arnaudRS2

oui une blanche une bleu et une noir ? tu vas utiliser la noir et la blanche si tu galère pour chopper la 2x2 tient moi au courant je pourrais toujours te prêter la mienne le temps que tu trouve ta panne a+

Waoo !! merci pour les vidéos Marc-0

Cela freine si bien qu'il doit changer son pare-choc arrière maintenant ? hahaha mort de rire ^^ oh oui une photo svp

la galère quand les pannes sont sporadiques ... tu as pas passé ton moteur au karsher ? bougies ?

salut, j'aime bien les petits détails

super ! bonne route

Merci pour ta superbe présentation ! c'est du rêve que tu nous livre là tu vas te régaler à son volant

sur ta clim tu maintien le bouton recyclage et tu appuie en même temps sur la flèche du haut, tu relâche tu vas voir un 01 apparaitre sur l’écran de la température tu appuie sur - jusqu’à ce que tu arrive à 51 tu appuie une fois sur recyclage Canal Désignation 1 Erreur système 2 Valeur capteur virtuel 3 Valeur capteur intérieur console 4 Valeur température extérieure - capteur réservoir d'eau 5 Valeur température extérieure - capteur pare-chocs 6 Valeur capteur soufflage inférieur 7 Valeur capteur soufflage frontal 8 Vérification affichage 9 Valeur digitale potentiomètre retour clapet de température 10 Consigne digitale clapet de température 11 Valeur digitale potentiomètre de retour clapet air conditionné 12 Consigne digitale clapet air conditionné 13 Valeur digitale potentiomètre de retour clapet pieds/dégivrage 14 Consigne digitale clapet pieds/dégivrage 15 Valeur digitale potentiomètre de retour clapet air de soufflage 16 Consigne digitale clapet air de soufflage 17 Vitesse en km/h 18 Valeur tension ventilation (Volts) 19 Consigne tension ventilation (Volts) 20 Valeur tension compresseur (Volts) 21 Nombre d'événements très basse tension (non volatile) 22 État de l'interrupteur haute pression 23 Nombre d'événements haute pression (volatile) 24 Nombre d'événements haute pression (non volatile) 25 Valeur A/D interrupteur Kick-Down 26 Valeur A/D témoin lumineux chaud 27 Régime moteur 28 Régime compresseur 29 Codage 30 Version logiciel 31 Index logiciel 32 Compteur erreurs potentiomètre clapet température 33 Compteur erreurs potentiomètre clapet air conditionné Canal Désignation 34 Compteur erreurs potentiomètre clapet pieds/dégivrage 35 Compteur erreurs potentiomètre clapet air de soufflage 36 Butée froide clapet température 37 Butée chaude clapet température 38 Butée clapet air conditionné fermé 39 Butée clapet air conditionné ouvert 40 Butée dégivrage clapet pieds/dégivrage 41 Butée pieds clapet pieds/dégivrage 42 Butée clapet air soufflage ouvert 43 Butée clapet air soufflage fermé 44 Compteur cycles de roulage 45 Température intérieure calculée (Ninc) 46 Température extérieure filtrée (°C) 47 Température extérieure non filtrée (°C) 48 ECOR 49 Température liquide de refroidissement 50 Temps d'arrêt en minutes 51 Température moteur en °C 52 Conditions d'arrêt compresseur 53 Affich. sorties électriques actives: compresseur, soupape air ambiant et d'eau 54 Numéro d'indication de régulation 55 Température extérieure en °C 56 Capteur intérieur virtuel °C 57 Capteur intérieur console °C 58 Température réservoir d'eau °C 59 Température pare-chocs °C 60 Température capteur soufflage inférieur 61 Température capteur soufflage frontal 62 Intensité solaire W/m-1 63 Intensité solaire filtrée W/m-1 64 Delta augmentation ventilation 65 Delta transition clapets air conditionné 66 Cadence temps /1.6 sec 67 Correction démarrage à froid 68 Valeur consigne maximale composantes P et I 69 Valeur capteur soufflage pieds (cnts) 70 Consigne capteur soufflage pieds (cnts) 71 Différence (Epsilon) 72 Part (+ chauffer / - rafraîchir)

Salut Luc, la courroie n'est plus dispo chez audi tu peux la trouver chez VA motorsport ou d'autres vendeurs en ligne il n'y a pas de limite de temps pour la pompe à eau en gros tu ne roule pas elle ne s'use pas ... pas comme une courroie de distri ou tu as une limite kilométrique 60K 120K ... et une limite dans le temps 5 ans

j'ai le même réglage que vous au niveau des rotules et franchement 4 points fixes je trouve cela bien mieux et a vrai dire je vois pas l’intérêt d'avoir un réglage au niveau du berceau la mienne est de 95

pour le berceau avant tu as 4 points de fixation 1 est fixe et les 3 autres sont mobiles donc cela doit jouer sur le parallélisme

voila les silent bloc d'origine le silent bloc qui se trouvait à cet endroit est sorti en un seul morceau à la presse il était juste plus petit que ses trois frères

