Marshall1

Et bien moi je vois bien Raf a la 22 e place,malgré le fait qu'il faille s'attendre aux "péchés de jeunesse" de la voiture...

L'épreuve se déroulera du 15 au 20 Janvier,et il avise qu'il y a de la neige en Ardeche ! Championnat un peu plus "ouvert" grace aux épisodiques participations de l'ogre Loeb... Mais pas de bol,ici il sera présent ... Alors votre classement des 3 premiers classés pour 30,20 & 10 pts Le classement de Neuville-Gilsoul a la bonne place pour 40 pts,l'approchant pour 15 pts,l'abandon pronostyqué,et si il s’avère exact rapportera 5 pts a celui qui l'aura prévu. La liste des engagés : http://planetemarcus.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/12/entrylistmc13.pdf Votre prono a rentrer pour le 16 Janvier a 10h00

Proficiaat Award 1 !

Un peu spécial ceci : j'ai lu,sur un calicot d'un groupe de spectateurs a un gp de F1 a Francorchamps ceci "Power Inside Always Applemoes" a qui et a quelle équipe cela s'adressait il ?

Voila qui devrait plaire aux porschistes... http://www.speedactiontv.be/Porsche_Challenge_Benelux__ce_quil_faut_aussi_savoir-10494-1.aspx

Abarth Fiat ritmo 130TC 1982

Heu...les airbags,c'est pas DANS la voiture qu'ils doivent etre?

Abarth 3000 1975

Voila....Bravo pidtave ! Au sortir de la Seconde Guerre mondiale, le sport automobile britannique est sinistré, incapable notamment de rivaliser avec les marques italiennes. D'où l'idée du pilote britannique Raymond Mays de créer une marque qui serait le fruit des efforts conjoints de tout ce que le Royaume-Uni compte de spécialistes de sport automobile. La mise en œuvre de ce vaste projet collectif aux contours indéfinis est plus que laborieuse et les débuts dans le nouveau championnat du monde de Formule 1 sont sans cesse repoussés, faute d'une préparation satisfaisante. En 1950, BRM participe à quelques courses de second plan avant de participer au Grand Prix de Penya-Rhin, et effectue ses grands débuts en championnat du monde l'année suivante à l'occasion du GP de Grande-Bretagne, avec une étonnante voiture à moteur V16. Des débuts honorables, mais condamnés en fin d'année par le changement de règlement technique. BRM (qui a entre temps été racheté par Alfred Owen) n'effectue son retour en Grand Prix qu'en 1956, pour des prestations souvent calamiteuses. Tenté par l'aspect patriotique du projet, Mike Hawthorn claquera même la porte au bout de quelques courses, dégoûté par le peu de professionnalisme de l'ensemble. mike Hawthorne mon ami Mate est un film sur sa carriere Les premiers résultats arrivent enfin en 1958, puis la première victoire en 1959, par l'intermédiaire du pilote suédois Joakim Bonnier. Enfin, BRM touche à la consécration en 1962 en remportant le titre mondial des constructeurs et en permettant à son pilote Graham Hill de s'imposer chez les pilotes. Ecurie majeure du championnat du monde pendant plusieurs années avec Graham Hill puis Jackie Stewart, BRM va pourtant commencer son très lent déclin dans la seconde partie des années 1960, malgré encore plusieurs victoires. En 1972, le Français Jean-Pierre Beltoise signe sous la pluie à Monaco le tout dernier succès de l'écurie, qui continuera à agoniser (la presse britannique parlera même de « British Racing Misery ») jusqu'à sa fermeture, faute d'argent, à l'orée de la saison 1978. Début en CM de F1 GP de Grande-Bretagne 1951 Dernier GP GP d'Afrique du Sud 1977 GP disputés 197 Points marqués 433 Titres constructeurs 1 (1962) Titres pilotes 1 (1962, Graham Hill) Victoires en Grands Prix 17 Podiums 61 Pole positions 11 Meilleurs tours en course 15

Abarth Simca 1300 1965

Non,ce n'est pas un pilote italien,et tu n'est pas du tout sur la bonne voie.... Indice 3 ; "mon ami Mate" ne m'appréciait pas du tout....

Non,pas pilote F1 2e indice : Le Grand Prix automobile de Penya-Rhin

Indice 1 : 11 poles

Changement de marques, mais je ne sais pas si ce jeu va continuer,cela me semble manquer d'interet apres quelques modeles...Aussi avec celle ci ce sera peut etre un peu plus compliqué ; ABARTH,et ses dérivés. Abarth 1300 SCORPIONE 1968

La voiture ne fonctionnera pas mieux mais la ,on saura pourquoi.... http://fr.evilox.com/videos/monter-une-voiture-sur-une-depanneuse