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fordphb

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  1. fordphb
  2. fordphb
    Je vais bien dormir Merci Titan
  3. fordphb
    Personnes pour la commande groupée
  4. fordphb
    C'est pas donnée ça Je suppose que tu veux des RS turbo S1
  5. fordphb
    je l'ai déjà vue sur le bon coin a 1500 euro a débattre http://www.leboncoin.fr/vi/4303875.htm?ca=22_s
  6. fordphb
    Elle "tournée" toute seule dans les virages
  7. fordphb
    +10 si en plus il a moins de bornes fonce Ps tu as une photo de ton allumeur clipsé.
  8. fordphb
    C'est le pris d'une rs turbo dans un état correct Une Xr3i en état acceptable surtout au niveau corrosion c'est dans les 1000/1200 euro
  9. fordphb
    Arbres a cames, débitmètre d'air, boitier de papillon et peut être calculateur de 1800 XR3i 130 CV
  10. fordphb
    Sur mon clipper mk7 c'etait le parallelisme. Bon courage
  11. fordphb
    Derrière la pédale
  12. fordphb
    100 % compatible après il faut voir celui qui est en meilleur état. J'ai pas ma revue technique sous la main mais de mémoire hormis l'injection, l'arbre a cames et l'allumeur tout le reste est identique. Je crois que la culasse a des conduit plus gros , un collecteur d'échappement plus gros et des soupapes plus grosses. A vérifier. Le plus simple pour toi si tu bricoles un peu c'est de mettre le moteur ou juste la culasse de l' XR3i, avec si possible l'échappement. Attention au joint de queue de soupape.
  13. fordphb
    Une Xr3i MK3 ou si tu a de la chance une RS1600i
  14. fordphb
    Gain d'environ 10 cv et en plus tres simple a realiser. Profites en pour changer la courroie de distrib et refait un calage d'allumage. Si tu a le moteur complet tu peux le mettre directement dans ta caisse en gardant ton carbu. Si tu as la boite de vitesses et que c'est bien une Xr3i mets la, les rapports sont plus court.
  15. fordphb
  16. fordphb
    En roulant c'est tout a fait normal avec les températures actuelles. Rassure toi a l'arrêt le ventilo s'enclenche régulièrement. C'est quand tu ne il ne fonctionnera plus qu'il faudra ce faire du soucis. Sur mon 1600 cvh préparé j'ai mis une sonde de température qui déclenche plutôt le ventilo pour éviter les coups de chaud. Résultat l'été il tourne très souvent et mon aiguille reste au milieu
  17. fordphb
    +10
  18. fordphb
    C'est tout a fait normal. Fait attention uniquement si elle monte dans le rouge
  19. fordphb
    MP si ça t'intéresse
  20. fordphb
    Tu as le 2 ieme joint
  21. fordphb
    C'est bien ce que je crois
  22. fordphb
    La caricature est vraiment extrême Chacun est libre de faire ce qu'il veut. Après on aime ou on aime pas. Je supporte assez mal les critiques gratuites.
  23. fordphb
    Super boulot Va falloir que je me bouge pour rattraper mon retard
  24. fordphb
    Attention dans les virages
  25. fordphb

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