Scq-keystoneracing

Résultats de la deuxième et dernière séance d'essai libre pour nos Québécois en Nascar Nationwide. 2- Jacques Villeneuve 1:40.910 5- Patrick Carpentier 1:41.280 20- Andrew Ranger 1:42.905 (Bris de moteur donc il partira dernier demain)

Résultats des qualifications de nos Québécois en Série Canadian Tire de Nascar. 1- Andrew Ranger 1:45.003 Record de piste 12- Louis-Philippe Dumoulin 1:47.236 15- Jean-François Dumoulin 1:47.729 23- Patrice Brisebois 1:50.713 26- Marc-André Cliche 1:52.532 28- Maryeve Dufault 1:53.408 29- Dexter Stacey 1:54.176 31- Isabelle Tremblay 1:56.257 33- Michel Pilon 1:59.286 34- Dereck White 2:07.696

Conférence de presse avec Andrew Ranger suite à la qualification + quelques commentaires sur le changement de moteur en Nationwide. http://www.stockcarquebecois.com/audio/andrew1.mp3 http://www.stockcarquebecois.com/audio/andrew2.mp3

La qualification Nascar Canadian Tire débute à l'instant avec le 1er groupe. Dans le premier groupe nous avons Patrice Brisebois, Dexter Stacey, Maryeve Dufault, M-A Cliche, Isabelle Tremblay, Dereck White et Michel Pilon. Deuxième groupe, Andrew Ranger, J-F Dumoulin, L.P. Dumoulin Chaque groupe ont 10 minutes pour se qualifier.

LOL ! Bien vue Max, je corrige!

Résultats officiel de la pratique #1 de la Série Nascar Nationwide: Nos Québécois! 1- #32 Jacques Villeneuve 101.108 (égalité avec Carl Edwards) 7- #00 Patrick Carpentier 101.483 10- #27 Andrew Ranger 101.617

Jacques Villeneuve se retrouve en première place jusqu'à maintenant en Nationwide 96.455 mph Carl Edwards le suit de prêt!!

Résultats officiel des pratique#1 pour la Nascar Canadian Tire Series: 1- #27 Andrew Ranger 1:44.615 7- #04 Jean-François Dumoulin 1:46.475 9- #47 Louis-Philippe Dumoulin 1:46.562 21- #71 Patrice Brisebois 1:49.827 28- #10 Maryeve Dufault 1:53.004 29- #96 Marc André Cliche 1:54.463 30- #77 Isabelle Tremblay 1:54.535 34- #85 Michel Pilon 2:03.381

Ranger remonte en 8e

Ranger glisse en 10e position

Essais libres en Série Nascar Nationwide: Nos québécois nous font honneur! Jacques Villeneuve 3e position 96.311 mph Patrick Carpentier 4e position 96.099 mph Andrew Ranger 8e position 95.641 mph Marcos Ambrose domine jusqu'à maintenant en 1ere place 96.380 mph

Et oui ! Nous y sommes! Le w-e commence bien avec une belle température un peu fraiche en ce samedi matin. Nous allons, au cour de la fin de semaine vous donner en détails les déroulement des divers activités qui se déroulerons sur le circuit Gilles-Villeneuve. En ce moment la Série Nascar Canadian Tire sont en première séance d'essais libres. Les frères Dumoulin performe avec le deuxième et quatrième meilleur temps jusqu'à maintenant. Ranger est confortable en première position. Brisebois se retrouve en 21e position. M-E Dufault se classe en 27e position M-A Cliche en 29e. Isabelle Tremblay en 30e position. Michel Pilon de Blainville se classe en 33e position. ---De retour au courant de la journée pour des photos et des statistiques.---

