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jujutte24

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Tout ce qui a été posté par jujutte24

  1. Dites, est-ce que quelqu'un sait où ce trouve le contacteur de marche arrière ? Je n'ai pas les feux de recul. J'ai contrôlé les ampoules, tout est OK. je pense que ça vient de là. Peut-être vers le levier de vitesse ? Merci de votre lumière ;p
  2. Ben oui, sur la photo, ça ressemble à une bague en acier sertie (collée par la rouille) sur le triangle. Comme un reste de silentbloc. On voit une différence de couleur entre le noir de l'anneau du triangle et la sur-épaisseur rouillée. J'aurais dis la même chose que Dan20V. En attendant là c'est nickel !!
  3. Cool, ouaip, je vais regarder ça demain Je crois que je suis prêt pour le CT. Je téléphone Lundi pour RDV.
  4. Franchement, je sais pas si tu y verra grand chose. Les fils sont courts, je ne peux pas tirer dessus, elle est vraiment au fond.
  5. J'oubliais, j'ai une prise 3 cosses (noire, avec agrafage métallique pour la clipser) qui pend dans le vide, entre le phare gauche et le bocal lave glace. Vous savez à quoi ça peut servir ?
  6. Bon, fermeture centralisée fonctionnelle. Il y avait un câble sectionné dans la portière conducteur. La pompe avait cramé parce qu'elle tournait en permanence, cherchant à fermer la porte conducteur qui ne répondait pas. Tout est rentré dans l'ordre, avec une pompe de remplacement, évidement
  7. jujutte24

    [RCH] DEBIMETRE RS2

    je demande, parce que j'ai du coup regardé sur Ebay, et ils mettent (les vendeurs), que c'est aussi monté sur S4, S2...etc... http://www.ebay.fr/sch/i.html?_trksid=p3984.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.X034133471K&_nkw=034133471K&_sacat=0&_from=R40 ça me paraissait bizarre
  8. jujutte24

    [RCH] DEBIMETRE RS2

    C'est pas 034133471K la ref ?
  9. jujutte24

    Belle Collection UR Quattro

    Je pense que même avec une femme sympa, j'n aurai pas mis dans le salon un truc comme ça....
  10. http://www.partscats.info/audi/fr/?i=cat_vag_models&brand=au&number=1129&set=1140&ein=1993&f=139&hauptgr=1234567890&hg=1&grf=013373119&bf=13373&hgug=133&ug=33&parent_id=494879 la pièce pour S4
  11. Ouaip, je sais pas. Par contre, le circuit est toujours alimenté. Aucun fusible HS. Je vais tester l'ampérage et le voltage avant de remonter la nouvelle. Mais oui, certainement l'alarme. Cela dit, maintenant qu'elle est virée, ça devrai aller mieux
  12. Ouaip, j'avais vu, mais c'est de l'Anglais, et même en Français, ça sera du chinois, je pense. C'est le bloc ventilation ? Sinon, j'ai identifié la source du problème pour la fermeture centralisée, j'ai le contacteur qui claque, le courant à 5v et 0v. Tout est Ok, du coup j'ai sorti la pompe, et hop : lol elle a eu chaud. Vous pensez que si je vais au CT sans pompe, mais les portes déverrouillées, ça passe ? Bof, à vrai dire, j'en ai trouvé une sur Ebay pas chère
  13. Sinon, j'ai un code défaut bizarre, du moins, qui demande certainement une intervention : Adress 08: 01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70) 41-00 Blocked or no Voltage. A priori la clim ? Ou la soufflerie ? Ça parle à quelqu'un ? J'ai du mal à comprendre
  14. Bon, le problème de centralisée ne venait pas de là... je continue ma prospection.
  15. Salut, je suis à la recherche d'un porte ampoule de cligno avant. C'est pour une S4, mais je pense que c'est le même sur les autres. J'aimerai avec les 2 fils électriques, coupés, pour me faciliter le raccordement. Si quelqu'un à ça qui traine... Merci
  16. Ouaip, et là j'ai gagné 10 kilos et 1 seconde aux 100m DA
  17. Tiens, en démontant ce soir, je suis tombé sur mon HP, celui-là est d'origine : Sinon, voici le Nœud de fils de l'alarme. Tout est sorti. Demain je rebranche la batterie et je re-test la fermeture centralisée.
  18. Oui, tout OK, mais je crois que j'ai identifié le "truc". J'ai démonté le cache porte document sous le volant, et il y une vieille alarme semi-déconnectée. Ils reste tous les branchements vers le moteur...etc... La caisse démarre, et c'est tout. Je pense que la fonction de fermeture centralisée doit être coupée par le boitier d'alarme ou un câble coupé suite à son montage. Il semble qu'elle présentait une fermeture via télécommande. D'où le Binz, enfin, je pense. Du coup, je vais la virer complètement, et revoir les branchements. Pour le CT, il faut aussi que je revois les branchements vers le bandeau arrière, car pas de feux de recul Il y a aussi quelques ampoules HS (phare gauche, veilleuse droite, cligno avant...). Après, Hop, au CT
  19. Bon, je viens de trouver les relais et fusibles.
  20. Avis aux pros !! J'ai identifié un relais, le 79 (191927841), à priori il gère l'ABS, mais j'ai cru lire qu'il gère aussi la fermeture centralisée. http://www.jimellisaudiparts.com/products/For-vehicles-with-sliding-roof-for-vehicles-with-for-switch-illumination-for-solenoid-valve-for-selector-lever-lighting-for-rear-window-glass-for-radi/5415517/191927841.html Vous en pensez quoi ? Ca vous semble être celui de la fermeture centralisée ?
  21. jujutte24

    pieces ausi s2

    Punaise, mais elle est HS ou quoi ? pourquoi tu la vends en pièces ?
  22. Il me semble avoir déjà vu ça sur le forum, mais je ne sais plus où. Si quelqu'un pouvait m'aider. Je cherche le schéma des affectations des relais et fusibles dans le compartiment moteur et sous la moquette côté conducteur. J'ai plus de jus dans la pompe centralisée, je voudrai tester les fusibles et relais et identifier la source du problème. Merci de votre aide
  23. Oui, sous la banquette, le tuyau souple
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