mecazen

salut a toi!

quoique!... ça doit se remplacer puisqu'ils en vendent des neufs!

je crois que c'est serti (colle ou dudgeonage?) dans le carter du coup pour le remplacer!... Je te dirais de mettre un joint en pate propre au pied de la jauge un truc qui résiste a l'huile!

si tu veux faire une petite restauration de carosserie cela vaut il la peine de vouloir tout démonter???

bonne année a tous!

alors qu'est ce que ça donne??

je dois en avoir en bon état. 30€ ça te conviens?

va falloir que je vienne m'occuper de ta deuche! lol!!!

ton allumage est correct? Vérifie tes culbus, règle (ou remplace) ton allumage complet vis platinées, condos, fils de bougie et bougies! le carbu est bien reglé???

j'ai pas orange comme sur la photo mis j'en ai si t'as besoin!

rambarde finie!! au courrier ce midi de quoi continuer l'engin!! du coup j'ai sorti les pinces étaux! c'est beau!!! et voila y'a plus qu'a!!

pareil j'ai en stock si besoin! Pour l'additif t'as perdu tes sous pour rien!... Elle e a l'habitude de tourner au 98? L'allumage doit etre un tout petit peu plus décallé entre le 95 et le 98 mais pas de là a faire caller le moteur a la moindre accélération, pour l'ajout d'additif je ne sais pas si cela peut jouer mais c'est probable aussi

j'espère que le final sera a la hauteur! on verra bien! C'est un bon entrainement que je fais pour attaquer l'AZU! La y'a du lourd!...

jupe arrière déposée puis caisson arrière! on voit que c'est nettement plus light comme ça! reconstruction d'éléments "disparus" pliage et emboutissage ablation des éléments gangrennés puis remplacement de ceux cis montage de la nouvelle rambarde. Actuellement j'en suis là! J'attend un peu de me renflouer un peu pour acheter la suite et continuer l'aventure!!

Je sais plus si je vous l'avais montrée?? achetée il y a une dizaine d'année dans le Choletais a un vigneron. Lorsqu'il a posé le moteur boite le chassis a plié!... J'avais démonté la caisse et les planchers a ce moment là. une caisse plutôt "saine" dans l'ensemble, évidement les points des 2cv cam, jupe arrière... mais pour le reste pas trop dde taf, baie de pare brise, brancards sans corrosion perforante! la jupe arrière!... la rambarde et l'aile victime d'un accident ancien ayant été réparé et mastiqué! quelques achats pour débuter!... ajustage, soudure, meulage, acide phosphorique, apprets, joints!... sous les jupes de la jeune fille! Quelques belles surprises liées a un blacksonnage en règle de cette auto (quelle m****) démontage des ailes gauche droite ablation de la rambarde on voit les dégats du chocs quelques années après! découpe des supports de feux AR de l'accroche poulain (c'est assez chiant a oter ça!...)

pareil y'a du stock a la maison! (mais en fait y'a peu de deuchistes par chez moi! )

reference citroen 621.062 vis TH de 5X16 pour l'axe du rupteur un chouillette de graisse faudrait pas qu'il aille s'en mettre sur les grains du rupteur...

bienvenue sur le forum!

salut et bienvenue! Tu es d'ou??

pour ceux qui ne savent pas a quoi ça ressemble! lol

ah ok la pièce ref AZ 564-82! je crois pas avoir du coup! ma 59 n'en était pas équipé!

j'ai pas de carbu avec frein de ralenti enfin si sur la byno mais il est trop gros! c'est vrai pour les 135 en PO! mea culpa! pour le truc d'air tu as une photo ou une illustration??

vaut mieux avoir le frein de ralenti pour le centrifuge! la réparation est possible par un outilleur ou en étant très minutieux (insert de bague bronze) pour tes pièces: les ailes ça se trouve! pare choc AV PO bonne chance d'en trouver un en état! pare choc arrière idem pour de l'origine (mais c'est refabriqué en neuf!) pneu 135*400; c'est du 125 sur une berline! si tu en achète des vieux la gomme va ête HS. barillet de porte, a peu près 10e les 3 avec 2 ou 3 clefs pourquoi s'en priver! désembuage pare brise j'ai peut etre! faut que je cherche! Que recherche tu d'autre? j'ai quelques pièces (peu de carrosserie d'ancienne mais un peu de méca!)

salut t'as chez moi a 10km de la Roche! Que veux u refaire dessus?? bienvenue a toi sur la roche alors! On est presque voisin!

peut etre alors y aurait t'il une paire d'essieu bien rangé qui attend de pouvoir etre monté sur un chassis d'AK 400 et etre entrainé par un moteur de ouf!