Lionelrs

C'est tout simple et facile à retenir. Sans plomb 98 pour les moteurs non catalysés. Sans plomb 95 pour les moteurs catalysés. Ne surtout pas mettre de sans plomb 98 dans un moteur catalysé, ça crame le catalyseur. Et pour les moteurs non catalysés, éviter de mettre du sans plomb 95, ça endommage le moteur. Si Ford préconise tel ou tel carburant pour tel ou tel moteur, faut être bête et dicipliné. Ca évite les soucis.

Merci pour tous ces renseignements les mamies!!! Blague à part, c'est super interresant. Il y a t'il un moyen de rénover des plastiques extérieurs genre baguettes de portes?

Super les photos. Ca me donnera des idées pour ma future RST. Merci Titan pour tes recherches de photos et pour nous les faire partager. Je vais finir par blinder mon disque dur externe rien qu'en photos de Ford.

Pas encore vu mais je n'ai entendu que du bien. J'attend ça sortie en dvd pour le voir (enfin on se comprend...). Modération Burn2: Petite édit on sait jamais...

De retour parmis nous!!! Repose toi bien.

+1 c est vraiment pas beau c est bas de caisse, de toute facon une RSI, elle est belle sans morceau de kit rajoute, enfin c est mon gout +10 Une RS1600I c'est beau que lorsque elle est complètement d'origine. Les rajouts carrosserie ou en peinture ça enlaidie la voiture.

Bienvenue!!!!!!! C'est pas grave pour les cinq portes. J'ai la même que toi en grise.

Bienvenue!!!!!!!!!!!!! Encore un chanceux qui a une RST en plus en grise.

Impressionnantes ces américaines!!

En faisant une petite infidélité à notre marque préférée, je suis allé sur le site du club 205 GTI et là j'ai trouvé la vidéo du reportage de direct8 sur les GTI. Y sont pas mignons les tontons à la caméra?! http://www.club205gti.fr/site/spip.php?article106

Si tu veux du sobre mais jolie, mets des bas de caisse RS2000, des jantes mini 15 pouces (mais pas trop tuning) et rabaisse ta voiture. Je connais un gars qui a fait ça sur une orion comme la tienne et c'est super sympa tout en restant dans le soft. Par contre, les rajouts sur le pc avant c'est vraiment pas terrible. Bonne réalisation.

Merde!!!! C'est vraiment dommage pour toi. J'espère que les réparations ne te couterons pas les yeux de la tête. Mais vu les dégats, j'ai bien peur que ça te revienne cher. Bon courage à toi, on est tous dégoutés pour toi.

Bah, et les photos alors.!!

Oh!!! Les fils de .....

Bienvenue.

Mes propos ont peut être étaient un peu trop radicaux. Je m'en escuse. Il est vrai qu'il est difficile de pouvoir identifier les vrais passionnés qui n'ont pas forcemment le temps de venir régulièrement sur le forum et les personnes qui ne s'incrivent que pour avoir un peu d'aide suite à une panne ou pour pouvoir déposer une annonce plus ou moins cachée. J'ai quand même l'impression que la majorité des membres sont des passionnés et je trouve que ce forum est très vivant (même si c'est le seul forum avec le forum fiesta nouvellement créé que je fréquente). En tous cas, je suis très content d'être membre de ce forum car même si pour le moment ma situation fait que je ne peux pas avoir d'escort sportive (pas de place et j'attend de redescendre dans ma région pour avoir une RST) j'essais de participer au mieux. VIVE CE FORUM, VIVE LES FORD ET VIVE LA FRANCE!!!!!!!!!!!!!!!

Cette escort cab est vraiment en super état. C'est vrai que c'est très rare de trouver une escort en première main et en plus dans un état proche du neuf. Mais bon, c'est sur que le prix est dix fois trop cher. Pour le prix, autant acheter une sierra cos. Le gars est pas près de la vendre. A surveiller quand même, il pourrait redescendre sur terre et bien baisser le prix. A 3000 euros, c'est une super affaire.

Non seulement c'est chargé mais en plus c'est horrible. Le kit rieger je veux bien, mais l'intérieur façon zébre et l'avant c'est vraiment horrible. Par contre, le véhicule est vraiment interressant pour un amateur de tuning qui n'a pas beaucoup de moyen et de connaissances en méca ou carrosserie. Vu les frais mis dessus, cette auto est vraiment pas chère mais à voir de plus près quand même.

J'étais un peu trop pressé d'acheter une nouvelle auto et je me suis un peu laisser berné par un vendeur que je pensais très honnête. D'ailleurs, je suis presque persuadé qu'il n'était pas au courant des soucis à réparer. En tout cas, l'entretien a était déplorable.

Bah qu'est ce que l'homologation ?!? Un pauvre papier avec le tampon d'une marque . Après tout ca reste que de l'inox... Ce que tu pourrais faire c'est faire une photocopie d'une ligne inox homologué à un de tes potes ou un truc dans le genre. Je pense pas que les flics vont s'amuser à vérifier la marque et et le num de série de la ligne. 'fin je le sens comme ça. Attends d'avoir d'autres avis des mecs du forum De toutes façons, même si la marque dit que c'est homologué c'est faux. Toute pièce remplacée ou rajoutée sur une voiture et qui n'est pas d'origine, n'est pas homologuée. Même une simple sortie sport peu être verbalisée ou empécher la validation du controle technique. Le chagement de dimension de roues, le rabaissement, etc, également. Pour que la voiture soit homologué sur la route, il faut qu'elle soit complètement d'origine. Sinon, suivant les lois, elle n'a pas le droit de circuler sur routes ouvertes. Lors d'un accident, l'assurance peu refuser de prendre en charge les frais si la voiture a subit des modifs même légères.

Bienvenue. Je possède également une escort 1,6 16v de 1997.

Jolie petite cab. Par contre, je trouve qu'il y a un petit souci, pare choc avant d'MK3 et par choc arrière d'MK4. Sinon elle est bien jolie. Même pour 150 euros, le gars qui t'a peint la voiture aurais pu protéger les parties non a peindre. J'espère pour toi que tu n'auras pas de souci de peinture plus tard.

C'est 300 euros un cata. Je me suis renseigné auprès d'un garagiste pour savoir si je pouvais mettre un tube afrique, le garagiste m'a répondu que ça ne passai pas au controle technique. Je viens de mettre 200 euros pour un changement de cardan gauche et je dois changer mes amortos qui sont plus que morts, donc ça va attendre pour l'échappement. Sachant qu'une ligne complète avec cata coute au minimum 500 euros. Ou alors faut en trouver une d'occas. Il sont bien gentils avec tout leur système anti pollution mais dès qu'il faut le renplacer, ça fait mal au cul. J'oubliai aussi que je dois faire retirer mon bouchon de vidange qui est grippé à mort et le garagiste me prend 50 euros sachant que je fourni tout pour la vidange ( déjà acheté ). Ca fait 9 mois que j'ai mon escort et j'arrête pas de faire des réparations dessus.

Mon escort manque de puissance moteur. Un pote, également possesseur d'une 1,6 16v m'a dit qu'elle manquait un peu de puissance après essai. Elle a 150 000 kms. J'ai changé les bougies et mis un filtre à air green, mais aucun effet. Je précise que ma ligne d'échappement est en mauvais état et le cata aussi. Pourriez vous me dire quelle pourrait en être la cause afin que je règle ça. Merci.