Goffg

Bah oui, je sais, je lutte encore... un peu... faut que je fasse mes comptes Tiens une question encore au sujet des ressorts courts... est-ce que cela ne fait pas vieillir très rapidement la voiture (je veux dire, bruits dans l'habitacle, rotules et autres machins choses) ? C'est pour trouver des idées pour ne pas craquer... enfin, non sérieux, c'est pour n epas faire une dépense que je regretterais

Bonjour tout le monde, Je continue mes appréciations "intermédiaires"... le we dernier, j'ai passé le cap des 10.000 kms (pas mal en 5 mois et demi :o ) Dommage que je n'ai pas pensé à immortaliser le passage sur une photo... Voici mes impressions après ce premier cap Les points positifs : 1- agrément général de conduite en terme de châssis (maniabilité, tenue de route, confort même en 18') ; 2- freinage très sécurisant et puissant ; 3- je me suis habitué à la direction assistée made in Ford et la trouve agréable (mode sport) ; 4- la boite de vitesse est bien guidée et agréable aussi ; 5- l'habitabilité intérieure et coffre pratique ; 6- le look extérieur (ahh, les 18' ) et intérieur ; 7- le côté parfois un peu brutal du 1.8l Tdci Les points négatifs : 1- la finition (surtout dans les endroits peu visibles... bon c'est moins grave mais qd même ) . La peinture notamment me paraît assez fragile (sensible aux rayures). Les plastiques intérieurs se rayent trop facilement . De manière générale c'est plus "léger" que VW. 2- la consommation, j'en ai déjà parlé dans un autre post (je tourne à un peu plus de 7 l/100, soit un bon litre de plus que la VW). Mais, à voir dans qq milliers de kms comme me l'a dit hub, j'espère encore que cela va s'améliorer ! 3- les relances en 2e en-dessous 1.500 trs... là c'est carrément dangereux parfois... c'est moins pire qu'au début mais qd même Et même au niveau des relances sur autoroutes, j'ai parfois comme l'impression que la voiture est retenue, que le moteur peine à prendre des tours pourtant à 10.000 kms, il devrait être libéré, non ? 4- la position de conduite... di dju... sur les longues distances, mon dos me fait un peu mal... le dessin du siège ne me convient pas En conclusion, je suis satisfait de la voiture malgré ces qq défauts. Juste un peu déçu au niveau du moteur (conso et un peu pour les relances), le 2.0l doit être parfait dans la Focus !

Ah bon Quoique Caradisiac ne dit pas que des trucs très fondés...

Arrête tu vas me porter la poisse

Heu... j'irais pas jusque là qd même :suspect: Bah oui, je sais, je lutte encore... un peu... faut que je fasse mes comptes

Ce post pour remercier hub de m'avoir reçu (sans rdv) et dans la minute de mon arrivée pour réparer mon pneu meurtri Travail bien fait, vérification de la pression des pneus en passant, le tout pour un prix démocratique... super Et j'ai bien fait de ne pas enlever la vis car dès le moment où le Dr hub l'a extraite, le pneu a immédiatement libéré de l'air en grand quantité :o En discutant avec son chef, je me suis renseigné pour la pose de ressorts Eibach... aie aie aie, tarif tout à fait correct (+ montage sérieux + dans garage de la marque), ça me tente vraiment de plus en plus... ne pas craquer, ne pas craquer... J'ai vu son cabrio Escort de près aussi... jolie auto, sobre et tout, super ! PS : il est sympa aussi en vrai hub

oui tu peu passé quand tu veux je t envoi mon tel en mp Cool, merci, je t'appelle demain si ça marche pour moi !

Quasi pas roulé aujourd"hui... le pneu est encore gonflé Si je peux me libérer dans l'aprem, je pourrais passer jusque chez hub pour réparer tout ça... Hub, est-ce que je peux passer sans rdv (car je ne peux pas vraiment prévoir l'heure à laquelle j'arriverai :suspect: ) Eventuellement, je peux donner un coup de fil avant de me mettre en route ?

