arnaudRS2

Tu ne voudrais quand même pas qu'il passe sa femme à la lustreuse? Hahaha excellent Rene bichonné oui mais pas lustré

haha t'inquiète ma femme habite très loin si elle voit ce post elle me flingue lol pour les photos tu devrais trouver ton bonheur page 16 du post en partant de l'étrier tu as une durite tubulaire en cuivre rigide qui passe derrière l'amortisseur ensuite, un raccord flexible qui ce branche sur une autre durite tubulaire en cuivre coté caisse j'ai pas de références désolé

vraiment bizarre cette histoire c'est vrai que sans ces cales, tes étriers devraient presque toucher les disques à l'intérieur... sinon quelques nouvelles de ma grosse donc suite à mon problème de pneus, j'ai monté les jantes hiver que j'avais je vous laisse admirer la bête avec ces magnifique jantes azev de 16 pouces ça fait un peu manouche mobil non j'hésite à monter les centres de roues ^^ bon au moins elle roule j'ai fait quelques kilomètres, aucun bruits suspect, des amortisseurs qui vont bien et tenez vous bien !! un frein à main qui marche ! les Fédéral 595 RS-R arrivent semaine prochaine et je vais les monter sur : le look sera tout de suite plus sympa, bon le peintre à fait un super taf je suis très content ! (85€ la jante) et puis en travaux divers, j'ai refait l'étanchéité de mes feux arrières et j'ai enfin résolu mon problème de ventilo avec le remplacement de ce satané relais d'after run 324 acheté 25€ sur ebay niveau cosmétique auto j'ai reçut pas mal de produits, brosses, microfibres, gant, clay etc... pour pouvoir faire un bon lavage il ne me manque plus que la foam lance et c'est parti ! A plus

salut Rene, super taf je t'envie c'est beau quand c'est tout propre ^^ tu n'as pas encore reçu la vitre de custode ? Peux tu me dire combien tu as payé pour le ciel de toit je vais aussi devoir le refaire bon courage pour la suite

c'est celle qui était à vendre sur belley dans le 01 ou 73 je sais plus ?? j'ai appelé le 5 mars...trop tard un acheteur venait la prendre normalement l'après midi le prix était de 9000 sur lbc

je t'aurais bien donné les cotes mais là c'est trop tard et dans etka y a pas de dimensions

il y a bien les encoches et sur tes moyeux arrière pas de cales non plus ?

là on la voit bien

tu as les bagues qui viennent contre le moyeu mais là tu l'as pas encore pressé ? pour l'arrière c'est pareil sauf qu'avec la chape de frein à main on voit rien

salut pour l'avant ou l'arrière ? j'ai poster toutes les photos que j'ai prisent

ça doit mettre la banane

Super photo et vidéo ! il a eu chaud à 2.24 ^^ Merci ça donne vraiment envie et en même temps cela m'effraye un peu de me retrouver avec mon rs2 stock au milieu de tous ces supercars

belles photos avec le beau temps en plus

bienvenue Monsieur est collectionneur

salut Nico, oui c'est bien eux mais sur le site on ne voit pas les échappements F1 ou wrc ils sont dans le bureau du patron (Maurice un pur passionné!) avec l'usinage des moyeux que t'as fait René tu vas donc pouvoir retirer tes cales de 8mm ? tu pense avoir assez de marge au niveau des rotules de direction ? (normalement ça devrai passer à l'aise ?) n'ayant pas roulé avec mes pneus je vais voir si mon marchand accepte de me les reprendre contre des 225

salut, j'ai payé 180€ pour les 2 jantes donc compte entre 70 et 90€ pour le plat je pense d'ailleurs tu as monté quoi comme pneus sur tes 18 ? salut Filou, ou j'ai bien pensé aux élargisseurs de voies je vais déjà tester avec des cales de 5mm voir ce que ça donne tu pense que pour 5mm il faut changer les goujons?

salut ;)encore merci Nico j'ai commencé à regarder des forums de cosmétique auto, honnêtement je ne pensais pas que le lavage d'une auto pouvait être aussi complexe... c'est très tentant mais j'ai l'impression que le budget doit être conséquent quand on part de rien et que l'on veut faire du bon boulot: foam lance, les sceaux, diverses brosses ou gants et autres microfibres pour le séchage et tout les différents produits etc... je parle même pas de la polisseuse ça c'est clairement un truc qui me fait peur ^^ du coup je chercherai surement un pro du coté de lyon, grenoble ou genève je suis du 74. sinon mauvaise nouvelle, j'ai des jantes RH cup 3 en 8.5 par 18 en ET52 avant, j'avais l'habitude de chausser des Falken 451 en 245/35/18 et j'ai jamais eu de problèmes avec ces pneus du coup j'ai repris des Falken mais en FK453 le profil 451 n'existant plus alors à l'arrière la jambe de force est très proche mais ça ne touche pas; par contre à l'avant je suis contre la rotule de direction heureusement je n'ai pas roulé avec... bref les boules que faire ?? mettre des cales de 5mm à l'avant ? le profil du 453 doit être beaucoup plus carré que le 451 coïncidence ou pas ^^ je suis entrain de refaire mes jantes d'origines à neuf une avait un plat, une autre a été rechargée sur le pourtour et rectifiée au tour et là les 4 sont chez un peintre spécialisé c'est la société Chabord vers annecy qui c'est occupé des travaux sur les jantes je doit dire que j'ai vu de bien belles choses chez eux entre autre les échappements des 906, 908, ds3 wrc beaucoup d'échappements ou de collecteurs de F1 en titane ou en inconel donc dans un premier temps je pense remonter mes jantes origines avec du 225 45 17 en federal 595 RS-R mais j'avoue que je préfère de loin mes 18 pouces

Merci beaucoup bon maintenant la grosse va avoir besoin d'un bon nettoyage et çà je connais pas trop, j'ai beaucoup de pollution de saleté/pollen coincés un peu partout bref j'hésite à l'amener chez un pro quand j'aurais fait ma distrib

j'ai du racheter une batterie car l'ancienne n'as pas aimé le froid. nettoyage de toutes les prises, relais et porte fusibles au spray contacts net, un coup de vagcom et puis vérif des niveaux,changement du filtre à essence, l’appoint d'huile, purge des freins avec le izeebleed et un pote pour finir j'ai fait tourner un peu sans le relais de pompe à essence et puis ce fût le grand moment relais en place 1er tour de clé elle craque ralenti super stable un peu de fumée à l'échappement et quel bruit purée depuis des années j'avais oublié ça

Salut à tous, un petit moment que j'ai pas poster l'avancée des travaux la partie freinage, amortisseurs, silentbloc etc est terminée :)enfin... l'avant: de nouveau sur ses roues

salut beau boulot rené comme dab ^^ bon courage pour les vis c'est pénible tu pense que le truc de pointer a l'arc en protégeant bien une vis hexa pourrais marcher ? hâte de voir la suite

perfect !

merci bon ben quand je ferai ma distribution je m'occupe de ça c'est toujours dispo chez audi ?

déjà dans le coffre de l'auto y a plus qu'à

super propre tout ça joli taf