Morand qui est reparti avec une journée parfaite de 2 victoires et les deux titres, celui de la Triple Couronne et celui du championnat local ANCA. Patrick Boucher (96) et Mathieu Francoeur (71) ont été ceux qui ont monté sur les 2e et 3e marche du podium, derrière Morand, à la fin de cette épreuve de 75 tours. Noter que ces résultats seront rendus officiels mercredi, dû au fait que les transmissions., clutch et flywheels des trois premiers, Morand (59), Boucher (96) et Mathieu Francoeur (71) ont été saisies et seront inspectées ce mardi. LÉGENDE MODIFIÉES Le favori au championnat Légendes Modifiées STÉPHANE AUBIN est passé près de voir sa confortable avance au classement s'envoler alors qu'il a violemment percuté le mur durant les essais d'avant course. Aubin a pu compter sur la générosité d'Alain Desmeules qui lui a prêté sa voiture #97 afin de sauvé les meubles et finalement préserver son titre, son 4e d'affilé en Légendes Modifiées. 24 pilotes Légendes Modifées étaient en piste pour cette finale de 75 tours disputée sous le signe de l'impatience alors que quatre des favoris, Sébastien Lapolice (#11), François Bergeron (#17), Sylvain Denis (#71) et Marcel Tessier (#75) ont ruiné leur journée en moins de 6 tours sur 75 à cause de leur témérité. C'est finalement l'excellent Stéphane Caron (#99) qui a remporté l'épreuve, ce qui lui permis de se hisser au 2e rang au championnat et de se mériter le titre de vice Champion 2012. Il a été suivi sur le podium par Dany's Campeau (#83) et Jimmy Turcotte (#25) de Gatineau. Le Champion Stéphane Aubin est parvenu à terminer en 4e position et sauver son titre avec la voiture de Desmeules. Ghislain Prud'homme (#33) a complété le premier groupe de 5. PRODUCTION ET CHALLENGE 4 Steve Ladouceur, de Ste Agathe a remporté le titre de Champion 2012 dans la catégorie Production C'est cependant Alain Bougie (#14) de Blainville qui a remporté la finale de 40 tours devant Patrick Leporé (#12) et Hani Chiniara (#64) de Ville St-Laurent. En Challenge 4, c'est Robert Guindon de Repentigny (#41) qui a été couronné champion 2012. Ce dernier a terminé en deuxième position de la finale de 75 tours derrière le gagnant, Jimmy Morin (#5) de St-Eustache. Jean Phillippe Benoit, le #32 de Laval a, quant à lui pris le 3e rang, suite à une pénalité infligée à Mathieu Latreille qui a été relégué en dernière position suite à des problèmes lors de l'inspection technique. Les champions de toutes les divisions seront honorés le 10 novembre lors du Gala des Champions de l'Autodrome St-Eustache qui sera tenu en la Salle de réception Sous le Charme des Erables de la famille Constantin de St-Eustache. Deux évéments de stock car sont encore au programme de l'Autodrome St-Eustache en 2012, soit le Challenge 200 le 28 octobre et l'Endurance 250, le 4 novembre prochain. Les classements et résultats de toutes les divisions ANCA et Triple Couronne sont disponibles sur www.anca-qc.com . On peut également consulter le site www.autodrome.ca pour toute autre information. -30- Source : Yves Ladouceur.

En raison des prévisions pessimistes pour la température de dimanche (95% à compter de samedi soir et 90% dimanche) la course CHALLENGE 200 est remise au 28 octobre. Par conséquent, la course suivante, l'ENDURANCE 250 sera tenu dimanche le 4 novembre. Bon week-end à tous !

17h vendredi le 12 octobre: 97 inscrits

Dans le but d'éviter toutes sortes de discussions et de faciliter la vie à tout le monde, et dû à la rareté des "mags" d'origine pour les Cavaliers/Sunfire, le "mag" obligatoire, en avant à droite, pourra avoir un léger "offset" (max 1/4") ex: mag de NÉON ou autre similaire sera toléré EN AVANT À DROITE sur les voitures. Les 3 autres roues devront obligatoirement être des roues d'origine de la voiture.

RAPPEL !

FILET PROTECTEUROBLIGATOIRE: 20$ CHEZ MORIN PERFORMANCE Le 3e item de l'ARTICLE 2 des règlements pour les courses d'endurance est clair: le filet protecteur est OBLIGATOIRE sur toutes les voitures. Le printemps dernier, les officiels ont exercé une certaine tolérance sur cet item. Il a cependant été mentionné que cet automne c'était "tolérance 0" à ce sujet. Quoique MORIN PERFORMANCE aura en stock une bonne quantité (mais raisonnable) de filets pour les courses du 14 et du 28 octobre, il est donc préférable de commander d'avance en appelant au 450-478-4613. Au prix de 20$, personne ne peut s'en passer. Donc: PAS DE FILET, PAS DE COURSE. MERCI DE VOTRE COLLABORATION

up ! up!

Bonne Fête à vous Monsieur Leclerc !

15h50 mercredi......on est rendu à 88 !

EXCLUSIVEMENT AUX INSCRITS, détenteurs de leurs billets pour le 14 uo ! up !

77 à 10 heures55 ce matin

Bonne fête ! Passe une belle journée avec "ta jeune" !!

C'est le "tape" à mesurer qui décidera !!

T as le droit davoir n importequelle roue, en autant qu elle soit de meme configuration que ta roue d origine, Autrement dit, si ta voiture est plus large avec tes roues de Neon, c est NON.