J'espère bien

Merci Nos... euh, 650 euros pour les jantes avec des pneus... C'est +- 1/2 prix de ce qu'on trouve en Belgique, non ? C'est connu cette marque (http://www.inovit-wheels.co.uk/p1021917.htm) ?

@ mik, pour moi, il s'agit bien de la vis dans le pneu. D'ailleurs, j'ai remarqué ce matin que la tête de la vis et la rondelle ont disparu... reste plus que le corps de la vis.

Ok, merci;) à voir en fonction de l'évolution

Si je devais changer mes Ford, je verrais bien un modèle de ce genre là... quelle marque ?

Ok, je vois si ça tient encore (demain, je ne roule quasi pas) et éventuellement je pousse jusque Eghezée pour faire l'opération mardi. Si je te dis quoi demain soir, tu penses que c'est jouable pour mardi ?

Ah oui, à ton garage, ce serait l'occasion de se rencontrer... tu travailles où encore ? Je pense que mardi dans l'aprem, ça pourrait être possible pour moi...

Merci de ton avis, c'est un peu ce que je pense aussi... rouler comme ça risque sans doute de faire pire que de l'enlever. Je passerai faire ça chez mon marchand au cas où il se dégonfle :suspect: je suis sur place Mais bon, ça me foutrait les boules de devoir remplacer un pneu qui n'a pas 10.000 kms Ah bon... alors je peux rester en 18'

comme ceux-là Celles-ci sont magnifiques... par contre, à nettoyer

Ce samedi, pendant une longue balade en Focus, tout à coup, j'entends un clac-clac régulier à l'avant de la voiture Un peu comme si je roulais sur une route avec des stries perpendiculaires... Un peu plus loin, je m'arrête, me disant qu'une branche ou qqchose a dû se coincer sous la voiture :suspect: Je ne remarque rien, je repars, ça recomence Je m'arrête à nouveau, vais regarder à l'avant gauche... et je vois une tête de vis 6 pans (avec sa rondelle svp) plantée dans mon pneu Depuis, j'ai fait environ 150 kms et le pneu n'a pas l'air de se dégonfler. La vis n'est pas plantée dans la rainure mais sur le dessin (là où il y a bcp de gomme). J'hésite qd même à l'enlever (en plus elle s'est un peu usée et je ne l'entends plus ) Qu'en pensez-vous ? - je laisse ; - je vais chez "mon" marchand de pneus et je l'enlève devant chez lui ; - je mets une mèche... - autre solution Di dju, ça fait bien 6 ans que je n'ai plus eu le coup... maintenant que je roule en 18', boum :suspect: Bon, ya tj qq'un intéressé par des 18' Ford montées en Conti ?

Tu l'avais déjà abaissée ta Focus, non ?

attend apres ta premiere revision c est a voire aussi le style de parcours que u fais car si tu ne fais que de la ville c est normale de consommé un peu plus moi sur la fiesta ca s est stabilisé a +- 20 000km Ok, merci Hub, je ne sais pas si je ferai 20.000 en un an mais bon, je ferai le point après la première révision De mémoire, sur la Jetta, c'était vers 15.000 que la conso a commencé à baisser. C'est vrai que je fais pas mal de ville :suspect:

Merci Nos... elles sont à toi pour la modique somme de 1.300 euros Non, non, c'est pas une blague

Et moi pas même 700 Pensez-vous qu'il faut que j'en parle chez Ford ou bien c'est encore trop tôt ?

pourquoi tu as une aussi grande bouche que ça que quand tu l'ouvres tu consommes c est bizzard quand je te suis je ne cosomme pas beuacoup c'est normal je t'aspire Hébé, c'est chaud vos virées entre potes... c'est le jour où vous alliez à la Gay Pride ?

Donc elle consomme à peu près 1 à 1,5 l/100 de plus que vous A voir dans 2 ou 3.000 kms si ça descend Merci pour vos réactions. @ gash, et ta Focus tu tournes à combien ? (est-ce 1.8 ?)

Mouais... ça reste encore à voir ça Clair que l'essence est mieux, surtout avec un moteur comme sur la ST mais bon...