Rekord
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alors si le BVC en a plus je sais pas comment on va faire , appeller Nimbus peut etre parceque tu le trouvera pas la bas -
moi j'ai pas , t'as demandé a nimbus ?
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d"apres ce que j'ai vu c'est le bon modele -
ploom14 , je comprends ton coup de coeur les ronds ont une bouille d'enfer -
je comprends mieux les pièces de train avant frein a disque sont quasi introuvables , il y en a eu très peu et il faut tomber sur un en casse
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zut c'est le meme !!!bon on va se mettre en recherche de ce qui te manque , par contre il me faut modle année etc un max d'info j'ai besoin de savoir si tu est en frein a tambour ou a disque
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bonjour Loric je penses que Nimbus doit pouvoir te trouver ça il a beaucoup de stock sur l'assoc
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les interrupteurs se démontent et se réparent c'est souvent de la corrosion qui les rend inopérents mais s'il est cassé a falloir le changer , met une petite photo a mon avis Nimbus doit en avoir -
beau travail , tu n'as pas chomé pour les retros Nimbus en a souvent passe lui un petit mail a l'assoc ou un coup de fil -
recherche ou trouver un démarreur
Rekord a répondu à un(e) sujet de fred le mecano dans présentation
ya des courageux, yt'es vraiment motivé pour travailler avec le froid -
une autre https://www.facebook.com/1444526556/videos/10204911340890329/ -
exact frederic avec un bed on prend son temps et son mal en patience -
voila le bébé a son heure de gloire en 1991 , un ancien passionné a ressorti ça de ses archives https://www.facebook.com/1444526556/videos/10204909485643949/
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c'est pour ça qu'on a des grands volants , pour compenser l'absence de direction assistée pour la vitesse il a besoin de tourner un peu a mon avis -
aspic83,un bed est un super petit fourgon mais il faut etre surqu'on a bien reflechi a quelques questions comme son entretien et ses performances
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pour le boitier je ne sais pas faut qu'on aille regarder , pour ton bouton de warning ; on peut le demonter c'est souvent les contacts qui se font mal, je suis un peu fatiguée ce soir si ça ne t'ennuie pas je te mets des photos demain
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certains controleurs sont vraiment casse pied avec ça ; j'avais les memes infos que toi mika et je n'ai pas trouvé de texte plus recent le modifiant donc a priori ça doit etre le dernier publié a ce sujet -
si ça peut attendre ce week end, je m'absente deux jours je ne vais pas pouvoir m'en occuper, en attendant tu peux mettre une photo du modele ?
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ton bouton est hs, nimbus en a il me semble
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ça paut etre tout simplement le bouton du warning qui deconne ça arrive souvent
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est ce que les clignotants fonctionnent ?
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un contacteur esy un contacteur peu importe la marque, pour savoir s'il marche tu le relie une cosse a la batterie et l'autre a une ampoule et tu prend une masse sur un bout de metal , quand tu appuie et que tu relache le bouton l'ampoule doit s'allumer et s'eteiendre ( sauf si l'ampoule est grillée ) je te joins aussi deux pages de la revue sur le cablage
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ya beaucoup de boulot mais on trouve tout en piece c'est hyper facile rien a voir avec nos bed -
pat a pas eu le temps de finir le plan , il s'est occupé d'une fuite de gas oil sur sa voiture cet aprem, j'espere te mettre ça demain
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on continue l'avant a beaucoup souffert