Mike KV
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YannS2 - Audi S2 3B - GT3076 - Le Mans P33
Mike KV a répondu à un(e) sujet de YannS2 dans Vous et votre AUTO
ça va siffler -
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Je pense que ce montage va devenir une sérieuse alternative aux classiques étriers Porsche J'aurai plutôt dit "un des problème" Celui que tu cites est le moins gênant en comparaison avec celui qui survient fréquemment à pleine charge entre 75.000 et 100.000 km Mais bon, Dan a raison, ça fait vivre ceux qui les réparent
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La suspate vaut plus que la voiture
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H.man 5cyl 20V Turbo en collections
Mike KV a répondu à un(e) sujet de H.man dans Vous et votre AUTO
Tout simplement splendide -
S2 sur LBC, il est sérieux lui ??????????????
Mike KV a répondu à un(e) sujet de damien571 dans Vente Auto
Un ABY presque donné http://achat-occasion.automobile.fr/voiture-annonces/X/203110309.html -
S2 sur LBC, il est sérieux lui ??????????????
Mike KV a répondu à un(e) sujet de damien571 dans Vente Auto
En Belgique, il y avait une S2 3B Rouge Laser à vendre à 20.000€ depuis plus de 2 ans ....100.000 km, premier proprio, suivie chez Audi avec factures....elle est vendue -
Sois le bienvenu ici FH -
Ah ouais Esthétiquement parlant, j'ai toujours eu du mal avec ce volant en comparaison à celui à 3 branches de 100 S4, S2... mais techniquement parlant..c'te travail de dingue Très belle adaptation -
Pas mal le son C'est toi qui tire le frein à main ou l'arrière se place volontiers???
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Arbre tranmission de nos autos S2 , RS2, S4, S6 adresses pour réparation
Mike KV a répondu à un(e) sujet de buggyseb dans Prôblèmes - Pannes
Ah je ne sais pas... j'aurai sincèrement pensé que l'alu ne "pliait" pas mais cassait plutôt raison pour laquelle, dans un autre domaine (les arceaux de sécurité), il est interdit par les normes FIA depuis plusieurs années. Mais bon, ce n'est pas le sujet...désolé pour le HS -
Arbre tranmission de nos autos S2 , RS2, S4, S6 adresses pour réparation
Mike KV a répondu à un(e) sujet de buggyseb dans Prôblèmes - Pannes
Sans compter qu'un arbre d'un seul tenant n'est-il pas "dangereux" en cas d'accident??? Le palier intermédiaire sert parfois également de point de rupture afin d'éviter que l'arbre ne traverse le plancher suite à un très gros choc -
20 Nm selon le manuel constructeur -
Zazamotorsport - Audi S6 GT28 100% E85 ...NEWS remise a neuf d'un S2 3B page 19
Mike KV a répondu à un(e) sujet de Zazamotorsport dans Vous et votre AUTO
C'est la 2ème fois que j'en vois....Un pote a les mêmes dans son Coupé 2.6 V6 Quattro de 1995, montés à la livraison du véhicule Je confirme, très bon maintient, confort très bon et ils vieillissent vraiment bien...bel achat -
E85 certainement -
Bien jolie J'aime bien ces jantes, ça rajeunit
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Evorace - Audi S6 2.2 (jantes 18/17p pg 8/12)
Mike KV a répondu à un(e) sujet de Evorace dans Vous et votre AUTO
Ptain bande de crevards Un pote à eut sa caisse de moins d'un an complètement détruite par un incendie volontaire et effectivement, avant que les pompiers arrivent, tout avait fondu (on voyait les pignons de boîte et le vilebrequin) -
Ou bien, si tu n'as pas envie de te baisser sous la caisse et que tu as toujours l'étiquette d'options dans le coffre, tu regarde le dernier code en bas à droite de l'étiquette: - 1BE = Châssis sport, ressorts "courts", barre anti-rapprochement avant, barre stab arrière - 1BA = Châssis traditionnel (sans BAR avant ni barre stab arrière) -
Miaou04 - AUDI S2 COUPE ABY - Stock
Mike KV a répondu à un(e) sujet de miaou04 dans Vous et votre AUTO
Y a pas comme un soucis là??? Tu as 1.8 en stabilisé et 1.1 au rupteur??? Même quand la waste-gate s'ouvre, la pression ne chute pas de la sorte....700 gr de fluctuation, c'est énorme, non??? les 1.8, ce ne serait pas à l'accroche du turbo plutôt?? -
Vu que ça semble lié à la température, la sonde MFTS est bonne??? (désolé de peut-être reposer la même question, j'ai pas relu tout le sujet)
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H.man 5cyl 20V Turbo en collections
Mike KV a répondu à un(e) sujet de H.man dans Vous et votre AUTO
Superbe boulot La carrosserie m'a toujours horripilé quand j'étais à l'école car ça me gonflait toutes ces heures à poncer, dégraisser, re-poncer..... je me suis toujours dit qu'il fallait une patience de fou pour arriver un résultat satisfaisant....quand je vois un travail d'une telle ampleur, je reste admiratif Félicitations -
Je dirais de boucher l'autre côté juste avant le papillon de gaz afin d'isoler le circuit de sural (à confirmer)
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Tout à fait au hasard, ce n'est pas possible que ce soit une perte dans le circuit de sural??? Si le boîtier reçoit l'info du débitmètre pour une certaine quantité d'air et que, suite à cette fuite d'air, la Lambda (présente aussi dans les codes) renvoie qu'il y a trop de carburant imbrûlé et donc le Motronic en "déduit" que l'info du débitmètre est foireuse Plausible ou pas??
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Je les ai toutes achetées chez Audi au mois d'Août pour la S4....la petite baguette arrière gauche n'est plus dispo ainsi que le bouchon se plaçant à l'extrémité de la baguette de porte conducteur....avec tous les clips, écrous et agrafes.....700€ Mais au moins, je les ai pour le moment où elle ira en carrosserie pour sa complète -
Bielles et manetons de bielles RS2 vs Audi 20V 5 turbo
Mike KV a répondu à un(e) sujet de Dan20v dans Préparation Moteur
Visible ici également (sous l'onglet "Pleuelbearbeitung") http://www.20v-sauger-tuning.de/