CoSm!Ck

c'est possible de rouler avec sans kit ???Si c'est le cas j'y cour heu roule! est ce legal de changer de carburant ?

je tente le coup peu etre que c'est vraiment du carbone dans ce cas ca serai top sinon c'est du plastoque ...

Je cherche des avis sur ma situation... j'ai 20 ans, et mon permis moto depuis octobre, je suis bridé a 34chx . J'hesite entre me prendre NEUVE: une 250ninja (qui sort bientot) poru me faire plaisir avec ses 34chx tout juste et son allure sportive: plutot tranquille pour commencer. NEUVE OU OCCAZ: Une er6-n bridée, le bicylindre c'est simpa et en plus debridée elle fait 74ch donc ca la bride mais c pas enorme comparé a une hornet bridée... OCCAZ: Une er5 pour payé le moin chere possible et changé quand je serais plus bridé. Ou autre chose de moins chere 600fazer, CB500 600, SV650.... Le soucis est bien evidemment de se faire plaisir sans pour autant galéré niveau assurance et prix de la moto et entretient. Je suis etudiant, j'ai des sous par mes parents mais je dois tout gerer moi meme donc je veux pas prendre le risque et me retrouvé coincé par l'assurance ou l'entretient. Toutes les idées sont le bienvenues. En esperant bientot vous croiser sur la route a moto.

avec tout ca je suis un peu partagé :p. D'autres commentaires

Bonjour, j'ai trouvé sur ebay a bas prix une BAR en carbone, il parait que ca peut que ameliorer le comportement de la voiture alors vu le prix pourquoi se priver: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/89-90-91-98-Ford-Escort-Front-Carbon-Fiber-Strut-Bar_W0QQitemZ320192970521QQcmdZViewItem?hash=item320192970521 Mais qu'en pensez vous? le carbon c'est souple donc pour une BAR c'est bien?....

deux posts plus haut

Si tu mets un T sur la prise du capteur de pression d'huile préexistant: http://cgi.ebay.fr/SIERRA-ESCORT-COSWORTH-ADAPTOR-FOR-OIL-PRESSURE-GAUGE_W0QQitemZ150185207117QQihZ005QQcategoryZ21654QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Le prix a monté car je retrouve pas mon vendeur. Sinon tu peux mettre un plaque sandwich entre le moteur et le filtre a huile, l'avantage c'est que tu peux y mettre plusieur sonde: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Oil-Filter-Sandwich-M20-Honda-Mitsubish-Ford-Subaru_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33661QQihZ017QQitemZ270163676141QQrdZ1QQsspagenameZWDVW et les manos pas chere avec sonde: http://search.ebay.fr/_W0QQsassZmagsandnuts

merci bcp pour tes conseils en tout cas. Je vais essayé de me renseigner aussi de mon coté.

moi je dirais plutot et surtout de bien se laver les mains et ne pas respiré la poussiere produite

qu'est ce je peux te dire d'autre a part que quand je relie les deux borne du cable, la jauge monte au max sinon est au min... donc pas de soucis de cable je pense. merci je pense que c'est moi qui a merdé :p, apres c'est qu'un resitance variable alors!

tu pense que c'est a cause du LDR toi ? Si c'est ca je retente mardi aprem alors et cette foi je ferais ca tout propre mais si ca repete . putin je suis meme pas capable de changer une sonde LOL. C'est possible que ca fasse ca si ce n'etait pas la bonne sonde? Sachant qu'elle etait casi identique, que c'est un pro qui me l'a vendu et qu'il s'agit d'une sonde de toute facon pour LDR donc pas un soucis de temperature apres peu etre un soucis niveau electricité je sais pas moi

mais je croyais que le ldr n'etais pas conducteur :s, aprés ya un gros cache en plastique donc a part court cicuité la resistance ce qui n'est pas grave en soit car on peut la remplacer par un fil et ainsi la jauge est au max je comprend pas trop, en meme temps je vois pas pourquoi la sonde meme si ce n'est pas la bonne a eclaté si tot. Bref j'hesite a recommencé, je crois que cette semaine elle ira au garage car j'ai franchement eu peur.

Moi, a ta place, je tirerais sur le cache autour de levier de vitesse et je regarderais si ya pas un soucis au niveaux du capteur de marche arrier . Je pense qu'il se trouve la mais j'en suis pas sur dutout!

Grosse peur tout a l'heure... J'ai acheté la sonde en question, j'ai galeré pour devisser l'ancienne(c'est pas evident, y a pas bcp de place), j'attend que le liquide de refroidissement s'ecoule. Y'en avait partout. Je revisse la nouvelle, je remet du liquide, je fais tourner le moteur 10 sec, je refait le niveau, tout est OK. Je branche la sonde, remet le conctact et fais tourner le moteur pour que la voiture chauffe un peu pour voir si la sonde marche . au bout de 2 minute une explosion retentit ! je coupe le moteur, c'est la sonde qui a peté, le plastique a cramé et a sauté... C'est possible que ca ne soit pas le bonne sonde? il y avait peut etre du LDR dessus ce n'est pas grave.... ?

moi sur ma 1.6 16v j'ai mis un T sur la sonde de pression preexistante sur le moteur(en dessous du papillon derniere le moteur) et hop ! J'ai payé le T 5 euro et la sonde avec le mano 18 euros.

c'est vraiment n'importe quoi cette video en tout cas! ca fait un peu benjamin gate :p

J'ai eu mon permis moto il a quelque mois mais je suis limité a 34 chx Je pense me prendre la nouvelle 250 ninja ou une er6-n bridé...

pas besoin d'un manchon d'adaptation, tu coupe le tu tube du sillencieux en long, tu fai plusieur entaille que tu ressert sur le tube d'origine et hop tu soude !!! Je vend le miens pret a installer, mp moi pour des photos et videos

Impossible de t'aider pour ma part dsl. J'ai une 1.6 16v et je voulais savoir... il a quoi dans le ventre le 1.8?

Salut, j'ai un silencieux inox si tu veux soudé sur le tube d'origine. C'est un model simpa, il ronronne super bien. Je ferai des photos ce week end si tu es interéssé. j'ai la mem escort que toi ou presque, 1.6 16v mais retro peint et vrai calandre :p, de la meme couleure que toi. Si ca peut te donner des idées, en plus je vais surment le vendre car mes parents ont besoin de ma voiture de temps en temps et c'est pas tip top .

ce sont ceux de la photos, mk7 ? j'ai explosé mon guauche la semaine derniere ca tombe bien ca .

je dirai plutot que c'est celle la qu'il faut http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=1777&ID_OSC_TYPES=4322&ID_GENERIC_ARTICLES=2392&ID_ARTICLES=541071

c'est une sonde a des fils toi ou un,car la sonde que j'ai c'est pour un fils et celle que veux changé,celle qui a le cul en bas pour moi a 2 fils.

Vu que la sonde que je voyé n'etait pas la bonne et qu'il y en avait deux sur oscaro j'ai commandé l'autre: http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=830&ID_OSC_TYPES=4323&ID_OSC_LEVELS=1777 Mais ca na pas l'air d'etre la bonne sonde... la sonde a coté de la bobine et la sonde de la jauge si je me trompe pas sont du meme model mais alors la sonde que j'ai commandé impossible de savoir ou elle se mets :s.

pourquoi ne pas le faire ressouder ?