Scq-keystoneracing

De retour a mon poste!!!

Communiqué de presse « Pour publication immédiate » Samedi soir à l’autodrome de St-Eustache… Une autre « soirée spéciale vacances» réussie ! ST-EUSTACHE – Tout comme mardi soir dernier lors de la présentation de la première des « soirées spéciales vacances » l’action n’a pas manqué à l’autodrome de St-Eustache samedi alors que malgré un ciel chargé de nuages une excellente foule s’est présentée alors qu’on offrait une finale de 150 tours dans la compétitive classe Sport Compact NASCAR Lucas Oil avec la participation de 29 pilotes. « Fidèles à leur réputation, ces pilotes nous ont offert un spectacle relevé lors de cette finale de 150 tours, » précise Yves Ladouceur le directeur courses à l’autodrome. La soirée a commencé avec les victoires de Stéphane Gendron, Dave Taylor et Steve Ladouceur lors des qualifications. Mais c’est Claude Salois qui a hérité de la position de commande suite à l’inversion des six premières positions question d’ajouter de l’intérêt pour le déroulement de cette finale de 150 tours très attendue. Mais dès le sixième passage Stéphane Gauvreau lui a ravi la position de leader, avant de céder à son tour au 36e passage alors que Steve Ladouceur l’a remplacé à cette position pour les 40 tours suivants. Spécialiste des courses de longue haleine dans cette classe, le champion Robin Harrisson a profité d’une relance pour devancer Steve Ladouceur et il a filé vers la victoire, assortie de la bourse de 1 000 dollars. Double vainqueur mardi dernier Marc-Antoine Demers a pris la troisième marche du podium alors qu’il n’a jamais pu devancer Steve Ladouceur. Dominic Jacques et Stéphane Gauvreau ont complété le top 5 de cette épreuve qui a été ponctuée de seulement deux ralentissements pour un total de 11 tours. Fin d’une domination Lors des premières épreuves de la saison dans la série de camionnettes Procam Cummins, Martin Goulet Sr avait imposé sa domination en remportant toutes les finales, mais samedi soir ce dernier a été obligé de se retirer après seulement cinq tours à la suite d’un accrochage. Cela a ouvert la porte aux 14 autres pilotes présents. Maxime Pelletier, le héros de la soirée de mardi en Sportsman NASCAR Ippersiel, en a profité pour s’imposer dans cette discipline avec une victoire acquise devant Yannick Mathieu, Thierry Faubert, Sylvain Talbot et Élie Arsenault. La finale de la classe Production ANCA Centre Chiniara/SN a aussi été intéressante avec la belle participation de 18 voitures. Il y a eu des affrontements virils et le tout s’est soldé par la victoire de l’excellent Steve Lagacé qui a eu le dessus sur Paul Chagnon, Régis Huet, François Bouvrette et Patrick Leporé. Ce dernier avec un peu plus de patience aurait pu éviter une fausse manœuvre qui l’a relayée en dernière position suite à un accrochage avec Paul Chagnon. Malgré une remontée spectaculaire, il n’a pu faire mieux qu’une 5e position. On a complété la soirée avec la présentation de la finale de 50 tours en Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur avec la participation de 29 pilotes. C’est finalement Dominic Belisle qui a remporté la victoire en croisant la ligne d’arrivée devant Yann Perreault, Tommy Pizzeria, Karol Thibodeau et Pierre Duguay. L’action reprendra dès samedi soir sur l’ovale de l’autodrome St-Eustache avec la présentation de la deuxième course de la saison du championnat ACT Castrol Edge avec la présence assurée du favori Patrick Laperle. Il y aura également le retour des compétiteurs de la série Sportsman NASCAR Ippersiel pour la présentation de deux finales en plus des compétiteurs en Sport Compact NASCAR Lucas Oil. Une autre soirée qui promet beaucoup d’action. Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222/(514) 591-4388 25 juillet 2010

Les meilleurs pilotes de la série World of Outlaws confirment leur présence à Drummond pour le plus gros show de l’histoire de l’autodrome. Drummondville,Qc 25 juillet 2010-Steve Bertrand directeur des communications A moins de quarante-huit heures de ce super programme mettant en vedette la série World of Outlaws, plusieurs gros noms ont confirmé leur présence. Il y a également quelques surprises qui courent en Pennsylvanie et des coureurs québécois. Pour cette première édition des World of Outlaws en sol québécois, les amateurs seront choyés avec les seize meilleurs au championnat qui seront présent! Il y aura également quelques pilotes très talentueux qui ne sont pas réguliers, mais qui possèdent énormément d’expérience en sprint 410, c'est-à-dire celui qui a débuté a l’âge de seize ans chez les ALL STAR pour graduer et remporter des victoires chez les Outlaws la même saison; Tyler Walker! Ce dernier détient le record avec seize victoires en une seule saison chez les World of Outlaws GUM out series. Tyler Walker est un des pilotes les plus spectaculaires en sprint-car, ayant déjà couru du côté des camionnettes de NASCAR, il n’est nullement intimidé par les gros noms des WOO. La jolie Jessica Zemken sera également de la partie elle qui semble être la pilote à battre chez les ESS, elle sera à bord de son sprint 410 pour cette soirée elle qui a bien fait jusqu’ici en 410. Daryn Pittman sera également de la partie lui qui peut remporter quelques victoires avec les WOO. Glenn Styres sera également à surveiller lui qui est un régulier, des WOO lors de leur passage à Volusia et Oshweeken. Stevie Smith devrait faire parti de cette soirée, lui qui a signalé son intention d’être présent mardi soir prochain le 27 juillet. Il y aura aussi nos Québécois qui tenteront de se mesurer à toutes ces vedettes, que feront les Poirier, Bergeron, Lampron et Parent avec toutes les vedettes présentes? Je vous laisse une liste des pilotes qui ont confirmé leur présence, comme vous voyez tous les gros noms y sont présents et il devrait y en avoir quelques-uns qui devraient s’ajouter à la liste. World of Outlaws confirmé a Drummond. 1-Steve Kinser 2-Joey Saldana 3-Jason Myers 4-Donny Schatz 5-Jason Sides 6-Paul Mcmahon 7-Lucas Wolfe 8-Craig Dollansky 9-Brooke Tatnell 10-Kraig Kinser 11-Danny Lasoski 12-Sam Hafertape jr 13-Chad Kavanah 14-Ben Gregg 15-Brian Ellenberger 16-Toni Lutar 17-Jessica Zemken 18-Daryn Pittman 19-Glen Styres 20-Steve Poirier 21-Justin Barger 22-Cale Conley 23-Daniel Lampron 24-Alain Bergeron 25-Brian McDonald 26-Michael Parent 27-Keith Dempsey 28-Normand Boudreault 29- #14X TSR 30-Tyler Walker 31-Stevie Smith 32-Curt Michael 33-Davey Sammons 34-Donald Lemire 35-Dale Gosselin C’est donc un rendez-vous mardi prochain 27 juillet 17hrs 30 dans le cadre de la soirée Fréchette Marine et Fils pour la course qui passera certainement a l’histoire soit la venu des Formule-1 de la terre battue ou bien comme les Américains les surnomme The Greatest Show on Dirt. Steve Bertrand Directeur des communications Autodrome Drummond HYPERLINK "mailto:bert@360nitro.com" bert@360nitro.com HYPERLINK "http://www.autodrome-drummond.com" www.autodrome-drummond.com

