Scq-keystoneracing

L'équipe de Stockcarquebecois.com sera des média pour le NAPA 200 présenté par Dodge le 28 et 29 août prochain!! Des photos et entrevues audio vous serons diffusé au cours du week-end afin de vous offrir le plus d'information possible. -Où est SCQ? T-Shirt gratuit pour les membres qui nous trouverons sur le site (quantité limité).

Un mot du promoteur, François Dumontier Nous voilà presque rendu au week-end tant attendu, celui de la 4e édition du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge. Il est évidemment encore trop tôt pour prédire ce que nous réserve Dame Nature. Cependant, je ne sais pas si vous avez la même impression que moi, mais avec le bel été que nous vivons, j’ai la conviction que le soleil sera bel et bien au rendez-vous. Si en milieu de semaine, le 24 ou le 25 août, votre météorologue vous annonce des conditions favorables et que vous n’avez pas encore vos billets en main, n’hésitez pas à commander des places, en tribunes s’il en reste encore, ou en admission générale. Lors du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge, il existe de très nombreux endroits pour s’installer sur la pelouse et voir l’action en piste et même sur les écrans géants. Ce week-end de courses, plus que tout autre sur le merveilleux site que constitue le circuit Gilles-Villeneuve, vous offre la campagne à la ville. Pour les plus vieux qui ont connu les rendez-vous des années 60 ou 70 à Mont-Tremblant ou Mosport, c’est la possibilité de vivre un heureux rappel de ces week-ends sur l’herbe, courses et pique-nique. Sans évidemment les embouteillages légendaires puisque chez nous, le métro vous dépose à l’entrée du circuit. Si le vendredi 27 août, le météorologue n’a pas suffi à vous convaincre, venez faire une tour, tout à fait gratuitement à notre " Journée Découvertes ". Vous pourrez y sélectionner un endroit de choix pour les deux jours qui suivront et avant de vous laisser reconduire par ce fiable service de métro, faire un arrêt à la billetterie de l’île Sainte-Hélène pour y acheter des places. Les coureurs sont prêts. Leurs équipiers aussi, tout comme la nôtre toujours heureuse de vous accueillir afin de partager un bel événement de sport motorisé avec vous. J’anticipe avoir le plaisir de vous rencontrer les 28 et 29 août au circuit Gilles-Villeneuve. Nous vous avons préparé un autre spectaculaire NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge. LA " JOURNÉE DÉCOUVERTES " À NOUVEAU AU PROGRAMME Si vous avez envie de vivre une " journée aux courses ", sans débourser un sou pour accéder au site, sachez que nous avons de nouveau inscrit une " Journée Découvertes " au programme du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge, le vendredi 27 août. Une fois encore cette année, le grand public peut se rendre gratuitement au circuit Gilles-Villeneuve du Parc Jean-Drapeau, de 9 h à 19 h, afin d’y découvrir l’univers fascinant de la course automobile et s’imprégner de l’atmosphère qui régnera sur le site lors des deux jours suivants. De plus, on renouvellera lors de cette journée, l’expérience de l’an dernier alors qu’à 14 h, un groupe de vedettes québécoises du sport automobile participera à une séance d’autographes d’une heure dans un stand aménagé au centre du circuit. Ce sera une occasion unique de rencontrer et souhaiter la meilleure chance à Patrick Carpentier, Jacques Villeneuve, Andrew Ranger et plusieurs autres. Si vous comptez participer à la " Journée Découvertes ", vous devrez utiliser les transports en commun puisqu’aucune place de stationnement n’est disponible. Depuis la station de métro toute proche, vous accéderez au site par le Pont du Cosmos. Les détenteurs de billets de tribunes pour les samedi 28 et dimanche 29 août ne pourront ce vendredi 27 août, jouir du privilège d’une place réservée. ROBBY GORDON : LE MAUVAIS GARÇON DE 2007 SERA DU RENDEZ-VOUS MONTRÉALAIS Un des plus populaires coureurs des séries NASCAR, le vétéran californien Robby Gordon a confirmé cette semaine sa présence en piste lors du NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge, les 