peredeced1

on continue avec une porsche carrera abarth , profitant des largesses du reglement de l'epoque , porsche fit realiser chez abarth une voiture basee sur la 1600 carrera gs de route recarrossee le moteur etait le 1600 carrera gs , moteur tres complexe a produire et entretenir, arbres a came en tete commande par cascade de pignons , double allumage la tres rapide ( lorsque jean michel martin est au volant ) porsche 934/5, lorsque porsche commenca a faire courrir les 935 en groupe 5 , les clients ne pouvant pas encore recevoir de 935, modifierent des 934 groupe 4 moteur plus puissant voie arriere plus large, gros aileron etc le moteur de la bete avec les deux echangeurs d'air d'admission horizontaux, le moteur tourne ici au ralenti, et les echappements sont deja rouge je vous laisse imaginer la chaleur degagee a plein gaz il etait de joyeuse humeur herve regout peut etre etait ce de voir plusieurs des voitures qu'il pilota dans sa carriere dont cette ferrari 512bb lm au couleur d'europan university, le team cher a jean paul libert ancien pilote belge revoir des voitures aux couleurs marabout du preparateur comblinois luigi fait toujours plaisir, bmw 3.0csl ou cette bmw 3.2csl qui courru au mans et pour terminer revons , nous sommes au volant d'une brabham bt23 ou peut etre preferez vous conduire une spice cosworth ? a la prochaine jp

un petit tour dans les stands on commence par cette jolie f2 , une lola t240 quand on regarde une de ses soeurs sans carrosserie, on constate que la coque ne fait guere plus de 20 cm de haut au niveau des hanches du pilote et qu'entre les poulies du moteur et la tete du pilote il n'y a qu 'un petit bout de carrosserie , pas rassurant sur cette brabham ex team rondel ( le ron pour ron dennis qui a commence comme mecanicien de course avant de creer le team rondel puis de racheter l'ecurie mclaren ) les reservoirs sont a l'exterieur de la coque de chaque cote tenus par des cerclages metalliques on passe en groupe c avec la veskanda c1, voiture australienne , chassis alu assez rudimentaire sur lequel on a greffe les suspensions d'une lola f5000, moteur chevrolet, elle n'a pas laisse un grand souvenir la superbe peugeot 905 evo 1b qui a termine 3eme au mans en 1992 le cockpit de la porsche 962 preparee chez mecauto , comme toujours chez ce preparateur de dolhain , travail propre et soigne l'usine a gaz d'une porsche 962 , ici une kremer, une porsche 962 preparee en angleterre chez ada engineering

et quand je dit qu'il pleuvait ce n'est pas une blague la magnifique peugeot 905 qui trainait tristement au fond d'un stand

ceux qui ont ete vendredi ou samedi a spa classic ont eu raison, car ce dimanche il pleuvait, il y avait du brouillard , bref c'etait la m... quand je vous dit qu'il pleuvait

la photo de la 935 dinitrol est tres belle, avec cet aileron arriere qui part dans les structures du chapiteau bravo jp

elles sont quand meme bien jolie ces voitures, les deux 935 et la lancia , la photo de la porsche jaune est superbe, pourvu qu'il n'y ait pas trop de casse aux essais et qu'il fasse potable dimanche jp

meme pour ceux qui y etaient, c'est interessant de voir d'autres angles de prises de vues, une autre façon de voir la course et d'en faire des photos jp

encore quelques unes jp

le deuxieme spectateur c'etait moi, je les aime bien moi ces gt bodybuildee et plutot bien conduite a la prochaine jp

magnifique ça valait le coup d'attendre jp

c'est vrai que c'est plus long de mettre les photos une a une que de mettre un album complet en ligne sur facebook, mais je trouve que le resultat une fois mis en ligne , est plus beau sur le forum que sur facebook on voit moins de photographes qui mettent leurs oeuvres que par le passe, pas seulement a cause de facebook, certains ont des occupations proffessionelles ou personelles plus prenantes qui les empechent de poster, d'autres ne viennent plus aussi souvent au circuit. ce qu'il faudrait c'est que de nouveaux photographes se lancent et mettent leurs photos en ligne, parmis les lecteurs de ce forum il y a forcement des photographes inconnus, alors lancez vous les gars, on n'a jamais refuse personne, et l'emulation qui regnent entre les photographes permet de s'ameliorer jp

une derniere rafale les adac gt master ça vaut le deplacement a votre avis ? jp

un beau samedi ensoleillle sans la moindre goutte de pluie ( c'est rare ) et une course sympa entre les toy et les audi a plus jp

les fiagt maintenant pour un fan de z4 comme ced il fallait mettre celle ci ! la suite ici : http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10201147699722897.1073741826.1481876377&type=3 voila pour cette fois , cedric ajoutera ce qu'il veut plus tard mais vous avez une idee de ce qu'il y avait en piste, et je trouve que cedric a encore hausse son niveau de qualite, ( qui etait deja tres eleve ) en particulier ses portraits jp

voila deja un lot de photos des brcc, cedric completera en fonction de ses gouts plus tard ce n'est pas forcement celles que cdric prefere mais il fallait choisir et elles sont toute belles la suite ici: http://www.facebook.com/media/set/?set=a.10201153227661092.1073741828.1481876377&type=3 jp

Cedric vit maintenant avec sa compagne à Andenne et a moins de temps pour poster. Moi je n'y étais pas mais je vais essayer de mettre celles que Cedric a posté sur sa page facebook jp

joli tout cela, tu etais plus motive que moi pour les bgdc on dirait jp

il y avait aussi les bri ou sot ou je ne sais comment on les nomme, bref les petits protos et les caterham et bien entendu les les 120 voitures du bgdc rejoint pour l'occasion par des français disputant un championnat similaire, le succes de ce championnat prouve qu'il est indispensable pour les amateurs , mais je ne n'accroche pas , apres une heure , je m'ennuyais et je suis parti il n'a pas neige, il n'a pas plu, il faisait relativement bon ( dans le soleil ), aleluiah mes freres le printemps arrive enfin a la prochaine jp

c'est la course des bravo qui m'a le plus interesse, on commence donc par elle l'audi nothelle, la plus belle voiture qu'on ait vu aujourd'hui et la sonorite du 5 cylindres c'est joli jp

je n'ai pas trop le temps de chercher une enigme cette semaine, si l'un d'entre vous en avait une a poster ça m'arrangerait, sorry jp

roland ratzenberger jp

ben oui carlo chitti apres alfa romeo il entre chez ferrari en 1957 en 1961 , il se dispute avec enzo ferrari et quitte le navire avec d'autres ingenieurs tel giotto bizzarini et cree ats, qui produira quelques petites gt et une f1 sans succes, il dirigera autodelta a l'epoque des 33 tt12 et finira sa carriere en creant motori moderni qui fournira osella en moteur f1 bravo tchief a toi jp

indice 1 : italien ne en 1924, commence sa carriere chez alfa romeo jp

l'indianapolis motor speedway, le pilote de chasse est eddy rickenbaker as americain de la premiere guerre mondiale qui en 1927 devint proprietaire du circuit jp

c'etait bien gilberte thirion, fille de max thirion industriel et passionne de courses automobiles , elle va courrir en rallye, en circuit, course de cote brievement au mans avec johnny claes sur gordini ( abandon ) aux 24h de francorchamps 1953, elle gagne la coupe du roi sur fiat 1100 son plus grand titre de gloire est la victoire au tour de corse 1956 avec nadege ferrier sur une dauphine renault officielle gilberte en 2003 ( elle nous a quitte en 2008 ) au suivant jp