Hamel Construction 100 au circuit Ste-Croix/Riverside Speedway VICTOIRE RELATIVEMENT FACILE POUR KARL ALLARD Le Félicinois Karl Allard, au volant de la Ford Fusion/Larue Équipement de Déneigement, a fait un pas de plus vers le titre de la série ACT-Castrol Edge, ce soir (lundi) au circuit Ste-Croix/Riverside Speedway en remportant la septième manche, le Hamel Construction 100. Cette course s’est déroulée à vive allure et en dépit de sept ralentissements, les participants ont complété l’épreuve en une heure, quatre minutes et 11 secondes. Une nette amélioration dur les manches présentées jusqu’à maintenant. Patrick Laperle de St-Denis-sur-Richelieu qui avait pris le départ de la 13e place comparativement à la 10e pour Allard, a remonté le peloton pour se retrouver en deuxième position au 34e tour. Par la suite, il n’a jamais été en mesure d’attaquer le gagnant qui avait conservé les mêmes ajustements que lors de sa victoire précédente à cette piste en juin dernier. La recrue Jimmy Cormier de Princeville s’est démarqué tout au long de cette épreuve. Détenteur de la pôle, Cormier a mené le bal durant les 28 premiers passages. Par la suite, il a glissé jusqu’en quatrième, mais il a pu revenir en troisième lorsque Donald Theetge a dérapé quelque peu à la sortie du deuxième virage. Sa conduite a été excellente tout au long de l’épreuve et il mérite fortement ce premier podium de la saison. Donald Theetge a donc été le quatrième à rallier la ligne d’arrivée devant Jean-François Déry de Québec qui était parti de la onzième place. Seulement 13 des 28 pilotes au départ ont complété les 100 tours réglementaires. Il ne faudrait pas passer sous silence l’excellente prestation de la recrue Alex Labbé qui avant son abandon au 54e tour, a toujours roulé parmi les cinq premiers. Les préliminaires Yvon Bédard a bien commencé la soirée en remportant la première qualification devant Claude Leclerc et Gaétan Lauzier alors que la deuxième a été l’affaire de Pier-Luc Ouellette aux dépens de Patrick Laperle et Jean-François Déry. La recrue Jimmy Cormier a gagné la troisième et ses victimes ont été Stéphane Descoste et Donald Theetge. Finalement, la consolation a été remportée par Sylvain Lacombe. Patrick Cliche a été le deuxième à rallier la ligne d’arrivée devant Kevin Roberge En début d’après-midi, Patrick Laperle a dominé la première séance d’essais libres avec un chrono de 23,143 secondes devant Stéphane Descoste (23,211) et Jean-François Déry (23,246). Dans la deuxième, c’est Donald Theetge qui a été le plus rapide avec un temps de 23,041 secondes. Le vétéran Claude Leclerc a obtenu le deuxième temps (23,041) et Patrick Cliche(23,105). Quant à Laperle, il a tourné en 23,242 secondes pour le huitième temps. La huitième manche de cette série ACT-Castrol Edge aura lieu à l’Autodrome st-Eustache, samedi prochain. Classes locales Les camionnettes ProCam étaient à l’horaire de ce Hamel Construction 100 et Dany Gagnon a excellé lors des deux finales ProCam/CJ7. Il avait également triomphé lors de la préliminaire. Yannick Mathieu a terminé deuxième dans les deux courses alors que tour à tour, Alain Nadeau et Jean Duchesneau ont pris la troisième position. Cependant, c’est Duchesneau qui a pris place sur la troisième marche du podium en vertu de son classement au combiné. En classe Kamikaze/AubiAuto.com, Nelson Nadeau a gagné les deux manches pour terminer premier au combiné devant Bruno Laverdière et Sylvain Côté. En bref…. Dimanche avait lieu la troisième et la dernière manche de la Triple Couronne Bestbuy en Sport Compacte. Marc-Antoine Demers de Le Gardeur a soutiré le poste de commande au 49e tour de piste pour ainsi l’emporter et mériter également les grands honneurs de cette minisérie. Il a été suivi au fil par Sylvain Leclerc et Sylvain Carrier. Quant à Robin Harrison qui était un sérieux prétendant au titre, il a terminé quatrième dans cette finale de 75 tours. En catégorie Racer 350/Kiraction, Pierre-Luc Labbé et Stéphane Dubuc se sont partagé les finales, mais Dubuc a été le gagnant au combiné. X x x x x x Samedi à l’occasion de l’Enfer 150 Construction Léandre Demers, Jeff Laflamme a été le grand vainqueur. Ses victimes ont été Bruno Laverdière et Claude Laflamme. -30- Source : American Canadian Tour www.acttour.com (802) 244-6963 Collaboration : Yvon Larrivée (acttour@gmail.com)

PROGRAMME DU 30 JUILLET, 19H30 SPÉCIAL MOISSON BEAUCE REVSTAR/LIMITÉ 16H00 OUVERTURE DES PUITS 17H 00 OUVERTURE POUR LE PUBLIC 17H15 Pratiques 17H15 – STR 17H55 – STR 17H25 – SC 18H05 – SC 17H35 – L 18H15 – L 17H45 – K 18H25 - K 18H35 Piste Fermée/Réunion des Pilotes 19H20 PARADE CLUB MUSTANG/MOISSON BEAUCE 19H30 DEMI-FINALE KAMIKAZE (10) 19H35 DEMI-FINALE SPORT COMPACTE (30) 19H50 QUALIFICATION-1-LIMITÉ (12) 20H00 QUALIFICATION-2-LIMITÉ (12) 20H10 DEMI-FINALE STR (25) 20H20 INTERMISSION 20H30 FINALE KAMIKAZE (15) 20H40 FINALE SPORT COMPACTE (30) 21H00 FINALE STR (40) 21H15 FINALE LIMITÉ (50) 22H00 PODIUM SUJET À CHANGEMENT SANS PRÉAVIS André Gagnon, Relationniste Autodrome Chaudière

Communiqué 27 Juillet SPÉCIAL MOISSON BEAUCE REVSTAR/LIMITÉ! APPORTEZ DEUX DENRÉES ALIMENTAIRES NON PÉRISSABLES L’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction et tous ses pilotes présentent vendredi 30 juillet à 19h30, son SPÉCIAL MOISSON BEAUCE, mettant en vedette les rapides bolides STR et les LIMITÉ. Pour ce SPÉCIAL MOISSON BEAUCE, la direction de l’Autodrome demande à tous les pilotes et amateurs de se présenter avec au moins deux denrées alimentaires non périssables. Le Club Mustang Québec qui sera présent à déjà signifié sa participation à cette collecte. Des bénévoles de Moisson Beauce seront sur place pour recueillir vos dons. REVSTAR STR Les voitures SPEEDSTR en sont à leur 2ième visite. SPEC du pare-choc avant au pare-choc arrière, elles sont toutes monotypes : pneus, roues, amortisseurs, moteur 2.4 L, Dodge scellé de 275 HP à l’alcool. Très rapides sur cette piste inclinée, sur trois roues à quelques reprises, elles feront les frais d’une finale de 40 tours. LIMITÉ En Classe LIMITÉ COOL FM 103.5, les amateurs auront droit à une confrontation Montmagny/Vallée dans une finale de 50 tours. Près de 20 pilotes pour cette finale inter-piste comptant pour le championnat de chaque autodrome. A Montmagny, Martin Lecours domine le classement, tandis qu’à Vallée-Jonction, c’est l’égalité entre la voiture # 44 de Johny Gagné et la voiture #100,5 de Stéphane Lecours. SPORT COMPACTE/KAMIKAZE Les voitures de la classe SPORT COMPACTE feront les frais d’une demi-finale et d’une finale de 30 tours. Qui mettra fin à la domination de Dominic Jacques? La classe KAMIKAZE sera également présente. Ouverture des puits à 16h00 et à 17h00 pour le public. Admission : Adultes : 15$--Étudiants : 9$ (13 à 17 ans)—Enfants : Gratuit (12 ans et moins). Arrivez tôt pour voir la parade du Club Mustang. En cas de pluie remis au lendemain 31 juillet à 18h00. SAMEDI 10H00—LAPPING… Une première à Vallée, samedi le 31 juillet à 10H00, SPEEDZONE organise un spécial «LAPPING». Soyez présents pour des «hot laps» avec des instructeurs professionnels dans une GUÉPARD RSR ou faites du «LAPPING» avec votre propre voiture. Le coût pour les participants est de 60$ (formation incluse) et 10$ pour les visiteurs. Pour toutes informations, contactez Daniel au 418-625-8156. André Gagnon, Directeur du Développement et Relationniste Autodrome Chaudière, Vallée-Jonction

