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obobo

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Tout ce qui a été posté par obobo

  1. obobo
    bonjour a tous j'ai un soucis sur mon break 1.8 115CH MK7 j'ai résolu mes problèmes de ralentis qui ne tenais pas en changeant la vanne de régulation de ralenti, le collecteur d'admission (il avais un trou). mais j'ai un ralenti bizarre : le matin a froid je démarre => 1500 tours puis redescend a 900 environ des que j'ai roulé même 20 mètres, le ralenti reste entre 1600 et 2000 et redescend péniblement vers 1400. j'ai vérifié 3 débitmètres et ya de grosses différences de fonctionnement j'ai laissé celui qui me fait comme j'explique car les autres c'est pire . au CT la valeur lambda était à 0 (au lieu de 1) est ce que cela joue sur mon ralenti ? un cata bouché peut il me générer cette valeur de 0 merci de votre aide
  2. obobo
    salut les causes les plus probables (ce que j'ai eu moi) Vanne de régulation de ralenti Débitmetre d'air prise d'air sur le collecteur d'admission ou juste autour
  3. obobo
    arf j'avais pas vu le nom du magasin devant lequel il est SETEC !! presque comme les moteurs
  4. obobo
    salut a premiere vue je dirais comodo de phare.
  5. obobo
    hooooo non quand meme pas la conso en aspiré c'est environ 18 à 22% de plus sur les mecanique ancienne sur des installs gpl moderne c'est - de 10%
  6. obobo
    salut c'est pas méchant mais pour ce genre de soucis av voir ford car sinon dans la semaine ya 50 cab de 1991 qui vont disparaitre sans préavis
  7. obobo
    pour alimenter le débat, cette nuit mon ancienne laguna V6 (c'est pas une escort mais bon! ) à été volée à mon frère devant son appart et retrouvée vers 9H brulée à 3Km et demi de là ou elle à été volée ... à cause de l'antidemarrage !! ils sont entrés, on péter le neiman puis l'ont poussée dans la pente jusqu'au village voisin où ils l'ont brulée.
  8. obobo
    pour l'addition les casseurs qui piquent une caisse ne prennent en général que quelques mois ferme(si le juge est dur) le proprio sera indemnisé a hauteur de 300-500€ si il à de la chance. le pavillon et l'avant c'est en défonçant une devanture je pense !! elle à été choisie pour faire voiture bélier car elle est très facile à voler. c'est dommage mais c'est comme ça
  9. obobo
    salut sur le zetec c'est un allumage piloté en statique donc pas de tete de delco etc. déjà vérifie que tu ai des étincelles a tes bougies. si c'est ok verifie l'arrivée d'essence.
  10. obobo
    je suis bluffé
  11. obobo
    idem j'attends la suite avec impatience
  12. obobo
    oui l'électrovanne de régulation de ralenti ou le débitmètre peuvent faire ces problèmes
  13. obobo
    salut tu est sur de ton cablage d'alternateur ? parce qu'on dirais bien un faux contact
  14. obobo
    moi ce qui me tue c'est que leur V8 meme assez "moderne" si tu regarde bien il n'y a pas de faisceau elec ... juste 30 fils qui se balladent ! c'est rustique mais increvable et fabriqué pour pouvoir réparer seul par contre la finition américaine .....
  15. obobo
    la version bigfoot ne lui va pas bien je trouve par contre la premiere à vraiment de la gueule
  16. obobo
    oui c'est vrai que les escort van "tuning" ne sont pas legion donc n'hesite pas à poster encore plus de photos
  17. obobo
    cool ça le volant RST
  18. obobo
    on dirais des problèmes d'anticalages ... la voiture ne redescend pas assez vite au regime de ralenti !
  19. obobo
    bienvenue a toi mets nous des photos c'est bien les photos !
  20. obobo
    je rebondis ici en disant que les américain savent faire des caisses qui ont de la gueule !!
  21. obobo
    en plus ça dois pas sucer de la glace ... au quotidien c'est chaud surtout vu l'état de celle là et vu le respect des autres conducteurs !
  22. obobo
    franchement ça tue ces moulins !!
  23. obobo
    salut elles sont super sympa tes caisses !! pour les coups de pieds au cul je suis d'accord
  24. obobo
    salut sur mes 2 MK7 j'ai démonté l'arrière et entre la berline et le break c'est pas les mêmes à priori
  25. obobo
    personne n'à d'idée ??

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