PTITTRAIN

Superbes photos
Vous avez pris le pont
Combien de fois, je suis passé @ coté avant qu'il ne soit remis en état, je ne savais pas qu'il était à nouveau opérationnel pour les voitures

Je suis allé voir sur mes autres carbus
Ils n'ont pas tous une molette rouge mais certains ont une vis avec un ressort ou bien une vis dans un "puits", cela donne l'impression qu'il n'y a rien
Tu as essayé de voir si tu avais une vis de richesse
C'est quoi le modèle de ton carbu

C'est le Crochet de fixation qui sert à bloquer la fenêtre ouverte...
J'avais mis une pièce neuve mais elle a pété...
Et c'est C.... d'avoir la fenêtre fermée

Attention, les culasse se serrent @ la clé dynamométrique
Puis si tu les ressert tu dois refaire les réglages des culbuteurs...
Pour la vis de richesse, j'en ai une sur mon carbu simple corp

Une ptite photo du RTA

Repère 14....
Bon réglage

M... je croyais aussi pour demain
Bon annif Guileb

Z'etes sérieux
Pourquoi il y a une vis de richesse sur les carbus simple corp

Mes 3 deuches sont en classique, je ne m'en plaint pas
Mais pourquoi pas passer @ l'électronique

Vendu alors
Nous aurions eut besoin d'un bloc fenêtre, enfin 1 chacun car ils ont dégagé
Une durite de carbu, JP n'était pas le seul dans le cas d'avoir la durite qui pète
Des cerflex en stocks de différentes tailles
Voili voilou pour un rajout de pièces

Ton reniflard est il bon l'as tu testé
L'arrivée d'air, derrière le carbu, tu as tune molette pour le régler...

Marsu a écrit:

Ben oui PTT il y a encore des gens qui m'aime aussi farfelu que cela puisse paraitre.

J'ai poas..... je me tente à en monter 1 sur de mes deuches.... y a t il un avantage par rapport un classique

Si tes bougies sont café au lait clair... ce n'est pas un problème d'arrivée d'air trop importante
Pour ton arrivée d'huile dans le filtre à air.... ce ne serait pas ton reniflard qui serait HS

Marsu a écrit:

Venir voir dans 15 jours car j'en rentre une prochainement.

Je vais les vendres quelques dirham

Oui, c'est exact, la mienne à pas trop mal marché
J'ai péché dans le réglage de carbu.... ne sachant pas faire en 2 corps
J'ai eut quelques soucis, entre autres des problèmes de pieces que je mettrai sur ma liste de pieces de rechange pour la prochaine fois.
Voili voilou, une fois le souffket retombé, je me dis que c'etait GENIAL
Peut être un prochain dans quelques années en attendant, je vais pofiner la deuche

Dans les gorges du Todra

Oui je dois avouer qu'une fois la fatigue légèrement dissipé, je m'aperçois que c'est un vrai périple hyper intéressant qui c'est passé.
Pour vos infos, nous avons eut quelques ennuis...
Une boite de vitesse HS enfin plus de 4eme
Problème de réglage de carbu...
Mise à l'air de mon réservoir qui ne se faisait plus, j'ai du changer de bouchon qui était neuf

Ben a vrai dire... c'est les differents formats qui mettent le bazarre
mais pour le bus Marocains t'en ai pas loin...
Je suis en train de mettre tour en ligne
Une petite photo de notre partie la plus dure... un champs de cailloux sur un voir deux bon kilometres, un vrai hors piste... sacré bapteme
La piste

Le hors piste

Et là, c'etait la fin... le milieu etait pire

Je suis en train d'en mettre en ligne mais je voulais les classer et lors de la mise en ligne ça se met dans tous les sens
Je les jette vous ferez le tri

Doucement les gars.... y en a qui bossent
Je tente de m'y mettre ce soir

66, c'est des cuvelages avec ou sans veilleuses
Pour faire re chromé des cuvelages.... il faut mieux passer par du neuf

Si tu veux, je dois avoir un condo en 6v d'avance, je peux regarder si ça te dis

Moi aussi j'en veux bien une aussi

Salut @ tous,
Le périple a pris fin aujourd'hui après un peu plus de 5500 km et pas mal d'em...
Nous avons fini la route vers Bordeaux sous la pluie
Des photos demain car là, je suis un pneu crevé