Bonne fete Francine!!!

bonne fete tobie!!!

Notre Didier Schraenen a eu chaud! Lundi dernier les pilotes de Revstar avaient rendez vous pour une course de 20 tours disputée sur la piste de terre battue de l'Autodrome Granby. Pour cette occasion, la série avait deux invités de marque, soit le spécialiste de Dirt, Brett the Jet Hearn ainsi que le populaire pilote / animateur à RDS, Didier Schraenen. Les spectateurs ont retenu leur souffle lorsqu'ils ont vu Didier Schraenen partir en tonneaux à l'entrée du virage no 1 alors qu'il roulait en 3e position. Didier nous raconte son expérience: J'ai eu un plaisir fou à conduire une Revstar, je me sentais très à l'aise au volant de cette voiture. On aurait dit ma 1600 sur des stéroïdes. La conduite est directe et le moteur Dodge très performant. Mardi soir après trois petits tours de pratique j'ai fait le 6e temps et lors du tirage au sort j'ai pigé la 2e place pour la course de qualification. Je partais aux cotés de Brett the Jet Hearn. C'était vraiment cool. Juste avant le départ, le pilote derrière moi tapait dans ma voiture et je me disais "tapes tant que tu veux ça ne m'impressionne pas". Alors que je me disais ça, on a donné le départ, je m'attendais pas vraiment à ce que ça accélère si tôt. Faut dire que le gars à coté de moi savait ce qu'il faisait. J'ai donc glissé à la quatrième place au virage 1. Après que The Jet se soit planté j'étais à l'extérieur pour la relance et deux autres gars m'ont doublé. Puis Jean-François (proprio de la piste) à eu une casse et fait un tout droit au virage 1, j'ai conservé ma place pour finir 5ième. Cette position m'a permis de participer à la pige des positions de départ pour la finale. Cette fois-ci j'ai tiré le 1. Je n'aillais pas me faire surprendre cette fois là puisque c'est moi qui allais imposer le rythme. Je me suis quand même fait passer par deux pilotes et je me suis accroché à eux le plus possible. J'étais là pour m'amuser et je ne voulais pas nuire à personne et surtout je ne voulais pas endommager la voilure de Dominic Lussier et sa gang qui me permettent depuis le début de l'été de vivre une expérience vraiment trippante. Je gardais donc l'intérieur de la piste et je m'efforçais d'être vraiment doux dans mon pilotage. La direction est très directe sur ces bolides et elle n'est pas assistée. Donc j'évitais de trop brasser la machine pour ne pas avoir à travailler du volant. J'étais plutôt lent en entrée de virage mais je sortais fort. J'étais très surpris de voir que personne ne me doublait. J'entendais le Mopar au méthanol de mes adversaires pas trop loin, mais jamais à coté de moi. Puis, Bret the Jet a encore été impliqué dans un accrochage et il y a eu une neutralisation. Cette fois j'ai bien réagi et conservé ma position. Toujours troisième, je me suis dit qu'un podium était possible. Puis en entamant le 13ième tour on peut dire que tout à basculé. Parce que je me tenais au milieu de la piste plutôt que de monter au large comme on dit, je me devais de ne pas entrer trop fort dans le virage si je voulais garder l'intérieur pour avoir une belle sortie. Comme je m'apprêtais à accélérer, j'ai été frappé à l'arrière. La voiture s'est soulevée sur la roue droite à l'avant, j'ai fait quelques pieds dans cette position en contrebraquant, espérant qu'elle retomberait sur ses roues. Quand l'arrière droit a finalement atterri, le pneu a mordu violemment, la voiture est partie sur la droite, s'est retournée et je suis parti en tonneaux. J'ai bien serré les mains sur le volant car je n'avais pas d'attaches pour les retenir à l'intérieur du cockpit. Je crois que j'ai fais deux tonneaux et demi. Allez hop, Cascade!!! Dès que la voiture s'est arrêtée sur le flanc gauche dans le mauvais sens de la piste, j'ai été surpris de voir les secours déjà là. Ils sont vraiment rapides pour intervenir. Je leur lève mon chapeau. J'ai tout de suite actionné le coupe-circuit. Il y avait de la fumée et ma première réaction a été qu'il fallait que je sorte de là rapidement. Ma hantise du feu prenait le dessus. J'ai dit au gars de me remettre sur les roues pour que je puisse sortir. J'ai entendu quelqu'un crier de lui apporter un extincteur car du liquide s'échappait. Je me suis alors rappelé qu'il y avait une ouverture dans le toit et je suis sorti par là. à part un petit mal de tête qui est parti en cinq minutes je n'avais absolument rien, pas la moindre égratignures, pas le moindre petit bleu, pas la moindre petite douleur. Ces RevStar sont vraiment bien construite et solide. La voiture est passablement endommagée mais les gars m'ont dit que ce n'était pas si pire que ça que les pièces sont pas mal abordables. J'étais vraiment déçu, pas de mon résultat mais d'avoir démoli du matériel. Dominic m'a dit que je ne devais pas m’'en faire, surtout que j'allais très bien et que je n'étais pas responsable. Une autre déception, c'est justement que le responsable n'est même pas venu s'excuser. Si le geste n'étais pas volontaire, pourquoi ne pas simplement venir aux nouvelles et s'expliquer. C'est la moindre des choses. Je connais ce genre de kid Ritalin, nous en avons aussi en 1600... Pendant ce temps, Poirier et Gougeon se livraient une belle bagarre à l'avant du peloton. Malgré les attaques soutenues de Gougeon, Poirier a réussi à le contrer pour remporter sa première victoire cette saison! Quant à l'invité Brett Hearn, il a été victime d'une crevaison en qualif ce qui l'a obligé de partire en fond de grille pour la finale. Comme fallait s'y attendre, Brett effectuait une remontée spectaculaire, mais au virage no 2, il vient en contact avec Nadeau causant un bris de suspension sur s voiture. C'en était fini de la course de Brett Hearn. Le pilote recru, Daniel Nadeau continue d'impressionner. Il est monté sur la 3e marche du podium, son meilleur résultat cette saison. Nadeau revenait d'un séjour de 4 courses NATIONL diputées aux États-Unis dans la série National, ces courses lui ont permis d'acquérir rapidement beaucoup d'expérience et elles ont contribué à bâtir sa confiance avec les résultats qu'on connait. La série accueillait également un nouveau pilote, Jean-Nicolas Gareau dans la voiture no 53 acquise la semaine dernière chez Tobias. Il a croisé le drapeau à damier en 4e place à sa première course. Un pilote qui sera à surveiller. Les résultats de la course de Granby Rang No Pilote 1 28 Poirier 2 44 Gougeon 3 54 Nadeau 4 53 Gareau 5 11 Lainesse 6 35 Manny 7 10 Richer 8 57 Plante 9 4 Schraenen 10 24 Hearn Nous ne voudrions passer sous silence, l'excellente performance de Carl Labonté qui a remporté une brillante victoire à Cayuga dasn l'État de New-York samendi dernier dans une manche comptant pour le National STR. Bravo Carl, tout un exploit. Revstar ABF http://www.revstar.ca Calendrier et gagnants Date Endroit Gagnant Type de circuit Samedi 22 mai Autodrome Drummond Sébastien Gougeon Terre battue (dirt) Dimanche 30 mai Cornwall Motor Speedway Sébastien Gougeon Terre battue (dirt) Samedi 5 juin Autodrome St-Eustache remise à cause de la pluie Asphalte Samedi 26 juin Autodrome St-Félicien Sébastien Gougeon Asphalte Samedi 3 juillet Autodrome St-Eustache Jean-François Tessier Asphalte Lundi 19 juillet Autodrome Grangy Steve Poirier Terre battue (dirt) 20 tours comptant pour le National STR Dimanche 25 juillet Riverside / Ste-Croix Asphalte Vendredi 30 juillet Autodrome Chaudière Asphalte Samedi 31 juillet Autodrome Montmagny Asphalte Dimache 15 août RPM Speedway / St-Marcel Terre battue (dirt) Vendredi 10 sept. Autodrome Granby Terre battue (dirt) comptant pour le National STR Samedi 11 sept. Autodrome Drummond Terre battue (dirt) Samedi 4 décembre Banquet de Revstar à Drummondville

