cmoa591

MP envoyé

Meri de ces réponses, sur tout à toi kOni pour ton post très constructf et argumenté. En plus, je ne veux vraiment pas partir dans le technique car je n'y connais pas grand chose et mon but est d'aller à l'essentiel et aux sensation d'écoute... Ca me paraît un peu plus clair... Enfin de toute manière je vais certainement attendre juin car j'ai pas mal d'entretien PLUS important à faire (freins + distribution) En tout cas, continuez à remplir ce topic qui pourra aider certainement d'autres personnes que moi

Personne d'autre pour des conseils?

Ok... C'est un peu compliquer car en fait c'est le pote d'un mec avec qui je suis en contact sur un forum... donc je contacte ce type et lui demande si je peux te filer son adresse comme ça tu verras directement avec lui ça fera un intermédiaire de moins !!!

Sans trop de travail carosserie je suppose bien sûr... J'essaie de voir si je peux retrouver le contact

Bonne question... teste la sortie... et s'il claque à la mise sous contact

Si tu es intéressé, n'hésites pas à me contacter pour tout travaux de carosserie, apparemment il bosse super bien (rapporté par des tuners)... Et il est pas trop cher... 25€ par jantes, 700€ env pour peintures complètes... ENfin voila... et il est de cambrai

En fait j'ai un contact sur un autre forum mais c'est pour un peintre

faudrait que tu aies la rta pour savoir où regarder exactement... peut être un relais qui reste coller

Toi qui est de cambrai, j'ai peut être une connaissance pour de la peinture... ça t'intéresse?

AH.... la rouille ké galère!!! Sinon propre dans l'ensemble!

Si l'autoroute se trouve dans l'himalaya

Au secour!!!! HELP ME!!! pas le pouvoir aux femmes!!!

oui je veux bien sa photo... Sinon 2 sorties RCA me suffisent car pas d'ampli pour le moment et pas besoin de pilote chargeur... Et surtout pour ce modèle s'il fonctionne bien... 4x70 ca doit sortir du sacré son... Et en comparaison à l'alpine 9812, ça donne quoi?

Ca nous fait quand un SMIC à presque 15 000 francs soit 2300€... c'est clair que c'est intéressant!

Pour moi... ZX 1.6I prêté par mon père 205 GRD 1988 -> 4 vitesses et c'était une petite bombe pour un mazout Clio 1.9D 1993 avec intérieur full cuir baccara Et maintenant : - 306 1.9D 1998 (phase 2) avec intérieur eden Park de ph1 et console centrale grise et 120000km - Ford Escort cab XR3I de 1995 104000km - 205 XAD de 1993 207000 km (enfin je pense) à vendre d'ailleurs - mini austin 1000 de 1973 à restaurer complètement et 70000km au compteur

Salut à tous, je veux changer mon autoradio dans mon cab mais lequel puis je choisir? Je veux : - lise les mp3/wma - soit fiable - ait un beau design - ait un bon son (je ne veux pas mettre d'ampli) mais je changerai mes enceintes plus tard pour mettre du jbl ou du focal - soit pas trop cher (je voudrais en trouver un à moins de 200€) - soif ou occaz, peu importe - prédominance des aigus mais avec de bonnes basses quand même (peut être un caisson par la suite) A vous maintenant

Petit up les gars... Alors personne n'a?

Je sais pas si je peux mais en tout cas, en voila 2 : http://www.jannonce.fr/annonce-auto/recherche/detail,223e28190d9630ce98df94ff4fc45992.html http://www.jannonce.fr/annonce-auto/recherche/detail,3090e83e4a6f7e6474226b05854c25c1.html Mais passe par la présentation...

Si tu veux des réponses, il va falloir passer par la case présentation

Et moi, je gagne 1550 net/mois en tant qu'ingénieur... ça laisse à réfléchir le smic à 1500€!!! Et je vous explique pas mes horaires de barbares, je suis loin d'être aux 35heure!

J'ai lu ce pôste avec beaucoup d'attention! Vous ne parlez que de la répression liée à l'automobile... C'est sûr elle est de TROP ! Le choix qui s'ofre à nous : un SARKO en manque d'autorité et une ROYALE qui euh... suit l'opinion en général et a du mal à avoir des idées... Enfin personnellement, dans les 2 cas ça me fait un peu flippé car SARKO reprend des idées du FN mais pas forcément les bonnes car le FN et notamment JM LePen était contre la fiscalité abusée... Je ne suis pour ces idées mais il faut reconnaître que sorti de la répression routière, il y a beaucoup de choses à dire et à faire. Les flics se prennent pour des cowboys mais seulement là où ils sont en force car ce n'est pas dans le 93 qu'ils le font... Nous arrivons à une époque où le flic n'est plus craint et c'est ça le problème. Dna sle temps ils étaient moins cons mais les gens les craignaient! En tout cas c'est ce qui ressort de plusieurs discussions avec mes grands parents! Le problème se situe bien plus loin, il faut rééduquer et mieux encadrer les jeunes qui malheureusement souffrent d'un manque de repère et d'éducation! Enfin c'est un long débat mais il n'y a pas que la répression routière...

Enfin, essaie aussi de passer par la case présentation pour pas te faire taper sur les doigts

Je pense que 2 solutions s'offrent à toi : - 1/ Tu trouves tout le cablage qui passe par la portière et ensuite tu relies au bon relais, et à la boîte à fusible en suivant les plans électriaques de la RTA - 2/ Tu te refais un toi-même un cablage Dans les 2 solutions, je pense que c'est un travail qui va te demander beaucoup de patience et je me demande même si tu ne vas pas devoir enlever ton TDB. Je l'ai jamais fait mais en tout cas pour les clios, il fallait enlever le TDB et personnellement, j'avais laissé tomber par la complexité, car même en ayant changer le faisceau intérieur (celui sous le tableau de bord), tous les fils de la fiche n'était pas alimenté ce qui empêchait un bon fonctionnement. Enfin, si tu es bricoleur, fonce mais avec une RTA!