Rekord

normalement maintenant ça fonctionne a nouveau , cela devait etre du au changement de deco

pour les photos c'est un bug du forum ça fait ça a tous les nouveaux depuis quelques temps malgres la reprogrammation , ( l'informatique ça marche souvent moins bien qu'un bedford ) je vais essayer de resoudre ça a nouveau

je t'ai trouvé ça en France nettement moins cher, mais je ne sais pas s'ils font des envois en suisse http://www.yakarouler.com/cicerone/cicProduct?family_id=3&criteria_id=11&constructor_id=24&constructor_name=BEDFORD&car_id=3&car_name=BLITZ&year_id=NON&code_mines=unknown&alim_id=Essence&provider_id=407&cyl_id=1759&engine_id=NON

Princess Tikoon pour repondre a tes questions commençons par le silencieux , les silencieux bedford on en trouve plus en neuf, on a de l'adpatble mais modele bedford imasaf en fabrique encore tu en as en Allemagne chez bedford erzatzteile c'est pas donné mais ils sont tres eriux ( la http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=de&u=http://www.bedford-blitz.de/&ei=pi-RSvmxCZ6NjAfuvYH0DQ&sa=X&oi=translate&resnum=2&ct=result&prev=/search%3Fq%3Dersatzteil%2Bfur%2Bbedford%26hl%3Dfr%26rlz%3D1T4ADFA_frFR341FR341%26sa%3DN%26start%3D10 ) tu vas dans silencieux pour le joint du pont si c'est celui coté arbre de transmission , j'en ai , j'avais acheté un lot pour depanner les copains bedfordistes , il coute 6.5 euros plus les frais de port sinon il y en a ausi chez bedford erzatzteile et chez bedford Hollande mais eux le vendent25.92 euros ( la http://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=de&u=http://www.bedford-blitz.de/&ei=pi-RSvmxCZ6NjAfuvYH0DQ&sa=X&oi=translate&resnum=2&ct=result&prev=/search%3Fq%3Dersatzteil%2Bfur%2Bbedford%26hl%3Dfr%26rlz%3D1T4ADFA_frFR341FR341%26sa%3DN%26start%3D10 ) tu vas dans essieu arriere Simmering entrée différentielle FC 230/250 ravie de rencontrer une miss mecanique isa

super

je dois le rappeller donc on s'organisera

je suis assez d'acord avec toi , le Ct est un point de vue impartial nous a force de voir nos bed tous les jours des fois on ne voit pas certains details, c'est pour ça que le CT tous les 5 ans sur les vehicules collection est a mon avis une tres bonne chose

fait attention aux vis elles sont fragiles , si jamais tu avais besoin d'en changer il me semble qu'il y en a chez Bedford erzatzteile en Allemagne

je viens d'avoir le commercial du C99 il viendra nous presenter ses produits et repondre a toutes nos questions a bed en sud le samedi , il nous proposera aussi une offre speciale afin d'essayer ces produits si vous le souhaitez , pour ma part je suis deja convaincue si certains d'ntre vous ont des questions ou souhaitent essayer sans pouvoir etre present il est possible de s'organiser , parlez en ici ou en pause café dans la sujet "additifs a l'essai"

tu fais bien de parler de ça on est jamais trop informé surtout quand on ne connait pas bien la meca , ça peut servir aux membres

je t'ai transferé les photos dans ta presentation , y a pas a dire ce bed est magnifique

si tu prefere les essence tu as peut etre une bonne affaire là http://www.leboncoin.fr/caravaning/246535882.htm?ca=12_s un autre http://www.leboncoin.fr/caravaning/244338029.htm?ca=12_s