« Pour publication immédiate » Après l’immense réussite de mardi soir dernier à l’autodrome de St-Eustache… Une autre « soirée spéciale vacances» samedi ! ST-EUSTACHE – Si la majorité des Québécois sont présentement dans leur période de vacances annuelles, principalement les travailleurs de la construction, ce n’est pas la situation pour les employés et les dirigeants de l’autodrome de St-Eustache qui ne cessent de redoubler d’ardeur pour présenter aux amateurs de stock-car des épreuves très intéressantes comme celles de mardi soir dernier devant des milliers de spectateurs qui ont pu assister à une soirée avec des courses « comme on les aime » dans le monde du stock-car. « Le terme est exact, précise le promoteur/propriétaire Alan Labrosse. Moi, j’ai particulièrement aimé mes deux dernières soirées de stock-car à l’autodrome alors que les luttes ont été intenses sur la piste. C’est dans la nature de ce sport et c’est ce que les amateurs veulent voir. « Les commentaires que nous avons reçus, et lus, dans les forums de discussion, nous prouvent que nous avons une recette gagnante et le plus important, on ne s’ennuie pas dans les gradins de l’autodrome lors de ces soirées. Nous avons apporté des modifications cette saison dans le déroulement de certaines courses et je suis satisfait des résultats jusqu’à maintenant. « La qualité du spectacle offert a été hautement rehaussée. C’est ainsi que nous allons intéresser de nouveaux amateurs. Je m’attends à une soirée endiablée samedi, » de conclure Alan Labrosse. Durant cette soirée de mardi, lors des deux finales dans la classe Sportsman NASCAR Ippersiel, l’action a été intense du début à la fin avec le résultat que deux nouveaux vainqueurs ont été couronnés. Maxime Pelletier avec son premier triomphe en 2010 devant Normand Lavigueur (gagnant de la course précédente) et Maritin Goulet. A souligner un accrochage entre les deux favoris, le champion en titre Jonathan Bouvrette et le meneur au championnat Steve Côté dans le dernier tour qui a fait beaucoup jaser. Lors de la seconde finale, c’est un quatrième pilote différent cette année qui a paradé dans le cercle des vainqueurs avec Jean-François Bouvrette qui a eu le meilleur devant Maxime Pelletier (sa meilleure soirée de la saison) et Benoit Juteau. Suite à ces deux finales, Maxime Pelletier est le nouveau meneur au championnat avec 157 points, 12 devant Steve Côté, vainqueur des trois premières courses de la saison avant d’être privé de réussites lors des trois suivantes. Jonathan Bouvrette suit avec 126 points, trois de mieux que Normand Lavigueur. Martin Goulet suit à 120. Les pilotes de cette classe sont en congé cette semaine, mais ils reviendront la semaine prochaine dans le cadre de la présentation de la deuxième des trois courses de la saison du championnat ACT Castrol Edge. Le Sport Compact en vedette Il y a également eu deux finales mardi soir en Sport Compact NASCAR Lucas Oil, mais contrairement à la classe principale, c’est le même pilote, Marc-Antoine Demers de Le Gardeur, qui a obtenu les deux victoires, ses deux premières de la saison. Lors du premier 25 tours, François Latendresse et Steve Ladouceur, le gagnant de la course précédente, l’ont accompagné sur le podium d’honneur. Demers a récidivé lors de la seconde finale, cette fois devant Steve Ladouceur et le jeune Dave Coursol qui ne cesse d’impressionner cette saison. Sans surprise, c’est le vétéran Steve Ladouceur qui domine le classement avec 165 points, mais c’est seulement cinq de mieux que Dave le fils d’André Coursol, âgé de seulement 16 ans. Avec ses deux victoires, Marc-Antoine Demers a maintenant 130 points. Lors de l’autre finale de mardi, Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur, le vainqueur a été Pierre Duguay et Maxime Latendresse. Ce sont les pilotes en Sport Compact NASCAR Lucas Oil qui seront en vedettes ce samedi alors qu’ils disputeront une finale de 150 tours avec une alléchante bourse de 1 000 dollars pour la victoire. On attend un excellent peloton comme l’explique le directeur de la compétition, Yves Ladouceur. « Comme ils nous l’avaient demandé lors de nos rencontres hivernales, nous offrons l’occasion aux pilotes de la classe Sport Compact NASCAR Lucas Oil la chance de disputer quelques courses d’importance cette année, dont cette Classique 150 pour 150 tours de piste. Jusqu’à maintenant nous avons plus de 25 compétiteurs inscrits ce qui devrait nous offrir un excellent spectacle. « C’est congé pour les pilotes Sportsman NASCAR Ippersiel, mais nous aurons tout de même des essais, des qualifications et des finales dans les classes Procam Cummins, Production ANCA Centre Chiniara et Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur. Je m’attends à une autre soirée très intéressante, » de conclure Yves Ladouceur. La piste ouvrira ses portes à 16h et les essais s’amorceront 30 minutes plus tard. La première finale (Procam Cummins) sera présentée à compter de 20h. Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222/(514) 591-4388

