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Série ACT-Castrol Edge à St-Félicien Patrick Laperle a le meilleur devant Karl Allard Après quelques visites imprévues dans les puits durant la première partie de la course, Patrick Laperle de St-Denis-sur-Richelieu, a certainement comblé son commanditaire JPN Racing en remportant les honneurs de l’Autopro 150, la sixième manche de la série ACT-Castrol disputée, hier soir à l’Autodrome St-Félicien. Le Félicinois Karl Allard qui lui aussi a visité ses équipiers en raison de problèmes de barre antiroulis (sway bar), a pris la deuxième place suivi de Patrick Cliche de St-Jean-Chrysostôme. Pour cet ex-champion de la série ProCam, il s’agissait de son premier podium de la saison. Parti de la dixième position, Laperle a dû faire quelques remontées pour finalement soutirer le poste de commande à Allard, le favori local et actuel meneur au classement cumulatif, au 132e passage pour filer vers son troisième succès de la saison. Allard qui était parti 11e, a mené le bal durant 35 tours avant de céder sous la pression de Laperle dans cette épreuve ponctuée de huit drapeaux jaunes et d’une durée d’une heure et vingt-huit minutes. Incident Alors qu’il menait le bal depuis le 63e tour, la voiture de Daniel Descoste et celle de Karl Allard se sont touchées au 96e passage. Descoste a alors dérapé et été contraint de repartir à l’arrière. Furieux, en franchissant la ligne d’arrivée à la fin de l’épreuve, il a projeté Allard sur le mur de protection dans un geste antisportif, jugeant ce dernier responsable de l’incident. N’étant pas du même avis que Descoste, les officiels l’ont immédiatement disqualifié pour son comportement et son cas sera étudié au bureau de l’ACT au cours de la semaine. Pour en revenir à l’Autopro 150, il ne faudrait passer sous silence l’excellente prestation du vétéran Claude Leclerc de Lanoraie. Ce dernier a connu de loin sa meilleure sortie de la saison avec une quatrième place après avoir dominé en début de course durant 62 tours. Espérons pour lui que c’est le présage à une excellente deuxième moitié de saison. Il a été suivi au fil par Kevin Roberge de Lévis qui lui aussi s’est très bien comporté Chez les recrues, Jimmy Cormier et Alex Labbé ont poursuivi leur excellente besogne en se classant respectivement sixième et huitième. En début de soirée, lors des épreuves de qualification, Gaétan Lauzier de St-Pacôme a remporté la première devant Yvon Bédard et Claude Leclerc. Patrick Cliche en a fait autant dans la deuxième aux dépens de Stéphane Descoste et Alex Labbé alors que Laperle a gagné la troisième en ayant le meilleur sur Daniel Descoste et Jean-François Déry. Classes locales Au chapitre des classes locales, François Labeaume de St-Félicien a été le meilleur en Sport-Compact devant Mario Martel de Jonquière et David Gagnon d’Alma. Au cumulatif après deux manches, Labeaume, avec 48 points, devance Gagnon par un tout petit point. Cette finale a été plus que spectaculaire. Dans la catégorie Kamikaze, malgré une moindre participation, Rémy Gagnon de St-Hedmond est celui qui a triomphé. Ses victimes ont été Pierre-Luc Lepage de Dolbeau-Mistassini et Alexandre Brassard de St-Félicien. Au cumulatif, Lepage domine avec seulement un point d’avance sur Gagnon et quatre de plus que Mathieu Bouchard de St-Félicien. Theetge 7e Durant ce temps, à la piste Airborne de Plattsburgh à l’occasion d’une reprise d’une manche du championnat américain de l’ACT, Brian Hoar a remporté sa deuxième victoire consécutive alors qu’après avoir accepté le départ de la 16e place, Donald Theetge de Boischatel, au volant de sa Chevrolet Impala/V Télé, a terminé septième. Brandon White qui était également sur place, a pris la 34e position. La prochaine manche de la série ACT-Castrol aura lieu au circuit Ste-Croix/Riverside Speedway dans le cadre du Festival du stock-car, le lundi 26 juillet. Auparavant, plusieurs pilotes de l’ACT dont les Québécois Patrick Laperle, Karl Allard et Donald Theetge tenteront leur chance à l’occasion du TD Bank 250 à la piste d’Oxford Plains dans le Maine, le week-end prochain. -30- Source : American Canadian Tour www.acttour.com (802) 244-6963 Collaboration : Yvon Larrivée (acttour@gmail.com)

Communiqué de presse « Pour publication immédiate » Samedi soir à l’autodrome de St-Eustache Normand Lavigueur devient le premier à vaincre Steve Côté ST-EUSTACHE – Malgré les menaces d’averses en fin d’après-midi samedi dans la région des Basses-Laurentides, les dirigeants de l’autodrome de St-Eustache ont été en mesure de présenter la « soirée des reprises » pour les courses annulées au mois de juin dernier en raison des caprices de la température. Même si elle était moins torride, surtout accablante, que lors des journées précédentes, il faisait « chaud » sur la piste avec des courses âprement disputées lors des six finales présentées dont les deux dans la classe principale du Sportsman NASCAR Ippersiel. L’action n’a pas manqué du début à la fin. Cela a même occasionné des « explications animées » sur la piste… et à l’extérieur. Le jeune Steve Côté s’est présenté à l’autodrome avec une fiche parfaite de deux victoires en autant de finales dans la classe Sportsman NASCAR Ippersiel; s’inscrivant du coup comme le pilote à vaincre. Mais, ses adversaires ne voulaient pas le voir repartir de St-Eustache avec deux autres victoires. Malgré leurs efforts, ils ont été incapables de le freiner, y compris Jonathan Bouvrette qui a terminé deuxième, lors de la qualification ce qui lui assurait la position de tête pour le départ du premier des deux 50 tours. Normand Lavigueur a démontré lors de la seconde « qualif » qu’il fallait l’inscrire au rang des favoris. Mais, à la vérification technique avec une voiture trop basse, il a été rétrogradé à la dernière place sur la grille. C’est donc Benoit Juteau qui s’est retrouvé en première ligne avec le jeune pilote de 19 ans, Côté, pour le départ du premier 50 tours. L’action n’a pas manqué du début à la fin. Malgré tous les efforts de Jonathan Bouvrette à la reprise des cinq neutralisations, jamais il n’a pu devancer Côté par l’extérieur qui a tenu le coup avec un pilotage impeccable et irréprochable. Le champion en titre a été le grand perdant puisque lors de la dernière relance, Maxime Pelletier a été en mesure de rester coller à l’arrière de l’Impala de Côté pour conserver l’intérieur et la deuxième position reléguant Bouvrette en troisième place devant Martin Goulet et Normand Lavigueur remonté depuis la dernière position. C’est refusé Les pilotes de cette série Sportsman NASCAR Ippersiel ont eu droit à une courte pause de six minutes pour récupérer et permettre à leurs équipiers d’effectuer quelques ajustements/réglages à leur voiture pendant que les officiels préparaient la nouvelle grille de départ avec les huit premières positions inversées. Steve Côté s’est vu offrir la possibilité de gagner un boni de 500$ s’il acceptait de repartir à l’arrière… mais il a finalement refusé. Il est reparti du huitième rang préférant y aller avec sagesse pour l’accumulation maximum des points au championnat. C’est donc Mario Carrier et Benoit Beauchamp qui étaient sur la première ligne de départ pour cette deuxième finale qui s’annonçait tout aussi intéressante que la première puisque les favoris se retrouvaient au cœur du peloton. Dès le départ, Beauchamp a eu des ennuis et retraitait directement dans les puits pour mettre fin à sa soirée. Cette course a été marquée de trois neutralisations, mais à la reprise de la première au 13e tour, Jonathan Bouvrette s’est pointé à l’avant de Carrier avec Normand Lavigueur en deuxième place devant Maxime Pelletier, Steve Côté et Martin Goulet Sr. Contrairement à Côté dans la première manche, Bouvrette n’a pas été en mesure de conserver sa première place jusqu’à la fin puisque l’expérimenté Normand Lavigueur a été très rapide à la dernière relance au 39e tour pour devancer le champion défendant de cette série. Il a tenu le coup jusqu’à la fin pour mettre fin à la domination de Steve Côté qui a suivi Bouvrette au fil d’arrivée avec Maxime Pelletier et l’impressionnant Dave Coursol pour compléter le premier groupe de cinq. On remettra ça dès samedi soir prochain alors qu’il y aura à nouveau deux finales de 50 tours selon les mêmes procédures ce qui a semblé plaire aux spectateurs et amateurs présents. Les autres classes L’action n’a pas manqué également en Sport Compact NASCAR Lucas Oil où Steve Ladouceur a profité de certains pilotes absents, dont le meneur au championnat Robin Harrisson, pour remporter la première victoire de la saison devant Claude Salois, David Taylor, Dave Coursol et Stéphane Déry lors d’une finale neutralisée à six reprises. Victime d’un accident de course au début de cette finale de 30 tours, Stéphane Gauvreau n’a pas apprécié. Il est revenu en piste après avoir effectué des réparations à sa voiture pour avoir de « sérieuses explications » avec le jeune Alexandre Labrosse qui disputait sa première course dans cette série. Après des accrochages volontaires et provoqués sur la piste en fin de course, les explications se sont poursuivies dans les puits et les officiels devront maintenant prendre des décisions au cours des prochains jours. Il y a également eu plusieurs incidents durant la finale en Légende Modifiée ANCA Lettrage Provan qui a finalement été remportée par Sylvain Denis devant le champion Stéphane Aubin, Stéphane Caron, Dany Campeau et Gaby Tétrault. Ce fut relativement plus calme en toute fin de soirée lors de l’ultime confrontation en Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur où Yan Perreault a triomphé d’Alain Tardif, Pierre Duguay, Maxime Latendresse et Sylvain Déry. La première finale de la saison en Procam Cummins à l’autodrome de St-Eustache a finalement pu être disputée. Martin Goulet a continué sa domination cette fois devant Michael Lavoie, Sylvain Talbot, Élie Arsenault et Steve Lavigne. Tous ces résultats sont officieux et seront confirmés au début de la semaine après la révision par la direction de course des différents incidents survenus durant la soirée. Samedi soir prochain, il y aura la continuité des championnats dans toutes les classes régulières à l’autodrome de St-Eustache et on peut déjà s’attendre à une soirée très animée. Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222/(514) 591-4388 10 juillet 2010