si tu prends un diesel les moteurs sont increvables celui de bouldog a 1 million de km au compteur ( ce qui aide c'est qu'il est en boite auto ) mais pour parler de ma propre experience avec ces moteurs je roule en rekord depuis plus de 15 ans ma premiere a eu un check up complet moteur a 800 000 km comme ce sont les memes moteurs ça te donne une idée de la robustesse pour tes annonces le premier n'est pas un bedford c'est un ford transit le second me parait pas mal demande plus d'infos sur l'entretien mecanique et si possible le CT pour qu'on puisse te guider au mieux

ben pour changer un break rekord , celui la est pour piece afin de me permettre de restaurer ma toute premiere rekord break justement qui est dans la famille depuis 1986 , en fait elle va permetre de restaurer plusieurs vehicules de la collection entre autre ma rekord de tous les jours la berline qui va du coup avoir de superbes jantes alu pour son noel

j'adore les jantes , pour la couleur c'est pas mon truc le vert mais elle est sympa comme effet

ça avance bien , si tu as besoin de reglages des oupapes je te chercherais ça . d'un coté ça tombe bien que tu ne puisses pas remonter le moteur ce week end , on sera sur la route le pere noel de Me rekord lui offre une nouvelle opel qu'on va chercher

jeremy tout le monde t'en a tres bien parlé un bedford c'est un vehicule costaud ou tu peux faire ton entretien toi meme si tu as envie d'apprendre mais ça prend du temps . ça ne coute pas forcement plus cher a l'entretien qu'un vehicule moderne mais il faut quand meme un minimum d'outillage et de la place a l'abris pour travailler surtout l'hiver . apprendre c'est possible il y a ici beaucoup de pasionnés qui se feront un plaisir de t'aider mais moins tu paieras ton bed cher et plus tu auras de travail dessus , en plus comme ce sont des vehicules de souvent plus de 20 ans il y a souvent du boulot en carrosserie la corrosion est leur pire ennemi . a part cela ben quand on est fan on ne s'en lasse pas mais il faut etre realiste c'est un vehicule des années 70 80 avec les performances de son epoque , si tu cherche la vitesse tu sera deçu , les diesels sont tres robustes mais tres bruyants , les essences un peu gourmands coté essence ( il faut bien qu'on ait un petit truc a leur reprocher ) je te conseillerais si tu le peut de te deplacer a Bed en sud en novembre , le mieux c'est de rencontrer des gens qui en ont et qui roulent avec et de faire un petit tour pour se faire une idée

pour repondre a ta question mp d'hier soir voila quelques photos ce joint est livré avec le joint de culasse

je le savais c'est pour ça que je t'ai fait l'allusion

sur le mien la partie basse de la porte a été utilisée pour faire justement un caisson pour la batterie , pat a fermé avec une planche qui prolonge le plancher , pour les portes tu as des photos de la decoupe que pat a faite dans le sujet de scorpion a partir de la page 4 /t17p75-mon-reve-s-apelle-scorpion Pour ce qui est de la hauteur deux solutions, le marche pied ou une poignée pour t'aider a monter dedans, c'est un probleme que j'ai aussi avec mes 1m 58 j'ai pas interet a mettre une jupe moulante pour monter dedans sinon il me faut deux halterophiles pour me hisser sur le siege

je vais chercher dans mes photos pat l'avait fait pour la seconde porte de scorpion

je t'ai repondu

Pour luk ça semble etre bon j'avais deux ref celle qui fini par 00 et celle qui finit par 09 la premiere semble correspondre au poil

le kit en France annonce dimmension 220 donc je ne sais pas si ça va aller

en ref j'ai ça repset 622 0396 00 j'ai trouvé ça en france http://www.123pieceauto.com/kit-embrayage-luk-p-608126.html et en angleterre http://seekpart24.com/luk/clutch-disc-322013416 disque mecanisme http://seekpart24.com/luk/clutch-pressure-plate-122006212 kit complet sans butée http://seekpart24.com/luk/clutch-pressure-plate-122006212?c=100052&at=9666 pour la butée regarde bien une fois nettoyée tu pourras lire une ref normalement ça se trouve chez Opel