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sebturbo

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Tout ce qui a été posté par sebturbo

  1. sebturbo
    Moi j'hésite grave, l'intérieur est comme neuf, mais je roule très peu et souvent pour faire le con donc j'y réfléchit
  2. sebturbo
    Le vidage des portes et deblaxonnage c'est déjà fait mdr, y a plus grand chose à gagner maintenant
  3. sebturbo
    J'ai fait une petite sortie vendredi soir avec canari et son break de chasse, c'est vrai qu'elle envoie bien avec seulement 1.55B en pique, il a ruiné une polo R 305cv, une scirocco 320cv m3 3.2 puis un peu plus chaud mais il était devant 2 rs4 b5 prog + ligne, moi je l'estimerais à environ 370cv. Montage sympa à moindre cout, bonne caisse, manque plus que des vrais freins lol Vivement que la mienne soit fini pour tester, ça va être chaud
  4. sebturbo
    Ok, donc vaut mieux un disque métal frité ou un organique ?
  5. sebturbo
    C'est un fidanza, c'est quoi l'inconvénient de ces VM ?
  6. sebturbo
    c'est une ABY, j'ai un VM allégé à monter
  7. sebturbo
    Ok, merci pour les tarifs, quels disques et mécanismes me conseillerais-tu stp ?
  8. sebturbo
    Le déport sur ces jantes n'est pas top ET 45 7.5x17, essaie de trouver des jantes de s6 c5, ET 35 et 8x17
  9. sebturbo
    Quelle est la différente entre le disque organique et le métal frité, et aussi le nombre de patin ? Que me conseilleriez-vous pour ma config 400cv et 500nm pour de l'utilisation mixte circuit/route/drag sachant que j'aimerais évoluer à l'avenir. à combein pourrais tu sortir le mécanisme et disque conseillé ttc livré stp Dan. Merci
  10. sebturbo
    Je suis d'accord avec toi, mais c'est bon d'être écrasé dans le siège sur de longues ligne droite, ce qu'on peut pas trop faire sur route, faut faire avec ses moyens. Maintenant je tend plus vers le circuit, mais c'est un gros budget aussi.
  11. sebturbo
    Oui, y'en a 1 qui marche très fort sur tous ceux qu'on croise et ya bien bien 300 kil de gagné là^^
  12. sebturbo
    J'ai commencé à monter le kit inversé et je me suis mit le pouce en vrac au travail donc la s2 est en stand by, mais j'ai le num de canari je l'appelle dès que ça roule Canari, c'est toi qui va rouler sur le v8, j'ai tirer avec celui d'un pote qui a ligne, prog, il sort un vrai 400cv et 500nm au banc et je suis devant lui, on doit marché à peu près pareil, donc tu seras devant un v8 stock facile.
  13. sebturbo
    De nos jours les voitures se plient pour un rien car c'est elles qui doivent absorber le choc et non notre corps, puis ça arrange les concessionnaires, souvent elles sont épaves lol, l'automobile est devenue un pur produit de consommation
  14. sebturbo
    le ressort d'origine pète les plombs avec de la pression, ça créer des trous. Par quoi avez-vous remplacez la n75 ?
  15. sebturbo
    C'était du sur mesure ta gestion yann ? C'est les montagnes russes
  16. sebturbo
    Je ne jette la pierre sur personne, vous connaissez surement mieux que moi le 5 pattes, mais je fait profiter de ma "petite" expérience. Pour être au top sur ma prog il me manque le kit inversé et une ligne 76.
  17. sebturbo
    le but c'est pas de savoir qui a la plus grosse, mais de s'amuser, sur le papier on est tous kif kif, faut en profiter, je tire avec tout ce que je croise, je m'en fou de perdre je m'amuse Clastres c'est loin et petit, on est tous en idf c'est mieux
  18. sebturbo
    tous les débits d'injecteur sont donné sous 3b Faudrait organiser une sortie avec zaza, canari, yann et moi, on habite tous pas très loin
  19. sebturbo
    Je n'ai jamais entendu quelqu'un avoir des problèmes avec des puces ultimot, la mienne est une ts tuning (455) et je roule avec depuis 4 ans, 2 potes roulent avec des 280cv ultimot et aucun soucis non plus, par contre je n'ai pas eu de retour de la ultimot rs2 (360).
  20. sebturbo
    400cv pour 1.2b, y a quoi comme turbo ??
  21. sebturbo
    Moi il m'a sauvé mon moteur, j'ai fait un rupteur de 6 sans le bouchon... J'étais pressé et ai oublié de le remettre, je me suis retrouvé sur le mini, presque rien perdu
  22. sebturbo
    Faut arrêter avec les courbes, on ne sait rien des toutes ces voitures, culasse préparer ou pas, qu'elle a été la prépa (tout se passe dans la culasse, même si ça souffle fort), vm d'origine ou pas, quels injecteurs sachant qu'aux U.S ils n'ont pas de 98, y a tellement de paramètre que personne n'aura le même résultat avec les mêmes pièces car tout le monde a ses petits secrets et tout le monde ne dit pas tout, si 034, pkm et autres disaient leur secrets y aurait plus besoin de préparateurs. Les courbes donnent juste une toute petite idée, de plus cette courbe n'est pas très lisse.
  23. sebturbo
    c'est vrai que ces jantes sont belles, mais l'ET n'est pas adapté aux S2, elles seront vachement rentrées et je croit qu'elles touchent les étriers, puis rouler avec des cales je suis pas fan perso.
  24. sebturbo

    turbo HX40 HX35

    sebturbo a répondu à un(e) sujet de oli35 dans Préparation Moteur

    La sortie d'échappement à la culasse est de 48 ou 42 ?
  25. sebturbo
    2000€ pour la complète (avec facture je pense) ça va, ils se sont fait chié lol

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