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Horaire du 10 juillet 2010 15h30 Entrée des officiels 16h00 Ouverture des puits et inspections 16h15 Pratique en Challenge 4 Meilleur Ramoneur 16h25 Pratique en Légende Modifiée Lettrage Provan 16h35 Pratique en Pro-Cam Cummins 16h50 Pratique en NASCAR Sport Compact 17h00 Pratique en Sportsman NASCAR Ippersiel 17h15 Pratique en Challenge 4 Meilleur Ramoneur 17h25 Pratique en Légende Modifiée Lettrage Provan 17h35 Pratique en Pro-Cam Cummins 17h50 Pratique en NASCAR Sport Compact 18h00 Pratique en Sportsman NASCAR Ippersiel 18h20 Réunion des pilotes 18h45 Qualification Challenge 4 Meilleur Ramoneur 19h00 Qualification en Pro-Cam Cummins 19h15 Qualification en Légende Modifiée Lettrage Provan 19h25 Qualification Sport Compact Lucas Oil 19h35 Qualification en Sportsman NASCAR Ippersiel 19h50 INTERMISSION / Formation de la grille SPORTSMAN 20h15 SENSATION SPORT COMPACT 20h20 Finale Légende Modifiée Lettrage Provan, 40 trs/25 min 20h45 Finale NASCAR Sport Compact Lucas Oil, 30trs/15 min 21h00 Finale Sportsman NASCAR Ippersiel 2 x 50 tours 22h15 Finale Pro-Cam Cummins, 50 trs/30 min 22h45 Finale Challenge 4 Meilleur Ramoneur 25 trs/15 min

Communiqué de presse « Pour publication immédiate » Des reprises pour samedi soir à l’autodrome de St-Eustache On aura l’occasion de reprendre le terrain perdu ST-EUSTACHE – En raison de la température maussade lors des week-ends au mois de juin, les pilotes de stock-car à l’autodrome de St-Eustache, tout comme les amateurs, ont été privés de quelques programmes de courses qu’on doit reprendre pour se conformer, notamment au niveau de NASCAR et la série Whelen, à un nombre minimal d’épreuves pour la saison. Normalement, après la présentation réussie et spectaculaire de samedi dernier du National 250 avec la série NASCAR Canadian Tire, tout le monde devrait avoir congé ce week-end, mais il y aura de l’action samedi soir sur la piste ovale de quatre dixièmes de mille. « Nous avons été dans l’obligation d’annuler quelques programmes et nous n’avons plus le choix de reprendre ces courses, explique Yves Ladouceur, le directeur de la compétition. Ainsi on reprendra plusieurs courses ce samedi dans nos classes principales ainsi que lors d’un programme spécial le mardi 20 juillet prochain pour combler notre retard. » Ainsi les amateurs pourront voir des finales dans les séries Sportsman NASCAR Ippersiel (une finale de 100 tours divisée en deux manches de 50 avec un court arrêt de huit minutes entre les deux), Sportsman NASCAR Sport Compact Lucas Oil, Procam Cummins, Légende Modifiée ANCA Lettrage Provan et Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur. Steve Côté l’homme à vaincre Lors des deux premières courses de la saison en Sportsman NASCAR Ippersiel, le jeune Steve Côté (19 ans) a tenu tête au vétéran Jonathan Bouvrette, le champion en titre de cette division toujours en quête d’un premier succès en 2010. « Nous avons travaillé sur notre voiture et aucun doute que nous serons prêts pour samedi, précise Jonathan Bouvrette. Steve est devenu notre principal adversaire et il a gagné énormément en confiance. C’est un adversaire coriace qu’il faudra vaincre pour gagner à nouveau le championnat. » Ce dernier, après deux courses, occupe le premier rang au championnat avec 66 points, soit 14 de mieux que Bouvrette après avoir dominé 145 des 150 tours disputés jusqu’à maintenant. Maxime Pelletier vient au troisième rang avec 48 points, six de plus que Martin Goulet. Jean-François Bouvrette est cinquième avec ses 38 points. Tout comme la semaine dernière, Jason Labrosse sera en piste pour les deux finales de 50 tours, mais cette fois au volant de la voiture Charger #27 qu’il a conduit cette semaine en essais privés. Alain Lachapelle fera également sa rentrée au volant de la voiture #24 aux couleurs du célèbre Jeff Gordon. Tout le monde a hâte de savoir si le gagnant de la première manche acceptera le défi de partir à l’arrière pour la deuxième en jouant le tout pour le tour pour augmenter ses chances de toucher un boni supplémentaire de 500$. Dans les autres classes Avec sa victoire de samedi dernier, Robin Harrisson est passé au premier rang au championnat Sport Compact NASCAR Lucas Oil avec 83 points devant Stéphane Gauvreau, 75 points, qui était premier jusqu’à samedi dernier. Le jeune, mais très talentueux Dave Coursol surprend tout le monde avec une troisième place après avoir accumulé 70 points. Juan Paradis et Claude Salois suivent avec 64 et 62 points. Le champion en titre dans la classe Légende Modifiée ANCA Lettrage Provan, Stéphane Aubin est de retour en première place, même s’il n’a toujours pas de victoires en 2010 ayant accumulé 126 points comparativement à 112 pour Guillaume Daoust et Sylvain Denis ainsi que 110 et 107 pour Mario Grenon et Marcel Tessier. Finalement, en Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur où l’action ne manque pas cette saison, Yan Perreault de Brébeuf, avec sa Chevrolet Cavalier, occupe la position de leader avec 195 points comparativement à 174 pour Alain Tardif, 159 pour Maxime Tardif, 145 pour Sylvain Déry et 143 pour Gilles Legault, un des favoris pour s’imposer. Exceptionnellement ce programme s’amorcera sous le coup de 16h avec la présentation des deux finales en Sportsman NASCAR Ippersiel sous le coup de 21h. L’action ne devrait pas manquer, surtout que le monde a hâte de participer à une soirée complète pour les courses locales. Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222/(514) 591-4388 8 juillet 2010