28 et 29 août prochain, au circuit Gilles-Villeneuve. Le coureur de 42 ans y engagera pour la première fois cette saison en série Nationwide de NASCAR, la Toyota # 07. Du coup, il reviendra au circuit Gilles-Villeneuve pour la première fois depuis la présentation de l’épreuve montréalaise en 2007, alors qu’il avait été avec notamment Marcos Ambrose, un des acteurs importants du dénouement spectaculaire de la course. Rappelons que Robby avait alors amorcé ses célébrations croyant avoir remporté l’épreuve alors qu’une pénalité imposée par NASCAR pour sa conduite en piste lors d’une des dernières relances le repoussa à la 18e place. Le polyvalent Gordon qui compte plus de 400 départs en séries NASCAR, plus d’une centaine en CART/Indy Car et participé à plusieurs raids hors-route dont le célèbre Dakar, a connu du succès tant en qualifications qu’en course sur les tracés routiers de NASCAR. Il compte un départ depuis la 4e, trois depuis la 3e et deux depuis la 2e place à Watkins Glen; un depuis la 5e et deux depuis la 2e place à Sonoma et un depuis la 2e place à Mexico. En course, sa fiche indique une 5e, trois 4e, une 3e, trois 2e places et une victoire à Watkins Glen, de même que deux 2e places et une victoire à Sonoma. Un événement unique se produira lorsque s’amorcera la première séance d’essais de l’épreuve de la série Nationwide de NASCAR, dans moins de deux semaines à Montréal. our la première fois depuis 1981, deux patronymes connus des amateurs de la F1 s’affronteront sur le circuit du Parc Jean-Drapeau : Piquet et Villeneuve. La confrontation impliquera Jacques et Nelson jr. qui sont évidemment les rejetons de Gilles Villeneuve et de Nelson Piquet qui tous deux, ont connu du succès dans la métropole. Le regretté Québécois y a remporté sa 1re victoire en F1 en 1978, en plus d’obtenir une 2e, une 3e et une 5e place lors de sa trop brève carrière. Le grand champion brésilien a obtenu des victoires chez nous en 1982, 1984 et 1991, sa toute dernière à son ultime saison. Lors des quatre années où Gilles et Nelson père se sont affrontés sur le tracé montréalais, le Québécois a eu le dessus. Jacques et Nelson n’en seront cependant pas chez nous à leur première confrontation en série Nationwide de NASCAR. En effet, il y a quelques semaines à Watkins Glen dans l’État de New York, à son premier départ dans ce championnat, le jeune Piquet (25 ans) a devancé son ainé de 14 ans en terminant 7e, tout juste devant le Québécois. Beau duel historique en perspectives. L’IMPRESSIONNANT MARCOS AMBROSE Nous vous en avons parlé précédemment, le sympathique coureur australien Marcos Ambrose doit être considéré comme l’un des favoris pour remporter l’épreuve montréalaise de la série Nationwide de NASCAR. Pour ajouter du poids à la très sérieuse possibilité qu’il remporte la course disputée au circuit Gilles-Villeneuve, on pourrait croire qu’il s’est servi du récent rendez-vous de Watkins Glen pour faire comprendre à ses adversaires qu’il sera difficile à battre en circuit routier. Son week-end dans l’État de New York, le pilote de la voiture # 47 l’a passé aux avant-poste. Le samedi en série Nationwide, il est parti de la pole pour mener pendant soixante tours et inscrire une victoire. Le lendemain, en Coupe Sprint, parti de la 11e place, il a mené pendant 11 tours, s’est bagarré un long moment pour la position de tête avant de terminer 3e. Surveillez donc bien l’Australien qui célèbrera ses 34 ans, le mardi suivant le NAPA Pièces d’auto 200 présenté par Dodge. N’OUBLIEZ PAS : SI VOUS ÊTES UN MÉNARD… VOUS POURREZ RENCONTRER PAUL MÉNARD Un petit rappel à tous ceux qui s’appellent Ménard, jeunes ou vieux et amateurs de course automobile : en vous procurant une place pour le prochain NAPA Pièces d’auto 200 par Dodge, vous aurez aussi l’occasion de rencontrer le samedi 28 août en après-midi un cousin de loin, le coureur de la voiture # 98, l’Américain du Wisconsin, Paul Menard. Pour en apprendre plus sur cette rencontre, visitez notre site web au www.circuitgillesvilleneuve.ca et cliquez sur l’onglet " Les Ménard ".