Roo mais non il est joli le bleu du joint loctite en plus il est quasi identique au RS Blau ^^ merci pour les conseils je le graisserai légérement sans faire de joint

Sympa la photo

Merci ok si vous avez besoin d'un chauffeur, fais moi signe

salut Dan hihihi t'es sur d'avoir lu tout le post oui sur et certain les silent bloc métal av. ont une sorte de collerette qui vient en appuie contre l'alésage du triangle ça peut arriver en effet qu'il reste coincé dans le triangles mais t'as toujours une surépaisseur visible (sauf sur l'ar inf où ils n'ont pas de collerette) le truc qui est dingue c'est que la ref est bonne ... et au pire en usinant on l’aurais vu enfin je pense:affraid:

Salut ah cool ça Nico et bien c'est avec plaisir que je t'offrirai un verre si tu es dispo ma boite est à 5 minutes de vincy sur sillingy Merci Luc, oui en effet c'est facile de trouver des 29 dents pas chère mais des 26... j'ai cherché un moment et audi tradition semble le seul choix possible ?? quand je vais démonter l'ancienne j vais quand même essayer d'arracher la poulie voir si c'est possible de récupérer la poulie et la monter sur une pompe à eau 29 dents salut rené, justement en parlant du joint spy il faut le graisser avant de le mettre en place et est ce que c'est conseillé de faire un joint bleu loctite pour être tranquille ? ah une autre petite question aurais tu s'il te plait le couple de serrage de la poulie d'aac merci

apparemment ?? comme toi je pensais qu'il ne les faisait pas et qu'il allait me conseiller d'aller chez untel peut être qu'il s'est équipé pour ? je ne sais pas .. et comme tu le connais tu sais qu'il est toujours un peu speed donc je lui fait pas trop perdre de temps en blabla ^^ en tout cas, pour le berceau il m'a dit qu'il s'en occuperai lui même

Salut Ticaf, bon tu vas sans doute me prendre pour un fou mais il y a longtemps, j'ai eu ce problème sur mon rs2 en fait, j’avais des courts jus dans le passe fil caoutchouc du coffre arrière (entre la caisse et le hayon du coffre) à force d'ouvrir et de fermer le coffre les fils s’étaient sectionnés ou dénudés.

haha excellent non même pas en fait, j me suis garé au niv -2 donc le parking était vide je préfère même si je doit la laisser 5 minutes ^^ la pompe c'est 303€ chez audi tradition du vol pur et simple pour une pompe à eau... Merci Nico mercredi prochain, elle passe chez michelD pour un réglage du berceau av et une géométrie c'était marrant quand je suis passé le voir il a d’abord fait la tête lui: "pfff ça va être tout grippé à mort..." moi " t'inquiète tout a été repeint en poudre et l'intégralité de la visserie changée" lui: "ok le 16 c'est bon?" quand je suis passé le voir il y avait une floppé de RS6, un RS4, un RS2 noir etc.. bref là ma grosse a du trouver l'endroit plaisant elle devait avoir envie de rester plus moyen de démarrer... LA LOOSE !! et tout ca vers 12h00 coup de bol j'avais gardé un clef de 10, un tournevis plat et un cruciforme juste le nécessaire pour pouvoir démonter le PI et le contact derrière le neimam, l'ouvrir pour tordre quelques contacts et c'est reparti ouf en même temps mieux vaut tomber en panne devant un garage qu'en pleine campagne je l'ai changé par un neuf depuis cout de la pièce chez audi 47€

ENFIN !!! commandé chez audi il y a un mois et demi ... au bout de deux semaines il m'annonce qu'il ne peut plus l'avoir en France et qu'il essaye de passer directement par l’Allemagne echec... il retente le coup avec la concession Amag de genève résultat des courses impossible de vous la vendre car il ne vendent qu'au particuliers ... bref je l'ai commandé chez audi tradition il y a 3 jours Au final on est toujours mieux servi que par soi même surtout chez Audi...

salut Leo, il y a une société vers Annecy 74 (Pringy) Moteur et culasses http://www.moteursetculasses.fr/

bonsoir Canaris2, tout d'abord, vraiment désolé pour ton S2 je recherche la partie coté bloc moteur du cache courroie de distribution désignation: Tôle de blindage ref: 054 109 143 C avec les clips si tu as encore ça, je suis preneur

waoo classe je vais devoir y passer bientôt