Ce week-end au circuit Ste-Croix/Riverside Speedway PLACE AUX MOTOS (Ste-Croix-de-Lotbinière, Qc. (6-07-10) – Après les voitures de course, les véhicules récréatifs et les belles d’autrefois lors du premier Festival Country Rétro et les poids lourds lors du Festival d’accélération du camion lourd, voilà que le circuit Ste-Croix/Riverside Speedway s’apprête à accueillir les adeptes de la moto, ce week-end prochain avec la troisième présence annuelle de l’Association Vintage Road Racing. En effet, cette organisation ontarienne en sera à sa troisième visite dans la région de Lotbinière. Pour les participants, il s’agira alors du deuxième programme d’un calendrier en comportant quatre, mais le seul à être tenu au Québec. Cette organisation existe depuis 1980 et elle offre aux compétiteurs de 16 à 75 ans la possibilité de démontrer leur talent en piste, et ce, aux guidons de motos anciennes (1940-1980) ou classiques. Plusieurs membres de l’organisation, conduisent des motos de route modifiées pour la course. Plusieurs autres sont d’anciens coureurs professionnels et amateurs qui veulent s’en tenir strictement à la monture avec laquelle, ils ont connu passablement de succès dans le passé. C’est précisément dans ces catégories que les amateurs revivront d’excellents souvenirs en les voyant évoluer sur le circuit routier de Ste-Croix. En plus des épreuves sur la piste, il se passera beaucoup d’activités à l’extérieur telles qu’une parade de motos, un concours d’élégance, « show & shine » et de nombreux kiosques d’exposants reliés au domaine de la moto. En plus, pour joindre l’utile à l’agréable, le site du circuit Ste-Croix/Riverside Speedway offre également la possibilité de camping. L'admission pour les spectateurs est 25 $ pour la fin de semaine ou 15 $ par jour. Un évènement à ne pas manquer pour ceux qui aiment faire un retour dans le temps ou simplement pour voir de magnifiques pièces de collection en action. Les jeudis À noter que les jeudis, il y a des soirées de « lapping » à ce complexe motorisé. On peut également s’offrir une course entre amis avec la possibilité de location de 20 voitures de stock-car identiques. Naturellement, le plus important programme du mois de juillet aura lieu les 24,25 et 26 juillet à l’occasion du Festival du stock-car. Un programme plus qu’intéressant et diversifié a été prévu et le tout se terminera par la deuxième présence de la série ACT-Castrol Edge sous les réflecteurs, le lundi 26 juillet. Un forfait intéressant de 40$ est offert pour ces trois journées remplies d’action et d’émotions de toutes sortes. -30- Renseignements : Circuit Ste-Croix/Riverside Speedway http://www.riverside-speedway.ca/ Riversidestecroix2010@gmail.com 418-564-2656

Soirée de championnat en classe modifié avec deux finales ce samedi à l’autodrome Drummond. Drummondville, Qc 7 juillet 2010- Steve Bertrand, directeur des communications. Samedi soir prochain, 10 juillet dès 18hrs Imprimerie M.S présente deux finales en classe modifié de quarante tours inversés en plus des classes sportsman et pro-stock. Après avoir vu la catégorie sportsman et pro-stock la semaine dernière vous en mettre plein la vue avec deux finales dans chacune des catégories, cette semaine on aura droit au même genre de spectacle, mais cette fois-ci avec la classe modifié. La formule est simple lors de la deuxième finale de quarante tours on inverse tous les bolides dans le tour du meneur et on repart. Souvent on va chercher des points très précieux dans ce genre d’épreuve donc c’est très important de terminer a l’avant du peloton lors des deux finales, car le vainqueur est celui qui amasse le moins de points. Que feront les Clair, Bussière, Hébert et Robidoux alors qu’ils devront sûrement partir très loin dans l’une ou l’autre des finales. Du côté de la classe sportsman et pro-stock, le classement est extrêmement serré suite au championnat de la semaine passée et plusieurs vont vouloir améliorer leurs sorts. Soyez présent ce samedi 10 juillet dès 18hrs dans le cadre de la soirée Imprimerie M.S pour ce programme spécial en classe modifié en plus d’un programme complet. Steve Bertrand Directeur des communications Autodrome Drummond www.autodrome-drummond.com

Communiqué de presse « Pour publication immédiate » Samedi soir lors du National 250 à l’autodrome de St-Eustache Victoire tardive de DJ Kennington et une 9e place pour Andrew Ranger ST-EUSTACHE – Tel que prévu l’action n’a pas manqué samedi à l’autodrome de St-Eustache alors qu’on présentait le plus important programme de stock-car pour la saison 2010 avec en prime une manche du championnat NASCAR Canadian Tire dans le cadre de l’épreuve National 250. Au cours de cette longue journée qui s’était amorcée à 10h le matin, les milliers de spectateurs présents ont pu voir près de 500 tours de piste. Lors de la dernière épreuve de la journée, la course principale, c’est un accrochage entre Kerry Micks et Scott Steckly en fin de course de ce National 250, troisième manche du championnat NASCAR Canadian Tire, qui a ouvert la porte au vétéran DJ Kennington. Ce dernier a profité de l’occasion pour remporter sa deuxième victoire de la saison 2010, les deux sur des pistes ovales puisqu’il avait gagné en début de saison à Delaware en Ontario. Partant de la troisième place, Kennington n'a jamais été au sommet pendant les 248 premiers tours. Mais lors de l'incident à deux de l’arrivée, il a réussi à se faufiler pour finalement l'emporter devant Scott Steckly et Don Thomson Jr qui s'est retrouvé sur le podium d'honneur même s'il n'a jamais été dans le coup tout au long de la soirée. Kerry Micks, victime d'un accrochage à la fin du 248 tours, lors d'une tentative de dépassement osé par Scott Steckly après lui avoir ravi la première place au 240e tour, a finalement terminé sixième... et furieux de s'être fait bousculer. Andrew 9e Tel que prévu, Andrew Ranger avait effectué le déplacement entre Lime Rock au Connecticut où il avait remporté la victoire en après-midi dans la série NASCAR K& N Pro Series. Il s’est présenté à l’autodrome de St-Eustache, après un déplacement de deux heures et 30 minutes, en hélicoptère, pendant la présentation des pilotes. Il a dû partir à l'arrière du peloton avec sa Dodge commanditée par les concessionnaires Dodge du Québec qui avait été qualifiée en 9e place par le jeune Steve Côté (19 ans), mais il a rapidement remonté dans le peloton avant d'être impliqué dans un accrochage lors d'une reprise ce qui lui a fait perdre un tour. Il est revenu de l'arrière à nouveau pour regagner son tour. Il est même remonté jusqu’en cinquième place, mais avec une voiture difficile à conduire en fin de course, il a dû se contenter de la 9e place. Ce fut plus difficile pour les autres pilotes québécois alors que Hugo Vannini a été obligé de se retirer avec un bris de moteur, Dexter Stacey avec un problème similaire et Derek White a terminé 15e à 10 tours des meneurs. Il y a eu seulement six neutralisations pour un total de 39 tours avec huit changements de meneurs entre cinq pilotes: Scott Steckly (123 tours), Kerry Micks (84), Pete Shepherd III (32), Mark Dilley (9) et DJ Kennington (2). Cette course s’est déroulée en seulement 97 minutes. Les courses locales Avant la présentation de cette épreuve très intéressante, les amateurs avaient eu l’occasion d’assister aux finales des courses locales, dont les deux principales classes de NASCAR. Tout comme il l’avait fait lors de la première de l’année, le jeune Steve Côté – il a vécu des émotions fortes en participant aux essais et à la qualification avec la Dodge d’Andrew Ranger en NASCAR Canadian Tire – a été impeccable. Vainqueur de sa course de qualification, il a refusé de céder devant le champion en titre Jonathan Bouvrette. « Jonathan a tout tenté pour essayer de me dépasser, mais j’ai tenu le coup pendant les 50 tours. Je suis particulièrement heureux de cette journée spéciale qui m’a permis de vivre une très belle expérience, » disait le sympathique jeune homme en fin de soirée. Il a devancé Bouvrette par 180 millièmes de seconde. Derrière eux on retrouvait Maxime Pelletier, Normand Lavigueur et Martin Goulet. Les autres gagnants de cette journée ont été Robin Harrisson (Sport Compact NASCAR Lucas Oil), Stéphane Caron (Légende Modifiée ANCA Lettrage Provan), Patrick Leporé (Production Chiniara/SN), Gilles Legault (Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur) et Jean-François Tessier (Revstar ABF). Le week-end prochain, il y aura la présentation d’un programme régulier le samedi soir à l’autodrome de St-Eustache avec la reprise d’épreuves qui n’ont pu être disputées en raison de la pluie au mois de juin. Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222/(514) 591-4388 04 juillet 2010

