Titou-611

28 ans juste avant le premier mai. Le 28/04/1987 même année de naissance que moi. Oui les Mk1 malheureusement... C'est très rare! Je connais quelques modèles sympa. Il faudrait qu'il soit présenté.

Ouep, elle reviens de loin. C'est très rare d'avoir 4 freins a disques ( avec ABS obligatoirement ) et l'ordinateur de bord complet, plus LA CLIM!! J'aime beaucoup les probes aussi, une V6 me ferai plaisir mais je serai obligé de faire des choix, je pense que je craquerai sur une probe 2l en bon état. Tu en penses quoi toi?

Ca manque un peu de Sierra par ici, alors je fais ma présentation ici pour ma nouvelle voiture. Une jolie Ford Sierra de 1987 version Ghia ( full options... ) en Injection. Un moteur Pinto donc 115cv. Niveau option j'ai tout un panel : - Vitres électriques - Direction assisté - Jantes alu - 4 freins a disques - ABS - Module Infographique - Ordinateur de bord ( conso instantanée, Litres utilisé dans le reservoir, Autonomie, consommation moyenne et la possibilité de la passer en Miles sur un simple bouton ) - Toit ouvrant manuel deux positions - Eclairage intérieur arrière - Fermeture centralisé - Rétroviseur dégivrant Bref un bon panel d'options j'en ai sûrement oublié une ou deux. La voiture est l'ancienne d'Italio, qui malheureusement à été volé par des gens malhonnête mais ensuite retrouvé par les policiers. Donc quelques dégâts sur la voiture en coté droit, de la carrosserie à revoir et pare choc abimés. L'ami Italio la vendais pour trois fois rien, et souhaitais qu'elle parte à un passionné, et ne pas la voir broyé. Il était que Moya me la récupère du côté de Marseille, parce qu'elle commençais au bout de deux mois à pourrir sur place, pleine d'aiguilles de pin, et autres cochonneries... Donc voilà pour son histoire, c'est Moya, qui a pris de son temps pour me l'emmener chez moi du côté du mans, dans ma Normandie natale. Ensuite décidé de le ramener en passant par le meeting d'Auberives où il rejoindrai un autre des ses amis passionné qui le ramènerai chez lui a Nîmes city! Voici quelques photos en pagailles : Une fois chez moi ( vous pouvez constater mon daily drive derrière ma moto un CB 500 pour les connaisseur de 140000 kms ) Photo prise par Moya, lors du retour tranquillou. Lorsqu'il l'a récupéré pour la laver de fond en comble, vu le perfectionniste que c'est j'ai une idée de l'état d'avant... Au meeting de Papy Ford C'est la troisième Sierra à côté de la Focus Berline Bleu Glacier et la Sierra MK1 de Fordiste17 Blanche 2.3D. Donc très content de cette sierra, même si le pont est trop court ce qui la bride en quelques sorte ( 4000trs pour 130km/h ) c'est trop court, un pont 3:64 sera à venir, quelques durites à changer nottament d'essence, parce qu'elle fuiyais en repartant du meeting j'ai dû réparer provisoirement. Il me manque un bouchon d'essence j'en ai acheté un sur Fb mais bizarrement j'ai du me faire enf... la clef tourne pas dedans, et même en faisant un double neuf ça fonctionne pas. J'ai déjà changé les pneus arrières ( qui sont passé devant au vu de la dangerosité des Pirelli complètement sec... Puis vu que j'amuse avec la propulsion par chez moi dans ma campagne ça ne dérange pas de drifter un peu avec... ), le commodo aussi car les warnings restais bloqué constamment, la tête d'allumeur et le doigt. Il me reste le filtre à essence en métal a rechanger vérifier le débitmètre ( le ralenti n'est pas très stable mais beaucoup mieux depuis le nouvel allumage et la durite réparé maison sans fuite ). Le reste restera du visuel, et du petit boulot, pour avoir une caisse physiquement nickel. Ah oui le rétro électrique a droite est a changer, le moteur ne reponds plus ( plastique cassé ) et le moteur est hors d'usage. J'attends vos avis

yeaaaaaaaah Oh, dis moi si on se revoit j'aurais le droit a un tour, si y'a pas besoin de la pousser pour démarrer? J'ai hate! mauvaise langue, une panne sa peu arriver Lol, pile au moment où j'étais là mdr... Bref j'ai eu droit à la RS quand même

yeaaaaaaaah Oh, dis moi si on se revoit j'aurais le droit a un tour, si y'a pas besoin de la pousser pour démarrer? J'ai hate!