Du jamais vu a Drummond ce week-end! Finales en double chez les ESS sprint-car ainsi que le Monster Mania 1. Drummondville, Qc 25 août 2010- Steve Bertrand, directeur des communications. Gros week-end de compétition pour les amateurs de sensation forte alors que samedi soir 28 août Subway présente les ESS sprint-car qui seront en action pour deux finales dans le même programme en plus des classes sportsman, pro-stock et lighting-sprint. Moins de vingt-quatre heures plus tard soit, dimanche le 29 août, Monster Mania 1 avec les meilleurs de leur discipline. La série ESS n’a plus besoin de présentation à Drummond, avec les Poirier, Bergeron, Zemken, Barger et maintenant la jeune sensation de seize ans Kevin Ward jr. On se souviendra qu’on n’a pu compléter le programme du 5 juin à cause de la mauvaise température donc en levé de rideau, on terminera le programme de juin chez les ESS. Les amateurs présents auront donc droit à deux finales lors d’une même soirée chez les sprint-car! Du jamais vu a l’autodrome Drummond! Un programme complet également du côté de la classe sportsman ainsi que chez les lightning-sprint et en pro-stock. La catégorie modifié est en congé pour ce programme. Monster mania 1, 29 Août 18hrs. Un programme spécial en collaboration avec Arel Motorsports aura lieu le lendemain en début de soirée alors qu’on y présentera un spectacle unique à Drummondville avec les camions monstres mieux connus sous le nom BIG FOOT! En Big Foot, les amateurs auront droit à deux différentes sortes de courses. Le populaire FreeStyle ainsi que le Chicago Style. Les gens auront droit à des courses chez les populaires AUTOCROSS! Cette soirée ne serait pas complète sans un spectacle de FREESTYLE en MOTOCROSS avec des prouesses à couper le souffle sans oublier le fameux back-flip. Quelle belle façon de terminer les vacances en famille avec un week-end à l’autodrome Drummond, samedi soir 28 août dans le cadre de la soirée Subway avec les ESS qui seront en action pour deux finales. Dimanche 29 août pour le Monster mania 1. L’action débute à 18hrs dans les deux cas. Steve Bertrand Directeur des communications Autodrome Drummond bert@360nitro.com www.autodrome-drummond.com