Série ACT-Castrol Edge MARTIN LATULIPPE DISQUALIFIÉ Martin Latulippe, le pilote de la Chevrolet Impala/Frameco, s’est vu exclure des résultats du Montmagny 250 en raison du comportement de ses équipiers. Malgré la consigne d’un officiel de la série ACT-Castrol Edge, ils ont ignoré celle-ci et sont allés sur la piste rejoindre leur pilote impliqué dans un accrochage. En congé lundi en raison de la fête du 4 juillet aux États-Unis, ce n’est qu’hier en fin d’après-midi que le bureau de l’ACT a fait connaître sa décision après révision des faits. En plus de perdre sa bourse et les points accumulés lors du Montmagny 250, Latulippe devra verser une amende de 100 $ et purger une suspension d’une course, soit celle de l’Autodrome St-Félicien, samedi. En annonçant la suspension, le bureau de l’ACT a laissé savoir que les officiels seront de plus en plus sévères et que les pilotes fautifs seraient pénalisés. D’ailleurs lors de la course de Montmagny, il n’y a pas seulement Latulippe qui a écopé. Patrick Laperle a été disqualifié à l’issue de sa qualification pour ne pas s’être présenté à l’inspection technique alors que Marco Savoie, Patrick Cliche et Kevin Roberge l’ont été également pour conduite excessive (rough driving). Cliche et Roberge sont les seuls qui sont revenus en piste pour la finale. -30- Source : American Canadian Tour www.acttour.com (802) 244-6963 Collaboration : Yvon Larrivée (acttour@gmail.com)

Le co-propriétaire de la série Revstar ABF, Car Labonté a été l'invité de Pierre Harvey à l'émission en piste présentée à la télévision de télémag ainsi que sur le web Carl Labonté a accordé sa première entrevue télévisée sur les ondes de Télémag dans la populaire émission En Piste. Carl s'est dit impressionné par par l'environnement des studios d'enregistrement, mais vous pourrez constater qu'il semblait très à l'aise. L'émission a été présentée à la télé le 28 juin dernier, toutefois vous pouvez revoir l'entrevue sur le web. L'émission débute avec un reportage sur le dernier Grand-Prix de Formule 1, mais vous pouvez avancer jusqu'à 7 minutes 30 secondes, c'est là que Carl intervient. Bon visionnement ! Revstar ABF http://www.revstar.ca

Jean-François Tessier met fin à la domination de Sébatien Gougeon. Le meneur au classement général, Sébastien Gougeon a vu sa série de 3 victoires consécutives prendre fin lorsque Jean-François Tessier a croisé le drapeau à damier en première position au terme d'une course de 30 tours. Figurant dans le programme de soutien au National 250 de l'Autodrome St-Eustache, la populaire série Revstar ABF était bien placée dans la grille horaire en fin d'après midi alors que la chaleur se faisait moins accablante. Les spectateurs étaient nombreux dans les estrades et pour certains ils découvraient pour la première fois cette série fort spectaculaire. Le public n'a pas été déçu, les pilotes de la série Revstar ont donné tout un show samedi après midi. Tout y était, des dépassements, des bagarres, des virages à deux de larges et des remontées spectaculaires. La course a été palpitantes, avec plusieurs changements de meneurs. Jean-François Tessier savoure sa première victoire cette année Ordre de départ Selon la procédure habituelle, pour établir l'ordre de départ, les 6 plus rapides de la séance de qualifications participent à un tirage. Patrick Vigneault, le plus rapide en qualif a été le premier à piger un numéro, il tire le 4. Dominic Beaulac a été favorisé par le sort, il aura l'honneur de partir en pôle position alors que Sébastien Gougeon, malgré une belle 2e place en qualifications, a été moins chanceux cette fois en tirant le numéro 6. Le gagnant de l'épreuve, Jean-François Tessier partait tout juste devant lui en 5e position. Un invité de marque : Bertrand Godin en relève à Dominic Lussier Le porte parole de l'Autodrome de Granby, Bertrand Godin a remplacé son patron ce week-end en prenant les commandes de la Revstar no 4. Toutefois, Bertrand n'a pas été chanceux, après quelques tours seulement lors de la séance de qualification, il connait des ennuis de freins et il doit retraiter dans les puits. Cette situation l'obligera à partir dernier pour la course. Mais ça en prend plus que cela pour décourager le sympathique pilote. Bertrand Godin a amorcé la course avec beaucoup de détermination, il s'en est donné à coeur joie en effectuant une remontée très appréciée des spectateurs. Rapidement il s'est hissé en 5e place en prenant les virages sur 3 roues... mais en fin d'épreuve, l'ex-champion de moto, Dominic Beaulac lui a ravi une position, Bertrand termine en 6e place sur les 12 pilotes inscrits à cette compétition. Bertand Godin est sortie tout sourire de sa voiture après l'épreuve de 30 tours. Il s'est dit surpris par la puissance et les sensations que procurent ces bolides en piste. "C'est un heureux mélange entre un Karting et un Stock Car. C'est toute une expérience de piloter ces bolides à roues découvertes. Pour aller vite dans les virages, il faut freiner en tournant, l'avant de la voiture plonge et la roue arrière gauche se soulève et on peut accélérer. C'est une technique assez spéciale qu'il faut maitriser, si vous ne soulevez pas la roue arrière, lorsque vous accélérez, la voiture ne veut pas tourner et on perd beaucoup de temps. Un Bertrand Godin heureux d'avoir pu piloter une Revstar ABF et d'ailleurs il a ajouté en riant qu'il était disponible pour reprendre le volant d'une STR aussi souvent que Dominic Lussier voudra bien s'absenter... Revstar ABF http://www.revstar.ca