Une autre soirée intéressante de stock-car ce samedi à l’autodrome St-Eustache Un 200 tours en Légende Modifiée ANCA plus 2 x 50 tours en Sportsman NASCAR ST-EUSTACHE – « WOW ! » C’est le principal mot venant à l’esprit des amateurs de stock-car qui ont assisté aux derniers programmes sur l’ovale de l’autodrome de St-Eustache ! Le niveau de compétition atteint a rarement été aussi élevé au cours des dernières années. Tout le monde va se souvenir que la semaine dernière on a eu droit à des performances spectaculaires de deux jeunes pilotes d’avenir : Steve Côté 19 ans et Dave Coursol 15 qui ont remporté les deux finales de 50 tours en Sportsman NASCAR Ippersiel. On remet cela dès ce samedi dans le cadre de la Coupe BFI alors qu’en plus de ces deux jeunes belles découvertes de la saison 2010, on reverra en piste des pilotes comme le champion Jonathan Bouvrette, absent la semaine dernière, Isabelle Tremblay qui était en NASCAR Canadian Tire au GP3R le week-end dernier, Daniel Descoste qui a confirmé aux dirigeants de l’autodrome son intention de disputer toutes les courses d’ici la fin de la saison et Jason Labrosse qui sera de retour avec une voiture révisée. « Le retour de ces pilotes contribuera à offrir à nos amateurs des courses encore plus endiablées au cours des dernières semaines. Honnêtement nous avons été choyés avec la qualité de la compétition offerte. Moi, le premier je ne veux plus rater ces programmes d’ici la fin de la saison alors que l’enjeu augmente au niveau du championnat, » précise le promoteur/propriétaire Alan Labrosse. Avec sa prestation de samedi dernier, Steve Côté (219 points) est de retour au premier rang au championnat Sportsman NASCAR Ippersiel, mais seulement deux petits points devant Maxime Pelletier (217), un autre pilote, du début de la vingtaine, confirmant que la relève est bien en place à cette piste des Basses-Laurentides. Le vétéran Martin Goulet, maintenant troisième avec 162 points, doit maintenant se méfier du jeune Coursol (153) qui se dirige vers un titre amplement mérité de « recrue par excellence » en 2010. En raison de son absence de samedi dernier, Jonathan Bouvrette (152) a glissé au cinquième rang. Rappelons qu’il n’a toujours pas gagné cette saison pour ce champion en titre. Ces compétiteurs, une quinzaine attendus, disputeront à nouveau deux finales de 50 tours avec une pause de six minutes entre les deux courses avec les huit premières positions inversées pour le départ de la deuxième. En Sport Compact NASCAR Lucas Oil, la finale sera de 30 tours. À l’issue des deux de la semaine dernière, Steve Ladouceur (276 points) est toujours en première place devant Dave Coursol (258) qui aimerait bien signer sa première réussite en 2010 dans cette classe après l’avoir fait en Sportsman. Le leader en début de saison, Stéphane Gauvreau (222) a gagné une place pour devancer David Taylor (190), Stéphane Gendron (188) et Marc-Antoine Demers (188). Une finale de 200 tours Au cours des dernières semaines, les compétiteurs de la classe Légende Modifiée ANCA Lettrage Provan avaient encerclé la date du 21 août sur leur calendrier de compétition. Lors de l’annonce de la programmation 2010, on avait prévu pour cette date une finale de 200 tours… un événement annuel toujours très attendu. « Nous avions prévenu tous les compétiteurs de cette classe qu’il fallait avoir l’inscription d’au moins 20 compétiteurs pour confirmer la présentation de cette course. Au cours des dernières semaines nous avons inscrit officiellement 21 pilotes, mais nous pourrions en ajouter quelques-uns d’ici samedi dont Isabelle Tremblay qui jongle sérieusement avec l’idée de disputer cette course, » précise Yves Ladouceur, le directeur compétition à l’autodrome St-Eustache. Dans le passé cette épreuve a toujours été très intéressante car des compétiteurs s’y préparent depuis des semaines dont le champion en titre, et meneur au championnat, Stéphane Aubin qui a fait ses débuts en Sportsman NASCAR Ippersiel en remplaçant Jonathan Bouvrette. « C’est certain qu’en plus du championnat, c’est la course que tout le monde veut gagner durant la saison, moi le premier, explique Stéphane Aubin. Nous avons effectué une révision complète de notre voiture car l’important est de toujours être en piste à la fin pour espérer gagner. » Ce dernier a 326 points au compteur pour devancer Stéphane Caron (300), Sylvain Denis (287), Guillaume Daoust (274) et Mario Grenon (266) tous des candidats potentiels pour triompher lors de cette épreuve qui ne devra pas dépasser les deux heures et dont le signal de départ sera donné à 19h. Les pilotes des classes Production ANCA Centre Chiniara/SN et Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur sont en congé cette semaine, mais reviendront lors d’un programme complet la semaine prochaine alors qu’on clôturera les activités pour le mois d’août. Il y aura également des activités sur le circuit routier du complexe pour des compétiteurs de moto de l’organisation Track Fever samedi et dimanche. Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222/(514) 591-4388 19 août 2010