Autodrome St-Valère.com LES CHOSES SE CORSENT POUR CARL POUDRIER Meneur depuis le début de la saison en Super 4 à l’Autodrome St-Valère.com, Carl Poudrier se doit de prendre les bouchées doubles s’il veut retenir le premier rang en Super 4 à l’issue du quatrième week-end qui sera présenté les 31 juillet et premier août. Présentement le pilote de St-Christophe détient une fiche de 307 points, soit une priorité de seulement neuf points devant François Dupuis de Princeville et 20 de plus que Martin Landry de Tingwick dans le groupe des plus performants en 4 Cylindres. Lors du dernier programme, Poudrier a été tenu à l’écart du podium et il n’a remporté qu’une seule des quatre manches de qualification. Pour maintenir le cap, il se doit donc d’obtenir de meilleurs résultats lors du prochain programme double. Samuel Hébert de St-Samuel connaît à peu près la même situation en 6 Cylindres alors qu’il est menacé par Dany Bouchard de Victoriaville qui a connu une journée parfaite le 10 juillet dernier alors qu’Hébert a été plus qu’ordinaire. Avec seulement 19 points de déficit, Bouchard aura le premier rang à sa portée si Hébert ne parvient pas à l’emporter. En 8 Cylindres, le même scénario existe entre Dave Tourigny de Victoriaville et Bertrand Hébert de St-Valère. Ces deux pilotes sont engagés dans une lutte à finir alors que Samuel Hébert surveille la scène de près. Chez les camionnettes (pick-up), Jean-François Morin de St-Albert, même s’il n’a accumulé aucun point le 11 juillet, est toujours au premier rang devançant ainsi Stéphane Létourneau de Ste-Elizabeth par 23 points alors que chez les Pro-Stock, avec deux victoires lors du dernier programme, Daniel Bilodeau de Warwick devance Patrick Lainesse par 31 points. Il devrait être en mesure de conserver le premier rang à l’issue du prochain programme. Labonté de retour Rencontré dans les puits à l’Autodrome Granby, lundi dernier, Denis « La Peste » Labonté a annoncé qu’il sera de retour à St-Valère lors du prochain programme. Il est assuré que les amateurs ne voudront pas rater ses prouesses en classe Sportsman dans laquelle on assiste à une lutte plus que corsée entre Steve Ramsay de St-Christophe, Frédéric Héon et Stéphane Courtois, tous deux de Victoriaville. Ce n’est que par la faible marge d’un seul point que Ramsay domine tandis que Courtois n’est qu’à seulement 6 points de Ramsay et du premier échelon. La présence de Labonté brouillera certainement les cartes, car lors du premier programme, il avait tout balayé. Chez les dames, le premier rang appartient à Caroline Landry de Princeville en 4 Cylindres et à Nancy Marcotte de St-Samuel en 6 & 8 Cylindres. Rumeur Une rumeur circule sur le forum Guideauto.com à l’effet que quelques pilotes des catégories Modifiée et Sportsman aux Autodromes Granby et Drummond seraient intéressés à participer à un programme spécial en fin de saison, soit le 9 octobre prochain. Interrogé à cet effet, André Fortier, le promoteur de l’Autodrome St-Valère.com, n’a pas nié la rumeur, mais il a ajouté que l’on est encore loin de la coupe aux lèvres. Première chose qu’il devra faire, sera de demander l’ajout d’une date à son calendrier par la municipalité de St-Valère. On vous demande d’apporter votre chaise et un parasol afin de vous installer confortablement et profiter du spectacle. Tous les services sont sur place et prenez note que les programmes débutent à midi, la matinée étant réservée aux inscriptions et aux périodes d’essais libres. Tout programme cancellé en raison du mauvais temps ne sera pas repris Le forfait pour le week-end est de 25 $ alors que l’admission quotidienne est de 15 $ et de 10 $ pour les 12 à 18 ans. -30- Renseignements : André Fortier (819) 357-2635

COMMUNIQUÉ DE PRESSE Lundi soir au circuit Ste-Croix/Riverside Speedway ALLARD, LAPERLE ET THEETGE RÉUNIS LORS DU HAMEL CONSTRUCTION 100 (Ste-Croix-de-Lotbinière, Qc. (23-07-10) – Pour l’une des rares fois d’ici la fin de la saison et peut-être la dernière, Karl Allard de St-Félicien, Patrick Laperle de St-Denis-sur-Richelieu et Donald Theetge de Québec, croiseront le fer, lundi soir, lors du Hamel Construction 100, la septième manche de la série ACT-Castrol Edge. On sait que cette confrontation tant attendue fait partie du prestigieux Festival du Stock-Car de Ste-Croix qui a lieu à cette piste de Lotbinière, tout au long du week-end avec un horaire chargé et spectaculaire. On savait déjà que Theetge et Allard seraient de la partie depuis fort longtemps, mais ce n’est qu’hier que le père de Patrick aurait confirmé à Jean Bergeron, l’un des proprios de la piste que Patrick serait là. Ce dernier a également confirmé qu’il serait présent lors de la huitième manche qui sera présentée à l’Autodrome St-Eustache, le samedi 31 juillet. Bien entendu, tous les amateurs qui suivent avec intérêt la série ACT-Castrol Edge seront sur place pour encourager leur favori. Avec ces trois pilotes en piste, il ne sera certainement pas facile de prédire qui l’emportera et les paris sont déjà ouverts. Sur papier, lors des épreuves sanctionnées par l’ACT, c’est à Theetge que revient l’honneur d’avoir paradé le plus souvent dans le cercle des vainqueurs avec trois présences. Pour sa part, Laperle n’a qu’un seul succès et il est survenu le premier août 2007 à l’occasion d’une épreuve de 100 tours. Quant à Allard, il n’en a aucune et en deux occasions, il a terminé cinquième. Cependant, lors de la série Suprême ADL Tobacco, il avait déjà triomphé à Ste-Croix. Avec ces trois pilotes en piste, il est assuré que l’action sera au rendez-vous, mais il ne faut oublier non plus la présence des autre réguliers tels que Jean-François Déry de Québec, Yvon Bédard de St-Nicolas, Patrick Hamel et Dany Trépanier, les porte-couleurs locaux, Jonathan Desbiens et Kevin Roberge de Lévis et autres. La jeune relève sera également sur place et encore, on peut s’attendre à de solides prestations de la part de Jimmy Cormier de Princeville, Alex Labbé de St-Albert, Martin Latulippe de Vallée-Jonction, l’ex-champion de la série Super Sportsman ainsi que la deuxième participation dans cette série ACT-Castrol Edge de Jonathan Bouvrette de Ste-Thérèse, le champion Nascar Sportsman Ippersiel de l’Autodrome St-Eustache. Retour des camionnettes Comme si cela n’était pas suffisant, cette dernière soirée du Festival de Stock-Car de Ste-Croix sera marquée par le retour en piste de pilotes de camionnettes ProCam. Pour l’instant, le nombre précis des participants est inconnu, mais François Adam, Alexandre et Philippe Jeannotte ont annoncé leur participation. Ces derniers se disputeront deux finales de 25 tours alors que celles de la catégorie Kamikaze seront de 15 passages. À noter que lors de la journée de dimanche, ce sont les engagés dans la Triple couronne Sport Compacte/Pièces d’auto Rive-Sud qui seront en évidence alors qu’ils se disputeront la dernière manche de ce mini championnat. Présentement, Robin Harrison de Terrebonne et Marc-André Demers de Le Gardeur se partagent le premier rang avec 97 points soit, seulement un de plus que Dominic Jacques de Vallée-Jonction et trois de plus que Philippe Poulin de St-Georges alors que Mario Roy de Victoriaville complète le peloton de cinq premiers avec 89 points. Plusieurs coureurs de la région de Montréal, dont le multiple champion Steve Ladouceur de Mirabel, ont manifesté de l’intérêt, mais auparavant, ils devront sortir intacts de la course de 150 tours à l’horaire à l’ASE. Cette journée de dimanche comportera également deux finales de 20 tours en Racer 350, deux de 20 passages également en Revstar alors qu’en après-midi, on pourra assister à des compétitions de drift. Avant tout cela, il y a l’Enfer 150 Construction Léandre Demers qui est prévu pour samedi soir et qui sera précédé par des tours de stock-car offerts gratuitement aux enfants. Ce Festival du Stock-Car de Ste-Croix est offert aux amateurs à un prix dérisoire. En effet, aucune autre activité de trois jours n’est accessible pour public pour la modique somme de 40 $ pour les adultes. C’est ce que vous offrent les frères Jean et Guillaume Bergeron du circuit Ste-Croix/Riverside Speedway. -30- Renseignements : Circuit Ste-Croix/Riverside Speedway http://www.riverside-speedway.ca/ Riversidestecroix2010@gmail.com 418-564-2656