Sixième manche de la série ACT-Castrol Edge KARL ALLARD SERA DEVANT SES CONCITOYENS Le Félicinois Karl Allard, le pilote de la Ford Fusion/Larue Équipement de déneigement, se présentera devant ses concitoyens, samedi pour la présentation de l’Autopro 150, la sixième manche de la série ACT-Castrol qui sera disputée à l’Autodrome St-Félicien, avec un dossier plus qu’impressionnant. Pour ce tracé du Lac St-Jean, il s’agit d’un retour de l’ACT après une absence en 2009. Tom Curley, le président de l’ACT et de la série ACT-Castrol, tenait à contribuer au 35e anniversaire de l’endroit et c’est la raison pour laquelle, il a décidé d’inscrire cet événement au calendrier. Originalement, il avait prévu une épreuve de 135 tours pour souligner l’événement, mais la direction de ce tracé a demandé que la course en soit une de 150. « Nos spectateurs n’ont pas l’occasion d’applaudir les pilotes de la série ACT-Castrol très souvent et nous voulions qu’ils en profitent au maximum », de mentionner Louise Boulanger, directrice générale et relationniste. Pour en revenir à Allard, mentionnons qu’il ne se présentera pas les mains vides. Il est présentement au premier rang du cumulatif Castrol avec 465 points, grâce à cinq podiums consécutifs dont les trois derniers sur la première marche. Quant à Patrick Laperle qui s’est déclaré forfait lors de la dernière épreuve, il est deuxième avec 422 points, mais on ignore s’il sera de la partie. Troisième au cumulatif avec déficit de 78 points, Jean-François Déry s’avère le plus menaçant pour Allard. Lors de la dernière visite de cette série en juillet 2008, c’est justement le pilote de la Toyota Camry/Construction Sous-Bois qui l’avait emporté. Cependant, Allard est maître chez lui et il y compte plusieurs victoires dans la série SUPRÊME ADL Tobacco ainsi que lors des épreuves Castrol de 2005 et d’une autre en 2007. Lors de cette sixième manche, Patrick Hamel, la recrue de la saison 2008, sera de retour en piste après une suspension d’un programme pour ne pas avoir obtempéré correctement à un drapeau noir lors de la dernière épreuve au circuit Ste-Croix/Riverside Speedway. Ce dernier connaît beaucoup de difficultés depuis le début de la saison et il est au 21e rang avec 206 points. En quatre épreuves, il n’a pas réussi à terminer parmi les 10 premiers. À l’instar de d’autres pilotes tels que Claude Leclerc, Gaétan Lauzier, Yvon Bédard, Stéphane Descoste, Dave Michaud et autres, il lui reste encore cinq confrontations pour améliorer son classement et se retrouver parmi les 11 premiers pour la présentation du Showdown qui est prévu pour le 28 août à l’Autodrome Chaudière. Si l’on examine le classement de plus près, on y constate deux agréables surprises, soit la présence des recrues Jimmy Cormier et Alex Labbé, respectivement quatrième et cinquième. Labbé partage cette position avec le vétéran Daniel Descoste alors que le jeune Jonathan Desbiens est également au plus fort de la lutte. Desbiens connaît un excellent début saison avec quatre résultats parmi les dix premiers dont un parmi les cinq premiers. S’il poursuit ainsi, il montera certainement sur le podium avant la fin du calendrier. Pour en revenir à Labbé, mentionnons qu’il est celui qui est présentement au premier rang dans la lutte pour le titre de recrue de l’année. Il a une mince priorité de quatre points devant Jimmy Cormier, le vice-champion de la série Supertruck, et huit de mieux devant Martin Latulippe, le monarque de la série Super Sportsman en 2009. Au même programme de cette célébration du 35e anniversaire de l’Autodrome St-Félicien, les nombreux amateurs attendus pour la circonstance, auront droit à la deuxième manche du championnat des classes locales, Sport Compact et Kamikaze. Dans la première dominée présentement par David Gagnon devant François Lebaume et Keven Lepage, il y aura deux finales de 25 tours alors qu’en Kamikaze, Mathieu Bouchard tentera d’accentuer son avance au classement devant Pierre-Luc Lepage et Luc Guillemette à l’issue de deux confrontations de 20 tours. Le tout sera couronné par un méga feu d’artifice. -30- Source : American Canadian Tour www.acttour.com (802) 244-6963 Collaboration : Yvon Larrivée (acttour@gmail.com)

Promotion du 17 juillet, donnant droit à un billet gratuit, ainsi que la pré-vente des billets des WOO Drummondville, Qc 5 juillet 2010-Steve Bertrand, directeur des communications Dans le cadre de la soirée reconnaissance aux amateurs l’autodrome Drummond offre un billet gratuit à chaque personne qui prend le temps de s’inscrire sur le site internet. C’est un moyen simple de remercier les amateurs de course qui se déplacent semaine après semaine à l’autodrome. Vous n’avez qu’à cliquer sur l’icône en haut à droite sur la page d’accueil de l’autodrome, vous remplissez le petit questionnaire et le tour est joué! Attention vous ne pouvez remplir qu’une seule fois le questionnaire. Samedi le 17 juillet, un guichet sous la grande estrade sera identifié et réservé à ceux qui ont rempli le formulaire, vous mentionnez votre nom qu’on a inscrit sur une feuille et le tour est joué. Vous êtes admis gratuitement à l’autodrome. Cette promotion est pour un temps limité alors faite vite! World of Outlaws; prévente se termine lundi 12 juillet. La prévente des billets pour le show de l’année, soit la venue des World Of Outlaws sprint-car se termine lundi prochain, 12 juillet à 17hrs. Faites vite, car il ne reste que cent billets à vendre et surtout n’oubliez pas que les passes de saison ne sont pas valides. Une économie de quinze dollars sur le billet d’entrée et vous n’avez pas à faire de longue file d’attente au guichet le mardi 27 juillet. Cette offre est bonne également aux équipes de course. Deux excellentes promotions pour les amateurs de sensations fortes qui se donnent rendez-vous à chaque semaine à l’autodrome Drummond. Steve Bertrand Directeur des communications Autodrome Drummond bert@360nitro.com www.autodrome-drummond.com