Communiqué officiel Granby (mira) & RPM speedway Double sortie pour les Lightning Sprint Les Lightning Sprint seront en piste lors de la célèbre soirée de courses MIRA à l’Autodrome Granby, vendredi 20 août, et le dimanche, 22 août au RPM Speedway lors de l’évènement Semi-Pro open. Reste 7 courses dans le Championnat IMMOVEX Lightning Sprint, chaudement disputé. Simon Couture continu sa domination en tête du championnat mais Mathieu Bourgouin ne cesse d’accumuler les victoires, sans compter sur les performances de Mathieu Bardier, Yves Girard, Eric Sundborg et Normand Hamel, tous se disputant les positions 2 à 6, avec 63 points de différences. Prochain rendez-vous, LE VENDREDI 20 août lors de la soirée MIRA à l’Autodrome Granby. Et le DIMANCHE 22 août au RPM Speedway. FOND DE POINTS: Pour plus d’informations: http://www.amsq-racing.com Calendrier 2010 AOÛT Vendredi 20 Granby (Mira) Dimanche 22 St-Marcel Samedi 28 Drummond Dimanche 29 St-Marcel (ESS) SEPTEMBRE Dimanche 5 St-Marcel Sam et dim 25-26 St-Guillaume (Fin du championnat) Marc «Enzo» Tessier Relationniste Lightning Sprint

