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Evorace

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Tout ce qui a été posté par Evorace

  1. bon courage pour le reste et beau boulot , j'aime bien ton mano de turbo intégré dans le TDB
  2. superbe moi j'dis j'adore ces BBS sur ton S2 , elle est tellement propre qu'on te voit à genoux pour la photo dans le pare choc arrière
  3. héhéhé les 4 agneaux excellent à une lettre pret.... sinon bon courage pour le ponçage car tu as une sacré tartine de matière à retirer
  4. oui je dois mettre des cales de 10 à 13 mm à cause de l'ET48
  5. oui pour la N75 tu peux rester en origine et monter une DV d'audi S3 avec une membrane plus costaud ...la référence citer au dessus. moi perso c'est ce que je ferais
  6. oui la DV c'est bien la 06A 145 710N par contre c'est plus BOSH qui l'a fait mais KAYSER.
  7. oui ton turbo est propre c'est clair , déjà pas d'usure sur les ailettes ou arrachement pur et simple de celles ci...
  8. tant mieux , car là le carrossage négatif était plus qu'important....
  9. superbEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
  10. salut juju , bienvenu sur ce forum d'ancienne ou regne une bonne ambiance et en te souhaitant une bonne acquisition avec ta futur S4 , tu seras pas déçu , le 5 cylindres est magnifique..........
  11. merci , je voulais rester dans l'esprit pour pas la dénaturer , c'était réplica BBS LM ou celle là et j'ai préféré de l'origine pour la qualité
  12. bon je suis démasqué , j'ai bien un PANZER dans mon jardin en tout cas une certaine similitude sur les photos , les chenilles et la tourelle sont dans le garage
  13. bon ce matin direction luzarches ou j'ai récupéré mes nouvelles roulettes pour ma mémère.........maintenant je languis de recevoir mes suspensions, il faut que je commande mes 245/35/18 héhéhé et aprés vivement le montage des BILSTEIN
  14. dans la voiture j'ai toujours des tiraps , pour éviter les mésaventures , ca coute rien et si un jour une durite se déboite à cause d'un collier HS , tu peux remettre un tiraps en attendant de rentrer à la maison tranquillement...ca ressemble un peu aux colliers que j'utilise en aéronautique , très pratique mais faut faire attention au sérrage , tu as vite fait sur auto de dépasser le couple de sérrage et d'endommager la pièce, c'est du costaud et ca bouge pas dans le temps, quand tu vois les pressions d'air et les T° des conduits dans les avions , si tu montes ça tu es tranquille . A une époque je pouvais t'en sortir des dizaines de ce type maintenant tout est sur PC , numéroté et surtout comptabilisé.....va savoir pourquoi
  15. le carter passe pret dit donc du tube du filtre à air
  16. jolie 1315 kg.... pour le circuit c'est bon ça
  17. ca va etre du propre et du fiabilisé jolie boulot et on attends la suite avec impatience .
  18. ca c'est du fast food , de la restauration rapide
  19. Evorace

    Freins S6 = S2 ?

    les prix chez ultimo pour les big red en 323 avec étrier 4 pistons porsche était à env 1550€ et des poussières , là je vais voir sur le meme site et il vienne de passer à 1933€ ,une paille
  20. j'avais vérifié longuement hier soir et dans le doute je viens de téléphoner au magasin et c'est les bonnes références que j'ai commandé pour berline avec chassis sport en M12 ( ref : 24-020664 pour l'AR et 34-003695 pour l'AV ) rhoooooo H.man comme tu m'as mis le doute ce matin
  21. suite à l'inspection du turbo hier aprés midi et étant donné le bon état ,je ne me dirige pas vers son remplacement pour le moment . je suis donc partis sur le budjet supensions / jantes / reprog , donc hier soir j'ai commandé mes BILSTEIN B8 et les ressorts EIBACH sont déjà de coté. Au départ je voulais du KW v1 mais il faut démonter les jambes de force et je ne le savais pas , c'est mon daily driver et je ne peux me permettre de rester sans voiture pendant XXX temps , de plus avec mon ancienne S4 B5 je touchais toujours en rentrant dans le jardin avec du KW V1 , du coup je pars sur du B8/eibach , ca va déjà le faire quand je vois le rabaissement de nico et jm960 lors de ces premières photos en B8 , les deux S4 sont déjà bien basse
  22. vraiment le travail sur les jantes est magnifique, quand on voit les jantes de départ et la finition , c'est pas beautiful ça
  23. Evorace

    Coupure à 5000t/min

    heureux qu'elle fonctionne de nouveau correctement
  24. super content , c'est agréable quand tout fonctionne correctement
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