Communiqué de presse (06-07-10) Autodrome St-Valère.com LA LUTTE POUR LES DIVERS TITRES S’INTENSIFIE À la veille du troisième programme double qui sera présenté par le promoteur André Fortier à l’Autodrome St-Valère.com, samedi et dimanche prochain, on s’aperçoit que la lutte pour le championnat se corse dans plusieurs des catégories au programme. C’est donc dire que l’action sera encore au rendez-vous ce week-end et que plusieurs en profiteront pour augmenter leur avance alors que les autres voudront faire du rattrapage. En 4 Cylindres, on a dénombré 61 participants différents en deux programmes et c’est loin d’être terminé, car d’autres coureurs des pistes environnantes ont manifesté de l’intérêt pour l’Autodrome St-Valère.com. Avec deux victoires en trois départs, Carl Poudrier de St-Christophe sur Honda Civic domine au cumulatif avec 208 points, 36 de plus que Martin Landry de Tingwick qui n’a pu prendre part à la dernière finale. Très régulier, ce dernier tentera de reprendre un peu de terrain perdu tout en se distançant de Jason Benoît de Victoriaville qui est troisième avec 160 points. Avec une victoire et deux autres podiums, Samuel Hébert de St-Samuel est installé au premier échelon en 6 Cylindres devançant Dany Bouchard de Victoriaville par 23 points alors qu’en 8 Cylindres, fort de deux triomphes lors du dernier week-end, Bertrand Hébert de St-Valère est le pilote à vaincre. Son plus sérieux rival s’avère Dave Tourigny de Victoriaville qui accuse un retard de 20 points. Très spectaculaire La catégorie des camionnettes (pick-up) est plus que populaire et l’action est toujours au rendez-vous. Jean-François Morin de St-Albert a déjà réussi à creuser à 40 points l’écart qui le sépare de son plus proche adversaire, Michaël Trudel de St-Valère. Pour le week-end prochain, Morin tient à accentuer son avance alors qu’en Pro-Stock, même s’il n’a cumulé aucun point lors de la dernière finale, Samuel Charland de Warwick est toujours premier, mais il n’a qu’une priorité de trois devant son concitoyen Daniel Bilodeau. Ce dernier a été plus que régulier avec une troisième place lors de chacune des finales présentées jusqu’à maintenant. Heureusement que Charland avait remporté les deux premières confrontations. En Sportsman, on en est maintenant à dix concurrents et la lutte se fait entre Stéphane Courtois de Victoriaville, Steve Ramsay de St-Christophe et Frédéric Héon de Victoriaville. Quant à Denis Labonté qui avait tout balayé lors du premier programme, il s’est absenté et tout indique qu’il devra le faire assez souvent en raison de son retour à Granby et ailleurs. -2- Et les dames Chez les dames, Marilou Hébert de St-Valère sera en quête d’une troisième victoire d’affilée en 4 Cylindres. Avec le dernier week-end parfait, elle est en première place du classement avec une fiche de 158 points, 17 de plus que sa plus proche rivale, Caroline Landry de Princeville tandis que dans le regroupement des 6 & 8 Cylindres, Nancy Marcotte de St-Samuel n’a pas encore connu la défaite lors des finales. On se demande qui de France Levasseur et Marilou Hébert, tous deux de St-Valère, mettra un terme à cette domination. À noter que les puits sont accessibles à compter de sept heures et on demande aux participants de respecter le voisinage en ce qui concerne le bruit. Malgré de l’achat de gradins, on vous demande d’apporter votre chaise afin de vous installer confortablement afin de profiter du spectacle. Tous les services sont sur place et prenez note que les programmes débutent à midi, la matinée étant réservée aux inscriptions et aux périodes d’essais libres. Tout programme cancellé en raison du mauvais temps ne sera pas repris Le forfait pour le week-end est de 25 $ alors que l’admission quotidienne est de 15 $ et de 10 $ pour les 12 à 18 ans. -30- Renseignements : André Fortier (819) 357-2635 www.autodromeste-valere.com

Communiqué 5 JUILLET SPÉCIAL SPORT COMPACTE! Grand Spécial SPORT COMPACTE, vendredi le 9 juillet, à l’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction dans le cadre du SINTO 100. Également SPÉCIAL LÉGENDES MODIFIÉES ET VINTAGE. SPORT COMPACTE BESTBUY Les pilotes de la classe SPORT COMPACTE feront les frais d’une Finale de 100 tours divisée en deux segments de 50 tours positions inversées. Le vainqueur sera celui qui aura accumulé le moins de points. Cette finale compte pour le championnat de la saison régulière. Le résultat inverse de la finale du 11 juin sert de barème pour la ligne de départ du premier 50 tours. LÉGENDES MODIFIÉES/ VINTAGE/LIMITÉ Après une absence de trois ans, nous reverrons en piste les petites voitures Légendes Modifiées toujours appréciées des amateurs. Près d’une quinzaine de pilotes ont confirmé leur présence. Les Pilotes Vintage avec en vedette Langis Caron feront les frais d’une Finale de 25 tours. En Classe LIMITÉ COOL FM 103.5, Johny Gagné connaîtra-t-il un autre doublé pour déloger Stéphane Lecours du 1er rang? Autre belle tutte pour la 3ième position entre Patrick Poulin de Beauceville et Yves Marcoux de Therford Mines. La classe compact amateur également du programme de VENDREDI 9 JUILLET À 19H30 dans le cadre du SINTO 100. En cas de pluie, remis au dimanche 11 juillet, 13H00. André Gagnon, Directeur du Développement et Relationniste Autodrome Chaudière, Vallée-Jonction

Communiqué Pour diffusion immédiate Québec Tout un spectacle à prévoir en Série SS Lucas Oil. C’est avec un nouveau meneur au classement ÉLITE que la Série SS Lucas Oil se présentera à l’Autodrome Montmagny samedi le 10 juillet à compter de 18h00 pour la 5ième tranche du championnat. Simon Roussin #66 de Québec avec 217 points aura forte à faire pour repousser les assauts de Sylvain Labbé #40 de St-Joseph qui le suit avec seulement 2 petits points d’arrière au classement. Il ne faudra pas compter pour battu les Marc Bégin #37 de St-Philibert à 210 points, Réjean Blanchet #7 de Québec à 209 points et Steeve Malouin Mckibbin #45 de Québec à 204 points. Plusieurs autres pilotes pourraient aussi venir surprendre les 5 meneurs soit : Dany poulin #2 de Vallée Jonction, Eric Giguère #99,7 de St-Georges, Karl Drouin #39 de Vallée Jonction qui a réalisé 3 top 5 dans ses 3 dernières courses et bien autres. Une très grande parité existe aussi dans cette division avec 4 gagnants différents dans les 4 premières épreuves. En division INTERMÉDIAIRE, Daniel Sylvain #12 de St-Georges domine le classement avec 225 points soit 10 de mieux que François Lessard #71 de St-Joseph. Pier-Luc Labbé #25 de St-Joseph suit à 211 points, Christopher Daigle #62 de Neuville à 208, Christian Provost #10 de Québec à 202 et Stéphane Roy de St-Damien à 200.Lors des 4 premières courses, 3 pilotes différents ont monté sur la plus haute marche du podium ce qui prouve encore la une belle parité. Fait à noter, les 2 divisions seront réunis pour une épreuve de 100 tours sous le drapeau vert avec environs 30 voitures au départ. Au même programme, il y aura la 2ième manche de la TRIPLE COURONNE BESTBUY PIECES D’AUTOS RIVE SUD dans la division sport compacte. Rappelons que Philippe Poulin #33 de St-Georges avait gagné la première tranche. Les classes locales, Kamikazes et Limité seront aussi du programme. Début du programme 18h00, Entrée 20$ dans les gradins et 5$ pour accès au puits supplémentaires. Un programme à ne pas manqué!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! La direction.

Bonne fête Isa!!!

Victime d’un spectaculaire accident a l’autodrome Drummond. Mise à jour sur la condition de santé du pilote Eric Lauzière. Drummondville, Qc 4 juillet 2010-SteveBertrand, directeur des communications La direction de l’autodrome désire renseigner les amateurs sur les conditions physiques du pilote sportsman #28 Éric Lauzière, victime d’un terrible accident samedi dernier lors de la finale sportsman. Les estrades étaient bondées et l’ambiance dans les estrades était à son meilleur lorsqu’au sixième tour le bolide d’ Éric Lauzière s’envole pour faire quelques tonneaux et retomber sur ses roues! Un grand silence suit alors qu’on voit les équipes d’urgences se diriger vers le bolide afin de venir en aide au pilote. Le pilote est inconscient et on peut croire au pire. Moins de vingt-quatre heures plus tard, on en sait un peu plus sur les conditions physiques du pilote de St-Cyrille. J’ai communiqué par téléphone avec Éric en milieu d’après-midi et le moral semblait bon malgré un énorme mal de tête. Il n’a aucun souvenir de ce qui sait passé «Je peux même pas te dire dans quel détour que, ça sait passé, et ce qui sait passé, je n’ai plus aucun souvenir de l’accident ». Éric Lauzière est un jeune entrepreneur et père d’une petite fille, mais heureusement pour lui sa copine était absente lors de l’incident « Ma bonde était pas-la, une chance, car elle aurait sûrement trouvé ça très pénible de me voir inconscient dans la voiture» me confie Éric. Quant à la blessure subie, par le jeune homme les nouvelles sont bonnes, « J’ai fait une très grave commotion, la plus haute des commotions que le médecin m’a dit, ce matin, j’ai énormément mal à la tête et des équimoses un peut partout. La seule chose que je peux te dire au sujet d’hier c’est que j’ai perdu connaissance et je me suis réveillé à mon arrivée à l’hôpital et je ne me suis même pas rendu compte que j’ai été transféré d’ambulance » Éric Lauzière a de très bons mots pour l’équipe d’urgences de l’autodrome Drummond « Ils ont fait toute une job, n’ont jamais pris de chance pour nuire a ma santé et sont intervenu, très rapidement » il poursuit en disant, « Je crois, que se sont les meilleurs de toutes les pistes de course, car ils ont de l’équipement très moderne et sont très professionnels. D'ailleurs, je serai à Drummond samedi prochain pour les remercier, car sans eux je ne sais pas en quelle condition je serais aujourd’hui. » Éric Lauzière est présentement en réflexion sur son avenir en course automobile, car avec une belle petite famille comme la sienne et une entreprise en expansion c’est souvent dans des moments comme ceux-là qu’on remet nos priorités à la bonne place. Merci beaucoup Éric et prompt rétablissement. Steve Bertrand Directeur des communications Autodrome Drummond www.autodrome-drummond.com