RPM Speedway…. Programme écourté par la pluie… David Hébert remporte chez les Mods! Tout un programme avait lieu au RPM Speedway dimanche le 15 août avec 8 classes à l’horaire le tout débutant à 13H00. Le programme se tenait en deux parties bien distinctes avec les Midget Lite et Youth, les Semi-Pro OPEN et finalement les Mini-Mods. La seconde partie du programme a eu lieu après une intermission pour refaire le tracé et comportait les Modifiés 358 qui avaient été remis la semaine dernière à cause du mauvais temps, les Sportsman, la rapide série STR et les Mods Lite. En cours de programme, la pluie est venu mettre un terme à cette journée pourtant très bien commencée avec le beau temps. Nous avons pu compléter cinq podiums. LES MIDGET LITE ET YOUTH Les deux classes ont très bien performé par ce bel après-midi; pilotes et spectateurs ont apprécié le spectacle devant une très belle foule qui a voulu être présente du début à la fin contrairement à plusieurs qui s’étaient déplacés que pour la seconde partie….ils ont manqué un bon show. Les gagnants chez les Midget Lite furent André Bardier # 22 suivi de Kevin Courchesne # 19 et finalement le # 9 de Léon Mathieu. Maintenant chez les Youth la victoire a souri à Jonathan Mathieu # 8 J devançant Guillaume Mathieu # 7 et Cathy Caissy # 19. LES SEMI-PRO OPEN Les pilotes évoluaient sur le circuit du RPM Speedway que pour la deuxième fois et ils ont encore donné tout un spectacle et ce même sur des conditions de piste asséchée par le vent et le soleil. Plusieurs nous ont dit avoir adoré leur après-midi et qu’ils reviendront le 22 août prochain pour le 50 tours « Semi-Pro Invitation ». Stéphane Messier # 63 a savouré la victoire devant Steve Daigneault # 77 et Stéphane Larivière # 11. LES MINI-MODIFIÉS Durant tout l’après-midi les pilotes ont travaillé très fort à la préparation de leur bolide en vu de la finale de 20 tours qui fut dominée par le # 20 de Junior Désilets suivi de son frère Éric # 28 et fermant la marche, le # 83 de David Duhaime. LES MODIFIÉS La programmation du deuxième bloc de la journée prévoyait une finale de 100 tours mais la pluie est arrivée pour mettre un frein à cette finale après plus de 50 tours ce qui rendait l'épreuve valide. David Hébert # 1 a ainsi pu savourer la victoire devant un Pierre Dagenais # 124 et Alexandre Boisvert # 95. La piste était dans un état remarquable et ce même après l'averse le tout avec la complicité des pilotes. LES STR La série STR en est une de "touring" et était prévue qu'une seule fois cette saison au RPM Speedway. Les qualifications ont eu lieu et elles furent remportées par Dominic Lussier # 4 et par le # 44 de Sébastien Gougeon. LES MOD LITE Cette série aussi a grandement souffert de la température et de tous les inconvénients relatifs qui s'en suivirent. Il est très malheureux que la finale n'ait pas eu lieu car plusieurs pilotes de l'extérieur qui évoluent régulièrement à Edelweiss étaient présents dont Dean Pronovost qui se dévoue pour l'évolution des Mod Lite et qui a lui-même remporté 4 victoires cette saison. Trois pilotes Mini-Modifiés font aussi parti de cette belle série en devenir. Les qualifications avaient été l'affaire de Mathieu Robinson # 88 et Dave Bell # 46. LES SPORTSMAN Une autre classe qui a subi les contre coups de la météo et de belles performances avaient été enregistrées par Kevin Hamel et Patrick Beaumier lors des qualifications; toute une finale 50 tours sur le vert était à prévoir. ATTENTION - - - ATTENTION - - -ATTENTION - - - Dimanche 22 août … SEMI-PRO INVITATION 50 TOURS ! Dans la groove…. • La direction est à étudier la possibilité de remettre à l'horaire les classes qui n'ont pu terminer le programme du 15 août. • L'épluchette de Blé d'Inde a été un vif succès. • Plusieurs membres de 360nitro étaient sur place pour l'occasion des vidéos et entrevues seront disponibles sous peu. Pour 2010… réservez vos dimanches soir à St-Marcel sur Richelieu RPM Speedway ! Réjean Ouellet Relationniste www.lerpmspeedway.com