COMMUNIQUÉ DE PRESSE Lundi soir au circuit Ste-Croix/Riverside Speedway ALLARD, LAPERLE ET THEETGE RÉUNIS LORS DU HAMEL CONSTRUCTION 100 (Ste-Croix-de-Lotbinière, Qc. (23-07-10) – Pour l’une des rares fois d’ici la fin de la saison et peut-être la dernière, Karl Allard de St-Félicien, Patrick Laperle de St-Denis-sur-Richelieu et Donald Theetge de Québec, croiseront le fer, lundi soir, lors du Hamel Construction 100, la septième manche de la série ACT-Castrol Edge. On sait que cette confrontation tant attendue fait partie du prestigieux Festival du Stock-Car de Ste-Croix qui a lieu à cette piste de Lotbinière, tout au long du week-end avec un horaire chargé et spectaculaire. On savait déjà que Theetge et Allard seraient de la partie depuis fort longtemps, mais ce n’est qu’hier que le père de Patrick aurait confirmé à Jean Bergeron, l’un des proprios de la piste que Patrick serait là. Ce dernier a également confirmé qu’il serait présent lors de la huitième manche qui sera présentée à l’Autodrome St-Eustache, le samedi 31 juillet. Bien entendu, tous les amateurs qui suivent avec intérêt la série ACT-Castrol Edge seront sur place pour encourager leur favori. Avec ces trois pilotes en piste, il ne sera certainement pas facile de prédire qui l’emportera et les paris sont déjà ouverts. Sur papier, lors des épreuves sanctionnées par l’ACT, c’est à Theetge que revient l’honneur d’avoir paradé le plus souvent dans le cercle des vainqueurs avec trois présences. Pour sa part, Laperle n’a qu’un seul succès et il est survenu le premier août 2007 à l’occasion d’une épreuve de 100 tours. Quant à Allard, il n’en a aucune et en deux occasions, il a terminé cinquième. Cependant, lors de la série Suprême ADL Tobacco, il avait déjà triomphé à Ste-Croix. Avec ces trois pilotes en piste, il est assuré que l’action sera au rendez-vous, mais il ne faut oublier non plus la présence des autre réguliers tels que Jean-François Déry de Québec, Yvon Bédard de St-Nicolas, Patrick Hamel et Dany Trépanier, les porte-couleurs locaux, Jonathan Desbiens et Kevin Roberge de Lévis et autres. La jeune relève sera également sur place et encore, on peut s’attendre à de solides prestations de la part de Jimmy Cormier de Princeville, Alex Labbé de St-Albert, Martin Latulippe de Vallée-Jonction, l’ex-champion de la série Super Sportsman ainsi que la deuxième participation dans cette série ACT-Castrol Edge de Jonathan Bouvrette de Ste-Thérèse, le champion Nascar Sportsman Ippersiel de l’Autodrome St-Eustache. Retour des camionnettes Comme si cela n’était pas suffisant, cette dernière soirée du Festival de Stock-Car de Ste-Croix sera marquée par le retour en piste de pilotes de camionnettes ProCam. Pour l’instant, le nombre précis des participants est inconnu, mais François Adam, Alexandre et Philippe Jeannotte ont annoncé leur participation. Ces derniers se disputeront deux finales de 25 tours alors que celles de la catégorie Kamikaze seront de 15 passages. À noter que lors de la journée de dimanche, ce sont les engagés dans la Triple couronne Sport Compacte/Pièces d’auto Rive-Sud qui seront en évidence alors qu’ils se disputeront la dernière manche de ce mini championnat. -2- Présentement, Robin Harrison de Terrebonne et Marc-André Demers de Le Gardeur se partagent le premier rang avec 97 points soit, seulement un de plus que Dominic Jacques de Vallée-Jonction et trois de plus que Philippe Poulin de St-Georges alors que Mario Roy de Victoriaville complète le peloton de cinq premiers avec 89 points. Plusieurs coureurs de la région de Montréal, dont le multiple champion Steve Ladouceur de Mirabel, ont manifesté de l’intérêt, mais auparavant, ils devront sortir intacts de la course de 150 tours à l’horaire à l’ASE. Cette journée de dimanche comportera également deux finales de 20 tours en Racer 350, deux de 20 passages également en Revstar alors qu’en après-midi, on pourra assister à des compétitions de drift. Avant tout cela, il y a l’Enfer 150 Construction Léandre Demers qui est prévu pour samedi soir et qui sera précédé par des tours de stock-car offerts gratuitement aux enfants. Ce Festival du Stock-Car de Ste-Croix est offert aux amateurs à un prix dérisoire. En effet, aucune autre activité de trois jours n’est accessible pour public pour la modique somme de 40 $ pour les adultes. C’est ce que vous offrent les frères Jean et Guillaume Bergeron du circuit Ste-Croix/Riverside Speedway. -30- Renseignements : Circuit Ste-Croix/Riverside Speedway http://www.riverside-speedway.ca/ Riversidestecroix2010@gmail.com 418-564-2656 Adresse e-mail de l'expéditeur: riversidestecroix2010@gmail.com

J'adore lire des commentaires comme ça. Bravo a tous! Je n'y était pas mais j'aurais du! Bravo l'ase !

Moi, me faire chialer après a cause de la météo sa me découragerais en masse et j'aurais tirer la plug. Dites vous bien que c'est bcp plus payant un développement immobilier et qu'un jour a force de chialer vous aurez pu de piste. Penser vous vraiment que l'ase aime ça canceler??? J' en reviens juste pas. Même moi et le forum avons envie de fermé tout parfois, surtout avec les commentaire de certain. C'est vraiment triste de lire tout ça. Si vous voulez des course ben aider au lieu de brailler parce qu'un jour vous allez trouver le temps long .

Salut les mods!!! Je pars pour 10 jours demain à l'extérieur du pays donc je n'aurais p-e pas acces à internet du tout. Je ne serais donc pas disponible pour le forum. Je vous laisse donc le fort. J'ai mi Max Latendresse comme super modérateur afin qu'il puisse modérer tout les sections du forum en cas de problème. Si il y as une extreme urgence, quebec@keystoneinc.ca Yves et Ti-Gaz: pouvez-vous émettre les communiquers que vous recevez sur le forum afin que la vie continu même en mon absence? Merci! Bonne vacance à tous !!!!

