Lionelrs

Désolé de pas pouvoir t'aider. Je n'y connait rien en cab.

+10. Quand on prend un diesel c'est pour le côté "économique", pas pour les performances.

Eh ben, j'aurai bien aimé être aussi mature à cet age là. A 14 ans, j'avais d'autre choses en tête. Bienvenue à toi jeune Fordiste.

Dommage, la caisse à l'air saine.

Trouver une voiture dans ce superbe état c'est comme gagné le gros lot à la loterie. Et le meilleur, c'est qu'elle est tombé dans les mains d'un passionné qui va en faire un vrai bijou. J'ai hate de la voir finie!

C'est ça le problème avec les MK7, les pare choc sont beaucoup trop fragiles. Alors pour en trouver un en parfait état, c'est quasi impossible en occas.

J'avais fait faire une vidange par un pro sur mon ex clipper 1,8td. Résultats, au bout de quelques jours, la voiture avait des trous à l'accélération. J'ai vérifié le filtre à gasoil et surprise, il était enfoncé et ça fesait une prise d'air. Comme quoi, il y a des fois ou vaut mieux faire les choses soit même.

Si c'est les voyants qui baissent en luminosité ça peut être la batterie. Si il tu entends un clac quand tu essais de démarré, c'est le démarreur. Essais de démarré en tapant (pas trop fort) avec un marteau sur le démareur.

Vérifis bien ton filtre à gasoil pour voir si il est pas déformé et bien installé. Sur mon ex clipper 1,8td j'avais un peu le même souci et j'ai changé le filtre à gasoil qui était enfoncé et ça faisait une prise d'air.

Je pense pas qu'une goutte d'eau puisse endommagée ton moteur. Avec la chaleur, elle aurait vite fait de s'évaporer. Par contre, je vois pas trop l'intérêt de mettre ça sur un 1,8d. Vaut mieux mettre un filtre (kn ou green) à la place de l'origine pour que ton moteur respire mieux.

Bon courage et garde le moral!!

J'avais aussi un bruit de roulement sur la mienne. Ca venait de l'arrière. Verdict, les pneus arrières déformés. J'ai du les changer très rapidement. Le bruit ressemblait vraiment à un bruit de roulement qui augmentait avec la vitesse.

Merci beaucoup pour ce lien, mais je cherche vraiment une ligne d'origine. J'aurais un peu l'air con avec une ligne inox sur une caisse complètement d'origine avec des jantes en toles et des enjoliveurs. En plus, avec ça c'est même pas la peine que je me présente au CT et pour la future vente ça va poser des problèmes. En plus, je cherche vraiment a mettre le moins d'argent possible dans cette escort parceque dès que je redescend dans ma région (mutation pro), j'achète une bonne escort 1,8 d ou td MK6 ( je préfère les MK6 aux MK7) et une petite RST qui aura droit à une bonne restauration (suivant l'état) et une bonne prépa chassis + moteur. Donc, moins j'en mets dans celle ci et plus j'en aurai pour les autres. Mon escort actuelle a été achetée dans la précipitation car j'avais besoin rapidement d'une voiture (mon ancienne fiesta 1,8d en trop mauvais état). Je veux juste que mon escort fonctionne correctement en attendant de la vendre. Donc avis à tous, si vous connaissez une ligne en bon état ou un site qui vend des lignes pas chères, je suis preneur. MERCI !!!!!!!!!!!!!!!!!

Etant amateur de rugby, je félicite notre équipe pour leur performance et je salue la Namibie qui a sut être très combative!! Et notre Chabal national, une vrai machine!! VIVE LA FRANCE !!!!!!!!

Encore du boulot de pro!

C'est bien notre Papy Ford qui semble se dire "ça serai bien une petite sierra comme ça pour les sorties restau."

Pour le filtre à essence, c'est les mêmes que sur les 1,6 16v tous modèles confondus. Bizard que tu n'en n'ai pas trouver ailleurs que chez ford.

Effectivement, elle a l'air propre. Garde la bien précieusement, voiture pratique et économique. Un petit conseil si tu veux la personnalisé : un petit rabaissement, des jantes en 15 et des bnas de caisse RS2000 phase 2. Ca donne une gueule d'enfer. Sinon, bienvenue à toi!!!

Il va y avoir une vrai armée d'RST blanches sur ce forum!! J'admire toutes ces restaurations. Vivement que j'achète la mienne pour me lancer également dans une bonne restauration et pouvoir enfin reconduire une sportive.

Un grand merci pour vos réponses et votre aide!!! Je salut l'entraide Fordiste qui règne sur ce super forum!!! J'ai posé le même sujet sur le forum Ford-RS, mais toujours aucune réponse. Comme quoi, un "petit" forum peut être grand en esprit d'entraide. Pour en revenir à mon problème, faut que je fasse la vidange, donc je vais également changé le filtre à essence qui je pense n'a pas été changé depuis longtemps. Après, je verrai pour une ligne d'occas, en espérant que ça résolve mon problème. Sinon, est ce que quelqu'un connait le prix d'un réglage moteur chez Ford?

Merci pour ta réponse, mais quand tu parle de ligne "complète", tu inclus le cata aussi?

Faudrait que je trouve une ligne en occas. Hors de question que je paye 1300 euros pour une ligne d'échappement, surtout pour mon escort qui n'est pas dans un état formidable. Une ligne d'occas me suffirait largement.