Les puissants World of Outlaws late model en visite lundi soir et week-end déterminant pour la classe modifié. Drummondville, Qc 17 août 2010-Steve Bertrand, Directeur des communications. Lundi soir prochain, 23 août Hyundai Drummond présente, la série World of Outlaws late-model qui en seront a leur 4e visite sur le tracé de l’autodrome Drummond! Il y aura également la reprise de la finale modifié du 5 juin en plus d’un programme complet chez les STR et dans la classe sportsman. Cette série WOO late-model en sera a leur 4e visite a l’autodrome Drummond, qui en passant est leur seule visite en sol québécois. L’an passé on avait du annuler le programme à cause de la pluie mais en 2007, Steve Francis l’avait emporté et en 2008 la victoire est revenue à Rick Eckert. Cette saison c’est nul autre que Josh Richards qui domine la série suivie du favori des gens ici a Drummondville, Tim McCredie. Les dirigeants de l’autodrome attendent plus de 25 voitures pour cette soirée qui fait parti du calendrier de la série World of Outlaws late model. Samedi 21 août soirée Transport Fréchette. Dans le cadre de cette soirée, les pilotes modifié auront toute une soirée avec trois finales de vingt-cinq tours, ou l’on inversera les positions dans chacune des trois courses. Le championnat étant extrêmement serré, personne ne voudra laisser un pouce a son compétiteur et ce autant dans la classe modifié qui auront quatre finales en moins de quarante-huit heures sur le tracé de Drummondville que dans la classe sportsman et pro-stock! C’est donc un rendez-vous samedi soir 21 juin pour la soirée Transport Fréchette avec un championnat modifié et lundi soir 23 août dès 18hrs pour la visite de la série World of Outlaws late model dans le cadre de la soirée Hyundai Drummond. Steve Bertrand Directeur des communications Autodrome Drummond bert@360nitro.com www.autodrome-drummond.com

40e anniversaire du circuit Ste-Croix/Riverside Speedway ON ATTEND DE LA « GRANDE VISITE », DIMANCHE APRÈS-MIDI (Ste-Croix-de-Lotbinière, Qc. (18-08-10) – Toujours dans l’esprit des célébrations du 40e anniversaire du circuit Ste-Croix/Riverside Speedway, il y aura des invités de marque lors du programme de dimanche prochain alors que plusieurs pilotes des pistes de terre battue de la classe Modifiée ont été invités à prendre part à cet avant-dernier programme de stock-car de la saison. Ils croiseront le fer à l’occasion de trois finales de 30 tours chacune. Les résultats seront inversés lors des dernières manches. Depuis quelques mois déjà, Sylvain Brouillette, le dynamique directeur général de ce tracé de Lotbinière a multiplié ses visites aux pistes de Granby, Drummondville et même Airborne Speedway de Plattsburgh afin de distribuer les invitations concernant ce programme. Au total, deux douzaines de pilotes se sont montré très intéressés par ce nouveau défi, mais selon M. Brouillette, une vingtaine de pilotes serait un très bon résultat pour une première. Les pilotes de terre battue sont en terrain inconnu alors que c’est le quotidien pour les pilotes de Plattsburgh qui évoluent déjà sur l’asphalte, mais la bourse de 750 $ garantie pour prendre le départ et une bourse de 4,000 $ au gagnant sont certainement une excellente source de motivation pour tenter l’expérience. Du côté de Plattsburgh, le chef du groupe devrait s’avérer le sympathique Martin Roy que l’on retrouve, le vendredi à Granby et le samedi à Plattsburgh, endroit où il revendique cinq victoires jusqu’à maintenant cette saison. Il devrait être accompagné de Patrice McGrail, un coureur qui effectue un retour, le duo père et fils de Michel et Maxime Viens. Mike Perrotte, Daniel Brown, Richard Tisseur et Pierre Berthiaume. Double champion à l’Autodrome Granby, Alain Boisvert a déjà couru à Plattsburgh tout comme Jasmin Léveillé. On chuchote même que l’Américain Leon Gonyo reviendrait de ce côté de la frontière pour l’événement et qu’il serait accompagné de certains de ces compatriotes. Quant à ceux des pistes québécoises, on estime qu’une douzaine d’entre eux devraient se pointer. Présentement, Yan Bussière, Kayle Robidoux, Michel Chicoine, Clément Therrien, Frédéric Gamache, Alex Fortier et quelques autres seraient également en piste. 2 x 75 tours inversés Au même programme, les pilotes de la série Super Sportsman Lucas Oil seront de retour sur le tracé de Ste-Croix pour une confrontation de 150 tours, divisée en deux manches de 75 tours chacune. Le résultat inversé de la première déterminera la grille de départ de la deuxième. À ce stade de la saison, les deux cumulatifs, Élite et Intermédiaire, sont plus que corsés et on devrait s’attendre à beaucoup d’action. Certes, faisant suite au dernier programme où l’on a noté de nombreux accidents, il manquera quelques combattants, mais certainement pas au niveau des premiers qui bataillent farouchement. Certains ont même pris des dispositions en ce sens en se procurant une autre monture. Au cumulatif Élite, Sylvain Labbé de St-Joseph-de-Beauce est premier avec 430 points, soit seulement 13 de plus que Steve Lesage de Pont Rouge qui a remporté sa troisième victoire de la saison, vendredi dernier. Le vétéran Réjean Blanchet de Québec, Dany Poulin et Karl Drouin, tous deux de Vallée-Jonction sont tous au plus fort de la lutte et c’est loin d’être terminé. En Élite, le règne de Daniel Sylvain de St-Georges-de-Beauce ne tient qu’à un fil car, avec 335 points, il n’a qu’une priorité de deux devant Christopher Daigle de Neuville et de cinq devant Gerry Bilodeau de La Guadeloupe. Pierre-Luc Labbé de St-Joseph qui a pris la première place à sa dernière sortie est quatrième avec un déficit de sept points. Il est assuré que ces quatre pilotes seront à surveiller d’ici la fin des hostilités. En raison de la présence deux classes principales, afin de ne point charger inutilement ce programme, il a été décidé que seulement la catégorie Racer 350 sera invitée en tant que classe locale. Présentement au cumulatif, après trois programmes, Stéphane Dubuc occupe le premier rang avec 252 points, soit 27 de plus que Jacques Petitclerc et 33 de plus que Martin Deschênes. En cas de mauvais temps, cette course sera reprise à une date ultérieure. -30- Renseignements : Circuit Ste-Croix/Riverside Speedway http://www.riverside-speedway.ca/ Riversidestecroix2010@gmail.com 418-564-2656

