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titou23

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Tout ce qui a été posté par titou23

  1. titou23

    nouvo

    j ai la meme salamandre verte dans mon xr3i
  2. desole pour toi j espère que tu a rien de grave et que tu te remette vite vite bon courage
  3. ta ^pas un injecteur qui merde
  4. la pompe a essence souvent lâche a 150 000 mil la valve de ralentie s'encrasse vite aussi les pompe a essence sont difficile a trouver autre que cher ford
  5. on est pas mal a avoir des efi sa serait cool un post spécial efi pour pouvoir regrouper les panne et probleme
  6. décidément c une panne qu on retrouve souvent sur les efi troue a l accélération et ralentie instable , tu a pas un décalage lorsque tu accélère , mois j ai chercher un moment j ai changer pas mal de chose au final c était mon boîtier gestion moteur qui était mort , maintenant elle marche super bien le jours et la nuit
  7. tu a sentie une différence marcher mieu
  8. tu me dira ce que sa donne l aac sa m intéresse
  9. cool le tableau de bord sa ressort bien nikel
  10. Bah alors un conseil, tire pas souvent dedans sinon tu va avoir la désagréable surprise un de ces 4 de fondre un piston. La carburation est trop pauvre avec le 95, ce qui produit beaucoup de chaleur de la chambre de combustion lors de fortes accélerations. Au final le piston étant en alu, le métal le plus tendre finit par fondre... pourtant j ai jamais eu de problème marcher nickel et pourtant je luie tirai sur la gueule et ver j ai mois l été il fait pas froid j ai jamais mie de 98 dans une escort
  11. les gout les couleur la scorpio j trouve sa vraiment moche par-contre t on break
  12. C LA MEME COULEUR QUE MA XR3I perso esthetiquement je préfère le break les sierra j aime pas trop meme si c une super bonne caisse
  13. sp 95 sans aditif j ai rouler 8 ans avec nikel je roule toujours au 95 avec xr3i
  14. j ai de superbe souvenir de ma 16 cc carbu double corp crois mois c pas comparable avec l injection le carbu bonne nuit je vais me coucher suis raide
  15. le f71 il doit avoir graver dessus tien si sa peu t aider pour les frein
  16. tu a le 1 er corp le petit et le 2em le gros sur le tableau il y a les diametre qui coresponde au corp
  17. regarde le tube demultion le numero ets dessue ton carbu c un TLDM
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