Ferrarista

J'ai glaner ça sur le Blog d'une internaute, Je ne sais pas ou ça se trouve. Mais ça à le mérite d'être assez cool quand même. J'aime bien les 2 B-Klasse

Quand y vont voir ce que c'est renault Y vont pas etre decu!

Bin oui, certainement en descente avec le vent dans le dos... Le pire c'est qu'il faut remonter un jour ou l'autre

Je change les pneux dans moins d'un mois, j'vais essayer de penser à noter les réf des jantes du ML tiens je les aient... pour l'avant 8.5JX19 ET 64-255/50/19 REF B6 603 1202 pour l'arriere 9.5JX19 ET 64-285/45/19 REF B6 603 1203 Ok pour les réfs, mais seul le dernier chiffre change....c'est donc pas un "modèle" à part entière, juste une déclinaison du modèle principal....Je suis quasi certain qu'on ne peut pas trouver de REF B6 603 1202 en dimensions : 9.5JX19 ET 64-285/45/19 tu touveras pas...car a l'avant celle là ne passerais pas.. Je sais bien que ca ne passerait pas ! Je dis que selon moi, on ne peut pas avoir ce modèle précis de jantes avec un rendu identique à l'avant et à l'arrière ! A partir d'une certaine taille (ou d'un certain déport, ou d'une certaine puissance de la bagnole qui va dessus, ou autre....), l'esthétique arrière est légèrement différente mais CA RESTE LE MEME MODELE DE JANTE !!! Puis tout simplement, si on y réfléchit : pourquoi AMG aurait-il sorti 2 modèles de jantes avec une esthétique aussi proche ? Ouille...on repart sur un terrain glissant les AMG de ma 203, je les ai vues sur d'autres 203 avec les mêmes à l'avant et à l'arrière...même apparence en tout cas et même taille de pneus dans ce cas là.... c'est vrai c'est faisable....comme pour toi PJ tu n'etais pas obligé de mettre celle là a l'arr

C'est vrai ça, combien ça représente 23fdp inc en euros Mais quel con : 23€ frais de port inclus faute avoué motié pardonné... Vu ce que j'ai lu précédemment on est à 2 alors

plus que d'hab...? :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: :VTFF: arrette tu m'excites......

ces baleze!!ces bien foutu

super taff bonne continuation

Moi !!! Même BMW c'est sur la valve : Je viens de faire changer mon pneus arD sur ma BM chez Cardy (hier), cela fait deja trois fois qu'il me les change, et a chaque fois je leur precise bien qu'il y a un capteur de pression au niveau de la valve et qu'il faut faire attention..mais il sont abituées maintenant il il font gaffe....Bien ! Dis SPY, tu crois vraiment que c'est pour toutes les BM pareil ??? Y'a un capteur sur celle là?

Tout dépend de l'usage ensuite, Par exemple Bafien67 en a fait l'acquisition dernièrement en occasion, il a posté des photos dans la rubrique classe A. Si Usage ville, et petit trajet y a plein de bonne occaz. Voilà, c'est là http://mercedes.forum-2007.com/w168-f16/une-petite-pour-ma-femme-t3475.htm

Pas mieux :401:

Bonjour a tous Très bonne journée et super organisation, le gt na pas chauffé comme a folembrey normal avec les modif apporté reste à travaillé sur le chassis et les pneus, merci les jumeaux pour les photos. J'espères une prochaine journée bientot, j'ai adoré le circuit. félicitation antoine pour lorganisation aussi qu'aux autres.

Hein ? Pas mieux ! Z'êtes belges ou quoi ??? il voudrait bien qu'on aille lui dire bonjour à l'auberge....il s'emmerde tout seul... faut croire qu'ils sont francais car le belge a compris lui.....

Il ne fallait pas agrandir la photo, on ne le voyait pas

pas mieux...

[salut va voir sur le site http://www.nsbconcept.com tu regarde sur le coté et s'est écrit ventillateur l'hélice est réversible et se sont comme des spal mais moins cher, et il peuvent te conseillé sur le quelle choisir en les contactant et leur donnant tes dimensions de radiateur

Salut J'ai regardé les photos et il y a quelque chose qui me chagrine sur la voiture, je te dit cela juste pour conseille, ne met pas de kit admission, a la rigueur un filte a air k&n ou green format oridine avec boite a air d'origine, je travaille chez bm et j'ai déjà rencontré plusieurs le problème que le moteur tourne mal, a des trou a l'accélération et broute. Par contre ton kit de frein s'est excellent sa dois freiné grave.

+1 pour zarico met un radiateur de super 5 diesel et un venillateur spal et tu modifi le circuiot d'eau tu suprime le refroidissement de l'admission, du pied de carbu,du turbo et si tu a un boitier de dégazage tu suprime aussi et tu verra la diffèrence. Par contre met un calorstat base T° et tu perce 3 trous et lorsque tu le remet dans la durite tu en met un vers le haut pour la purge,et tu met un thermocontact de ventilo basse tempèrature. As tu mis un radiatuer d'huile séparé, car si pas il faudra en prévoir un pour mettre le radiateur de la diesel. Moi je suis entrain de faire des modif sur le gtt donc si tu as besion n'hésite pas a demandé.

y a que chez BM qu'il font cela,une exclusivité Effet garanti

oui c'est possible mais c'est un peux loin le nord

Salut tout le mode très bonne journée même si pour moi c'étai une journée de test pour fiabilisé le gt. Sinon a quand la prochaine journée circuit

super momo et ludo vous avez bien bosser,vite on veut une photo ou une video du moulin tournant