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Messages posté(e)s par PTITTRAIN
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La date des photos donne le 13 novembre 2009, il y a presque 1 an
Tu nous prouves que tout se reprend -
Même si il est toujours @ la maison, je clos le sujet
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deuchri a écrit:apres un mail a coolgwen il s'agit bien d'un carbu de 4l donc
deuchman si tu veut commencer a monter une 4l je te le donne
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C'est quoi la ref?
C'est poas un carbu de 4L -
Ca ressemble @ du vécu
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Pourtant sur la 2eme tof, il y a un renfort, mais celui me fait rejoindre Marsu, il ne ressemble pas @ l'origine
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Merci de ta proposition Marc8517.
Je ne dis pas non, cela me donnera aussi l'occasion de voir mon oncle qui habite @ coté de la gare de Rochefort
Encore merci -
Oui mais là, c'est un lot de 5 @ 162€ + fdp
Par contre les batteries je suis dispo en MP pour expliquer -
C'est vrai que c'est Con ce qui lui arrive
Encoreune de moins sur les routes.... -
Deuchman a écrit:je suppose qu'une photo d'une type ENAC te suffirais
y'a bien un proprio de ce genre de 2cv, vas falloir qu'il sorte son APN
Mais de qui parle t'il
Je peux faire des tofs si tu veux mais mon mien, je le garde -
Dis comme ça, ça change tout
Mais je n'ai poas -
Je viens de recevoir des photos et des détails
Pourquoi j'ai pas 3000€Citation :Bonjour,
La 2cv bleue est une 6 de 1985, son intérieur est très propre. le moteur tourne très bien, les freins ont été refaits mais hélas, le chassis commence à s'affaisser, carte grise en règle.
La 2cv jaune est une 2cv 4 de 1976, intérieur marron, volant quillery, moteur échange standard, équipé d'un allumage électronique, tourne parfaitement, mais hélas, les fixations du pot de suspension ont cédé du côté passager. attache remorque d'époque + anti vol sur le capot.voiture équipée d'une carte grise de collection.( je roulai avec jusqu'à août 2010 )
L'acadiane bleue, le moteur tourne encore, peut être remis en route assez facilement.
Il y a aussi une acadiane blanche 1983 avec carte grise
les autres voitures pour pièces :
1 charleston 1981 avec moteur tournant et boîte freins à tambours sur le véhicule.
1 2cv blanche 1987 faite au Portugal, voiture tout à fait restaurable, bon chassis, sauf brancard arrière avec un peu de corrosion, intérieur skaï, imitation jeans. tableau avec options( témoins feux de recul etc...)
1 2cv grise et noire ( 2cv 4 )1977
1 2cv grise modèle club 1984 voiture accidentée elle a encore son moteur échange standard avec embrayage centrifuge
1 autre 2cv jaune.
1 coque et 1 chassis restauré
Voilà pour les voitures.
Pour les pièces la liste sera communiquée sur demande.
Ci- joints quelques photos des véhicules tournants.
Dany
@ vos kleenex ou votre hérisson -
Je te conseillerai de passer par du neuf, car dans l'occas, il y a de tout... et une fois monté tu es logiquement tranquille
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Je crois que nous sommes tous dans le même cas Deuchri
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Je vies de recevoir un mail concernant un lot de pieces
Qui qu'en veutCitation :Bonjour,
J'ai un lot de 2cv et de pièces à vendre. Description sommaire :
7 épaves de berline( sur roues )
1 coque restaurée
1 chassis restauré
1 dizaine de moteurs/ boites tous types
pièces carosserie
2 épaves acadiane ( bons chassis )
pièces neuves diverses
roues en 400 etc..
Certains de ces véhicules possèdent leur carte grise
Pour tout renseignement, vous pouvez me contacter par mail ou au 06 16 69 75 50
J'habite dans le Finistère
Le lot inséparable est vendu 3 000 Euros
Cordialement
Là c'est du stock.... ça donne 350€ la voiture....
Le mail de Day plusqueville@wanadoo(point)fr -
Et bien, je garde mon câble
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Je penses que c'est dangereux, mais si tu veux rechercher la fuite, tu peux boucher au niveau du MC pour être sûr que la fuite vient de là Mais je ne penses pas que le changer soit pénible, c'est plutôt dans l'essieu arrière que c'est la M...
Tiens nous au jus -
Bon anniversaire Véro, je suis sur que jjf va te faire un très beau cadeau en réparant cet après midi, sous la pluie les freins de ta deuche
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Je dois avoir un cable neuf d'avance si t'es pressé de le changer
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Deuchman a écrit:ou malheureusement le répartiteur AR il fuirait sur le chassis, ce qui ne ce voit pas forcement
Si ca fuit au niveau du répartiteur, tu le verrais, car il y aurait une grosse tache sous la voiture....
Au niveau des roues arrières, RAS
Lorsque tu freines, tu peux maintenir ta pédale en pression Ou elle est fuyarde
La recherche de la panne est assez Ch....e, mais dès que tu auras trouvé le liquide c'est gagné
Bonne recherche -
mat2cv a écrit:
Le reglages des soupapes c'est en fait caller les culbuteurs?
Il faut le faire tous les combiens sur une 2cv6?
Bon la tu l'a fais sur une sortie de sommeil mais sur une voiture qui roule?
Pour répondre @ ta question, tu règles logiquement @ 0,20
Mais, sur le RAID je suis à 0,15 (ou 0,20 maigre, la cale à du mal à passer) à l'admission et 0,20 à l'échappement
Il y a une autre technique pour savoir si ils sont bien réglés, j'essaye de faire une reportage photo pour étayer mes propos, dans la journée -
Bon courage pour les finitions, content de t'avoir rencontré tout à l'heure, même si j'étais relativement pressé
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jc2cvfrance3 a écrit:j'adore
après si vous vous ennuyez, j'ai une 2cv AKS400 à refairejc2cvfrance3 a écrit:ah ouais 10ans
je vais peut être voir par mes propres moyens
Elle est dans quel état ton AKS400
Fais nous un post sur elle -
A t elle démarrer au 1er tour de clé
Moi, j'aime bien la 2eme photo, je te vois déjà prêt bagages sur le toit pour partir en grand Raid
resto dolly blanche et vert
dans Vos restaurations
Posté(e)
Euh, spoti... je peux te déposer une deuche @ repeindre
Super boulot que vos faites là