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momo77rst11

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Tout ce qui a été posté par momo77rst11

  1. jamais chercher a savoir quelle puissance mon moulin pouvais developper !! je prend toujours en comparaisons des caisses qui roule a coter enfin un premier test en powerdin peut etre sympa et pour peaufinner un test sur banc sans compter que l'on peut facilement truquer un banc a rouleaux et vue les retour des bancs ... les valeur reste approximative a quelque chose pres +- 5 cv c'es mon avis et ça reste perso je suis sûr que le mien doit sortir au moins 150
  2. alors il n' ya pas de rencontres parisienne en hiver 2009 , histoire de voir quelques bolides en phase terminale de restauration ou de mise au point .
  3. j'ai la même , acheter sur le boncoin a 9€ , ça aide un peu même si pas pour mk3. j'en ai trouvé aprés pour S1 , mais j'ai perdu les coordonnées du gars.
  4. je vais te ramenée la mienne pour lui refaire les ailes au dremel de la carrosserie
  5. c'est vrai ça momo balance lui ton post sur le sujet tous en image ou fordailles aussi dans son labo de sorcier ya qu'a demander /la-rubrique-restauration-f8/restauration-de-mon-rst-serie-1-t3267-855.htm
  6. c'est le temps qu'ils ont mis sur mon C8 en plus collé. il faut bien qu'il justifie son travail en plus il doit etre tous seul le bougre ouai il était tout seul masi il a dit que d'habitude il méttai 15 minutes, niveau prix ca calme toujours 350 euros moi c'est 967€ ça calme aussi
  7. si si , il ya eu une dernierement pour des photos l'invitation a été lancée. si il ya beaucoup de demande les organisateurs ne manquerons pas de saisir l'occasion.
  8. J'me méfie parce que quand j'avais vendu mon XR3, j'avais précisé au mec que l'embrayage avait été fait ainsi que les joints de queue de soupapes. Le mec l'a remise en vente "XR3 moteur changé" la quelle la bleu ?
  9. "Changé" ou "refait" (genre 1 joint de cache culbu + distri + pompe à eau ) il dit que le moteur a été préparer en UK etr fait 310cv , si il a les factures de ça ou d'achat cela peux le justifier, 4700€ ce n'est pas cher quand t'on vois maintenant les prix que les gars demande c'est hallucinant.
  10. je parlé du forum il existe , a moins que tu parle de rencontres , il y'en a aussi. vu le nombre de personnes qu'il ya sur la RP , des qu'il ya une recontre ça fait tout de suite du monde , si à cela on rajoute ceux qui sont en periphirie ça peut etre pas mal. A+
  11. bah oui pareil alors ! il faut suivre le protocole pour que ça marche joyeux anniversaire . joyeux anniverssaire
  12. ça tombe bien je cherche des infos la dessus balancer la purer moi je veut du 205/40/17 mais le ET ? ça passe ça passe pas faut elargir ? plein de question me turlupine ! dans la masse populaire quelqu'un a de l'idèe le soucis avec le 17" ça ne passe pas au ct , sinon pourquoi pas du ET 28 ça passe en plus il ya plus de choix ev 17 qu'en 16". pourquoi ça passe pas en 17 avec du 40 !! normalement ça passe sur la mienne au CT le gars a bien verifier si c'est bien du 16" , si j'avais mis du 17" il m'aurai recaler.
  13. ça tombe bien je cherche des infos la dessus balancer la purer moi je veut du 205/40/17 mais le ET ? ça passe ça passe pas faut elargir ? plein de question me turlupine ! dans la masse populaire quelqu'un a de l'idèe le soucis avec le 17" ça ne passe pas au ct , sinon pourquoi pas du ET 28 ça passe en plus il ya plus de choix ev 17 qu'en 16".
  14. la solution de gus est la plus sûr et en plus moins onéreuse.
  15. salut, moi je te conseillerai de ne pas la touchée, puisque tu as un RDV pour le 9 , comme ça cela evitera que le mecano tu dise que tu là bidouillée avant de lui ramener. A+ et bon courage oui tu as surement raison mais avant elle tournait mieux que ça, je veut dire avec ma prise d'air bizarre cela confirme ce te disait ludo pour ton CO.
  16. bien , c'est quand même mieux , sinon pour le tdb si il est bien fait un peinture satinée et brossée ça peut le faire. bon courage pour la suite.
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