Au RPM Speedway ce dimanche….. Hommage spécial à Alain Bergeron # 8B et les très spectaculaires….« ESS Sprint Car ». Depuis que les amateurs de courses sur terre battue ont pris connaissance de la cédule 2010 du nouveau RPM Speedway, tous parlent de la visite des rapides et spectaculaires ESS Sprint Car qui batailleront pour l’obtention du premier quadrillé à être décerné à ce nouveau complexe. Les dirigeants de cette série ont visité les lieux à deux reprises cette saison et quelques pilotes se sont même permis des séances de pratiques et tous sont unanimes pour dire qu’il va y avoir tout un spectacle pour cette première. Un hommage et une marque de reconnaissance très particuliers seront rendus au célèbre pilote Québécois de St-Pie de Bagot ! Les autres classes au programme seront les Lightning Sprints, les deux séries Midget soient les Lite et les Youth et finalement les Mini-Modifiés. LES ESS SPRINT CAR Ces pilotes sont habitués d’évoluer sur toutes sortes de pistes et le RPM Speedway est du type « Short Trac » comme il en existe plusieurs aux US donc les pilotes vous offriront tout un spectacle ce dimanche; arrivez tôt vous ne serez pas déçus. Pour l’occasion, les points seront d’une importance capitale en vu de connaître le grand Champion de cette série mais pour ce qui est du « Quebec Sprint Five Star » ce sera la toute dernière tranche car les précédentes seront disputées ce vendredi et samedi aux autodromes Granby et Drummond. Nous connaîtrons alors le champion suite à cette finale sous la commandite de Fondations 4 Saisons; il est bon de rappeler que Jessica Zemken # 14 domine à ce jour le classement et que Steve Poirier et Alain Bergeron figurent dans ce Top-5. Un « Cash Dash Canada / USA » sera disputé en attraction spéciale avec la somme de 500$ au vainqueur le tout gracieuseté de Fondations Daniel Lampron. Pour ce qui est du « Canadian Sprint Car Serie » il est dominé jusqu’ici par Steve Poirier tandis que Justin Barger trône au sommet du classement général des ESS avec seulement 14 points devant Steve Poirier. HOMMAGE À ALAIN BERGERON…SON NUMÉRO SERA RETIRÉ ! Au cours des derniers jours, nous avons su que Alain Bergeron # 8B, celui qui fut le premier pilote Canadien à être couronné Grand Champion ESS Sprint Car de toute l’histoire de cette série allait prendre sa retraite à la fin de l’année 2010 dans les conditions actuelles. C’est donc une occasion en or de rendre hommage par votre présence et par vos applaudissements à un des nôtres qui a su tracer la voie à tous les pilotes ESS Québécois en piste aujourd’hui tout en espérant un podium à ce digne représentant du Québec chez les prestigieux ESS Sprint Car. Les pilotes et responsables de la série Lightnings Sprints, ceux des ESS Sprint Car, ainsi que le RPM Speedway s’uniront et rendront un hommage très particulier à Alain Bergeron avec une cérémonie spéciale lors de l’intermission. Lors de cet hommage, et sous l’initiative de Pierre-Yves Joyal et le bureau de direction des Lightning Sprints, le célèbre numéro # 8 B sera retiré à tout jamais pour les pilotes de la série Lightning Sprints. C’est tout à l’honneur de cette série d’avoir pensé à cette marque de reconnaissance. Il est à noter que Alain Bergeron est un pilote issu de la série Mini-Sprints aujourd’hui connue sous l’appellation Lightning Sprints et il en fut même Champion de 1994 à 1997. D’autres surprises attendent Alain lors de cette cérémonie spéciale alors que les ESS seront à l’horaire pour la toute dernière fois en sol Québécois en cette saison 2010. Plusieurs médias ont même confirmés leur présence pour cette journée particulière et inoubliable. PLUSIEURS MÉDIAS SUR PLACE….. Cette soirée spéciale aux yeux de tous le personnel du RPM Speedway et des amateurs de courses sur terre battue sera médiatisée au plus haut point et les présences de plusieurs médias ont jusqu’ici été confirmées. 360 Nitro verra son personnel presqu’au complet sur les lieux avec des entrevues exclusives et plusieurs capsules vidéo relatant les hauts faits de la journée. CJSO 101,7 FM déléguera lui aussi un journaliste tout comme l’hebdomadaire Journal la Voix. Le Sorel-Tracy Magazine sera aussi sur place pour sa section sportive. Pour ce qui est des médias télévisés, Canal VOX sera de la partie avec des entrevues et prises de vue qui seront diffusées au petit écran. Tous les médias intéressés par cet événement unique sont aussi invités par voix de ce communiqué. LES LIGHTNING SPRINTS Ils sont toujours plus de 20 pilotes en piste et ce dimanche un groupe encore plus imposant est attendu au RPM Speedway car la lutte pour les différents titres est à son plus haut niveau. Notons que Simon Couture # 34 domine le classement devant un Yves Girard très affamé qui n’a qu’une seule chose en tête…devenir le nouveau Champion de la série IMMOVEX pour la saison 2010; des duels et des dépassements spectaculaires sont au rendez-vous. René Couture # 6 affiche le meilleur rendement chez les pilotes recrues et entend bien lui aussi remporter ce titre tant convoité.. LES MIDGET LITE et YOUTH Ils sont eux aussi très spectaculaires et sont considérés par plusieurs comma la classe tremplin pour graduer en Lightning Sprints et de très bons prospects pointent à l’horizon tant chez les LITE que chez la classe YOUTH. Petits budgets mais de grandes performances. Ils sont une classe dite « maison » au RPM Speedway. LES MINI MODS Ils seront la seule classe de bolides en piste qui ne s’apparenteront pas aux bolides des trois autres classes au programme. Les Mini-Mods sont eux aussi une classe Maison et ce depuis plusieurs années déjà au PRM Speedway et au départ des finales, plus de 20 bolides forment la parade avant que Gilles Cusson n’abaisse le drapeau vert. Ils sont Mini mais le spectacle est souvent Géant par leur vitesse et leurs dépassements. Présentement la famille Désilets ont droit aux trois premières places au classement cumulatif mais il reste encore trois finales à disputer et tout peut encore arriver laissant toute grande ouverte la porte à un éventuel champion. ATTENTION - - - ATTENTION - - -ATTENTION - - - Dimanche 29 août… Les rapides et spectaculaires ESS Sprint Car ! Autres classes au même programme….. Lightning Sprints Mini-Modifiés Midget Lite et Youth

