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cossyben1

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Tout ce qui a été posté par cossyben1

  1. cossyben1
    ok merci , si je n ais pas trouvé d ici la je te fais signe a+ ben
  2. cossyben1
    il y a un peu de soudure sur le collecteur c est tout .....et un peu de puissance a gagner .... a+ ben
  3. cossyben1
    ce sont bien des 4 par 108 en ET 40 , par contre elles font 8 pouces de large .... a+ ben
  4. cossyben1
    hello en fait , 2 modifs ont été faites : la premiere c est la suppression du systeme d impulsion d air dans le collecteur , il me reste juste a couper ce qui dépasse a l interieur et a refaire les soudures . la deuxieme c est la suppression du degazage du reservoir d essence par un gros filtre a charbon ( monté dans la joue d aile droite ) , pour le rebrancher sur un simple reniflard , l interet est enfantin , simplifier le montage , éviter les chantiers de durites et surtout alleger le train avant a+ ben
  5. cossyben1
    hello !! ma ligne inox faisant un bruit pas possible, et afin de regagner un peu de contre pression , je voudrais remonter un intermédiaire d origine, si quelqun avait ca , meme en état tres moyen , ca me dépanerais bien , car si ca marche et si j ai bien les effets attendus , j en refais un en inox merci a+ ben
  6. cossyben1
    merci c est sympa mes relais d ABS sont trouvés , grace a MK5RS2000 ....... merci quand meme !! a+ ben
  7. cossyben1
    bon retablissement , une histoire bien violente ca .... a+ ben
  8. cossyben1
    superbe cette Rs , j adore la calandre d escort cos et la lame
  9. cossyben1
    je vois ce que tu veu dire , j ai la 1,8 l 16V ( focus ) et c est vraix que le verouillage est franc mais je preferais un type de levier plus ' rally ' ... a+ ben
  10. cossyben1
    je n ais pas encore démonté la mienne , pourrais tu me faire 1 ou 2 photos du dessous de la tringle s il te plait ?? quelle est ton idée ?? moi je pensais changer COMPLETEMENT le systeme , il y a du boulot , mais un vraix confort de passage de vitesse a la clef , imagine un levier style rally , plus haut mais avec le meme débatement , le pied quoi , je vien de refaire completement le levier de ma cosworth , avec la tringlerie , je ne reconnais plus ma boite , rapide , précise , ferme mais pas trop, PARFAITE quoi , j aimerais bien avoir la meme chose sur l escort a+ ben
  11. cossyben1
    hello sur ma RS 2000 j ai beaucoup de jeu dans le levier de vitesse , cela rend la boite tres imprecise , et desagréable , je voulais savoir si vous aviez les memes problemes , et quelles sont les solutions pour y remedier ?? moi je pensais refaire completement un levier , enfin surtout une rotule , plus rigide, avec un bras de pivot reglable , afin de choisir le débattement de la boite , le tout avec suppression de la bague de marche arriere , pour la rotule , je n ais pas encore trop cherché , mais des solutions toutes pretes existent dans le commerce merci a+ ben
  12. cossyben1
    voila un peu de news .....il y a encore beaucoup de boulot , mais ca avance petit a petit , prochaine étape , vente de ma sierra diesel , pour pouvoir acheter quelques pieces ( SB powerflex train avant , B A R avant , durites avia , plaquettes disques avant arrieres , gros KAD ........ect ) voila donc un peu de ménage et d aménagement dans le moteur , du coté de la pompe d ABS ( il ne me reste plus qu a regainer le faiseaux ) : voila mon " bouchon " qui remplace les systemes de dépolution voila mon interieur finit ( manque juste le soufflet de levier de vitesse ) , avec le coupe circuit a la place de l alume cigare : voila 2 photos de mon ciel de toit tout neuf : a+ ben
  13. cossyben1
    merci merci a+ ben
  14. cossyben1
    filtre a mettre a la place de l origine dans la boite a air , neuf , monté 50 km par l'ancien propriétaire , de marque KN vendu 40 € photos sur demande a+ ben
  15. cossyben1
    MERCI MERCI .....au fait , je pense a ton colis cette semaine c est finit il n y a plus qu a poster !! a+ ben
  16. cossyben1
    hello !! tout est dans le titre , aidez moi SVP ...... a+ ben
  17. cossyben1
    superbe m'sieur , la meme que la mienne ...les phase 2 sont vraiment superbes !!!! tite question , a quoi te sert la plaque au dessus de ton echangeur ?? a+ ben
  18. cossyben1
    et bien c est impecable !!!! moin de 40 kg entre une RS 2000 et une XR3I ...c est top ca , comme il y a a peu pres la meme caisse , les meme trains , certaines pieces hors moteur sont meme plus lourdes sur la rs2000 , donc le moulin n est pas si lourd que ca par rapport aux autres , je vais les prendre ces ressorts , je pense que ca va lui aller comme un gant , je la trouve super haute par rapport a mon ancienne fiesta XR2I 16V !! les ressorts que je vais acheter sont donnés pour -35 a+ et merci ben
  19. cossyben1
    la masse c est le retour du courant a la batterie ....c est quand meme super important !!! a+ ben
  20. cossyben1
    je suis d accord , il est tres rare qu une boite soit 100% HS ..tout est réparable , et pas forcement hors de prix a+ ben
  21. cossyben1
    3000 € pour juste la caisse c est plutot bien, surtour que si tu revend toutes tes pieces , ca monte tout de suite pas mal ....tu compte t en racheter une autre d origine identique ou changer de model ?? a+ ben
  22. cossyben1
    hello !! cela m est deja arrivé sur la cosworth , regarde au serrage de tes cosses de batterie , a leur état , et a l état de la masse de la voiture qui repart a la batterie ....ton probleme vien surement de la a+ bon courage ben
  23. cossyben1
    ok , combien pese une RX3I alors , comme elles ont la meme coque , ont peu présumer que la difference se fait sur le moteur .... sur ma CG , uns rs 2000 pese 1120 KG , pouvez vous me donner le poid de vos escorts coupé ?? merci beaucoup a+ ben
  24. cossyben1
    hello !! je voulais savoir si les ressorts standards d une escort mK5 avaient la meme forme que ceux d une RS 2000 mK5, et surtout si vous connaissiez le poid sur l essieu avant d une XR3I ou d une escort standard , car je vous explique , j ai trouvé des ressorts courts pour pas trop chers , dits pour " toutes escorts " , comme la seule difference entre les escorts 3 portes est le poid sur l essieu avant , et comme je pense que le moteur d une RS 2000 est juste un peu plus lourd qu un 1L8 16V je veu etre sur de ne pas me tromper ....si il n y a que 30 / 50 kg d eccard je prend , sinon non ...... merci a+ ben
  25. cossyben1
    et tu refais la meme chose cette année ?? a+ ben

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