Merci beaucoup!!

Merci Ti-Gaz!!

Lors de la soirée Lucas Oil samedi à l’autodrome St-Eustache 16 ans et déjà une première victoire pour Dave Coursol chez les « grands » ST-EUSTACHE – Soirée chargée d’émotions samedi à l’autodrome de St-Eustache alors que les nombreux amateurs qui remplissaient les gradins ont pu assister à la première victoire en carrière, dans la compétitive classe Sportsman NASCAR Ippersiel, du jeune Dave Coursol, seulement 16 ans, lors de la deuxième finale de cette soirée Lucas Oil après avoir vu Steve Côté, 19 ans, remporter la première ! « Comment ne pas être heureux d’une telle réussite chez nos jeunes pilotes québécois qui veulent suivre les traces d’un Andrew Ranger, explique le promoteur/propriétaire Alan Labrosse, très heureux des dernières présentations de courses sur sa piste ovale. Visiblement les amateurs aiment l’ambiance, l’animation sur place et le niveau de compétition relevé surtout depuis que nous avons adopté la formule de la courte pause de six minutes entre les deux 50 tours avec les huit premières positions inversées Ça donne des finales plus intenses. » Effectivement et ce n’est pas le spectacle qui a manqué samedi soir, malgré l’absence de quelques pilotes de renom dont le champion en titre Jonathan Bouvrette qui avait préféré céder le volant de sa voiture à Stéphane Aubin, le champion en Légende Modifiée ANCA Lettrage Provan qui a vécu avec plaisir cette première expérience en Sportsman NASCAR Ippersiel. Profitant de la position de tête suite à sa performance lors de sa qualification Steve Côté en a profité pour répéter ce qu’il fait si bien depuis le début de la saison en remportant le premier 50 tours après avoir mené du premier au dernier tour. Il a devancé à cette occasion Maxime Pelletier (il était le meneur au championnat avant la soirée), Benoît Juteau, Jean-François Bouvrette et un autre vétéran, Martin Goulet. Après la pause de six minutes pour inverser les huit premiers à l’arrivée de la première manche, on a eu droit à deuxième finale endiablée alors qu’on retrouvait dans l’ordre pour le départ : Alain Lachapelle, Benoît Beauchamp, Dave Coursol, Martin Goulet, Jean François Bouvrette, Benoit Juteau, Maxime Pelletier et Steve Côté. Après une lutte à l'extérieur de Benoit Beauchamp pour les six premiers tours, le jeune Coursol, 16 ans, s’est emparé la tête avec un pilotage magistral au septième passage pour ne plus jamais la reperdre. Un ralentissement au 49e tour a donné des sueurs froides au jeune prodige, le fils du vétéran André Coursol, qui repartait avec le vétéran Martin Goulet à côté de lui pour les derniers tours de l'épreuve alors qu’on utilise le principe de NASCAR du vert-blanc-quadrillé. Impeccable comme il l'avait tout au long de l'épreuve, le jeune Coursol a su garder la tête froide et sa position de leader pour remporter la première « grande » victoire de sa jeune carrière devenant ainsi le plus jeune à réussir cet exploit à l’autodrome St-Eustache. Il l’a emporté devant Martin Goulet, Benoît Beauchamp, Maxime Pelletier et Steve Côté, une performance appréciée de tous, surtout qu’elle lui permet de prendre une sérieuse option sur le titre de recrue par excellence en 2010. Stéphane Aubin, qui remplaçait Jonathan Bouvrette a terminé en 8e position lors du premier 50 tours, mais a dû se retirer lors du deuxième avec un problème d’embrayage. Steve Côté est de retour en tête du championnat, mais avec seulement deux points devant Maxime Pelletier alors que Dave Coursol est maintenant en quatrième position à 9 points de la troisième de Martin Goulet Sr. Aussi en Sport Compact Le jeune Coursol a également participé aux deux finales de 25 tours en Sport Compact NASCAR Lucas Oil pour ajouter deux autres présences sur le podium à sa fiche et rester au plus fort de la lutte au championnat alors qu’il occupe le deuxième rang, 18 points derrière Steve Ladouceur gagnant samedi soir de la première course devant Stéphane Gauvreau, Dave, Dave Taylor et Stéphane Gendron. Lors de la seconde manche, ce fut au tour de Stéphane Gauvreau (maintenant troisième au championnat à 36 points de Dave Coursol), de remporter la victoire devant Steve Ladouceur, Dave Coursol, Dave Taylor et Stéphane Gendron. Suite à son inconduite lors du premier 25 tours qui a éliminé pour la soirée un des favoris, Marc-Antoine Demers, Jacques Tassé va rater la prochaine course par mesure disciplinaire. Les classes ANCA Le champion en titre dans la classe Légende Modifiée ANCA Lettrage Provan, Stéphane Aubin n’avait pas encore gagné cette saison. Il a comblé cette lacune lors de la finale lorsqu’il a effectué une superbe manœuvre de dépassement sur Stéphane Caron en fin de course. Sylvain Denis a pris le deuxième rang devant Guillaume Daoust (son meilleur résultat en carrière), Stéphane Caron et Jean-Claude Legris. Disqualifié lors du programme précédent dans la classe Production ANCA Centre de l’auto Chiniara/SN, Steve Lagacé a remporté la victoire sans contestation devant Patrick Leporé, Alain Bougie, Claude Boucher et Éric Chagnon. Finalement en Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur, c’est un autre jeune pilote qui s’est illustré alors que Jason Morand (15 ans) a eu le meilleur devant Dominic Bélisle. À souligner qu’il y avait 38 voitures sur la piste pour le départ de cette finale ponctuée de plusieurs incidents et qui a pris fin après le temps réglementaire alloué. On reprend tout cela dès vendredi soir prochain avec les compétiteurs des principales classes de NASCAR et de l’ANCA. Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222/(514) 591-4388 15 août 2010