Reprise de la Coupe BFI ce samedi à l’autodrome St-Eustache Des finales en double pour les pilotes NASCAR ST-EUSTACHE – Dans le cadre du week-end NASCAR à Montréal avec la présentation de l’importante course au circuit Gilles-Villeneuve de l’île Notre-Dame, l’autodrome de St-Eustache ne sera pas en reste alors qu’elle offrira aux amateurs un programme double pour les compétiteurs locaux de NASCAR avec deux finales en Sport Compact Lucas Oil et Sportsman Ippersiel dans le cadre de la soirée Coupe BFI qui n’a pu être présentée la semaine dernière en raison de la pluie. Ce ne fut que partie remise car samedi soir cela permettra aux amateurs d’assister à sept finales dans cinq classes; deux en NASCAR et trois de l’ANCA. « Malheureusement, tout était en place samedi dernier pour la présentation d’une soirée très intéressante, notamment avec une finale de 200 tours en Légende Modifiée ANCA Lettrage Provan, mais nous n’avons pas de contrôle sur la température, » expliquait cette semaine Yves Ladouceur, le directeur de course. « Nous avons été dans l’obligation, une fois de plus, de remanier notre calendrier pour la fin de la saison avec le résultat que la course de 200 tours a été déplacée au 19 septembre prochain tandis que la finale de 50 tours en Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur qui devait être présentée ce samedi le sera le 11 septembre. » La bonne nouvelle, cette remise a permis à plusieurs compétiteurs de travailler une semaine supplémentaire à la préparation de leur voiture dont les principaux candidats à la victoire en Sportsman NASCAR Ippersiel. « Plusieurs sont venus effectuer des essais au cours des dernier jours, dont Daniel Descoste qui disputera ses deux premières finales de la saison, d’ajouter Yves Ladouceur. Jason Labrosse a également eu le temps de compléter la préparation de sa voiture tandis que son frère Alexandre regarde sérieusement pour faire l’acquisition d’une nouvelle voiture très compétitive en Sport Compact NASCAR Lucas Oil. » Soif de victoires Selon certains informations, le champion en titre Jonathan Bouvrette aurait également solutionné les problèmes l’ayant empêché d’avoir une voiture compétitive depuis le début de l’année. Toujours à la recherche d’une première victoire, il aurait roulé sous les 18 secondes pour la première fois avec ce type de voiture. « Je ne veux rien confirmer, a précisé le champion. Oui, la voiture était très rapide mais il faudra attendre les essais officiels et la qualification pour voir si cela est véridique ou non. Une chose est assurée, je veux gagner et le plus rapidement sera le mieux. » Il y a également le jeune Dave Coursol, le héros de la soirée 14 août dernier alors qu’à 16 ans seulement il a remporté sa première victoire en Sportsman. « Ce fut un grand moment pour moi. J’avais très hâte de retourner en piste samedi dernier et je trouve l’attente très longue. J’espère juste obtenir d’autres bons résultats pour essayer de terminer parmi les meneurs au championnat en plus d’obtenir le titre de recrue de l’année, mon objectif depuis le début de la saison, » affirmait-il au cours des derniers jours. Ce dernier impressionne tout le monde depuis le début de la saison alors qu’il a été irréprochable en piste dans cette classe et qu’il a su éviter tous les incidents/accidents en plus d’être régulièrement parmi les meneurs. Il sera le seul à disputer les quatre finales NASCAR car il n’a pas l’intention d’abandonner la lutte en Sport Compact NASCAR Lucas Oil où il occupe la deuxième place. « C’est ma dernière saison dans cette classe. Je veux terminer à la meilleure position possible au championnat. J’aimerais bien gagner le titre, mais il y a des vétérans comme Steve Ladouceur qui ne sont pas facile à devancer, » de conclure celui qui a décidé de prendre sa carrière de pilote très au sérieux en prévision des prochaines années. Il sera donc en piste pour les deux finales de 25 tours dans cette classe en plus des deux 50 tours en Sportsman NASCAR Ippersiel. Rappelons que pour cette classe, il y a une courte pause de six minutes entre les deux courses et qu’on inverse les huit premières places pour le départ de la seconde. On complétera cette soirée – elle s’amorcera à 16h00 avec les premiers essais – avec des qualifications et des finales pour trois classes de l’ANCA : • Légende Modifiée ANCA Lettrage Provan, • Production ANCA Centre Chiniara/SN • Challenge 4 ANCA Meilleur Ramoneur. Source : Autodrome St-Eustache (450) 472-6222/(514) 591-4388 26 août 2010

Quel spectacle chez les WOO et Bussière se rapproche d’un premier titre en carrière! Drummondville, Qc 24 août 2010-Steve Bertrand, directeur des communications. Lundi soir, on recevait de la grande visite à l’autodrome Drummond alors que Hyundai Drummond nous présentait la série World of Outlaws late model. On reprenait également la finale chez les modifié de trente-cinq tours du 5 juin, programme écourté par la pluie. Vingt-quatre voitures late model ont pris le départ de la finale de cinquante tours. La première moitié de course a été l’affaire du #19 Tim Fuller qui était extrêmement rapide en utilisant la ligne extérieure du circuit. Mais on devait surveiller la voiture #29 Darrell Lanigan qui remontait rapidement vers l’avant du peloton et qui se rapprochait de Fuller. Une lutte de tous les instants s’installe pour le premier rang entre Fuller et Lanigan. Avec dix tours à faire alors que Lanigan semble avoir pris la tête pour de bon, une neutralisation regroupe le peloton, gracieuseté de Fuller qui est victime d’une crevaison. Le reste de l’épreuve est l’affaire de Lanigan suivi de Clint Smith tout juste devant Tim McCredie. Du côté de la classe modifié le #21 Yan Bussière a remporté l’épreuve, lui qui a pris les devants en début de course pour se retrouver en bonne position pour remporter le titre à Drummondville. Il a été suivi du #1 David Hébert et le #2x Michel Dusseault. En sportsman Victoire du #92 Martin Pelletier et du côté de la série STR le #28 Yanick Poirier l’a remporté. Samedi prochain soirée ESS sprint car alors qu’on reprendra la finale du 5 juin chez les ESS en début de soirée suivie d’un programme complet dans toutes les classes a l’exception de la classe modifié qui seront absent pour l’occasion. Top-5 WOO; 1-D. Lanigan, C. Smith, T. McCredie, J. Richards, S. Francis. Mod; 1-Y. Bussière, D. Hébert, M. Dusseault, D. Bilodeau, K. Robidoux. Sprortsman; 1-M. Pelletier, S. Bernier, P. Beaumier, M. Dejardins, J. Pelletier STR; 1-Y. Poirier, J-F. Tessier, P. Vigneault, S. Gougeon, G. Richer Steve Bertrand Directeur des communications Autodrome Drummond bert@360nitro.com www.autodrome-drummond.com

