Mister W
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Voilà pour la Focus RS , le but ici est de proposer un kit comparable au kit livré sur la RS 500 Intercooler Airtech RS (500€) Kit de durittes (250€) Kit d'admission boite a air Graham Goode Racing (850€) Ligne Complete d'échappement MonGoose (550€) Dump Valve et kit de montage (180€) Reprogrammation par Warnier Racing Concept (350€) Total ; 2680€ Puissance origine 304cv et 440Nm Puissance modifiée 370cv et 560Nm -
Voilà le premier pack ... ou comment cramer une ST avec une Tdci 1600cc Changement du turbo par un turbo Garrett GT1544V (850€ ) Pose d'une ligne d'échappement Moongoose avec (600€) Pose d'un down pipe Warnier Racing Concept (200€) Remplacement de l'intercooler par un de Focus ST Airtech 60mm d'épaisseur (450€) Kit de fixation intecooler durites (100€) Kit admission filtre a Air K&N (50€) Reprogrammation spéciale Warnier Racing Concept (300€ ) Prix total ; 2550€ Puissance de départ 90cv et couple 204 Nm Puissance estimée 145cv et couple 350Nm Une Fiesta ST fait 150cv et 190Nm -
Il est temps de passer la deuxième vitesse ... Après une reprogrammation , la tentation est grande de rechercher encore des chevaux , pour celà , je vais composer un programme stage 2 pour les voitures qui ont ma préfèrence (ford en premier ) mais j'oublie pas les autres ( peugeot , VW , BMW,...) Ce soir , je compose 2 programmes Ford Focus RS mk2 Ford Fiesta STdci les puissances que je vais donner sont des puissances réalisables et les prix pourraient faire peur , mais faites vite les calcul est vous trouverez pas le prix si cher au final -
combien ca coute pour un simple passage au banc ? C'est gratos mon bô goss -
pourrais-tu nous donné l'adresse exacte parce que j'ai déjà oublié le chemin Sinon j'y serais comme je te l'ai dit au téléphone Mouais ... je pense que j'ai mis l'adresse plus haut ,... mais c'est pas grave , pour ceux qui prennent l'autoroute E40 , il faut sortir a Melen-Herve , premier rond point 2ème sortie , premier feu rouge a gauche, deuxième feu rouge tout droit direction Olne , arrivé dans le village de olne , juste devant l'église , prendre la rue a main gauche, et vous etes arrivé , vous verrez 2 épaves d'escort devant vous
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Voilà , j'ai eu Nos tantot au téléphone , il est temps pour moi de lancer le programme .. A partir de 15h , rasso au garage (situé Froidbermont 2 à Olne ) Essais de ma fiesta avec et sans sa reprog , ensuite mise place des banc de puissances et essais sur route Conditions pour passer sur le banc , le plein devra etre fait et la voiture vide de tout chargement , et bien vérifier que les données concenant les rapports de boites sont sur le certificat de conformité Si il y a des personnes qui souhaites faire une reprog ce samedi qu'ils me fassent signe , je pourrait faire tout ce jour là
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Adieu l'antique Crown Victoria avec sa caisse boulonnée sur le chassis et son V8 glouglouttant , bonjour a la nouvelle Interceptor son nom veut tout dire .... Je verrait bien ça pour mes collègues sur les autoroutes , il ferait passer le BMW X5 pour gentil ,et est sans nulle doute bien plus solide que les Méganes RS -
Il est a tomber ,mais il y a une erreur sur le site de moteur nature ... Le moteur de base est bien le 2.0 ecoboost et le 3.5 est en option , car ce 3.5 est tout aussi un moteur récent , injection directe et turbo ( voir sujet sur l'interceptor ) -
Bonjour Gigi Bienvenu sur ce Forum , n'hésite pas a poser des question pour quoi que ce soit , c'est aussi un espace sans prise de tête Bonne visite -
La session est annulée pour le 14 , j'ai pas assez d'inscrit pour renter dans mes frais (boissons et autres ) Je propose néanmoins , de faire un petit rasso improvisé pour faire des test de puissances gratos qu'en pensez vous ???
