buggyseb

Salut donc on est bien deux a avoir un souci d'application et de retour sur le sujet franchement je vais pas massacrer le marque mais je trouve que ce produit monte vite en puissance , c'est formidable ça l'air intéressant mais les démarches commerciales du groupe revendeur ou des commerciaux insistant la sur la conso de produit avec des prix comme le revendeur Français est déplorable . Le seul revendeur sérieux qui ma dit franchement que le verni était revendu que aux pros était Anglais lui est proche de la vérité sur les produits a appliquer en basse pression. le revendeur Américain lui c'est simple c'est non... Je voulais juste faire cette remarque qui pour notre part n'est un souci de façon d'appliquer ou d'attente de séchage. je préfère largement passer au corvering qui côté rendu et durabilité est top désolé ton travail reste propre et de quilité Tu apporteras surement du plus avec tes retours mais parles bien de marque et du travail dessus ça sera top

Salut pour info General lee est en modif depuis cette hivers avec un kit Ur en cour et un nouveau moteur vivement les videos ....

Salut au final tu as plus de réponses ici

Salut tout dépendra de ton usage si tu fais du circuit ou non ou prépa ? sinon pas besoin de passer a plus grand . tu vas avoir des retours d'expériences sur le montage S2

Je suis pas pour les modifs irréversibles et la on est en plein dans plus le taff pour remttre ça propre

Tobias est effectivement cher mais pour de la pièce rare ya du choix parfois et en ce moment il en rentre des caisses ....sans compter les frais de douanes ...faut quelqu'un a côté http://carbondesign.hu/carbon-parts/carbon-parts sérieux d’après les retours

Salut j'ai pas hasard trouvé un gars qui le fait en Allemagne et de mémoire c'est moins cher et propre je choppe un lien pour vous donne l'info

oui j'y est pensé j'ai dejà un tableau de bord de rechange sauf que je suis en biton noir-gris et que celui de rechange est noir j'ai hérité de ce perçage et comme c'est a l'endroit au dessus de la boite a gant et là en général on peut y rajouter la finition carbon

Salut moi j'ai pas le choix ou plutôt je vais devoir cacher le big trou faut directement sur le tableau de bord face passager a la scie cloche (voir a mettre un plaquage carbon on verra ) le seul souci est que j'ai deux fils qui ce balade au cul compteur sans savoir a 100% si ça concerne la VDO je vais peut etre ouvrir un post a ce sujet . En tout vos montages sont intéressant et discret et je cherche plutôt a revenir à vos montages.

Salut sympa ce kit carbon il arrive d'où? merci

Salut pour ma part la bombe étiquette plasti dip bleu ... Teinte en noire mat

Salut ta question est importante oui je compte revoir le jeu a ce niveau une douille serait pas mal je vais voir les dimensions avec mon fraiseur , ou aussi étudier sans certitude un visse retaillé , mais il y a une empreinte de centrage sur la chape mais des que j'aurias tout validé je ferait un tuto pour donner toutes les infos avec précision.

Salut merci cette option est pas mal pour une endurance sur circuit a moins que les EBC soient avec un retour positif en usage intensif mais perso j'en sais rien .

Et oui faut pas au pinceau...

Salut les Girondins la BSM moi je peux jamais y aller LOL

j'ai des S8 phase 1 pas encore essayé le montage ...va falloir alors j'ai croisé deux S6 en montage S8 et pas demandé je vais me renseigner .

Salut j'ai essayé mais pas posé au pistolet résultat a refaire l'accroche est pas terrible s'écaille dans le temps.

Salut tu vas pouvoir m'expliquer un truc car moi perso j'ai dejà utilisé pour refir ela bas de PC de ma S8 trés sympa pour son pouvoir couvrant et le résultat visuel Par contre durée de vie Zéro je m'explique ce produit a une mémoire de forme après séchage tu pose ta mais il garde la trace ...j'ai un ami d'ici qui a eu le m^me souci lui a fait son capot et le chiffon posé a laissé un marque après temps de séchage respecté . j'ai demandé au fournisseur officiel qui m'a répondu qu'il existerait un verni mat de protection mais que au final il n'est pas dispo pour les particulier . pas cool heureusement que j'ai juste testé sur cette surface .

Salut les bole tu les fait faire chez qui merci pour l'info

Salut rien a voir avec les Porsche et une solution qui remplacera les UFO que je suis en train de finaliser j'ai pas mis de détail sur mon post mais les étiers de S8 phase 2 avec leurs disques en 323 a priori idem S6 plus ...il faut retailler les moyeux pour tomber au bon diamètre et l’étrier zse monte avec une petite modif de matière pour ne pas toucher l'oreille et enlever de la matière sur la surface de la bride pour centrer le disque parfaitement.Cette solution est pour moi provisoire mais au moins je peux poser des plaquettes plus sympa et éventuellement un jeu de disques.

ça va bosser dure oui

peut etre les modèles suivant je pense là on est entre 98 à de mémoire 2000 ma S8 phase 1 est en 314

je crois pas les baguettes était jaune donc surement soudure cuivre et certains acier comme je l'ai dit poste a soudé en panne c'était dans l'urgence mais ces soudures n'aiment pas les vibrations sa finira par cassé j'ai donc doublé le cordon de l'intérieur au mig et c'est pas mon job je me débrouille a ce niveau mais je veux bien que l'on me montre si ya un prof ici....

Salut j'ai changé mon bandeau complet et posé du joint adaptable mais diamètre pas suffisant je pense infiltration d'eau a refaire cette adresse a l'air sympa je vais me lancer merci pour cette info

pour la brasure je pourrais pas te dire c'est un pote plombier les ufo sont neufs disques compris même les plaquettes...