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Titou-611

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Tout ce qui a été posté par Titou-611

  1. Ouais il me faut une portière gauche ! Puis si t'a la boite RSI le train avant et que tu sais pas quoi m'offrir pour noel !
  2. Mais jla connais aussi celle ci! Bon robin tu me remonte mon autoradio aussi maintenant que t'es un pro, moi j'ai plein de fils partout, vla le bidouillage!!
  3. Enfoiré robin tu viens de donner la réponse a mon problème couillon de compteur qui ne voulais pas venir!
  4. La parole sage des tontons ! Ben si tu gardes les pièces là c'est sûr tu va avoir beaucoup de rab"
  5. Tu n'as pas tords, le truc c'est que l'on est toujours inquiet de notre sécurité ce qui est normal, imagine ta des gosses ca plie... Après jsuis d'accord pour la réparation si tu as consolidé et renforcé moi jsuis absolument pour
  6. A voir éventuellement aussi de notre coté si des participants serai motivés
  7. Hésite pas a le faire tourner le message de ce site, ca permettrai de nous rencontrer et surtotu d'entendre nos connaissances automobiles, sachant qu'en plus je suis un fan incontesté d'opel en tout genre... les nouveaux membres sont toujours a prendre!
  8. Il serai pas plutôt en dessous la tu as entouré ton système d'admission a la sortie de ton plateau sonde
  9. On a fait un forum avec XR3EFI88 jle donne au passage ( www.injection80.forumpro.fr ) On regroupe ce genre de voiture eighties
  10. +1597 je suis d'accord, en cas de choc ce genre de bricolage jlui donne pas du tout ma confiance!
  11. Tu peut améliorer ton freinage bien sur, déjà rien que le fait de passer de l'acétone sur tes disques pour dégraisser tu sentiras une nette différence!
  12. Pas mal j'avoue la 4 pots! enfin je préfère le légendes des bécanes turbals !
  13. Y'a beaucoup plus simple les amis! De quel couleurs sont tes bougies Jones? si elle sont brun/chocolat ton ratio d'air/essence est bon, si elle sont blanchâtre ton essence est trop pauvre ( pas assez d'essence trop d'air ) et la c'est pas bon tu risque de casser le moteur ( surtout les piston je crois ), ensuite si elle sont noire de chez noires, c'est que t'es trop riche en essence! déjà ca te donne un avis de ton degré de richesse tes bougies, ensuite t'a juste a savoir de quel coté on tourne tu la met en route et tu sers ou dessere très lentement ta vis de richesse jusqu'à entendre ton moteur tourner rond sachant que pour ce genre de chose ca ce joue a peu de chose, en faisant un tour t'aura vite trop d'essence... Donc tourner doucement !
  14. voici l'état du pneu avant burn! x# Après j'ai décidé subitement qu'il aillais mourrir! Ensuite je me dis, ho un burn dans le garage a la maison, pour dormir avec des bonnes odeurs le soir x# a ben la c'est beaucoup mieux !! Après avoir eu ma vieille brêle, j'ai acheté un 500 CB pour son caractère... C'est nickel en -2ans de permis
  15. Bien piqué ( comme sur les premières photo ) Voila, j'en 4 celle qu'on voit a l'arrière gauche normalement va dans la roue de secours, mais celle de la roue de secours et elle vraiment craque je vais la passer au karsher..
  16. J'ai pas tout compris? Polio : On Quelqu'un a une solution genre un restaurateur de jantes?
  17. Normal tonton, juste que les jantes GL/Ghia sont dans un état lamentable... Quelqu'un a une parce qu'une peinture suffira pas a mon avis..
  18. Que le moteur que je retravaille un peu tout l'aspect extérieur reste d'origine
  19. Elle à déjà le double corps, donc une chose de faite, sachant que je l'ai refait entièrement ensuite arbre a came Xr3 carbu ou autre du même genre, et la ligne complète d'Xr3i que Xr3EFI88 m'a vendue
  20. L'aspect extérieur ouais, disont que y'aura que des jantes Xr3(i) mkIII pour la tenue de route de tous les jours, sinon lors des rasso, je remettrai les jantes avec les chromes et tout ça, le moteur lui ne sera pas d'origine il aura plus de chevaux, histoire d'avoir un bon jouet!
  21. Ouais ca va, même si y'a des ptit points sensibles... Le plus chiant reste a trouver les pièces spécifique au Ghia, comme les barres chromées, entourages de vitre. mais ça va petit à petit!
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