Showdown Budweiser 200 à l’Autodrome Chaudière L’ÉQUIPE AMÉRICAINE VISE UNE TROISIÈME VICTOIRE CONSÉCUTIVE La troisième édition du Showdown Budweiser 200 qui sera présentée, samedi soir à l’Autodrome Chaudière de Vallée-Jonction suscite beaucoup d’intérêt, car l’on sait que cette confrontation de 200 tours regroupera les 12 meilleurs pilotes du circuit américain de l’ACT et un même nombre de la série ACT-Castrol Edge. Jusqu’à présent, en deux présentations, ce sont les porte-couleurs de l’Oncle Sam qui l’ont emporté. En effet, Patrick Laperle de St-Denis-sur-Richelieu en 2008 ainsi que Brent Dragon de Milton, Vermont sont ceux qui ont paradé dans le cercle des vainqueurs. À noter que Laperle participait aux épreuves du championnat américain en 2008 et qu’il avait même mérité le titre à la fin de la saison. Du groupe de pilotes invités de la série ACT-Castrol Edge, Karl Allard de St-Félicien, le meneur au cumulatif, Donald Theetge de Québec, le champion en titre, le vétéran Claude Leclerc de Lanoraie, Patrick Hamel de St-Édouard-de-Lotbinière, Jean-François Déry de Québec ainsi que Laperle en seront à une troisième participation alors que pour Jonathan Desbiens de Lévis, Yvon Bédard de St-Nicolas, Patrick Cliche de St-Jean-Chrysostôme et Jacques Poulin d’East-Broughton, il s’agira d’une deuxième présence dans ce Showdown Budweiser 200. Pour leur part, les recrues Jimmy Cormier de Princeville et Alex Labbé de St-Albert ainsi que Gaétan Lauzier de St-Pacôme en seront à une première confrontation dans cet événement américain. Dans le clan américain, Brent Dragon, Randy Potter, Pete Potvin, et Joey Polewarczyk Jr. en seront à une troisième présence à ce Showdown Budweiser alors que pour Brian Hoar, Nick Sweet et Chip Grenier, il s’agira du deuxième défi du genre. Quant à Joey Laquerre, Mark Lamberton, les recrues Bradly Babb et Austin Theriault, et TJ Watson, ils tenteront pour une première fois de conduire l’équipe américaine à la victoire. Avec cette pléiade de vedettes en piste, les favoris sont plus que nombreux, mais plusieurs pensent que le cercle des vainqueurs sera visité par l’un des quatre pilotes suivants, soit Patrick Laperle, Karl Allard, Brent Dragon et Brian Hoar. Hoar a gagné la Can-Am 200 dernièrement au circuit Ste-Croix/Riverside Speedway tandis que Dragon est celui qui a gagné en 2006 à Vallée-Jonction. Pour sa part, Laperle a triomphé lors de cet événement en 2008 tandis qu’Allard a le vent dans les voiles avec cinq succès cette saison, un sommet dans cette série ACT-Castrol Edge. Cependant, quelques autres pourraient causer d’agréables surprises tels que Jean-François Déry qui a été très rapide à ses dernières sorties Patrick Hamel et Patrick Cliche pourraient également en profiter pour briser la glace. Chez les Américains, Joey Pole, John Donahue et Randy Potter sont bien loin d’avoir lancé la serviette. C’est à la suite de l’insistance de la direction de l’Autodrome Chaudière qui voulant à tout prix satisfaire sa nombreuse clientèle et offrir une compétition plus que relevée comportant plusieurs champions que l’organisation de Tom Curley a acquiescé à cette demande de majorer le nombre de participants à 24. En prévision de l’an prochain, il faudra donc s’attendre à certains changements en prévision de cet événement annuel. Spécial Super Sportsman Au même programme, une finale de 60 tours composée des meilleurs pilotes de la Série Supersportsman SS Québec : soit ceux de la division ÉLITE qui ont remporté une victoire au cours de la saison et les suivants au cumulatif qui ont fait tous les programmes ainsi que les deux premiers en division Inter. Faisant suite au désistement de quelques pilotes, les Labbé, Lesage, Poulin, Drouin, Nadeau, McKibbi, Boyer, Giguère, Côté et Roussin représentent les ÉLITES, tandis que Daniel Sylvain, Christopher Daigle et François Lessard sont les représentants en Inter. Pier-Luc Labbé est le choix du public et Gerry Bilodeau, le choix du promoteur. En classe LIMITÉ, les Lecours, Gagné, Bernier, Poulin, Marcoux et cie feront les frais d’une finale de 25 tours. C’est donc un rendez-vous à ne pas manquer, samedi le 28 août à 18h00. Ouverture des puits à 12H00. En cas de pluie, remis au dimanche le 29 août, 13h00.