De la tôle froissé et beaucoup d’action pour ce premier programme de juillet à l’autodrome Drummond! Drummondville, Qc 3juillet 2010-Steve Bertrand. Directeur des communications. Samedi soir on présentait la soirée Lussier Chevrolet Buick GMC Ltee et pour cette soirée les gens ont vu un spectacle très spectaculaire avec beaucoup de tôle froissée et malheureusement un pilote sérieusement blessé. Les sportsman étaient en action pour deux finales de vingt tours avec position inversée lors de cette soirée de championnat. Lors de la première finale, René Clair a remporté la victoire, mais ce qui retient l’attention s’est produit en deuxième finale alors qu’un spectaculaire accident est survenu entre les courbes trois et quatre impliquant les #27 Marcel Laroque et le #28 de Éric Lauzière. Pour ce dernier les conséquences ont été plus sérieuses alors qu’on a fait appel à l’ambulance de Drummondville pour le conduire à l’hôpital, lui qui a effectué plusieurs tonneaux dans les airs. Lors de l’arrivée des secouristes le pilote était inconscient donc l’équipe très professionnelle de l’autodrome ont pris toutes les mesures nécessaires pour sécuriser le pilote afin de le sortir de ce qui restait de son sportsman. Au moment d’écrire ce texte pas moyen d’avoir de nouvelles, car l’hôpital ne veut rien dire, plus de détails cette semaine. Pour revenir sur cette finale sportsman Mathieu Desjardins a remporté la deuxième finale et c’est Guy Ouellette qui l’emporte au cumulatif avec une deuxième et une troisième. Dan la classe modifié beaucoup d’action également avec un carambolage monstre impliquant plusieurs voitures don celle de Steve Bernard, Éric Landry et Clément Therrien qui on vu leur soirée de travail terminé. Le tout a débuté avec une manœuvre très dangereuse au départ alors que sur une relance on a employé la manière ‘’Sling-Shot’’ en donnant du gaz et freinant et redonnant du gaz ce qui a fait l’effet domino pour les pilotes derrière. Le reste de la course a été l’affaire de Gino Clair devant Kayle Robidoux et David Hébert. Chez les pro-stock les deux finales ont été l’affaire de Jocelyn Roy qui a remporté le cumulatif devant Bruno Cyr et Jacques Robert. Résultats Top-5 Modifié;G.Clair, K.Robidoux, D.Hébert,Y.Bussière,D.Dufault Sportsman;G.Ouellette, K.hamel, M.Desjardins, R.Clair, P.Picotin Pro-Stock;J.Roy, B.Cyr, J.Robert, S.Lemire, R. Bertrand La semaine prochaine Imprimerie MS présente deux finales de quarante tours chez les modifié et laissez-moi vous dire qu’avec ce qu’on a vu, la table est mise pour ce championnat en plus de nos classes sportsman et pro-stock. C’est un rendez-vous, samedi 10 juillet dès 18hrs à l’autodrome Drummond. Steve Bertrand Directeur des communications Autodrome Drummond www.autodrome-drummnd.com

Pour diffusion immédiate (4-7-10 -19) Série ACT-Castrol Edge LE MONTMAGNY 250 À KARL ALLARD Le Félicinois Karl Allard, le pilote de la Ford Fusion/Larue Équipement de déneigement, a remporté les honneurs du Montmagny 250, disputé à la piste du même nom, samedi soir, pour ainsi récolter son troisième succès d’affilée. Il a été suivi au fil par Sylvain Lacombe de Terrebonne qui en était à une deuxième participation cette saison dans cette série ACT-Castrol Edge et de l’Ontarien Jonathan Urlin. Ce sont les seuls participants qui ont complété le nombre de tours réglementaires. Tout comme à sa première visite à Montmagny, la jeune recrue Alex Labbé de St-Albert a terminé quatrième devant Patrick Cliche de St-Jean-Chrysostôme, l’auteur de la meilleure remontée. Il avait pris le départ de la vingt-troisième place. Impliqués dans un accrochage lors de la deuxième qualification, Marco Savoie et Patrick Laperle, tous deux récipiendaires d’un drapeau noir, mais pour deux raisons différentes, n’ont pu se présenter sur la grille de départ. Le premier pour avoir causé l’accrochage et le second pour ne pas s’être présenté à l’inspection technique après la qualification. Treizième sur la grille de départ, Allard a soutiré le poste de commande à Jean-François Déry, le meneur depuis le lancement de ce Montmagny 250, au 63e passage et a, par la suite, mené le bal jusqu’à la tombée du quadrillé après avoir survécu à six relances. Lacombe, pour sa part, était parti de la 11e position. Il a roulé en troisième place fort longtemps avant de surprendre Urlin au 226e. À noter que ce dernier a été retenu durant un tour dans les puits pour avoir ignoré la signalisation à la sortie de celui-ci. Stéphane Descoste qui s’est maintenu durant la majeure partie de l’épreuve parmi les cinq premiers, a également reçu un drapeau noir pour avoir changé un pneu lors d’un arrêt aux puits. Il a donc réussi à remonter en neuvième après cet incident survenu lors de l’arrêt obligatoire au 150e tour. Cette épreuve a été ponctuée de huit ralentissements et elle s’est déroulée en une heure, 52minutes et 16 secondes. En début de soirée, lors des épreuves de qualification, Karl Allard a eu le meilleur devant Pierre-Luc Ouellette et Martin Lacombe dans la première. Le vétéran Claude Leclerc de Lanoraie en a fait autant aux dépens de Daniel Descoste et la recrue Martin Latulippe dans la médiane alors que dans la troisième, Sylvain Lacombe de Terrebonne a disposé de Jonathan Urlin et Jimmy Cormier. Puis, la consolation a été l’affaire de Dave Michaud devant le surprenant Alex Labbé et Gaétan Lauzier. La sixième manche de cette série ACT-Castrol Edge aura lieu à l’Autodrome St-Félicien, samedi le 10 juillet. La finale en sera une de 135 tours à l’occasion du 35e anniversaire de ce tracé félicinois. Pour l’ACT, sa dernière présence à cet endroit remonte au 5 juillet 2008. Résultats Pos Dép # Pilote Résidence Tours 1 13 48QC Karl Allard Saint-Félicien, QC 250 2 11 3QC Sylvain Lacombe Terrebonne, QC 250 3 6 4ON Jonathan Urlin London, ON 250 4 9 36QC #Alex Labbé St-Albert, QC 249 5 23 5QC Patrick Cliche St-Jean-Chrysostôme, QC 249 6 7 95QC #Jimmy Cormier Princeville, QC 249 7 15 92QC Jonathan Desbiens Lévis, QC 249 8 1 21QC Jean-François Déry Québec, QC 248 9 8 10QC Stéphane Descoste Oka, QC 247 10 3 2QC Daniel Descoste St-Joseph, QC 247 11 10 19QC #Dany Trépanier St-Édouard, QC 247 12 12 03QC Martin Lacombe Terrebonne, QC 247 13 19 97QC Jacques Poulin East Broughton, QC 246 14 20 30QC Stéphane Durand Québec, QC 246 15 14 79QC Pier-Luc Ouellette Ste-Anne-des-Plaines, QC 246 16 4 74QC Gaétan Lauzier St-Pacôme, QC 246 17 22 16QC Kevin Roberge Levis, QC 229 18 16 84QC #Martin Latulippe Vallée-Jonction, QC 228 19 5 11QC Claude Leclerc Lanoraie, QC 227 20 2 40QC David Michaud Blainville, QC 212 21 21 9QC Yvon Bédard St-Nicolas, QC 81 22 17 12QC Étienne Lemay Leclercville, QC 76 23 18 60QC Junior Collard Val-Bélair, QC 45 -30- Source : American Canadian Tour www.acttour.com (802) 244-6963 Collaboration : Yvon Larrivée (acttour@gmail.com)

