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Je m'attaque aux tests ce soir (seule soirée ou je suis tranquille!!). Donc si j'ai bien compris, j'essaie de prendre la tension en sortie de l'alternateur lvoiture démarrée. 9a doit être faisable! De combien doit elle être? J'ai bien un multimètre mais je n'ai aucune connaissance car il ne m'a servi qu'à brancherdes autoradios. Faut il le mettre sur un truc spéciale? genre tester l'ampérage ou autre?

Comment puis je tester mon alternateur? Car lorsque mon moteur est démarré, ma batteri eaffiche 15 Volts passés (si mes souvenirs sont bons) mais je vérifierai ce soir.

Bonjour à tous... J'ai un petit problème avec mon escort cab de 95. C'est une XR3I mkVII. Vendredi en rentrant du boulot, je me rends compte sur autoroute que mon compte tour ne fonctionne plus. J'ai aussi eu de gros passages à vide lorsque j'accélérais au point de devoir accélérer au minimum pour pas que la voiture ne s'étouffe. J'arrive donc à la sortie de l'autoroute. Je me décide donc à un stop de stopper la voiture et de redémarrer. Impossible de redémarrer! même en tractant la voiture, je n'ai pas réussi à la redémarrer. En rentrant chez moi, je décide d'essayer de démarrer la voiture avec un bosster de batterie et là, la voiture démarrre bien mais fini par se couper également. Je démonte donc la batterie et l'emmène dans un magasin de pièces détachées (là où mobn cousin bosse). Il me teste la batterie et me dit qu'elle est morte ( elle sortait 9 Volt!!). Je lui demande donc une batterie et il en a une mais malheureusement, il s'agit d'une batterie avec cosses rondes! Peu importe, j'adapte finalement pour réussir à mettre cette batterie (on était samedi) et la voiture redémarre au quart de tour et plus aucun problème. Je décide donc d'aller chez mes parents avec (30 kilomètres) pour voir si le problème revient. Je part et aucun problème sur la route. Lors de mon retour, j'allume mes phares car il faisait noir ( logique lol). Pas de lumière sur le tableau de bord! juste l'horloge qui s'auto éclaire et l'autoradio. Peu importe pusique les phares fonctionnaient mais j'avais vraiment l'impression que les phares n'éclairaient pas des masses. J'arrive donc sur une route à 110 et je me rends compte que le compte ne fonctionne plus non plus! Un peu en panique, je me dis que je vais sortir à la prochaine sortie. La voiture commence à me refaire ses espèces de passage à vide jusqu'à ce qu'elle cale à la vitesse d'au moisn 100km/h et là, impossible de la remettre en route! Le lendemain, j'ai de nouveau essayer de la démarrer avec le booster et elle démarre nikel! Par contre, elle se coupe très rapidement (je n'ai pas recharger la batterie). Je pense donc à un problème d'alternateur! Qu'en pensez vous?

J'ai oublié de préciser, je voudrais démonter le parechoc avant Mais merci car je vasi certainement bientôt démonter l'arrière

Bonjour, Je voudrais démonter les parechocs sur mon cab mais je n'y arrive pas!? Je sais que je suis nul mais... j'essaire lol J'ai enle ver les 4 vis extérieures (celles sui fixent le parechoc sur les ailes). Mais là, je suis bloqué car je ne vois pas les autres te le parechoc a l'air de bien tenir encore... Merci d'avance.

J'ai ces sièges là dans mon Cab XR3I de 1995 ils sont trop beaux et hyper confortables!!! Au départ je regretter de ne pas avoir le cuir et au final, je crois que je préfère ceux là!

Plutôt les fords je dirais

Alors ces france CORPO ça a donné quoi?

Ok ça marche... Mais que signifie donc cette surcôte de malade??!! Ca me laisse vraiment perplexe, c'est bien ls prix auxquels je m'attendais... de toute manière je vais encore la garder... et je la referai tout doucement... Merci et n'hésitez pas s'il y a d'autres avis...

9a m'est arrivé en pire sur ma clio 1.9D... Auto allumage => elle brulait de l'huile et accélérait toute seule jusqu'à la surchauffe... Résultat, moteur changé! nfin je suppose que tu n'as pas le même problème que moi! C'était du à un trop plein d'huile! C'est ça de faire ses niveaux à la va vite!

C'est-à-dire que tu dirais entre 3500 et 3700 € c'est ça? Pas d'autres avis??!!

Attends d'en trouver d'occaz car vu les tarifs pratiqués... ca fait mal au Q!

