Manu44

Je t'ai envoyé un MP

Excuse moi de ne pas avoir répondu plus tôt. Je n'ai pas peur du redressage. Peux tu faire une photo? Celle que j'ai est vraiment malade. Serais-tu intéressé par un échange ?

Je crois que Robert Asselin vend un maitre cylindre LHM neuf.

Bonjour Regis

Je viens de remplacer le mien. Dans les supermarchés Purflux ne donne plus la référence pour le Multipla JTD. J'ai regardé pour un autre véhicule de la même époque (Bravo JTD 1.9) et cela m'a donné le N°14. Peugeot Citroën était mentionné sur l'emballage mais pas de véhicule Fiat. L'ancien était un LS346 et le nouveau LS715. En tout cas la géométrie et pas de vis sont les même. J'espère que c'est bon, on n'y comprend plus rien dans les références.

Bonjour à tous J'arrive un peu en cours de route et après avoir lu les posts, je souhaiterais dire que pour l'usure des pneus il se peut que cela ne vienne pas des amortisseurs, (les miens sont d'origine 360 000 km et aucune remarque au contrôle technique) mais pour ma part j'ai eu le problème et cela venait des triangles qui avaient du jeu dans les silent-blocks. Cela s'est aussi manifesté par un petit bruit (cloc!) de temps en temps et puis de plus en plus. J'ai remplacé rotules et triangles moi-même juste après j'ai remplacé les pneus et refait réglé le parallélisme en même temps et depuis les pneus s'usent bien.

En fait j'ai une mauvaise opinion de EOBD Facile car je n'ai pas pu diagnostiquer le problème du potentiomètre de la pédale d'accélérateur. Je m'attendais à pouvoir visualiser et supprimer les défauts. Pour le garagiste cela a été un jeu d'enfant avec son outil. Par exemple il a débranché la vanne EGR (a juste titre), je n'ai pas réussi a voir cette information que lui voit sur son outil. par contre j'ai pu voir une ribambelle de codes en alpha numérique inconnus. Maintenant il est possible que je fasse une fixation négative sur ce logiciel. faire

Merci pour ces informations je vais commencer par la version démo. En tous cas je déconseille EOBD facile encore moins la version payante qui n'a rien de plus que la version démo (gratuite) pour le Multipla

Bonjour les fans J'ai acheté une prise ELM327 et un logiciel (EOBD Facile à 23€) qui en fait ne lis pas tous les codes, En fait, je n'ai pas trouvé de différence avec la version démo. Quelqu’un d'entre vous connait'il un logiciel qui lit les codes Fiat Multipla et avec un prix abordable ?

Déterrage de post, comme les photos manquaient, j'en ai prises mais je ne crois pas que ce soit le relais rouge qui est un relais 30A (le petit cube rouge derrière la boite noire). Voici où il se trouve du moins je pense que c'est celui dont voulait parler Eric Bonnet: Par contre juste devant dans le boitier noir, l'antenne est branchée. Depuis que le l'ai débranchée et rebranchée le phénomène n'est pas réapparu. Dans la petite boite noire, il y a une carte électronique: Et voici l'antenne avec le Neiman: J'attends les prochains jours pour voir si j'ai toujours le problème de démarrage.

Bonjour à tous. Certains d'entre vous savent que j'ai commencé une restauration mais n'ont jamais vu les photos, alors je me suis dit que ce serait sympa qu'il fassent connaissance. Enfin j'ai commencé et quand je commence en général je finis. Important, avant de voir les photos, je préfère prévenir que certains d'entre vous vont se poser des questions. Ne vous inquiétez pas, je vais bien, j'essaie de maîtriser la situation et quand je commence quelque chose, en général j'essaie de terminer. dès fois je me dis " mais dans quelle galère je me suis mis ..." je ne me le suis pas encore dit. Pour commencer quand l'ai eu en 2008: Bon encore là ça va A y regarder de plus près : La baie de pare-brise La planche de bord: J'ai décoqué la caisse Il est prévu que je greffe un autre pavillon de fourgon celui ci est trop malade et puis je ne veux pas des custodes glass-auto. J'ai fini de refaire le châssis et je vais commencer à l'équiper. Le moteur est terminé et les roues 125 x 400 ajourées sont sablées et apprêtées. je n'ai pas encore de photos. Pour le reste je vous laisse découvrir ce qui m'attend: En fait je ne me presse pas pour la refaire et je n'avance pas vite.

Je ne savais pas qu'il y avait un plancher de pédale partiel. Pour 25 euros de différence je prendrai celui le plus conforme à l'original car bien souvent les adaptations de pièces adaptables sont une sacrée aventure.

Je refais mon AZU, je te donne mon planning dans la semaine. J'attends une réponse du RMA pour l'organisation. Sinon le statif est en train d'attendre aujourd'ui. Personellement je préfère qu'il serve à quelqu'un. Il est probable qu'il soit dispo maintenant pour 3 mois ou dans 3 mois le temps que tu en as besoin. Je te tiens au courant vite.

Si tu veux, je peux te prêter mon tourne broche (ou statif) pour les réparations de la caisse et la peinture de la caisse. Avec, c'est du confort et un gain de temps pour la restauration.

Les réparations classiques, bon courage...

Excuse mais je me suis mal exprimé dans le message précédent. Est-ce que cela t'irait la semaine prochaine?

Il faut que je passe à la ferme les récupérer. Je t'envérai un coup de grelot tel dès que je les ai sous la main. Sauf si tu en as besoin rapide je me dépècherais.

Je ne viens plus très souvent sur le forum et je découvre, je suis bouche bée et impatient de la voir finie. Bon courage les fréros.

Je recherche une aile gauche non percée, j'ai une aile droite du même type en échange ou autre... C'est pour une mémére de 56.

j'en ai si cela t'intéresse toujours

Moi je l'adore et j'aimerais avoir la taille qu'il faut pour jouer avec...

entre 10 et 15 je ne m'en rappelle plus mais plus près de 10 l'année dernière.

Ce n'est apparament pas très méchant. On a vu pire que cela. Mais il est temps de faire quelque chose. Il n'y a pas besoin de tout sabler. La boite qui fait cela à coté de chez moi est à Aigrefeuille http://www.metallisation-maine.fr/sablage.php Pas de problèmes patrticuliers avec eux. S'il n'est pas parti enretraite, il y a un deuchiste dans l'équipe. Sinon si tu as un compresseur tu peux le faire toi même avec pistolet de sablage en sable perdu http://www.bricodepot.fr/la-roche-sur-yon/pistolet-de-sablage/prod238/ Attention ne prends pas le sable chez eux il n'est pas bien calibré. A la métalisation de la maine ils en vendent du calibré 50/80 je crois c'est le plus fin.

Bienvenue en 2CV

peux tu faire des photos du bobo?