JONES-MK41

salut a tous voila je dois faire une purge de liquide de refroidissement sur ma rs 2000 etant donner qu il y as pas de vis de purge on m as dit qu il fallait ouvrir le bouchon demarrer la voiture mettre le chauffage a fond est attendre que le circuit se fasse je l ai fait sauf qu il y as un probleme quand le moteur est chaud une fois le liquide est en dessous du mini et des fois le liquide est au dessus du max je comprend plus rien HELP ME PLEASE !!!!!

sinon faudrais que tu test ton mano dans une autre caisse pour voir si c est pas lui qui bug (meme neuf ca arrive)

ah ok autant pour moi au point mort elle monte normal sans coupure justement

salut v-dubs t inquiete pas ici tu trouveras tous ce que tu as besoin crois moi des experts au plus novice on essaieras de t aider pour ton embrayage regarde si au niveau de ta pedale la piece blanche (en general) qui sert de rattrapage ne serait pas user voir meme casser chez ford ca vaut 15 eur env. sinon penche toi sur ton cable d embrayage pas assez tendu ce qui me semblerai bizarre mais bon on ne sait jamais

salut l ami j ai un pote qui as eu le meme souci et lui c etait une galere de masse meme si je pige pas prk LA MASSE lol

comment ca pas en charge ???? n oublie pas je roule en rs2000 et pas en cossie lol donc atmo

salut a tous voila mon souci hier soir je demarre ma rs laisse chauffer et pars tranquillou a un moment une voiture m embete et je decide donc de la doubler donc je retrograde en 3eme et mais pied au plancher probleme.... vers 4000 tours la voiture semble avoir de gros rates d allumage ou autre et c est la que j ai besoin de vos lumieres lol je precise faisceaux d allumages neufs bougies recentes filtre a essence neuf donc ca pourrais venir de quoi ??? HELP ME !!! merci d avance amis Fordistes EDIT: on m as parler de pompes a essences qui ferait la tronche ???

bah si il me vend le tout pour le prix des supports ça peut s arranger lol

as tu les supports moteurs ?

bah momo en même temps je passe par mon téléphone donc pour uploader je vais attendre d être sur pc

kev y as déjà mon avatar lol

bon déjà merci à xr3i90 pour sa référence pour les bouchons , acheter monter testés verdict nikel kev je sais mais pas eu le temps lol je vais y remédier des que je peux tkt pas

ok mais y as un tuyau qui par entre le Y et la boite noir comme une sorte de vanne enfin j arrive pas trop a m expliquer en tout cas ce tuyau vas a droite sur un boitier motorsport fixer sur l aile et un autre tuyau repars de ce boitier pour aller a l admission et apres de l admission un tuyau pars jusqu au niveau de l aile passager dans a ce qu on m as dit une pompe a vide je fais comment pour enlever et schinter tout ca ????

Salut a tous amis fordistes voila j ai un petit souci sur ma rs2000,au niveau du Y sur le recuperateur de gaz d echappement qui se trouve vers le collecteur,j ai casser ,enfin ca s est casser tous seul plutot lol,au niveau du gros boulons qui se trouve sur le Y en question Mais cependant on m as dit que les petits tubes situer sur le collecteur qui donc vont jusqu a ce fameux Y pouvait etre enlever et ensuite qu il fallait condamner les trous sur le collecteur seul petit probleme il y a un systeme qu on m as raconter et que j ai d ailleurs pas tout compris lol c est qu il y aurais une histoire de pompe a vide avec aussi un tuyau qui vas sur l admission enfin bref pour vous dire et demander si quelqu un a deja enlever ces petites choses et si oui comment faut faire MERCI d avance pour vos reponses JoNeS

salut tous le monde voilà je compte faire une vidange il est peut être possible que je puisse avoir de l huile Q8 10w40 synthèse est ce que celle ci est bonne pour ma titine ? Merci pour vos réponses jones

alors petite précision c est mon premier moteur à injection électronique donc je suis larguer (pour l instant ) pour la valve de régulation je suis en admission direct donc plus de boite à air d origine elle est ou cette valve enfin pour faire court il va me falloir des cours

bienvenu l ami

t aurais une solution pour nettoyer les injecteurs enfin un produit digne de ce nom

motorcraft de chez Ford est ce que il est possible qu un gicleur soit un peu boucher/encrasser petite précision elle avait pas tournés depuis 1 an

salut a tous voila petit souci mineur sur ma RS quand j arrive à un stop et que j embraye pour freiner une perte de ralenti se fait et remonte à 1000 et stabilise d ou cela peut il provenir sachant que les bougies sont neuves on me parle de gicleur encrasser ? J attend vos lumières messieurs merci jones

bienvenu l ami

bienvenu l ami !!!!

bon allez moi je dit demain !!! Ok je sors...

en tout cas je confirme que même par ici ça cours pas les rues depuis quelques temps je regardai si j en voyais verdict 1 seule et encore je me demande si c pas une réplica style remonter les pièces de rs sur un modèle inférieur mdr donc même une mk6 titou prend la quand même elles disparaissent ........

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