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Si c'est comme ma fiesta , ca va tout seul -
Mon petit CR sur ma "nouvelle" auto
Mister W a répondu à un(e) sujet de Goffg dans Les autres marques
C'est beau -
Mon petit CR sur ma "nouvelle" auto
Mister W a répondu à un(e) sujet de Goffg dans Les autres marques
Je suis surement un peu hard dans ma critique , mais c'est moi , c'est vrai que j'ai pas parlé de ses points forts qui en font une excellente routière , mais ça , tu en déjà parlé Tu aurais acheté une MiTo , je pense que ca aurais eu un autre impact question critique négative -
Mon petit CR sur ma "nouvelle" auto
Mister W a répondu à un(e) sujet de Goffg dans Les autres marques
Il y a un truc qui m'a choqué chez BMW , c'est que c'est une voiture qui est un plaisir a conduire mais qui pour le prix est un désastre de fiabilité ??? Je ne jette pas le pavé dans la marre , parce que je ne sais pas comment tiens la E 90 en fiabilité , mais je sais que la E46 retrouve toujours les même panne . Silent block , pré-cata , volant bi masse celà avant les 150 000km Par exemple , mon père possède une 320d , à 100 000 km , remplacement chez BMW des injecteurs , de tout les silent blocks et du système EGR , bilant financier 3000€ heureusement en garantie occasion... ca fait peur Comme je le disait plus haut , une caisse n'est pas l'autre , donc j'espère que tu en tirera un max de plaisir sur un max de km -
Voici en lien direct la liste des voitures modifiable Liste ICI Comparez , je suis moins cher pour les même programmes
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Salut Kévin , je suis (enfin plus allé depuis longtemps ) aussi sur le forum Fiesta ST .fr Amuse toi bien sur le forum , tu verra , il est bien plus convivial que celui de nos amis Français si tu sais déconner -
Un simple calcul imagine une Focus 1600Tdci 90 cv finition Trend qui coute 12000€ et a coté une Trend 110cv a 15000€ a équipement égal que choisi tu si je propose une reprog qui remet a niveau le 90cv C'est l'idée de la démarche La comparaison est aussi possible aussi avec d'autres voitures
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C'est le même moteur , oui , c'est vrai , mais c'est pas le même turbo , celui du 90 cv est a géométrie fixe et n'est pas plus gros que celui du 1400cc . Tandis que le 110cv est plus gros et a géo variable , donc sature moins vite D'après les forums Anglais , le montage du turbo de la 110cv est possible avec le gain possible lui aussi ... mais c'est un budget plus conséquent
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300€ peut etre un peu moins si il y a du monde pour cette journée C'est Kdo réellement
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Bonjour a tous , je propose de lancer une session de reprogrammation le 14 aout dans mon atelier Cette journée , une sorte de porte ouverte de mon entreprise , permettera de mieux montrer les possibilités d'une reprogrammation sur une voiture ainsi que ces évolutions La liste des voitures ainsi que les puissances se trouvent sur le site DNA Tuning ,mon partenaire en reprogrammation En outre, je proposerait des tests de puissances avant et après reprogrammation , une clé usb contenant le logiciel d'origine , les 2 graphes de puissances et des photos de la séance ... Bien sur il y aura a boire N'hésitez pas a me poser des questions par MP ou par GSM svp
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Les jantes , je pense plus tot a des jantes de Mustang , on peut discerner un logo avec le cheval sur le logo central ... -
Yes he can ... -
comme je l'ai dit celui au wex ça sera très difficile pour moi vu que ça tombe en même temps que mon anniversaire Raison de plus d'y aller pour le fêter dignement .... sur le podium -
Oui en effet , je fait de temps a autres des vitres teintées , j'ai pas la prétension d'avoir une rentabilité comme Isofilm ou d'autres , mais si vous voulez des vitres teintées a prix sympa ,contactez moi