Communiqué de presse « Pour publication immédiate » Début des vacances annuelles avec un programme double à St-Eustache Jonathan Bouvrette pourra-t-il s’imposer à son tour lors de la soirée Sanivac? ST-EUSTACHE – Comme des milliers de travailleurs québécois de la construction, le champion en titre de la série Sportsman NASCAR Ippersiel Jonathan Bouvrette, un électricien de métier, amorce sa période de vacances annuelles ce week-end en participant, samedi soir dans le cadre de la Coupe Sanivac, à la première des deux soirées « spécial vacances » à l’autodrome de St-Eustache avant de revenir en piste dès mardi soir pour le seul programme de stock-car en semaine de la saison 2010. Pour le champion, ces deux courses (deux fois deux finales de 50 tours avec les huit premières positions inversées pour la deuxième manche) représentent pour beaucoup. La raison ? Très simple à expliquer. En quatre départs, il est toujours la recherche d’une première victoire. Après avoir vu le jeune Steve Côté remporter les trois premières confrontations, le vétéran Normand Lavigueur a montré des dents samedi dernier lors de la deuxième manche et sa principale victime a été Bouvrette qui s’est fait prendre lors d’une reprise pour terminer deuxième. « Terminer deuxième ne m’intéresse pas, mais je dois admettre que Normand a été très rapide à la relance et il a pu en profiter. Je ne veux pas qu’une telle chose se produise à nouveau. J’ai soif de victoires. Ça fait trop longtemps que je n’ai pas gagné. Mon intention est de réussir à nouveau et le plus tôt sera le mieux, » affirme Bouvrette. Quant à Normand Lavigueur, il jubilait après sa réussite de samedi dernier et il a promis de livrer d’autres chaudes luttes aux deux principaux candidats, Côté et Bouvrette. « Je vais montrer à ces jeunes que Lavigueur n’est pas encore brûlé et qu’il peut encore gagner, » disait le héros à la fin de la soirée samedi dernier. Faut préciser qu’il y avait eu des échanges « corsés » de mots et d’écrits dans différents forums de discussion spécialisés entre les clans Côté et Lavigueur. Toutefois, les membres de l’équipe rivale ont été parmi les premiers à le féliciter après ce triomphe, mais il faut s’attendre à une belle réplique. L’intensité risque de monter d’un cran supplémentaire samedi et mardi soir comme l’espère le promoteur/propriétaire Alan Labrosse. « Personnellement, je trouve que les amateurs ont été bien servis samedi dernier avec des courses âprement disputées, des dépassements serrés et j’étais le premier heureux de voir un pilote comme Normand (Lavigueur) triompher devant les favoris que sont devenus Steve Côté et Jonathan Bouvrette. Ça promet pour les prochaines courses. « Comme toute le monde, j’ai beaucoup apprécié la nouvelle procédure pour la présentation de ces deux courses avec les huit premières positions inversées pour le départ. Cela ajoute beaucoup d’intérêt de voir les meilleurs être dans l’obligation de multiplier les efforts pour revenir à l’avant du peloton. Cela permet de vraiment bien jauger le talent de nos meilleurs pilotes, » de conclure Alan Labrosse. Le nombre de voitures en piste n’est pas celui qu’on rêverait d’avoir dans cette populaire classe, mais cela ne change en rien la qualité de la compétition offerte aux amateurs. Les classes de soutien Si l’action n’a pas manqué samedi dernier lors des deux finales en Sportsman NASCAR Ippersiel, ce ne fut pas leur exclusivité car du début à la fin de la soirée il y a eu beaucoup d’action en piste… et à l’extérieur. « Des actions ont été prises à l’endroit de certains compétiteurs et membres d’équipes de la division Sport Compact NASCAR Lucas Oil à la suite de différents incidents sur la piste et à l’extérieur. Les personnes ont été avisées, certains seront absents samedi soir, mais on pourra les revoir dès mardi soir, » a précisé le directeur de la compétition Yves Ladouceur qui s’est toutefois refusé de les identifier publiquement. Ce dernier souligne que l’intérêt lors de la finale de samedi, exceptionnellement de 50 tours, sera augmenté avec le retour en piste de pilotes comme l’excellent Robin Harrison qui était absent la semaine dernière pour participer à une manche de la Triple Couronne qu’il a remporté à Montmagny. Harrison sera un excellent candidat à la victoire et le vainqueur de la semaine dernière, l’expérimenté Steve Ladouceur devra y aller d’un effort supplémentaire s’il veut poursuivre sa poussée victorieuse. Rappelons que tout le monde dans cette classe se prépare sérieusement pour l’épreuve spéciale de 150 tours qui sera présentée le samedi 24 juillet alors qu’on attend plus de 25 participants, surtout qu’une vingtaine de pilotes ont déjà assurés leur présence. On complétera la soirée avec des essais, des qualifications et des finales en Légende Modifiée ANCA Lettrage Provan, Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur et on notera le retour des compétiteurs dans la classe Production ANCA Clinique de l’auto Chiniaria. Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222/(514) 591-4388 15 juillet 2010

Par Auto123.com, le jeudi, 15 juillet, 2010 L’ancien champion du monde de Formule 1, le Québécois Jacques Villeneuve, mettrait sur pied sa propre écurie de F1 dans l’espoir de décrocher la place de 13e écurie dans le championnat de l’an prochain. S’il y parvenait, il réaliserait un des rêves de son père Gilles qui avait lui aussi voulu monter secrètement son écurie de F1 alors qu’il était encore pilote Ferrari. La nouvelle a été révélée par le sérieux magazine allemand Auto Motor und Sport. Auto123.com travaille fort à valider ce qui n’est encore qu’une rumeur. L’écurie porterait le nom de Villeneuve Racing et rejoindrait Cypher Group des États-Unis à titre de candidate au poste de 13e écurie. Auto Motor und Sport ajoute qu’Epsilon Euskadi et Durango seraient aussi sur les rangs. Le 7 juillet, l’écurie française ART Grand Prix faisait savoir qu’il retirait sa candidature. Le magazine indique que l’écurie de Villeneuve aurait franchi tous les obstacles, incluant l’obtention de locaux adéquats en Grande-Bretagne. Auto Motor und Sport déclare même que Flavio Briatore et Pat Symonds pourraient être impliqués dans le projet et que le personnel pourrait provenir des défuntes écuries Super Aguri et Arrows. La FIA devrait rendre sa décision à propos de la 13e écurie à la fin du mois de juillet.

Série ACT-Castrol Edge DANIEL DESCOSTE, SUSPENSION INDÉFINIE Faisant suite à son geste antisportif survenu à l’issue du NAPA AUTOPRO 150 de samedi dernier à l’Autodrome St-Félicien envers le Félicinois Karl Allard, Daniel Descoste de St-Joseph-du-Lac, le pilote de la Chevrolet/Système Intérieur Descoste, a reçu sa sanction de la part des dirigeants de la série ACT-Castrol. En plus d’avoir perdu ses points et la bourse gagnée lors de cette sixième manche de la série, Descoste a été suspendu jusqu’à nouvel ordre. En plus, avant son retour en piste lors d’une épreuve sanctionnée par l’American-Canadian Tour, il devra débourser une amende de 1 000 $ payable au RPQ (Regroupement des pilotes du Québec). Également, si on lui permet de retourner en piste après avoir versé le montant exigé, il sera placé sous probation et une récidive entraînerait une suspension pour au moins le reste da la saison. -30- Source : American Canadian Tour www.acttour.com (802) 244-6963 Collaboration : Yvon Larrivée (acttour@gmail.com)

