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JONES-MK41

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Tout ce qui a été posté par JONES-MK41

  1. non non cedric je l aurais un jour je l aurais................ par contre pour reprogrammer l ecu y as une procedure special ou je roule tranquille ???
  2. ok esco je vais nettoyer ca toute facon je vais tout nettoyer je crois lol
  3. moi on m as parler aussi de faire aussi un reset de l ECU qui pourrait lui faire du bien et de verifier le module EDIS et MAP pfff trop de trucs a verifier
  4. bonjour a tous voila des petites news en cherchant toujours cette panne assez prenante voila ce qu on as decouvert !!! donc grosse decision on decide de sortir tous le faisceau et la le verdict tombe !!! donc on decide de le refaire fil par fil voila le resultat !!! mais voila en remontant le tout j ai toujours un probleme qui persiste a froid genre apres une nuit de repos elle demarre sur 3 cylindre puis au bout de 10-15 secondes se met sur ces 4 cylindres et quand je rouleet lui met une acceleration franche pete toujours avec de gros rates je suis completement perdu les gars au secours
  5. bah alors titou tu te surpasse encore superbe resto
  6. salut les amis fordistes vous allez surement m eclairer sur un point j ai condamne le recyclage des gazs d echappement comme les anglaises seul petit probleme on fait quoi des durites qui parte sur le boitier qui se trouve sur la joue d aile conducteur et qui repare a l admission ??? merci d avance et j ai entendu parler de suppression du canister aussi si quelqu un peut m eclairer comme il faut parce que la ca deviens compliquer pour moi
  7. non kev sur la rs ils sont orange merci rscos pour la ref ca va m aider surement
  8. j ai vu rscos merci par contre juste histoire d avoir les infos c est quoi le reference et le nombre de CC sur mes injecteurs ?
  9. salut a tous comme le dit le titre j ai un des mes injecteurs qui vient de me lacher si vous avez ca a me vendre faite moi signe merci d avance !!!
  10. pour avoir moi meme un decata sur ma rs2000 tu vas faire un peu plus de bruit mais pas vilain comme bruit apres niveau gain tu gagnera en fluidite d evacuation des gazs donc peut etre un peu de couple mais pas sur sinon a ta place je le ferais.....
  11. bon moi j ai peut etre trouver un des pourquoi du comment meme si je pense qu il ny as pas que ca je dois manquer d arriver d air a l admission !!! cedricrs59==>> MP edit: suite a un petit petage de cable de ma part je suis descendu regarder ma voiture de plus pret pour eventuellement essayer de trouver ce probleme et la CHOQUE !!! je regarde au niveau de mon capteur PMH et la surprise rempli de graisse du cardan qui est en dessous mais quand je dis rempli pour indice le filtre a huile y avais au moins un demi centimetre d epaisseurs plus qu as le demonter ,nettoyer en esperant qu il soit pas cramer et test on verra bien
  12. salut fred la voiture que ton papy as enfin que tu as maintenant est une Ford Escort MK4 1600 carburateurs double corps Weber 30/32 de 90chx finition ghia qui veut dire techniquement vitre electriques,centralisations des portes ,toit ouvrant ,et peut etre les retros electriques donc etant donner que j avais la meme mais en bleu je peux te dire que c est une tres bonne voiture pour ton joint de culasse son prix ne vaut pas grand chose apres pour le faire y auras bien une personne sur ce forum qui habite pas trop loin qui serait peut etre susceptible de venir te donner un coup de main maintenant si je peux te conseiller vu l etat GARDE LA !!!
  13. salut a tous amis fordistes voila je suis a la recherche d une pompe a essence d occasion si ca existe iu alors si vous avez un lien pour un achat neuf merci d avance les amis
  14. ca serait pas ton capteur de ralenti ? (si il y en as un) les Tontons on as besoin de vous la
  15. moi on m as parler de capteur de PMH aussi alors tu vois c est trop de possibilite j ai meme des soupcons sur ma pompe a essence j ai deja eu quelques galeres avec donc je pense la changer mais je ne sais pas ou la trouver
  16. bon je me suis pas pris la tete j ai commander thermocontact de ventilo et sonde de temperature d eau apres je verrais bien
  17. bon en tout cas bobine commander plus qu as esperer !!!
  18. si admettons c le radiateur qui est boucher on fait comment pour deboucher ?
  19. justement c est la que je pige pas tout thermostat neuf et pompe a eau neuve
  20. ok mais c normal que des fois a froid il est en dessous du mini et des fois a froid toujours il est au maxi ???
  21. salut rsdjam pour le faisceaux en 12v qui alimente les bobines j ai regarder et il est pas terrible je peux trouver ca ou si vous avez un lien je suis preneur et tarif aussi je sais je suis gourmand
  22. tkt cedric je suis deja dessus pour en revenir au sujet lol ok j enleve la durite la plus basse du radieteur je vidange remet la durite rempli mon bocal et apres ????
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