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GUILEB

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Tout ce qui a été posté par GUILEB

  1. exact, c'est la tôle du dessous ( celle qui est la plus proche de la route ), j'ai l'impression qu'elle est naze ( elle est bouffé ). Tu crois que je peux la virer et en ressouder une ? c'est vrai que ca me permettrait de vérifier l'état du chassis. Mais va falloir que je trouve une fosse pour faire ca.
  2. J'ai le doute car quand je regarde mon chassis, je me demande si ca vaut le coup de renforcer un chassi déjà moyen ( au niveau la tôle )... J'ai l'impression que c'est du bricolage cache misère du coup ca me met un coup de mou
  3. Merci les gars, ya plus qu'a attaquer
  4. Salut, Hier j'ai voulu souder mes renforts avant mais il y a des obstacles.... 1 - Le tirant de suspension : OK je sais démonter.....déjà fait 2 - L'amortisseur avant : je pense démonter l'écrou qui se trouve sur la partie la plus arrière de la voiture et laisser pendre par l'avant Ainsi, j'aurais accès libre. Mais pour l'amortisseur : est-ce je pourrais le comprimer à la main pour le remontage, est-ce qu'il ne va pas me sauter à la tronche ?
  5. magnifique paysages, magnifiques voitures, magnifiques photos ce devait être une magnifique journée
  6. Bravo, ca sent la superbe ambiance tout ca Je vois que Deuchman avait prévu du remontant Belle concentre
  7. Soit le bienvenu ici, la deuche c'est mieux que la fiat uno tu verra
  8. Joyeux anniversaire à toi Marsu Repars, a toi le sable chaud
  9. ok dès que je peux je te bigophone......
  10. C'est très compliqué, Test N°1 : il faut démonter et remonter en moins de 3mn15 un carburateur double corps de 2cv6 avec les yeux bandés et des mouffles Test N°2 : démonter et remonter un parebrise sans le casser avec juste un trombone et 20cm de ficelle à roti. Ensuite le grand jury du bureau pourra décider de ton inscription ou pas
  11. C'est sur que c'est perdu d'avance mais là c'est une bavette en cahoutchouc.....
  12. Superbe reportage les gars pour une surement très belle journée. Deuchman, j'aime bien les petites déco ajoutées sur la deuchmaag et j'oublie pas pour les bavettes mais mon emploi du temps en ce moment c'est le souk...
  13. Je ne connaissais rien non plus en deuche, maintenant j'en ai deux , et ici tu auras toujours quelqu'un pour te donner la solution, et puis finalement c'est pas si compliqué
  14. Elle est neuve c'est la classe ta deuche J'aime bien la couleur assortie avec les sièges.
  15. Super, des chouettes balades à venir
  16. Tu veux monter un club de visa Non Tu aime le rouge Le pinard surement mais la couleur pas plus qu'une autre Donc cette bobine présente un intêret.....mais lequel
  17. Superbe ta collection de mobylettes de tous poils....
  18. Super sympa sous le soleil de Nesmy
  19. Merci pour elle, son N° de chassis est 260 mille et quelquechose et la carte grise indique 00 00 1956. Je pense qu'elle est sortie de l'usine entre Mai et Novembre car elle a le petit trou d'évacuation d'eau de baie de parebrise ( apparu en mai ) et je crois les garnitures de porte grises marbrées disparues en Novembre ( il me semble ) La jupe arrière 3 médaillons a été coupée et remplacée par un arrière de moderne, sa capote longue a donc disparu par la même occasion... Je te ferais des photos du système de fixation de la galerie Old dès que possible.
  20. Merci Marsu, j'aimerais bien jouer dans le même bac à sable que toi, faut que je renforce mon seau et ma pelle car je vois que c'est plus hard que les pistes boueuses des vignes de Gorges...et que ca peut te mettre une deuche en pièces très belles photos
  21. Marco, je peux passer lundi 16 pour la 2nde paire ? ( t'inquiète JC, je savais que Marco avait en double, on aura pas besoin de se provoquer en duel )
  22. Ca peut servir de cric gonflable mais faut des poumons en béton
  23. Moi non plus je n'ai pas de renforts mais c'est sur que j'aurais aimé
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