Wow! Merci Yvan, un très belle aperçu!

Les 28 et 29 août REPRISE DES ACTIVITÉS À L’AUTODROME ST-VALÈRE.COM Après un mois de répit en raison de la période de vacances estivales, les activités reprendront à l’Autodrome St-Valère.com, les 28 et 29 août prochains. En moins de cinq semaines, on y présentera trois programmes doubles pour y clore la saison. Inutile de préciser que le meilleur est à venir, et ce, dans toutes les catégories inscrites à l’horaire. C’est donc dire qu’avec encore six finales et plusieurs qualifications dans toutes les catégories, il faudra s’attendre à plusieurs bouleversements dans les divers classements. D’ailleurs, le tout a commencé lors du dernier programme alors qu’en classe 4 Cylindres, Carl Poudrier de St-Christophe a été délogé par François Dupuis de Princeville. Détenteur d’une priorité de neuf points, Poudrier est maintenant deuxième avec un déficit de cinq. C’est bien loin d’être terminé entre ces deux excellents pilotes alors que Martin Landry de Tingwick, Marc Croteau de St-Lucien ainsi que Jean Thibault de St-Valère sont bien loin d’avoir lancé la serviette. À ce stade, ils peuvent tous encore aspirer à la couronne. Chambardement également en 6 Cylindres alors que Dominic Croteau de Victoriaville a soutiré le premier échelon à Samuel Hébert de St-Samuel. Là encore, l’écart entre les deux n’est que de dix points et le tout basculera encore d’ici la fin. Pour sa part, Dany Bouchard de Victoriaville qui occupe le troisième rang au classement, est sérieusement menacé par Bertrand Hébert et Réjean Houle, tous deux de St-Valère. Cependant, ce même Hébert a en fait autant aux dépens de Dave Tourigny de Victoriaville en 8 Cylindres. Il devance ce dernier par seulement neuf points tandis que Bertrand Hébert de St-Valère, Éric Fontaine de Bécancour et Marc Lamothe de St-Célestin surveillent la scène de près, car eux aussi convoitent les grands honneurs de fin de saison. Chez les camionnettes (Pick-up), Jean-François Morin de St-Albert a vu Stéphane Létourneau de Ste-Élisabeth s’approcher à seulement quatre points de lui à l’issue du dernier programme, lui qui avait une priorité de 23 alors qu’Alain Dion de Ste-Clothide a pris un peu de recul. Dans cette catégorie, il y a un nombre intéressant de participants et l’on peut être assuré que Morin tentera l’impossible afin de conserver sa première place alors qu’en Sportsman, Steve Ramsay de St-Christophe a réussi à augmenter son avance au premier échelon. Cette fois, c’est Sébastien Janelle de St-Valère qui a délogé Frédéric Héon de Victoriaville de la deuxième position. Janelle est maintenant à seulement 19 points de Ramsay. Ça promet pour ce week-end. Daniel Bilodeau de Warwick détient toujours le premier rang au classement en Pro-Stock, mais Patrick Lainesse de Ste-Élisabeth refuse de le laisser filer seul et à chaque présence en piste, les amateurs sont témoins d’excellents duels. Quant à Steve Verville de Victoriaville qui occupe le troisième échelon, il n’est pas une menace pour l’instant alors qu’en classe Modifiée, François Labonté de St-Christophe fait cavalier seul. Finalement chez les dames, Caroline Landry de Princeville, Marilou Hébert de St-Valère et Anouk Michel de St-Christophe sont engagées dans une lutte à finir tandis qu’en 6 & 8 Cylindres Nancy Marcotte de St-Samuel n’est pas trop menacée présentement par France Levasseur et Marilou Hébert, tous deux de St-Valère. Comme à l’accoutumée, on vous demande d’apporter votre chaise et un parasol afin de vous installer confortablement et profiter du spectacle. Tous les services sont sur place et prenez note que les programmes débutent à midi, la matinée étant réservée aux inscriptions et aux périodes d’essais libres. Tout programme cancellé en raison du mauvais temps ne sera pas repris Le forfait pour le week-end est de 25 $ alors que l’admission quotidienne est de 15 $ et de 10 $ pour les 12 à 18 ans. -30- Renseignements : André Fortier (819) 357-2635 www:autodromest-valere.com