Sinon il s'agit bien d'un espèce de clips. Il suffit d'appuyer dessur et ça se clipse. Ensuite suffit de pousser la petite barette pour déverrouiller...

Bonjour à tous, je dois pour le bien changer mon embrayage dans mon cab XR3I de 1995. Je me demandais si je devais sortir complètement le moteur ou s'il y avait possibilité de sortir que la boîte. Sinon je suppose que des personnes l'ont déjà fait... Existe t'il un petit reportage photo sur cette petite réparation ?

Je ne comprends pas ta réponse...

J'y avais un tour mais : - la version XR3I n'est pas présente pour un millésime 1995; - 5200€ côte personnalisée en choisissant la finition XR, je trouve ça un peu abusé. J'aimerais donc avoir une petite idée du prix de vente plutôt qu'une côte qui ne veut rien dire je trouve. Sachant que je n'ai aucune idée du prix de vente de ce véhicule, c'est vraiment ma première ford et je voudrais juste avoir vos avis de connaisseurs et peut être d'habitués de la revente. Que vaut cette côte par rapport aux "frais" à faire. En étant côtée 5200€ sur la centrale, est ce que 4000-4500 € serait un bon prix de vente avec le capot peint? Qu'en pensez vous? C'est vraiment pour avoir une idée, car je ne compte pas la revendre, du moins pour le moment...

Bonsoir à tous, Juste ce message car je me demande combien je pourrai tirer de mon cab XR3I de 1995 avec 105000 km. Les 2 PC sont abimés et le venis du capot saute (je pense que je vais refaire peindre rapidement le capot). Vous pouves des photos avant que je le nettoie : Donc, elle est belge, révisée et je viens de refaire la distribution (factures à l'appui). Pas de corrosion, elle est vraiment saine et propre. CT ok vierge. Je repose la question : combien pensez vous que je peux la vendre? Merci et à bientôt.

Voilà, je vous présente la mini austin que je vais restaurer : Elle est de 1973 et a 70000 km au compteur. Elle a pas roulé pendant au moins 10 ans, et si pas plus... Donc la restauration consiste à tout démonter, tout réparer et tout remettre à neuf... Corrosion perforante au niveau des planchers, corrosion sur les bas de caisse, portières, ailes mais là rien de bien méchant... Place aux photos :

Même si mon mécano n'est pas cher, il faut quand même quelques heures de main d'oeuvre et lui me disait que ce n'était pas utile pour l moment vu que la fuite est minime. Maintenant quand il parle de produit, je suppose que c'est un genre d'additif comme on peut mettre pour essayer de colmater unje petite fuite à un radiateur par exemple! Franchement, il est super compétent et n'est pas du genre à essayer de s'en mettre plain les poches, et c'est ça qui est bien, il ne te changera pas une pièce si ce n'est pas nécessaire pas comme dans les centres autos ou autres concessions... Mais quelle est la gravité de cette fuite? peut elle entraîner quelque chose de plus important? ou ce n'est vraiment pas grave?

Bonjour à tous, Je viens d'avoir mon mécano au téléphone. En faisant la distribution, je lui ai demandé de jeter un oeil à une petite fuite d'huile que j'avais remarqué. Il m'a dit que c'était une fuite d'huile dûe au joint spi du volant moteur. Il m'a dit que ce n'était pas grave, et qu'il allait essayer de faire la vidange et de mettre un produit qui servait à regonfler un peu les joints. En effet pour le changer, il m'a dit qu'il fallait sortir la boîte ce qui engendre de gros frais. Que pensez vous de la fuite?

Ah ok... Je suis essentiellement combattant 1er dan car ça me fait chier grave de faire des kata pour passer mes grades... Je fais de la compétition depuis maintenant plus de 15 ans et j'ai fait des podiums aux championnats et coup de france il y a quelques années 3ème coupe de france minimes 3ème chpionnat de france cadet vice champion de france cadet et plusieurs podiums en universitaire dont un titre en 2003 et samedi je combats aux championnats de france CORPO à PARIS. Ma caté de poids est -60Kg

Bien sûr que oui... En plus de faire parti de ce club, je suis prof dans un autre club Je suis en photo au premier plan sur la photo dont le titre est : L'équipe Sénior au moment du podium Je fais ça pour ne pas crier mon nom

Et non... il n'y a pas que les ford dans la vie!!! Mdr Ca me permets d'en faire une petite promo

Alors pour ceux qui veulent aller faire un petit tour! n'hésitez pas!!! http://k-c-c.skyblog.com/

Je suis entièrement d'accord pour la qualité mais je t'assure que tu obtiens un bon résultat quand même.