CoSm!Ck

Sur un moteur a injecteur en plus, si on mets plus de pression les temps d'injection vont etre reduit a cause du lambda... mais en pied au plancher le lambda ne gere plus rien donc ça peu donner un peu plus de peche en pleine acceleration ! a confirmer

mettre plus je vois pas en quoi ça sert a rien...? etre un peu plus riche peu pas faire de mal, à part a la conso .

as tu un kit d'admission, car moin oui et ça change tout niveau conso en MAL! c'est bizare quand meme car c'est ce que je fais en ville en tapant dedans :s Sur autoroute tu fais combien?

pkoi tu ne met pas celle d'une autre voiture et une foi a la casse tu les recupere ! ???

j'ai posé la meme question sur ce topic il y a longtemps.... si je me souviens c'est en circuit pour evité qu'avec la casse il y'ai des bout de verre partout...

Bonjour, Un heureux evenement pour moi, je vais quitter ma fidele ford escort pour une ford CAPRI 2.3 V6 de 78 , je la met deja en vente sur le forum car je ne suis pas pressé et tant qu'a faire... C'est plutot une ford escort de Jeune . Etat niquel mis a par egratignures sur parechoc avant et arriere, peinture recente. Interieur impeccable. Moteur 1.6 16V hyper entretenu (tout les 10 000km a la 5w40 castrol) La voiture a 150 000 kms Ma mere est l'ancien proprio et la premiere. Je l'ai eu a 130 000km embrayage,suspension,distri, carroserie neuve! Sinon le faisceau d'allumage il y a 15 000km, les bougies a peine 1 000. Pneus Avant Goodyear Eagle F1 moins de 5000kms, a l'arriere goodyear excellence 10 000 kms. Suite a un choc avec un trottoir il a 5000kms j'ai changer le triangle AVD. Freins Avant neufs (disques et plaquettes) 5000kms kit de frein arriere il y a 10 000kms. Suite a une sortie de route l'avant de la voiture a entierement etait refait a neuf avec un MARBRE je dirais vers 80 000km. Elle a l'ouverture centralisée a distance, une alarme, vitres avants electriques, phares reglables en hauteur, anti brouillard AV, direction Assistée, Clim, Autoradio Sony MP3, et oxygene elliptique a l'arriere. silencieux Inox et ligne entierement revue le mois dernier (renforcée et aucune fuite). Kit d'admission directe et boite a air d'origine avec filtre neuf. Pas de jantes, enjoliveur Ford dont 2 neufs. antibrouillard AVG cassé mais nouveau fourni. Je reflechi encore au prix, apres ça depend, je peux enlever l'autoradio si besoin... Vu que tout est neuf dessus c'est une affaire selon moi car il y a beaucoup d'escort en vente mais la c'est presque une neuve que je vous propose !!! ça me ferais trop plaisir qu'elle parte ici et continu son chemin... bientot les photos. hesitez pas

c'est une capri mk1 je pense...

si ça vous plai je vais vous en trouver d'autre... les anglais sont encore plus fou que nous d'escort !!!

je parle du 2l zetec

heu si tu du 1.6 ou 1.8 zetec au 2l bien evident les frein c'est pas con mais tu peux tous gader (boite,faisceau meme collecteur et echapement) il faut juste le moteur et l'ECU mais il me semble meme que dans le cas du 1.8->2l pas besoin de changer les freins et cie mais dans le cas du 1.6 le frein et l'echappement par exemple se montront dessus mais ne seront pas adapter... en esperant t'aider un peu... http://www.escortevolution.co.uk/forums/index.php?showtopic=87890

le mieux serait de mettre un zetec 2l dedans comme ça tu s juste le moteur a mettre

c'est pas nouveau le Phishing, ne vous fiez jamais a ce genre de mail, toujours regarde les liens corresponde bien aux site concerné. Etre tres mefiant et croyé moi le petit cadenas en bas ne suffit. Si vous avez un doute allé sur votre site HABITUELLE pour voir si cette info est dispo.

D'accord merci beaucoup

pour l'escort orange j'ai pas mis dans le bon ordre, il a d'abord le moteur bleu 1.6 je crois puis le blanc 2l zetec . Le projet c'est ici et c'est beau: http://www.escortevolution.co.uk/forums/index.php?showtopic=99333

on mettre de l'universel ou c'est mieux de mettre de l'origine dessus ?

merci bcp

ça fait longtemps... vous aussi montrez nous les ptites escort simpa que vous voyez

c'est pas serieux sachant que c'est sensé se changer "souvent" ?

je m'incruste car j'aimerais savoir si ayant une sonde l'ambda d'origine on peut se branché direct dessus pour le mano ou on doit en rajouter une ?

Sur une mk7 ou se trouve le filtre a essence? car depuis que j'ai ma voiture je fais moi meme l'entretien et il est temps que je le change! si est il possible d'installer un régulateur de pression d'essence réglable ? En effet je sais qu'augmenter la pression ne sert a rien que le lambda regle le melange tout seul mais pas en ''pied au plancher", ceci etant pour rouler a l'ethanol et augmenter un peu la richesse du melange. j'ai trouver ça, il a l'air bien et avec un mano : http://cgi.ebay.fr/Regulateur-de-pression-essence-avec-mano-BLEU-Neuf_W0QQitemZ160233893809QQihZ006QQcategoryZ73779QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262 merci.

refaire la centralisation . un boitier de commande centralisé coute rien en plus ya deja les moteur alors ... http://cgi.ebay.fr/TELECOMMANDE-VEROUILLAGE-CENTRALISE-RADIO-UNIVERS-NEUF_W0QQitemZ180232443619QQihZ008QQcategoryZ114209QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262 en plus comme ça tu as une telecommande non infrarouge

c'est quoi ce "garage defender" ?

pour moi: que de la ville, petit trajets ou la voiture arrive alors qu'elle n'est meme pas chaude... 300km ! Autoroute 150km/h en gros : 600-700km.

la reprog c'est trop chere je trouve, ça me tu les prix moi perso, mais c'est bien mieux qu'un boiter et invisible ! d'ailleur si quelqu'un connais une entreprise qui reprog et passe au banc pour pas trop chere

des modifs discrete comme de nouveaux AACs, un melange un peu plus riche un kit d'admission dinamique et hop