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momo77rst11

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Messages posté(e)s par momo77rst11

  5. Posté(e)

    eviledeath a écrit:
    J'ai bien l'impression que ces partout pareil dans n'importe qu'elle garage! pffff plus moyen de trouver des gens sérieux de nos jours.
    Mon escort est bloquée depuis 2 semaine chez ford pfff

    J'espère pour toi que ça venait bien des joints de portes mais j'ai des doutes comme toi je vois pas pourquoi cela serait humide derrière le tdb.


    c'est la faute a la technologie, une valise est bon, alors le professionnalisme il est au oubliette.

  6. Posté(e)

    Lincorrigible a écrit:

    Et c’est quoi la différence avec une soudure a Mig ?


    pas de différence entre les deux, le principe est le même, juste pour les alliages que tu soude qui détermine le choix des deux , en carrosserie en préviligiera plus le MAG que le MIG qui lui est utiliser plus en industrie, par contre avec le MAG en évite de souder des tôles galvanisées.

  8. Posté(e)

    Kev a écrit:
    cymande a écrit:
    Ok Ok,
    en fait en faisant un mix des 3 escorts (rs1600i, S1 et S2), Tu peux avoir un truc bien.
    1.Train avant Rsi
    2. Boite Rst S1
    3. Turbo S1 (Car monte e t° + vite, moi je préfère)
    4. Barre anti - roulis arrière S2
    ETC....

    Comme quoi, toutes nos escorts MK3 ou Mk4 sont bien, il faut juste prendre les bonnes des unes et des autres pour pallier aux défauts de conception d'origine.
    Après on peux mettre freins de cosworth, gestion de fiesta turbo, etc....

    Perso j'aime bien la S1, mais je lacherai pas ma S2 non plus...



    pour le turbo je suis pas trop d'accord, un turbo monte très vite en température par contre le plus dure s'est de le garder dans les normes et là avec l'eau s'est quand mème beaucoup plus facile

    imagine en plein bouchon par 35°, tu préfère ètre en s1 ou en s2 ?


    Même pas peur, par 48° a l'ombre en S1 ventilation a fond sur le chaud mes pieds

  10. Posté(e)

    Manhattan a écrit:
    http://www.leboncoin.fr/voitures/275363353.htm?ca=12_s

    Je ne sais pas s'il y a eu changement de main, mais après plus d'un ans à 3500€ (sans la vendre je suppose) la voici à ... 4000€.

    à voire l'état extérieure, c'est un peu abusé !


    Le N° de la plaque n'as pas changé et le NOM du gars est le même.
    Je l'ai vu une fois sur l'A6 en 2007, un membre du forum l'a vu chez Ford, d’après lui elle ne valait pas déjà les 3500€.

  17. Posté(e)

    Bonjour,

    je met en vente pour une connaissance une:


    FORD FIESTA - ENDURA – E

    1.3 L – 5CV - 5 portes

    Série spéciale

    1ère main

    AOÛT 2000 – 76 000 km

    - Essence
    - Direction assistée
    - Ouverture des portes et vitres manuelle
    - Galerie

    PRIX 3300€

    La voiture est visible sur la RP

    Le contrôle technique sera fait en Janvier ou février au plus tard ainsi que la vidange.

    Me contacter par Mp pour les coordonnées.

    Merci











  18. Posté(e)

    JONES-MK4 a écrit:
    Bonjour a tous voila j ai une mauvaise nouvelle.
    Suite a un accident ma RS n est plus digne de rouler

    Mais j ai recuperer une XR3I 105 chevaux,5 portes sur laquelle je vais remettre capot,pare choc avant,interieur,ligne.

    Pour le moteur ca sera demontage et rangement jusqu aux beau jours ou il aura une cure de jouvence

    Petite question que faut il vraiment pour que ma 105 chevaux passe a 130 chevaux etant donner que c est le meme moteur ?

    Merci pour vos reponses les amis


    achète une RST c'est plus rapide à atteindre et ça revient moins cher

  21. Posté(e)

    cabriolet xr3i a écrit:
    tous le monde peut y participer faut juste s inscrit tant en particulier
    ou en ford et ceux qu il veulent faire la parti statique me contacter pour avoir un plateau variété de ford sportive des années 80 90
    déjà 11ford inscrit pour le statique

    me manque escort mk3 xr3
    escort mk4 rs turbo
    fiesta mk3 rs turbo
    sierra cosworth berline

    Christian je pense que tu seras accepte
    très belle 325i

    juste a signaler
    faut que qu elle soit immatricule avant le 31 décembre 1990

    tous les modèles de 91 refuse
    et veulent un minimum d origine sont pas regardant mais c est pour représenté les youngtimers 70 90
    donc faire un effort



    J’espère que cette journée seras ensoleillée.

  24. Posté(e)

    VinceTheBike a écrit:
    Tant mieux Momo, ça m'évite de retourner ma tanière en ce moment, ce qui m'arrange, parce que l'accès est, disons, fort improbable...


    Pas de soucis merci à toi.

  25. Posté(e)

    Manhattan a écrit:
    momo77rst1 a écrit:
    [...]
    c'est vrai qu'il manque le logo Ford, mais c'est mieux que KC


    Tien, tu parle SMS ?

    Pour 2 mm ça ne doit pas changer beaucoup à l'esthétique générale.


    Non j’évite de parler SMS, parfois j'abrege.

    Par contre dans ton message tu lève une erreur de frappe, les LP font 135mm et non 153mm comme j'ai ecrit désolé.

    Même avec 20mm de moins en diamètre ça ne me gène pas, voir plus discret.

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