Ce dimanche au RPM Speedway….. place au…. « Semi-Pro OPEN Invitation » ! Ce dimanche au RPM Speedway de St-Marcel sur Richelieu assistez au programme spécial « SEMI-PRO OPEN INVITATION » dont la finale en sera une de 50 tours sur le vert. De plus, les classes Lightning Sprints, Midget Lite et Youth ainsi que les séries V.T.T. Pro et Amateur seront au programme. LES SEMI-PRO OPEN Deux programmes de la classe Semi-Pro ont eu lieu jusqu’ici au RPM Speedway et les amateurs de courses sur terre battue ont eu droit à deux spectacles de haut calibre donnés par ces fanatiques pilotes qui composent cette classe. À plusieurs reprises, nous avons eu droit à des changements de meneur ce qui donne au spectacle un tout autre intérêt. Tous les bolides en piste sont très compétitifs delà le haut niveau de la compétition. LES LIGHTNING SPRINTS Eux aussi performent partout où ils sont présents et jamais une course sans intérêt n’a été présentée au RPM Speedway par les pilotes de cette série et il en sera certainement de même ce dimanche soi r. Notons que Simon Couture # 34 domine le classement tandis que René Couture # 6 affiche le meilleur rendement chez les pilotes recrues. LES SÉRIES MIDGET ET V.T.T. Les quatre groupes qui forment ces deux séries sont dites « locales » au RPM Speedway et les amateurs les apprécient grandement lorsqu’ils sont en piste. Les dépassements sont souvent très spectaculaires tandis que leur vitesse de pointe en surprend plusieurs. Vous verrez ces quatre groupes ce dimanche. Soyez présents et vivez les prouesses de vos idoles ! ATTENTION - - - ATTENTION - - -ATTENTION - - - Dimanche 29 août… Les rapides et spectaculaires ESS Sprint Car ! Autres classes au même programme….. Lightning Sprints Mini-Modifiés Midget Lite et Youth Pour 2010… réservez vos dimanches soir à St-Marcel sur Richelieu RPM Speedway ! Réjean Ouellet Relationniste www.lerpmspeedway.com