Ben déjà la présentation, d'une ouais... De deux tu arrives sur le forum pour juste vendre et avoir une estimation... Ce que l'on ne peut pas faire avec une photos.. Puis on est pas des aides vendeurs je veut dire, si tu veut une estimation pour la vente, met la sur leboncoin, et regarde tu verra bien... Sinon comme ça - de 1000€ mais j'ai pas plus de photos

Tiens un chiant.. Bref tu ne sais pas comment marche un forum je conçoit, mais tu m'as de l'air de belle phrases, ce qui m'indique que tu saurais éventuellement lire? Je dirai élémentaire mon cher Watson! Bon escobreak, elles viennent en roulant les jantes ?

Cté une belle merguez avant! je l'aime beaucoup ton Xr3!

Courage Kev

J'aime beaucoup, vous faites du beau boulot... si la ghia doit y a passer je vous demanderai conseil!

Achètes une Ducati et tu serra heureux les jours où elles voudra bien rouler!

il est emboité vers l'extérieur, autrement pousse le dans la voiture et il devrais sauter !

Tu as un rattrapage automatique sur ta pédale d'embrayage, une pièces en plastique blanche beien en haut

Tu les mets en 800x600 l'ami c'est universel, pour tes bas de caisse j'ai un truc efficace en attendant de réparer tu frotte a la brosse métallique ( sur perceuse ou a l'huile de coude ) et une fois toute la merde retiré, tu met tu framéto au pinceau! Ca fais bleu au début hésite pas a mettre la couche, et après uen fois sec ca fonce en couleur! C'est hyper solide dans la duréeca bloque bien tout

A okay exact c'est ce truc la j'ai aps trop osé forcer, mais en appuyant ca doit sortir Merci Momo! t'es un chef

http://www.hostingpics.net/ Essaye ça tu télécharge tes photos et tu prends le lien forum 1

De rien l'ami fais nous péter les scratchs et les chronos pour nous

Tu n'aurais pas une photo de l'emplacement du cable je viens de regarder et euh j'ai rien vu

Ca serai aps la première fois que je vois quelqu'un découper des numéros et les ressouder pour la carte grise Franchement je vois aps ce que ca change si c'est bien fait !

+1, pas de soucis pour ça, pi, si vraiment il te casse les .... tu les frappes les numéros!!! Faut pas dé conner, et jeter une caisse parce que un gars à pas fais son taf et pas frappé le num... Ta caisse tu l'as acheter honnetement elle est toi, donc si il faut on trouvera un soluce pour frapper les num ! Enfin c'est mon avis ! + 1 des solutions se trouvent nottament si une RST S2 pourrie arrive pour pasn cher tu découpe les numéros dans le pire des cas

Enfin un qui a du gout un break 4 portes mk4

bien sur

Enfoiré robin tu viens de donner la réponse a mon problème couillon de compteur qui ne voulais pas venir! il faut être contorsionniste pour faire ça. le mieux c'est de passer peut etre un peu plus de temps , je préfère enlever le volant deviser le bloc mais avant cela je défait l'ecrou sur la boite du compteur et là ton bloc viens tous seul sans avoir à defaire le cable de côte compteur au risque de casser. bon courage. T'aurais pas une ptite photo pour moi? je trouvais la MK4 bien plus simple a ce niveau là

Désolé pour toi .... Tu vas bien pas trop de bobo, aprce que même si ça dégoute de perdre un truc auquel on a passé du temps, quand on est pas trop en vrac ca compense! Donne nous vites des nouvelles