GAGLI1

tu es sur que tu veux pas le monter en caisson clos et pas en bass reflex car 70l dans le reste du coffre que tu as la, je sais pas ou tu vas caser l'ampli si tu veux caser l'airide et la sono, tu n'aura pas le choix que de refaire tout le coffre si tu as un emplacement de roue de secours assez grand, rien ne t'empeche de foutre tout le matos de ta suspension dedans c'est ce que j'ai du faire sur ma fiesta sauf si tu veux aussi qu'on voie le compresseur et la cuve

perso j'agrandirait la trappe qu'on voit devant la cuve( c'est pour aller chercher la roue de secours?) et je la monterait sur charnieres si c'est pas deja fait et sur cette trappe plus grande je fixerait le caisson( un petit caisson carré avec le sub face vers le haut) et son ampli( ainsi quand tu ouvre la trappe tu bascule tout en meme temps)

ton poste fonctionne meme quand tu coupe le contact? si oui, tu inverse le rouge et le jaune( normalement ce sont les 2 seuls avec des cosses que tu sais defaire) le poste fonctionnera seulement quand tu aura le contact mais ca gardera les affaires en memoire en fait, tu inversera le + permanent( tu as tout le temps du 12V qui arrive dessus , ca sert a la memoire de l'autoradio) du + apres contact ( il y a du 12V seulement quand tu actionne le contact, ca sert a l'allumage de l'autoradio)

j'etais concentré sur ma route pour pas croiser un appareil photo et j'avais encore les porsche en tete (je suis allé voir une 993 carrera2 cabrio avec essai en pilote et passager, et j'ai fait un tour en 996 carrera2 3400cc en passager)

c'est ca que tu es venu te perdre tantot pas loin de chez moi me demandait c'était qui la demoiselle qui me faisait des grands signes sur l'autoroute

ca a l'air d'etre bien ca. et on dirait meme que tu as un reglage en hauteur:11:

salut, tu as acheté un systeme de glissieres universelles. va falloir les bricoler un peu pour les adapter a ta golf. je pense que tu n'as pas besoin de toutes les pieces( ca depend si tu veux un siege fixe ou reglable je pense ). voila une photo de ce que ca doit raconter une fois monté(photo console reglable raceland ) clique sur la photo pour agrandir

je ne me la pete pas, c'est pour cela que j'ai mit ce smiley la ==> personne ne saurait se la peter en etant caché

allais comme au bon vieux temps des mobs avec la fiesta c'est rare ce genre de vitesse( une fois de temps en temps histoire de decoincer un coup le moteur) mais avec la 911 du temps ou je l'avais encore, c'était la vitesse a laquelle je roulais quand je voulais me ballader et regarder le paysage

tu sais faire une photo des 36000 pieces? comme je m'y connais un tit peu dans les legos, puzzle et cie peut etre saurais je t'aider

de rien

Moi Bien par contre j'ai tjs du les allumer , mais bon si il vois les Balastes il vont se demander se que ces non ? Perso je pense pas du tout que ça passe meme si tu planque les balaste. Le tout est d essayer tu me dira ! j'en connais qui sont passer avec des Xenon non d'origine au Ct !!!oui, c'est clair qu'il n'y a qu'a essayer

a mon avis ca devrait passer. au ct j'ai jamais du allumer mes anti brouillards, surtout que les avants ne sont pas obligatoire si je ne dis pas de betises. au pire colle un autocollant noir dessus pour ne pas qu'on voie la lumiere

dans ce coin la tu as cuir- evolution situé a colfontaine http://www.cuir-evolution.be/

tu recherches cela dans quelle region?

peut etre faut il betement que les coller tu n'as pas une photo des jupes presentées sur la voiture?

il faut les coller sur la longueur, et les visser dans les passages de roues

proposé par BMW en version limitée( 2600 exemplaire, prix de base de 32150 euros) devrait ravir les amoureux du sport automobile. En effet on retrouve sur ce modèle exclusif le Package M Sports monté de série qui comprend le Package Aérodynamique BMW avec boucliers et bas de caisse modifiés, des sièges avant sport, un volant en cuir et un repose-pied signé « M », des antibrouillards avant et une finition intérieur aluminium. Cette série est équipée de superbes jantes de 18 pouces signées de l’emblème BMW Motorsport qui proviennent de la version engagée par BMW dans le Championnat du Monde de Tourisme de la FIA (World Touring Car Championship – WTCC).elle se différencie des autres modèles par des rétroviseurs recouverts de chrome satiné, une sortie d’échappement chromée et se voit proposé une couleur exclusive, le Noir Carbone métallisé en plus du choix des six colories normalement disponibles La puissance s’établit à 173 ch ch à 7 000 t/min et gagne 23 ch par rapport au modèle « standard ». Avec un rupteur à 7300, cela annonce de belles montés en régime … La culasse est entièrement nouvelle, les pièces brutes de finition provenant de la fonderie F1 de l’usine BMW de Landshut. La boîte de vitesses manuelle à six rapports de la BMW 320is lui permet d’atteindre 225 km/h en sixième. Avec un poids à vide de 1 350 kg (DIN), cette berline ultra-performante accélère de 0 à 100 km/h en 8,1 secondes et procurera à son conducteur les sensations de la compétition. : le quatre cylindres monte très rapidement en régime et répond immédiatement à toute sollicitation du pied droit tout en distillant une sonorité puissante et sportive.

bon aniv

felicitations

ah la la ces jeunes

http://cgi.befr.ebay.be/CAR-AUDIO-TUNER-RCA-NOISE-FILTER-GROUND-LOOP-ISOLATOR_W0QQitemZ370003985790QQihZ024QQcategoryZ14932QQrdZ1QQssPageNameZWD2VQQcmdZViewItem[/quote[/url]] non, ce n'est pas cela, ce que tu montre sert a eliminer les parasites.