Une activité originale au programme du samedi 28 août au circuit Gilles-Villeneuve Le coureur Paul Menard rencontrera tous les Ménard d'ici qui seront présents au NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge Montréal, le 21 juillet 2010 –En NASCAR, les pilotes porteurs d'un patronyme français sont si peu nombreux que les promoteurs du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge ont choisi de souligner de façon amusante la participation de l'un de ceux-là à l'épreuve Nationwide des 28 et 29 août prochain, au circuit Gilles-Villeneuve. En effet, lors du week-end, tous les spectateurs présents porteurs du patronyme « Ménard » seront invités à participer à une réunion privée avec le pilote de la voiture 98 de l'équipe Rousch-Fenway, Paul Menard. Une photo de groupe viendra immortaliser cette rencontre originale entre le coureur du Wisconsin et les Ménard du Canada français, dont on peut recenser plus de 3 000 familles au Québec seulement. Et si parmi ceux-ci se trouvent alors un ou plusieurs Paul Ménard, ceux-ci auront droit à une photo supplémentaire avec leur célèbre homonyme. « Depuis toujours, NASCAR favorise les rapprochements entre les amateurs et les coureurs et c'est dans cet esprit que nous avons imaginé cette rencontre originale entre porteurs du patronyme Ménard lors de notre événement, d'autant que celui-ci est le seul présenté hors des frontières américaines, d'expliquer François Dumontier, président d'Octane Management et promoteur délégué du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge. Paul Menard est un excellent pilote, maintenant fort expérimenté et qui actuellement, connaît probablement sa meilleure saison en série Nationwide. Il a accepté avec gentillesse de partager un peu de temps avec des cousins de très loin, tous les Ménard de chez nous qui voudront bien venir l'encourager. » Paul Menard est originaire du Wisconsin et de la ville d'Eau Claire, une des localités de cet état américain qui doivent leur nom aux explorateurs français du 17e et du 18e siècle. Jusqu'à la conquête en 1760, le Wisconsin et la région américaine des Grands Lacs étaient parties de la Nouvelle-France et de nombreuses familles qui y vivaient y ont laissé une descendance. D'autres familles canadiennes-françaises y ont ensuite immigré au 19e siècle. Voilà qui explique sans doute pourquoi pour les seuls états de l'Illinois, du Michigan, du Minnesota et du Wisconsin, on compte plus de 850 foyers de Menard inscrits aux annuaires téléphoniques. Paul Menard qui célèbrera ses 30 ans une semaine avant la présentation du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge, occupe présentement la 6e place au classement de la série Nationwide de NASCAR. Il avait conclu également à la 6e place ses deux autres campagnes complètes dans ce championnat, en 2005 et 2006. À sa 8e année en NASCAR, il participe également en 2010 à toutes les épreuves de la Coupe Sprint au volant d'une voiture de Richard Petty Motorsports. En Nationwide, il compte en 19 départs cette saison deux Top-5 et neuf Top-10 et a mené lors de cinq épreuves. Pour s'assurer de rencontrer Paul Menard en après-midi, le samedi 28 août, tous les porteurs du patronyme Ménard qui sont ou seront alors détenteurs de billets de tribunes ou d'admission générale peuvent s'inscrire au plus tard le mercredi 25 août sur le site web du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge, au www.circuitgillesvilleneuve.ca en cliquant sur l'onglet « Les Ménard ». Ils seront informés par courriel de l'heure et de l'endroit précis de la rencontre. http://www.napa200.ca/les-menard.html

Robby Gordon confirme sa présence au NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge, la course qu'il pensait bien avoir gagné en 2007 Publiée le jeudi 19 août 2010 Un des plus populaires coureurs des séries NASCAR, le vétéran californien Robby Gordon a confirmé cette semaine sa présence en piste lors du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge, les 28 et 29 août prochain, au circuit Gilles-Villeneuve. Le coureur de 42 ans y engagera pour la première fois cette saison en série Nationwide de NASCAR, la Toyota # 07. Du coup, il reviendra au circuit Gilles-Villeneuve pour la première fois depuis la première présentation de l'épreuve montréalaise en 2007, alors qu'il avait été avec notamment Marcos Ambrose, un des acteurs importants du dénouement spectaculaire de la course. Rappelons que Gordon avait alors amorcé ses célébrations croyant avoir remporté l'épreuve alors qu'une pénalité imposée par NASCAR pour sa conduite en piste lors d'une des dernières relances le repoussa à la 18e place. « Nous sommes heureux de voir Robby de retour à notre événement. Il demeure une des figures les plus populaires du sport automobile nord-américain et compte de nombreux fans, même chez nous au Canada, de dire François Dumontier, président d'Octane Management et promoteur délégué du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge. En 2007, il était venu bien près de devenir notre tout premier gagnant et ceux qui étaient alors présents se souviennent de la fin de course fort animée dont il était un protagoniste. Nous souhaitons que cette fois, il connaisse un meilleur sort et que tout en bataillant avec les favoris, il ne se voit pas pénalisé pour trop d'impétuosité lors des reprises ». Le polyvalent Gordon qui a disputé plus de 400 départs en séries NASCAR, plus d'une centaine en CART/Indy Car et participé à plusieurs raids hors-route dont le célèbre Dakar, a connu passablement de succès tant en qualifications qu'en course sur les tracés routiers. Il compte un départ depuis la 4e, trois depuis la 3e et deux depuis la 2e place à Watkins Glen; un depuis la 5e et deux depuis la 2e place à Sonoma et un depuis la 2e place à Mexico. En course, sa fiche indique une 5e, trois 4e, une 3e, trois 2e places et une victoire à Watkins Glen, de même que deux 2e places et une victoire à Sonoma. « Nous sommes fort enthousiastes à l'idée de retourner à Montréal, sur cette piste où nous avions bien pensé avoir battu tout le monde lors de la course inaugurale, en 2007. J'aurai plaisir à retrouver la ville et ses amateurs de course ! J'ai bien hâte d'y être dans un peu plus d'une semaine », a déclaré Gordon.