40e anniversaire du circuit Ste-Croix/Riverside Speedway LE FESTIVAL DU STOCK-CAR DE STE-CROIX, UN VÉRITABLE SPÉCIAL VACANCES (Ste-Croix-de-Lotbinière, Qc. (14-07-10) – Présentement, la dynamique direction du circuit Ste-Croix/Riverside Speedway s’affaire à mettre une touche finale au menu du Spécial Vacances qui fait maintenant partie du Festival du Stock-Car de Ste-Croix, qui se tiendra à ce complexe motorisé de Lotbinière, les 24,25 et 26 juillet. Nul doute que ce menu varié devrait satisfaire tous les amateurs de sports motorisés même les plus jeunes qui eux aussi pourront vivre des sensations fortes avec la collaboration des responsables du club Colt, ces vingt stock-cars identiques que l’on offre en location. Le tout débutera dans la journée de samedi avec la présentation d’un Enfer de 150 tours qui sera précédé par des tours de piste pour les enfants. Pour cette confrontation où la tôle froissée sera à l’honneur, les inscriptions vont bon train et l’on devrait retrouver en piste plus de 50 participants. Puis, dans l’après-midi du dimanche 25 juillet, la piste sera occupée par la présentation d’une manche du championnat provincial de drift. Après ces nombreux dérapages spectaculaires, ce sont les pilotes de la toute nouvelle série REVSTAR, un championnat polyvalent qui se déroule tant sur les pistes de terre battue qu’asphaltées qui prendront d’assaut le tracé. Les deux promoteurs de ce championnat, Carl Labonté et Martin Roy sont d’anciens pilotes réguliers de terre battue. Avec eux, on retrouve deux des nouveaux copropriétaires de l’Autodrome Granby, soit Jean-François Tessier et Dominic Lussier. Puis, les pilotes de la populaire Triple Couronne Sport Compact, un championnat qui fait couleur beaucoup d’encre, seront également de cette soirée qui marquera le retour à Ste-Croix de la populaire classe locale Racer 350. Naturellement, la journée la plus importante sera celle du lundi 26 juillet avec la présentation de la septième manche de la série ACT-Castrol Edge mettant en vedette les meilleurs pilotes du Québec dont Donald Theetge, Patrick Laperle et Karl Allard. Également, pour la première fois cette année, les amateurs pourront voir en piste, dans la région de Québec, la série ProCam, un regroupement de camionnettes pilotées par des gens qui oeuvraient tant en ProCam Cummins que dans le championnat Supertruck BestBuy, les saisons précédentes. A cela, il faudra ajouter la présence des coureurs de la classe Kamikaze et une fois de plus, du club Colt, ces stock-cars de location dont il a été mention un peu plus haut. Encore mieux le forfait Spécial Vacances est plus qu’intéressant pour les amateurs qui seront en congé. En effet, pour la modique somme de 40 $ par adulte, on pourra assister à tout l’horaire de ce Festival du Stock-Car de Ste-Croix. -30- Renseignements : Circuit Ste-Croix/Riverside Speedway http://www.riverside-speedway.ca/ Riversidestecroix2010@gmail.com 418-564-2656

38 Martin Goulet Mascouche, Qc Chevrolet 64 Alexandre JEANNOTTE St-Rémi, Qc Ford 11 Patrick GRATTON Rivière-des-Prairies, Qc Chevrolet 2 Thierry faubert La Salle, Qc Dodge 66 Maxime Pelletier Montréal, Qc Chevrolet 72 Steve LAVIGNE St-Pierre-les-Becquets, Qc Chevrolet 61 Sylvain TALBOT St-Jérôme St-Jean, Qc 59 Yannick MATHIEU Sorel, Qc Chevrolet 20 Guy HÉNEAULT Victoriaville, Qc Toyota 67 Pierre Lafresnière Blainville, Qc Chevrolet 76 Martin Labonville Longueuil, Qc Chevrolet 12 Stéphane LÉVESQUE Rawdon, Qc Chevrolet #03 Pascal Haman Dodge 36 Alex L'ABBÉE Victoriaville, Qc Ford 14 Élie ARSENEAULT Mirabel, Qc Ford 89 Fernand McLean Dodge 4 Eric Connel St-Rémi, Qc Chevrolet 99 Hani Chiniara Montréal, Qc Dodge 35 Mario REMILLARD Ste-Anne-des-Plaines, Qc Chevrolet 8 Camil PAQUIN JR Lac-à-la-Tortue, Qc Chevrolet 16 Jean-Pierre LABELLE Terrebonne, Qc Chevrolet 39 Jacques GUÉNETTE Mascouche, Qc Chevrolet 83 Martin Goulet jr Mascouche, Qc Chevrolet

Tobie, il manque le hyper lien pour la bannière de l'ASE. Depuis que tu as changé le site, la pub de l'autodrome a disparu!

David Hébert, Martin Hébert et Corey Wheeler triomphent devant une foule survoltée lors de la soirée Imprimerie M.S à l’autodrome Drummond. Drummondville, Qc 12juillet 2010-Steve Bertrand, directeur des communications. Plusieurs amateurs de course s’étaient donné rendez-vous samedi soir à l’autodrome Drummond dans le cadre de la soirée Imprimerie M.S pour une autre soirée spectaculaire mettant en vedette la classe modifié avec deux finales de quarante tours inversées. Un peloton de vingt-sept modifié a pris part à la finale avec comme la semaine passée #27 Dusseault et #22j Clair en première ligne. La première course a été l’affaire de Gino Clair alors qu’il était vraiment intouchable allant même prendre un tour sur plusieurs voitures jusqu'à la treizième place. C’est donc les treize premières voitures qu’on a inversées et pour la relance c’est #73 Alain Boisvert qui hérite de la position de tête. Au cinquantième tour un accrochage survient alors que #27 Dusseault semble frapper le mur intérieur a l’entrée de la courbe #3 et le projette a l’extérieur de la piste avec comme conséquence que les voitures de #22j Clair ,#44 Gougeon et #37 St-Sauveur ne peuvent éviter le contact. Tous ont pu repartir à l’exception de #27 Dusseault qui a eu beaucoup de dommages à l’avant gauche. Moins de trois tours plus tard c’est au tour du #73 Alain Boisvert de frapper violemment le mur dans la courbe #3, soirée de travail terminé pour ce dernier. Le reste de l’épreuve a été l’affaire du #54 Steve Bernard. Au combiné le #1 David Hébert est déclaré gagnant devant #54 Bernard et le #21 Bussière. En classe sportsman, la victoire est allée au #43 Martin Hébert devant le #92 Martin Pelletier et le jeune #13 Kevin Hamel. Du côté de la classe pro-stock de la belle visite avec le #47s Corey Wheeler qui est sorti gagnant devant le #115 Stéphane Lemire et un régulier du podium le #05 Jocelyn Roy. Top-5 Mod; D.Hébert, S.Bernard, Y.Bussière, K.Robidoux, F.Gamache Sportsman; M.Hébert, M.Pelletier, K.Hamel, D. Côté, J.Pelletier Pro-Stock; C.Wheeler, S.Lemire, J.Roy, R.Bertrand, F.Adam La semaine prochaine restaurant chez Louis présente la Soirée reconnaissance aux amateurs avec photo et autographe sur la piste en plus d’un programme complet en modifié, sportsman et pro-stock. C’est un rendez-vous samedi 17 juillet dès 18hrs à l’autodrome Drummond. Steve Bertrand Directeur des communications Autodrome Drummond bert@360nitro.com www.autodrome-drummond.com

Laissez vous allez sur vos images les plus drôles!