momo77rst11

effectivement je netrouve pas la taille que je veux 10x45 et il ya que du 10x40 ou 10x50. j'ai prévu de les recoupés au môment ou je mettrai du frein-filet.

j'espere que ça va freiné par ce que les freins de la rst sont un leger.

pas mal la barre , ce n 'est pas plus haut qu'il fallait la mettre pour quelle soit pus efficace. bonne continuation. A+

voila la suite et fin du montage des etries avant de cos. preparation de cales . pour les faire 2 ecrous de 12 visser sur vis et reglé a 20 mm. soudure. une fois les quatres cales prete un coup de galva a frois et j'en profite pour faie les platines pour l'arriere avec leurs visseries et cales . les etries montés. on passe maintenant a l'arriere , on retire les tambours pour mettre des freins a disque. on retire le moyeu du tambour. on demonte les garnitures et la platine. aprés on monte la platine pour l'etrier. montage de l'etrier et moyeu. le côté droit monté aussi. les ertriers aurons un coup de jeune plus tard et avant montage des disques de 273 mm. et du cable. je fait juste un essai pour toora pour lui confirmer que la jante rst en 15" ne passe pas avec les etriers de cos , a cause du deport (ET). par contre une jante de sierra cos en 15" passe sans probleme et je me contenterai de celles - ci pour l'instant. voila pour aujourd'hui. PS: sur les etriers arriere j'ai prevu le cable du frein a main par le dessous , je pense que l'on peux faire aussi par dessus . votre avis

+1 il ya pas de raison que cela ne fonctionne pas . bon couage pour la suite la modif.

si tu es sur qu'il ons demonter la durite pour l'intervention . alors retourne leur la voiture pour repararer cette erreure .

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alors steed23, elle pris la douche ou pas encore ?

oui c'est vrais elle brute et il manques les jantes extra large ,les prises de photos ne sont pas a son avantage, aprés c'est une affaire de gouts .

dommage pour la distance.

du bon boulot tous ça , aprés 2 couches de blanc et il est comme neuf ce bas de caisse.bon courage pour la suite . A+

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on ne doit etre beaucoup. http://www.mappemonde.net/carte/forum-Ford-escort/France/seine-et-marne.html

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salut steed pour te rinçer les yeux. http://monsite.wanadoo.fr/christianRSIweb/

oui je l'ai acheté ce matin. la rsi de christian est vraiment nickel.

là au moins il ya pas de fissures qui apparaissent. met le paquet comme ça elle sera bien protege pour l'hiver. maintenant il ya plus qu'a remonté . bon courage pour la suite .

ça ne me derange pas pour msn. je suis au sud du 77.

oui ça se monte mk3 et mk4.

bievenvenue sur le forum.

ok merci pour les info est c quel sonde le niveau dhuile dorigine quand il ya presque plus dhuile le temoin s allume? t en fais quoi de cette sonde vu que ta la pression apres ta plus besoin du temoin? comme on dis qui peux le plus peux le moins. autant avoir le voyant d'origine du tdb et la pression sur le mano , le niveau d'huile par le temoin de la jauge et la tempereature par une autre sonde fixée ailleurs . A+

tu as des vis torx, mais essaye avec des clés a laine ça devrais faire l'affaire, c'est ce que je fait .

non il s'allume quand il est trop tard , mais sur les rst il ya une sonde sur la jauge du niveau d'huile .