Communiqué de presse « Pour publication immédiate » Samedi soir lors du National 250 à l’autodrome de St-Eustache Victoire tardive de DJ Kennington et une 9e place pour Andrew Ranger ST-EUSTACHE – Tel que prévu l’action n’a pas manqué samedi à l’autodrome de St-Eustache alors qu’on présentait le plus important programme de stock-car pour la saison 2010 avec en prime une manche du championnat NASCAR Canadian Tire dans le cadre de l’épreuve National 250. Au cours de cette longue journée qui s’était amorcée à 10h le matin, les milliers de spectateurs présents ont pu voir près de 500 tours de piste. Lors de la dernière épreuve de la journée, la course principale, c’est un accrochage entre Kerry Micks et Scott Steckly en fin de course de ce National 250, troisième manche du championnat NASCAR Canadian Tire, qui a ouvert la porte au vétéran DJ Kennington. Ce dernier a profité de l’occasion pour remporter sa deuxième victoire de la saison 2010, les deux sur des pistes ovales puisqu’il avait gagné en début de saison à Delaware en Ontario. Partant de la troisième place, Kennington n'a jamais été au sommet pendant les 248 premiers tours. Mais lors de l'incident à deux de l’arrivée, il a réussi à se faufiler pour finalement l'emporter devant Scott Steckly et Don Thomson Jr qui s'est retrouvé sur le podium d'honneur même s'il n'a jamais été dans le coup tout au long de la soirée. Kerry Micks, victime d'un accrochage à la fin du 248 tours, lors d'une tentative de dépassement osé par Scott Steckly après lui avoir ravi la première place au 240e tour, a finalement terminé sixième... et furieux de s'être fait bousculer. Andrew 9e Tel que prévu, Andrew Ranger avait effectué le déplacement entre Lime Rock au Connecticut où il avait remporté la victoire en après-midi dans la série NASCAR K& N Pro Series. Il s’est présenté à l’autodrome de St-Eustache, après un déplacement de deux heures et 30 minutes, en hélicoptère, pendant la présentation des pilotes. Il a dû partir à l'arrière du peloton avec sa Dodge commanditée par les concessionnaires Dodge du Québec qui avait été qualifiée en 9e place par le jeune Steve Côté (19 ans), mais il a rapidement remonté dans le peloton avant d'être impliqué dans un accrochage lors d'une reprise ce qui lui a fait perdre un tour. Il est revenu de l'arrière à nouveau pour regagner son tour. Il est même remonté jusqu’en cinquième place, mais avec une voiture difficile à conduire en fin de course, il a dû se contenter de la 9e place. Ce fut plus difficile pour les autres pilotes québécois alors que Hugo Vannini a été obligé de se retirer avec un bris de moteur, Dexter Stacey avec un problème similaire et Derek White a terminé 15e à 10 tours des meneurs. Il y a eu seulement six neutralisations pour un total de 39 tours avec huit changements de meneurs entre cinq pilotes: Scott Steckly (123 tours), Kerry Micks (84), Pete Shepherd III (32), Mark Dilley (9) et DJ Kennington (2). Cette course s’est déroulée en seulement 97 minutes. Les courses locales Avant la présentation de cette épreuve très intéressante, les amateurs avaient eu l’occasion d’assister aux finales des courses locales, dont les deux principales classes de NASCAR. Tout comme il l’avait fait lors de la première de l’année, le jeune Steve Côté – il a vécu des émotions fortes en participant aux essais et à la qualification avec la Dodge d’Andrew Ranger en NASCAR Canadian Tire – a été impeccable. Vainqueur de sa course de qualification, il a refusé de céder devant le champion en titre Jonathan Bouvrette. « Jonathan a tout tenté pour essayer de me dépasser, mais j’ai tenu le coup pendant les 50 tours. Je suis particulièrement heureux de cette journée spéciale qui m’a permis de vivre une très belle expérience, » disait le sympathique jeune homme en fin de soirée. Il a devancé Bouvrette par 180 millièmes de seconde. Derrière eux on retrouvait Maxime Pelletier, Normand Lavigueur et Martin Goulet. Les autres gagnants de cette journée ont été Robin Harrisson (Sport Compact NASCAR Lucas Oil), Stéphane Caron (Légende Modifiée ANCA Lettrage Provan), Patrick Leporé (Production Chiniara/SN), Gilles Legault (Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur) et Jean-François Tessier (Revstar ABF). Le week-end prochain, il y aura la présentation d’un programme régulier le samedi soir à l’autodrome de St-Eustache avec la reprise d’épreuves qui n’ont pu être disputées en raison de la pluie au mois de juin. Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222/(514) 591-4388 04 juillet 2010

Surtout pour les NCTS, très raisonnable,,,programme bien remplis!

Les sportsman et pro-stock vous sont offerts en double ce samedi soir. Drummondville, Qc 30 juin 2010-Steve Bertrand, directeur des communications. Samedi soir dans le cadre de la soirée Lussier Chevrolet Buick GMC ltée, les amateurs auront droit à deux finales en catégories sportsman ainsi qu’en pro-stock. La puissante classe modifié sera en action également! Quelle manière de débuter le spectaculaire mois de juillet que de vous présenter pas moins de cinq finales, dont deux en pro-stock et sportsman. Les finales seront de vingt tours chacune avec position inversée pour tous les bolides dans le tour du meneur dans chacune des finales. Tous les tours sont importants dans ce genre de duel, car le vainqueur du combiné doit avoir le moins de points possible. Le tout est simple, une victoire donne un point et une deuxième en donne deux, ainsi de suite. Donc lors de la deuxième épreuve il est très important de remonter le peloton pour aller chercher un minimum de point. Même si nous sommes justes en juillet, le championnat pourrait changer grandement dans les catégories, car avec des finales en double, tout peut arriver. Du côté des modifiés plusieurs compétiteurs peuvent aspirer a la victoire, c’est donc difficile a prévoir qui sortira vainqueur de cette épreuve de trente-cinq tours. Soyez présent, samedi 3 juillet dès 18hrs pour cette soirée fort chargé signé Lussier Chevrolet Buick GMC ltée alors que nos vedettes de la soirée seront les sportsman et les pro-stock. Steve Bertrand Directeur des communications Autodrome Drummond www.autodrome-drummond.com