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momo77rst11

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Tout ce qui a été posté par momo77rst11

  1. momo77rst11
    la propsition de kev a 50€ la remorque par jour ça vaux le coup, tu trouve un vehicule pour tracté disel de preference , je pense pour 100 a 150 € maxi ça peut le faire. bon courage.
  2. momo77rst11
    un conseil que je te redonne, fait je que je t'ai dis l'autre fois, monte faire un tour ce week-end en ile de france voir ludo et gus surtout que samedi il fait beau , ça peut le faire en 1 journée. bon courage.
  3. momo77rst11
    mon avis , si j'etais a ta place j'arreterai de me poser des questions sur la couleur, le plus important c'est l'etat de la caisse , la mecanique ça se refait, le propriotaire doit etre a meme de repondre a certaines de tes questions. pour finir je pense que tu fait une bonne affaire aller il ne faut aller là chercher. bon courage .
  4. momo77rst11
    il est a combien ton regime moteur?
  5. momo77rst11
    tu peut toujours faire un essai .
  6. momo77rst11
    pourquoi pas , ça ce fait aprés faut voir ou dans le coffre ( a la palce de la roue de secour). je pensait sinon dans un bac a batterie oui aussi , bruno 77 là fait sur ça fiesta rst.
  7. momo77rst11
    pourquoi pas , ça ce fait aprés faut voir ou dans le coffre ( a la palce de la roue de secour).
  8. momo77rst11
    augmente encore de 2mm.
  9. momo77rst11
    bienvenue sur le forum. c'est tous ce que tu as comme voitures .
  10. momo77rst11
    ok et le sens dans lequeml tu doit tourne? si je ne me trompe pas a droite . vu comment merde la voiture de toute façon je risque pas grand chose essayer de lui mettre plus de CO c quoi le risque si il y en as trop? tu serat plus riche, en essence bien sûr.
  11. momo77rst11
    ok et le sens dans lequeml tu doit tourne? si je ne me trompe pas a droite .
  12. momo77rst11
    si tu peut toujours mais a defaut d'un afr je ne sais pas comment valorisé la richesse, a part de retourner voir ton garagiste et lui demander de te mettre le CO a 3 ou 3.5. maintenant que tu as passé le CT , comme t'a dis air s mike avec 3.5 de CO ça passe , moi même je suis passé a 3.4 de CO.
  13. momo77rst11
    tiens voici un afr celui qui est en bas a gauche et il te faudrat une sonde lamda .
  14. momo77rst11
    et sinon, je peut la regler san outil ou l'augmenter sans trop de risque?Une petite clé allen mais attention ça va vite, laisse là se stabiliser une minute entre chaque coup de clé (allen)7 quand tu dit coup de clé, c'est de l'ordre de quoi 1 tour? 1/4 de tour? desole gros debutant en la matiere clé alen de 3 et de l'ordre du millimétre, et n'oubli pas de débranché la fiche electrique sur le côté , comme cela a déja été dit. ok momo, celle du boitier noirNon sur le doseur distributeur tu as deux prises electriques en bi-latéral, tu débranche celle coté joue d'aile à confirmer par les autres tu me parle de celle en photo ou celle qu est as l'oposé celle de derriere coté amortisseur.
  15. momo77rst11
    et sinon, je peut la regler san outil ou l'augmenter sans trop de risque?Une petite clé allen mais attention ça va vite, laisse là se stabiliser une minute entre chaque coup de clé (allen)7 quand tu dit coup de clé, c'est de l'ordre de quoi 1 tour? 1/4 de tour? desole gros debutant en la matiereMoi je le fais par 10eme de tour apres m'etre aproché de la valeur ca l'air chaud ton truc lol, moi pour le moment je susi as 1.82 je sai pas de combien je peut tourner tu devrais mettre un afr.
  16. momo77rst11
    et sinon, je peut la regler san outil ou l'augmenter sans trop de risque?Une petite clé allen mais attention ça va vite, laisse là se stabiliser une minute entre chaque coup de clé (allen)7 quand tu dit coup de clé, c'est de l'ordre de quoi 1 tour? 1/4 de tour? desole gros debutant en la matiere clé alen de 3 et de l'ordre du millimétre, et n'oubli pas de débranché la fiche electrique sur le côté , comme cela a déja été dit.
  17. momo77rst11
    et sinon, je peut la regler san outil ou l'augmenter sans trop de risque?Une petite clé allen mais attention ça va vite, laisse là se stabiliser une minute entre chaque coup de clé (allen) c'est tout.
  18. momo77rst11
    merci pour tous ces renseignements bien sympa et par rapport a ma Vmax normal, pas normal? Pour le CO met le entre 3 et 3.5 au dessus tes recalé au CT Pour la vitesse max, j'ai percé mon 2eme piston dans le blanc du compteur (aiguille verticale) et apres trois coupures moteur successives mais comme un c.. j'ai insisté tes aux taquer ce soir Je suis sous un bon jour aujourd'hui il est galvanisé .
  19. momo77rst11
    ok le mieux pour moi je pense serait d'uagmentez le Co pas nevie de baisser la pression de turbo, sinon, petite question,je peut voir comment quel as une puce? on revient sur le CO .
  20. momo77rst11
    6500€
  21. momo77rst11
    tu as tout compris.
  22. momo77rst11
    tu garde le même moteur?
  23. momo77rst11
    pourtant j'ai connu le bleu un ami en avait une juste avant d'acheter la mienne. De mémoire, mais tonton confirmera, la Suisse a eu du noir et les anglais, du rouge et du bleu L'Allemagne je sais pas en tous cas la conduite bien a gauche.
  24. momo77rst11
    pourtant j'ai connu le bleu un ami en avait une juste avant d'acheter la mienne.
  25. momo77rst11
    ce n'est pas le clictis cette prise? ou la prise de la jause d'huile comme sur les rst1.

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