1. Andrew Ranger 2. Kerry Micks 3. J.R. Fitzpatrick Tout les détails à venir.

Après sa 9e victoire en carrière d'hier en CTCC, Marc-Antoine Camirand n'a pu répéter son exploit de la veille. Après être parti avec 6 tours de retard, la voiture de camirand a finalement rendu l'âme. Dommage pour le recordman québécois et fier représentant du Quebec. Un problème de freins l'oblige a rentré au puit. Mathieu Audette voiture #12 se retrouve jusqu'à maintenant au 3e rang.

Can-Am 200 de l’ACT au circuit Ste-Croix/Riverside BRIAN HOAR RÉCOLTE SON TROISIÈME SUCCÈS DE LA SAISON Six fois champion de l’American Canadian Tour, Brian Hoar a été pratiquement intouchable lors de la deuxième moitié de cette première Can-AM 200 de l’ACT et il a décroché son troisième succès de la saison, samedi soir au circuit Ste-Croix/Riverside Speedway devant une salle comble. Amputée de 30 tours en raison de l’heure tardive, les Québécois Patrick Laperle et Donald Theetge qui en était à sa deuxième course lors de cette journée ont respectivement terminé deuxième et troisième. Profitant de la première place sur la grille, Theetge s’est accaparé la commande dès le drapeau vert suivi de Karl Allard et du vainqueur qui était parti troisième. Puis au 38e passage alors que Theetge dominait, un sérieux carambolage impliquant plusieurs bolides est survenu devant les gradins. Plusieurs pilotes dont Derek Lynch, un des favoris, Pier-Luc Ouellette, Patrick Cliche, Randy Potter, Jonathan Bouvrette, Éric Lehoux et Cris Michaud ont vu leur soirée se terminer très tôt. Cette interruption sous le drapeau rouge a duré près de vingt minutes et c’est majoritairement en raison de cela que l’on n’a pu compléter cette Can-Am 200. À la relance, Theetge a repris la commande suivi de Hoar, Allard, Laperle et Beaver Dragon, tous des favoris. Puis, lors du troisième ralentissement au 65e passage, Theetge, Hoar et Dragon ont choisi d’effectuer un arrêt aux puits laissant ainsi les deux premières places à Alllard et Laperle qui eux, sont entrés au 94e tour laissant ainsi les devants à Hoar, Theetge et Dragon. Par la suite, en dépit de cinq autres ralentissements, Hoar s’est avéré intouchable alors que l’on a assisté à un duel Theetge-Laperle pour les deux autres positions sur le podium. Quant à Allard, il a pu remonter jusqu’en quatrième après avoir mené en deux occasions lors de la première moitié. Beaver Dragon a terminé en cinquième. Austin Theriault, Sylvain Lacombe, Patrick Hamel, John Donohue et la recrue Alex Labbé ont complété le peloton des dix premiers. Hamel et Dany Trépanier qui a terminé douzième ont roulé avec les meneurs durant les premiers 75 passages. Jean-François Déry a bien tiré son épingle du jeu au début, mais par la suite tout s’est gâté et il a terminé 29e après un long arrêt à son puits. Les 42 pilotes présents dont 14 Américains ont pris le départ de cette course ponctuée d’un drapeau rouge et de 10 jaunes avec cinq changements de meneurs entre trois pilotes ; Theetge-Allard et Hoar. À noter que l’épreuve s’est terminée sous le jaune. La prochaine épreuve de l’ACT aura lieu le 28 août prochain à l’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction. Il s’agira alors de la troisième édition du Showdown, une course de 200 tours qui regroupe les onze premiers au classement de la série ACT-Castrol Edge ainsi que ceux de l’American-Canadian Tour -2- Les préliminaires Lors de la première épreuve de qualification, Dany Trépanier de St-Édouard-de-Lotbinière a certainement fait plaisir à ses admirateurs en dominant complètement la course. Il a été suivi au fil par Gaétan Lauzier de St-Pacôme et Stéphane Descoste d’Oka. La deuxième a été l’affaire de l’Américain Brent Dragon alors qu’après une belle remontée, Donald Theetge de Boischatel a pris la deuxième place suivi de Daniel Descoste de St-Joseph-du-Lac alors que dans la troisième, Pierre-Luc Ouellette de Ste-Anne-des-Plaines a devancé l’Américain Cris Michaud et Éric Lehoux de Ste-Marie –de-Beauce. Finalement dans la quatrième, le multiple champion américain Brian Hoar a paradé dans le cercle des vainqueurs. Ses victimes ont été Claude Leclerc de Lanoraie et Mark Lamberton. Deux consolations ont également été disputées et les gagnants ont été ; Patrick Laperle de St-Denis-sur-Richelieu et Patrick Hamel de St-Édouard-de-Lotbinière. Les essais Tour à tour, les essais libres ont été dominés par Patrick Laperle, Brent Dragon et Karl Allard, le meneur au classement de la série ACT-Castrol. C’est cependant Dragon qui a obtenu le meilleur temps, soit 22,659 secondes. Les classes locales L’Association de stock-car Vintage était invitée à ce 40e anniversaire du circuit Ste-Croix/Riverside Speedway. Deux finales ont été présentées. Jocelyn Laliberté a remporté la première tandis que la deuxième est allée au Beauceron Langis Caron. Dans la catégorie Kamikaze, Bruno Laverdière n’a pas connu la défaite. En Sport Compacte, Dany Lemay et Mario Roy ont pris la première marche du podium, mais le combiné est allé à Roy. En Racer 350, Stéphane Dubuc a imité Laverdière en connaissant une journée parfaite. En ProCam, on a noté des victoires de Steve Lavigne et Yannick Mathieu qui lui, l’a emporté au combiné. -30- Source : American Canadian Tour www.acttour.com (802) 244-6963 Collaboration : Yvon Larrivée (acttour@gmail.com)

Entrevue Kerry Micks (en anglais) http://www.stockcarquebecois.com/audio/STE-020.mp3 Entrevue Jean-François Dumoulin http://www.stockcarquebecois.com/audio/STE-021.mp3 Entrevue Patrice Brisebois http://www.stockcarquebecois.com/audio/STE-022.mp3 Entrevue de Yvan Lavoie pour stockcarquebecois.com

Désoler pour les photos sur le mauvais sens... Je croyais les avoir tourner...

Dereck White se positionne en 23e avec un temps de 1:12.214 Dexter Stacey se classe en 21e position avec un temps de 1:11.862

La scéance de qualification s'est très bien déroulé pour Andrew Ranger qui partira de la pôle demain après-midi pour la 41e édition du GP3R Avec un temps de 1:08.291 il est plus rapide de 0.242 de son plus proches rival, J.R. Fitzpatrick. Jean-François Dumoulin se qualifie en 14e place, ce qui est loin d'être négligeable quoique nettement avantagé du à son expérience sur ce circuit. Son frère Louis-Philippe à quant à lui terminé en 10e place. Isabelle Tremblay n'a pu prendre part au qualification du à un problème mécanique majeur. Elle sera toutefois du départ demain. Maryeve Dufault s'est positionné en 27e place avec une différence d'un peu plus de 5 sec sur le meneur, son compatriote, Andrew Ranger. Patrice Brisebois à fait un résultat plus interessant que l'an passé se qualifiant en 25e place.

Les qualifications débute à l'instant en NASCAR Canadian Tire.

Les qualifications de la Série Star Mazda sont maintenant terminé et Mikaël Grenier n'a pas réeussi à obtenir une pôle. Il devra partir 7e lors de la finale de demain.