oli35
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belles pièces tu nous diras si ce raditeur d'huile nsb se monte bien -
je suis également impressionné des performences de cette rs2 et sutout le couple 577 nm a 3500 tours/min,ça donne envie de garder son turbo rs2 sur s2 forum dise bien qu'avec les injecteur rs2 on ne peut pas allez au bout du k24 /7200 -
c'est pour ça que j'ai pri la cote maxi j'ai pas trouvé plus grand avec le taut de compression d'origine -
Oli 35 - Audi S2 ABY - Prépa RS2 KW V3 P.26
oli35 a répondu à un(e) sujet de oli35 dans Vous et votre AUTO
je veut juste pour l'instant rénover le moteur et le fiabiliser,j'aime assez le temprérament du k24 7200 -
la premier cote est 81.26 et la duexième 81.51 celle que j'ai pris et on ne doit pas dépasser les 2.3 audi fait seulement la cote d'origine 81.01 les autres ne sont pas dispo,seulement mahlé font les 2 autres cote avec le taux de compression d'origine! les autre marque comme je et wooner font des cote de 82 et plus mais ils sont dècomprimés
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Oli 35 - Audi S2 ABY - Prépa RS2 KW V3 P.26
oli35 a répondu à un(e) sujet de oli35 dans Vous et votre AUTO
je viens de recevoir les pistons mes bielles que javais dèja! j'ai reçu également mes guides de souppapes rennsport,je vous mettrais des photos plus tard,ils sont rester a mon boulot. je suis entrain extraire les enciens guides sur ma fraisseuse numérique pour eviter des arrachements de matière et les nouveaux seront montés a azote je vous posterais des photos plus tard quand se sera fait la semaine prochaine usinage du bloc -
voici un lien pour audi s4/s6 ; http://cgi.ebay.fr/Sport-Kupplung-Audi-100-A6-S4-S6-20V-Turbo-AAN-Sachs-/180830925810?pt=DE_Autoteile&hash=item2a1a5cf3f2 -
c'est pas possible d'aléger un volant moteur de rs2 c'est un volant en deux parties qui pivote d'un quard de tour pour amortir, moi ausi j'ai bien penser a mettre un volant alléger ,mais il faut enlever la cale modifier la longeur des vis et peut etre modifier les support moteur de l'équivalent de la cale! de plus le volant bimasse a deux plots souder derrière pour les capteurs moteur,donc pour moi ça fait beaucoup de chose sachs race fait un kit pour les s4 s6
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j'ai ce montage sur mon aby avec le volant moteur bimasses,et comme je voulais garder le bimasses pour le confort de conduite,je viens de commender cet embrayage sachs http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180810275443&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 j'ai demonter mon embrayage d'origine qui avait 176000kms et il était comme neuf,d'origine il mette un mecanisme sachs et un disque luk,pour moi il ne suffit pas pour un montage full rs2 ,dès que je montais a 3000tours et que j'embrayais il glissait
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non je l'ai demonté parcequ"elle avait un petit sousis de fumée bleu et que si je remais une segmentation sur un bloc légèrement raillé la segmentation ne tiendra le réalésage permettera de refaire des croisement a 45 degres et avoir une meilleur rugositée pour évité d'éventuelle remontée d'huile j'ai réussi a avoir des pistons mahlé pour 565 euros c'est prescque le prix de la segmentation chez audi,donc autant faire les chose bien -
Oli 35 - Audi S2 ABY - Prépa RS2 KW V3 P.26
oli35 a répondu à un(e) sujet de oli35 dans Vous et votre AUTO
je posterais des photos de la renovation de la culasse ainsi que le réalésage du bloc -
si tu veut j'ai un jeu de segments mahlé racing tout neuf encore dans leur embalage ils peuvent tenir 800 ch le premier segment est cromé et le troisieme -
je sais bien que la cote des bloc ne bouge pas je l 'ais pri et j'ai a panne 0.01 mm d'usure!,mais j'avais un petit probléme de fumée bleu au ralentie depuis que j'ai fait un rodage de souppape,donc j'ai redemonté et je me suis apperçu que j'avais des microraillures en haut de mon bloc et que les compraissions passaient a travers les segmentations et qui donne de la pression dans le carter d'huile. et de plus c'est mon metier de réaléser des bloc je vient de trouver des pistons mahlé a mon boulot a prix canon
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c'est juste que je demontais pour le montage des bielles en H et que le bloc a 176000 ,je me suis dit autant réaleser le bloc pour mettre des pistons en cote majorée et de repartir sur une bonne base
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Quelqu'un a t'il une bonne adresse pour des pistons audi s2/rs2 en cote 81.5mm de préférence en mahlé
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l'autre lien pour les durites de refrodissements: http://cgi.ebay.fr/Audi-S2-ABY-SILICONE-COOLANT-HOSES-HOSE-KIT-/220743029210?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item33654f51da -
le liens pour les durites de refrodissements: http://cgi.ebay.fr/Audi-S2-ABY-ANCILLARY-SILICONE-HOSES-HOSE-KIT-/220743029190?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item33654f51c
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le liens: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220743029175&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649
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j'ai ces trois kits roose motor sport sur mon aby,je les avaient acheté sur ebay! je vais te retrouvé le liens
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[ Resumé - Sortie Piste ] Fay de Bretagne
oli35 a répondu à un(e) sujet de YannS2 dans Résumé SORTIE PISTE
j'ai tourné un peu plus que serge,je suis vraiment contant de ma gestion,elle marche vraimment bien mes feins arrières donne un bon équilibre a la voiture,mais les freins avant avait du mal en fin de journée j'ai arrété de rouler a 17h il pleuvait trop! c'est vrais que j'ai bien aimé les quelques tours d'arsouille avec serge je vous met quelques photos de le journée: -
est ce que tu peut développer un peu plus? merci -
Diamètre interne du tuyau "vacuum" sur S2 et RS2
oli35 a répondu à un(e) sujet de LeoLeandro dans Préparation Moteur
moi j'avais pris de la durite de retour de gasoil stile clio diesel ,ça marche très bien et ont la mème apparence -
pour moi ce freinage mon convient parfaitement,la voiture plonge beaucoup moins et donc plus stable au freinage et a mon avis plus endurant,j'ai fait quelques freinages a + de 210 et les freins freinnent plus court donc a mon avis un bon compromis pour un coupé -
c'est vrai qu'elle est vraimment manifique avec ces bbs! ça me rappel des souvenirs j'avais essayé un coupé 5 cylindres de 136ch le lendemain de mon passage de premis de conduire et c'était -
j'avais ce trou a accélération avant que je change mon débimétre par un de rs2 mais l'effait yoyo,c'est peut étre une prise d'air entre le collecteur et la cullasse! les jointS sont 'ils réssent?