CoSm!Ck

Dans une casse tu peux trouver un ligne complete en bon etat pour une centaine d'euros, deja si il on reussi a la demonté c'est qu'elle est en bon etat :p

quelqu'un va venir m'aider demain car moi je suis un peu bricoleur mais rien de plus... niveau cable je pense pas que ce soit le soucis car l'autre roue n'est pas bloquée. Le cable du frein a main semble ok. surement une ressort de rappel HS... on verra demain

Alors voila... Chez nous le terrain est en pente. Tout a l'heure ma mere se gare et 5 minute plus tard, faute de frein a main mal serré la voiture a fait un gros calin au portail et a tapé un des poteau qui le tené. Le pare-choc arriere de la voiture de ma mere est donc hs mais bon c'est pas le soucis. elle a aussi bougé le poteau en question, j'ai donc accroché le poteau avec une sangle au croché arriere (pas une bite mais bien le crochet a droite) de ma fidele ford escort et j'ai fait comme un demarrage en cote (avec le frein a main bien serré pour ne pas faire la meme connerie que ma mere) j'ai donc acceléré tout en lachant la pedale d'ambrayage et le frein a main mais la voiture n'avancée pas donc idem pour le poteau, j'ai retenté et mon embrayage s'est mis a fumée. J'ai donc arrété les frais mais c'estait trop tard! Je suis parti avec le sensation que le frein a main etait serré... j'ai donc levé les deux roues arrieres et la droite bloquée... Bref qu'en pensé vous? Je me doute que c'etait pas tres malin mais l'enjeux etait d'essayé de redressé ce putin de poteau car le portail ne pouvait plus s'ouvrir donc un peu coincé quoi (comme ma roue d'ailleur)! Rassurez moi, dites moi ce que ca peut etre... bref tout commentaire et le bien venu. MERCI

Je viens de voir ca et je me dis que ca peut interrésser kk1. http://cgi.ebay.fr/Ford-Escort-Moteur-2000-DOHC-16-V_W0QQitemZ160153290717QQihZ006QQcategoryZ73628QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

moi j'avai pareil a bas regime mais sur une essence et c'etait le faisceau d'allumage mais sur un diesel yen a pas :p ca peut etre un problem d'injecteur ??? Presentation Deja et sinon decris plus ton probleme, admettons tu est a 1500 trs tu appui a fond ca te fait des trou de ou a ou ??? ca t'en fait aussi si tu appuis pas a fond ???

les deux cable du coté du detrompeur servent a rien donc il en reste plus que trois !!!

Alors les deux fils du coté du detrompeur serve a rien chez moi, le milieu c bien la masse, le vert c le + et le jaune c le contact. Si tu as un soucis hesite pas . je peux te faire la meme pour les cable des HPs .

dsl aujourd'hui j'ai completement zappé.... promis demain je regarde ca .

si tu as un voltmetre c'est vite fait mais bon si tu veux je vais regardé ca dans ma voiture demain

alors c'est assez simple, ya 4 trous ou il faut mettre des tiges... le cintre c pas top car c pas dur moi j'ai utilisé 3 clef a laine et une meche de perseuse , tu les mets dedans puis apres tu prend les deux tiges de droite dans te main droite puis idem a guauche, puis tu serre les maines et tu tire et hop! Aprés soit tu achete un adaptateur pour les fils soit avec un volmetre et un domino c'est vite fait , pour la facade il existe aussi des adap...

peu etre aussi car sur une voiture il y a +++ d'equipement qui sont entrainné donc au final au roues ya bcp moins de puissance???

je serais bien interessé mais sachant que je fais 1m95 est ce que ca passe ou j'aurais l'appui tete dans le dos d'apres toi ?

je me pose une question, peu etre bete mais une moto de 600 cc correspond a un moteur de 0.6 l ? Si c'est bien le cas, des 600 font 130ch sans turbo... alors pourquoi sur une voiture par exemple ma 1.6l ne fait ''que'' 90ch? les moteur ne sont pas aussi optimisé a cause de la differance de poids ou... ?

pourquoi y a t-il souvent une croix sur les feux avant ???

Ce systeme existe deja, ce sont des genres de turbine electrique, ca n'apporte rien(l'idée y est mais apperement d'apres des test sur une calibra sur banc ca donne rien dutout) alors que ca pulse bcp mieux qu'un ventilot de pc (meme le meilleur ventilot de pc,crois moi je fais aussi du tuning pc) enfait ton moteur atmospherique aspire l'air tout seul comme un grand donc le ventilo ne ferai qu'entraver cette aspiration! il faut vraiment un moyen d'augmenter la pression dans l'admission. Le mieux a mon avis pour un moteur atmo c'est de lui mettre un kit d'admission et de preference Dynamique. Mais la boite d'origine semble deja (legerement) dynamisé.

j'en cherché des fonctionnelles evidemment! merci bcp j'ai trouvé mon bonheur mais si le prix est moin simpa :p

je trouve ca tres beau Si quelqu'un sait ou en trouver..MERCI

moi sur ma 1.6 16v c le meme compteur je suis a 140 compteur=135 GPS c'est tout ce que je peux te dire car au dessus ca flash!

c'est gentil mais je cherche le model oval: http://i20.servimg.com/u/f20/11/15/91/13/bgl05-11.jpg

Bonjour, J'aimerais rajouter des prise sur le capot de ma mk7. Le meme model que sur les RS mais je ne sais pas ou en trouver. Merci.

yo !!!

http://www.adn-tuning.com/car-audio-nav/accessoires/materiel-d-installation/facades-et-supports-autoradios/Facade-auto-radio-pour-Ford-Escort-1995--Puma-1995--Transit:10140

Yep franchement c'est du bonheur Si un jour tu bricol sur ta voiture ou tu as besoin d'un coup de main hesite pas a me demander on est assez proche il me semble

elle est de 98, je l'ai depuis quelque mois mais avant elle était a ma mere... Vraiment nerveuse comme voiture je trouve pour 90chx

yep la meme que moi, BIENVENU