momo77rst11

justement , en passant la presentation on sauras. A+

merci pour elles. moi aussi je prefere la rsi,parce qu'elle est unique .

peut etre un trés leger bracage , mais a lui seul ne peu faire ça , a verifier par rapport au côté gauche . si il a ct recent et qu'il ya rien de signaler !!!!!!!.

elles sont belle , tu m'a dis samedi que c'est du 215/40/16 les jantes , c'est du 7 ou 7 et demie ? et c'est du combien ton deport?. sinon je trouve que ta roue est bien reculée vers la gauche , a croire quelle a pris choc ou un reglage . je trouve quelles sont belle comme ça sans le cache. mat, ça serai bien que passe dans la semaine , pour les comparées .

normale tu es en d'origine , moi je sis en 215/40/16 avec deport de 15 voir 0.

[quote="escort491"] +1 en plus vide . d'ailleur je tient a dire que l'avant et l'arière est au même niveau même si sur les photos c'est pas flagrant, et pourquoi "en plus vide" Pourtant sur les photos on à l'impression que l'arrière est plus bas que l'avant. Je les rejoint pour dire que ça fait trop bas, à mon avis tu dois sentir le moindre défaut sur la route?[/quote affaire de go^t tout ça mais moi ce qui m'intéréssait surtotu c'est l'adhérence et la garde au sol base sinon j'auria pris des ressort court, au niveau dureter comme dit plus haut l sont réglable, atoi de rgler la sensibilité] c'est vrai tous est une affaire de gout, si malgré que ça soit bas ça reste encore acceptable tant mieux , comme tu ne fait 1000 mk par jour ça va. quel est la marge qu'il reste pour reéhaussée les amortisseur ( en cm ). salut doanc niveau réglage, moi je l'est a vait mis a sla moitier ne sachant pas ce que ca allait donner car je n'ai jamais montée de combinée filletée ni d'autre amortisseur d'ailleur , du coup j'ai mis a la moitier as peu prêt j'ai de quoi la remonter de 6cm ainsi que de la decendre de 6cm, ils sont installer depuis 3semaines maintenant et c'ets le premiere réglage donc a voir par la suite suite a des soucis de jantes , donc pneus qui touche l'aile surtout à l'arriere , demain je vais passé en 205/40/16 pour voir , si ça ne passe toujours pas , je pencherai pour des ce type d'amortisseur combiné filté. d'ou ma question de reglage. A quel prix tu les as eu si ce n'est pas indiscrait.

[quote="escort491"] +1 en plus vide . d'ailleur je tient a dire que l'avant et l'arière est au même niveau même si sur les photos c'est pas flagrant, et pourquoi "en plus vide" Pourtant sur les photos on à l'impression que l'arrière est plus bas que l'avant. Je les rejoint pour dire que ça fait trop bas, à mon avis tu dois sentir le moindre défaut sur la route?[/quote affaire de go^t tout ça mais moi ce qui m'intéréssait surtotu c'est l'adhérence et la garde au sol base sinon j'auria pris des ressort court, au niveau dureter comme dit plus haut l sont réglable, atoi de rgler la sensibilité] c'est vrai tous est une affaire de gout, si malgré que ça soit bas ça reste encore acceptable tant mieux , comme tu ne fait 1000 mk par jour ça va. quel est la marge qu'il reste pour reéhaussée les amortisseur ( en cm ).

+1 en plus vide . d'ailleur je tient a dire que l'avant et l'arière est au même niveau même si sur les photos c'est pas flagrant, et pourquoi "en plus vide" tu n'as personne a l'arriere.

je parle des culbuteurs j ai le kit piper cam installer sur mon moteur c'est ceux d'origine.

+1 en plus vide .

normalement oui , puis tu le voit, la petite poulie dentée de la pompe a eau.

là ,faut voir quelqu'un qui s'y connais bien en faisceau du rst, par ce là il ya de la bidouille. il n'y a que ludo qui peut t'aider.

ta question es ce que la pompe a eau est comprise dans le prix ou es ce que la courroie de distribution passe par la pompe a eau.

sur ces boitiers il n'ya pas de boitier additionnel , on remplace la puce a l'interieur. d'ou comme tu as dis le botier est siglé wolf.

oui voit les boitiers , pourquoi tu dit qu'il n'est pas brancher.

merci pour elles.

salut , si tu mettait des photos ça serait bien.

comment veut tu choisir le sens , ce n'est pas des dessins universels. regarde sur les pneus il ya un sens de rotation une fois montés il ne peuvent aller que sur un côté et de l'avant a l'arriere.

c'est normale le dessin des jantes n'etant pas symetrique , alors tu as ce phénoméne . sinon il aurait fallu faire droite et gauche , pas pensable .

pour ceux qui ne l'ont pas vu, il ya un poste sur le moteur de S1. /la-rubrique-restauration-f8/restauration-et-preparation-d-un-moteur-rst1-pour-momorst77-t3865.htm.

merci gus , je vais de ce pas me retirer ces quelques années.

l'acetone sévapore plus vite que le diluant , ce qu'il te laisse le temps de travaillé par petite surface et rapide , faut pas y 'est mettre la bouteille.

essaye avec de l'acetone par petite surface.

c'est sûr que la peinture c'est avant la fin de l'année , ce qui reste a faire c'est du gateau pour matrix. pas encore la retraite c'est dans quelques années encore, pour un stage au garage ça ne me dérangerai pas , j'ai tous le matos du carrossier