peredeced1

les brcc maintenant a plus jp

on commence par les gt open

pas de courses ici juste de belles voitures exposees dans un joli parc et une atmosphere conviviale une ferrari 330gt maserati ghibli et son moteur v8 5litres alfa romeo montreal son moteur v8 2593 cc , celui de l'alfa 33 proto legerement degonfle alfa romeo 1900 super paul frere a gagne des courses de voitures de tourisme a francorchamps avec une de ses soeurs fiat abarth 1000tc ( c'est marque dessus ! ) bugatti 57c aravis l'interieur , une veritable oeuvre d'art on termine par une ferrari 275 gtb jp

en fait ils ont venus mardi et mercredi , moi j'y etais mercerdi apres midi, et j'aurais du y aller le mardi car nombre de voitures etaient deja parties il y avait aussi ceci ferrari 512m ferrari 512bb ferrari 166mm dans son jus avec une carrosserie delicieusement patinee par les ans une jolie gt40 les super sports cars modernes roulaient aussi, ça pousse fort , va tres vite en ligne droite, mais c'est tres pataud en virage jp

ces mardi et mercredi de belles voitures roulaient sur le circuit, principalement des ferrari bien sur mais pas uniquement ce mercredi vers 13h un concours d'elegance etait organise sur la piste devant les stands f1 ma favorite :la ferrari 312 f1 1967, que conduisit jacky ickx lors de sa premiere saison chez les rouges encore une voiture conduite par jacky, la 312 pb 1973 jacky ickx encore bon pied bon oeil, signait des autographes et promenait des vip dans une audi r8 deux cousines , la ford gt40 mk2 1967 et derriere la cobra daytona 1965 celles qui manquaient le weekend dernier : les gt1 en piste une ferrari 126 c2 identique a celle que pilota gilles villeneuve une ferrari 365 gtb4 daytona la ford gt40 mk2 une ferrari 500 trc et une ferrari 275 gtb jp

n'oubliez pas que les photos publiees dans les revues sont celles choisies par le redacteur en chef, et ce sont tres rarement les meilleures du photographe, allez voir sur endurance info les photos de laurent chauvau et comparez avec celle que autohebdo choisira du meme photographe l'avantage que nous avons c'est qu'on peut faire ce qu'on veut, on n'est pas oblige d' avoir les noms des sponsors bien nets et bien visibles sur les photos , pas plus que les pubs le long du circuit ce qu'un magazine veut c'est le depart, l'arrivee une ambiance aux stands et une photos du vainqueur avec sponsors bien visibles, la qualite est secondaire pour eux mais merci pour les commentaires aux noms de tous les photographes jp

ce dimanche plus beaucoup d'autos, et surtout les plus belles, a mon gout, n'etait plus la jp

merci , ben j'en remet une couche alors elle ETAIT bien jolie cette aston avant de finir dans les pneus au raidillon j'aime bien la deco de la ferrari de lemeret l'aston qui partira en pole la jolie aston de baguette ( ici aux essais brcc d'ou les stickers michelin au lieu de pirelli , mais avec ses numeros des 24h) bien jolie aussi la mclaren dans cette deco la deco de la hexis est tres belle aussi tout comme la z4 thiriet by tds la mclaren boutsen ginion un peu plus terne mais jolie aussi la nissan rapide aussi finalement on termine par une porsche penders jp

j'ai glisse chef !

les deux aston gpr courrent en brcc et aux 24h, comme en brcc on roule en michelin et aux 24h en pirelli, ça fait du boulot pour refaire les setup des autos entre les seances, il faut aussi changer les numeros et quelques stickers

les essais de ce jeudi matin

jolie photos, tu me donnes envie d'y aller jp

une derniere serie jp

beau soleil, ça ne va pas vite mais c'est sympa, les carrosseries de ces engins sont fragiles on dirait a la prochaine, les 24h ( ça ira un peu plus vite! ) jp

y s'ont pas encore essaye les barbeles et les chevaux de frise, mais ça viendra jp

Magnifiques photos, surtout la 458 à la source, encore siou plait jp

les aston comme la plupart des voitures de course moderne sont équipée d'un controle de traction qui gere la patinage des roues motrices mais en effet sur les aston les reactions sont violentes et generent des coups de raquette renvoyant l'auto dans l'autre sens l'electronique embarquee n'est pas toujours aussi efficace qu'il le faudrait, ici en tout cas des modifs s'imposent car si les astons avaient reagi normalement elles auraient fait un tete a queue probablement sans grande gravite, mais si des matelas de pneus avaient existe a l'endroit de la sortie d'Allan Simonsen je repete que l'issue auraient ete moins dramatique nigaard avait sorti une aston dbr9 dans blanchimont il y a quelques annees a une vitesse plus elevee et s'en etait sorti indemne jp

deux photos du lieu de l'accident la voiture tape le rail laterallement , les rails reculent et c'est l'arbre 20cm derriere qui arrete la voiture, si il y avait eu un matelas de pneus, l'issue aurait surement ete differente l'arbre tape le montant de portiere droit de l'aston et la renvoie sur la piste, de +/-160km/h a 0 en 20cm, faites le calcul du nombre de g la securite est peut etre a revoir au mans a certains endroits jp

les vibreurs de la chicane ont eu du succes on dirait, jolies photos la camaro est terrible jp

on attend la suite, sur une photo on voit une porsche panamera, tu as d'autres photos de la bete? le truc bleu #299, c'est quoi? jp

marshall a dit : Quelques uns sortent du lot,heureusement , les autres c'est de la piste qu'il sortent.... jp

seulement un peu fele les pilotes des golf ou completement? il y avait du verglas ou les champions du travers incontrole sont vraiment des manches ? en tout cas tu peut continuer a en mettre des pareilles jp

elles sont de plus en plus jolie tes photos, bravo , on attend la suite pour moi , meme si j'aime les historiques, je n'ai rien trouve de motivant dans les listes d'engages, donc je n'y vais pas jp

superbes photos , comme toujours, vous commencez a atteindre , cedric et toi , des niveaux de qualite comme on n'en voit nulle part ailleurs : bravo jp