Chris7800

Bienvenue à toi. Ton père a eu de vrais bijoux alors, si tu as des photos n'hésites pas à les partager Une EK qui sort 170cv il me semble que c'est l'ek4 version japonaise donc je dirais EK4 Sir mais à confirmer. De mémoire l'eg6 version japonaise sortait 170cv sous l’appellation EG6 Sir donc ça me semblerait logique

Bah écoute le belge quand il va en France les filles le regardent, à mon avis je dois voler ton quota mais comment leur en vouloir

Bonne nouvelle malgré tout alors

N'empêche que nous on a pas besoin de faire du bruit pour être regardé par les filles mouhahaha

Pour le coup il a pas tord quand même, il existe des admissions pour ep2 qui permettent d'aller choper l'air frais sans trop de galère de montage parait-il.

Ouais à mon avis il doit se dire qu'avec ça il attirera le regard des filles

Il me semble que c'est aussi une question de consommation, faudra leur faire lire un article qui parle des 30.000km par an pour rentabiliser un diesel (pour le coup avec mes 2500 bornes sur 2 semaines j'ai pris de l'avance )

Je vois laquelle alors, j'avais faillis aller la voir prendre des renseignements à l'époque ou j'en cherchais une. Avec le becquet de type-R déjà posé dessus elle est vraiment clean

Oui phares de phases 2, modèle avec lentille xénon (le modèle sans lentille existe aussi). Mais c'est une phase 2 donc je ne vois pas prk tu te poses la questions

Bah si ce sont les phares d'origine avec la lentille xénon. Très clean sinon, par curiosité tu n'as pas été la chercher à Haacht ?

Je parlais l'autre soir de la règlementation concernant le changement de sièges, j'ai vérifié et comme je le pensais rien n'interdit de changer les sièges avant pour autant que tu conserves : - Les points d'attache d'origine - Le système de fixation d'origine Je laisse le site de la règlementation pour les belges qui seraient intéressés : http://www.how2tune.be/main.php?cat=5&subcat=3

Ah ouais intérieur complet assied toi bien au fond de ta chaise avant de lire les prix parce que ça peut faire très mal.

Bienvenue à toi sur le forum Décidément les ep défilent en masse sur le forum ces derniers temps, sur 2 semaines tu dois être le 3ième à t'inscrire ici avec une ep2. Dire qu'avant on était 3 à rouler en ep Tu peux présenter ta belle dans la section appropriée et ton accès sera débloquer au passage d'un modo Je te met le lien direct où tu peux faire la présentation : http://www.lateamhonda.com/post?f=2&mode=newtopic

Un peu chers je dirais mais sans être un grand connaisseur, je dirais qu'en état correct ça tourne dans les 300€ mais je me trompe p-e, d'autres pourront dire ce qu'ils en pensent. Mais ils ont l'air clean et si c'est pas trop loin de chez toi rien n'empêche d'envoyer un mail au vendeur savoir si ils sont usés ou autres, ça n'engage à rien et si tu ne trouves pas ailleurs tu sais à qui t'en tenir.

A vérifier quand même pour être sûr mais jamais entendus dire que c'était refusé au C.T, ça ne change pas la sécurité et ça reste de l'origine donc voila. Pour en trouver éventuellement regarde sur cette page facebook : https://www.facebook.com/groups/144450582324878/ J'en ai déjà vu à vendre

Pour la tolérance oui mais faut pas oublier que toute la voiture doit passer les 9cm donc collecteur, ligne, etc... pour ça que je préfère les filetés, tu peux poser la caisse comme tu veux et la mettre assez haut pour le C.T. Pour les sièges il me semble que ça ne posera pas de problèmes, il faut juste conserver les rails d'origines donc logiquement sièges d'ep3 ça doit aller.

Il parle de la hauteur minimale autorisée au contrôle technique en Belgique. Ici tu dois être à une hauteur de 11cm avec 2cm de tolérance (donc entre 9 et 13cm). Ce qui est complètement ridicule quand tu as des filetés parce qu'une fois la carte verte récupérée tout le monde remet sa caisse plus bas sur le parking du centre C.T Après il faut savoir que la réglementation chez nous est chiante mais qu'il y a moyen de rouler rabaisser en étant homologué avec le rabaissement repris sur la carte du C.T. Mais pour passer le C.T te prends pas la tête, jantes d'origine et hop tu passes tranquillement. C'est comme ça que font tous ceux qui roulent avec des jantes hors normes pour le véhicule

Bonsoir et bienvenue à toi Pour compléter ton inscription présente nous ton ej9 dans la rubrique appropriée et un modérateur validera ton accès. Tu peux la présenter ici : http://www.lateamhonda.com/post?f=2&mode=newtopic

Et que même quand on roule plus en Honda on continue à y passer fréquemment

En 14 oublie direct tu vas te trouver très bas sans avoir besoin de la poser beaucoup mais ça ne remplira pas du tout l'aile (sauf si tu mets des boudins mais faut aimer...) Sur une ep je dirais du 16 ou du 17 (et pour info ça passe au C.T tant que tu as les bons pneus dans ces tailles la). Pour le 17 c'est du 205/45/17 il me semble, à vérifier mais mes 205/40/17 ne passaient pas car trop en taille basse en Belgique. Niveau entraxe c'est du 5x114.3 il me semble, comme sur les Honda récente. Pour ce qui est du contrôle technique en Belgique ils sont super stricte et vont parfois chercher la petite bête juste pour le plaisir de te foutre une contre-visite et te faire repasser par la caisse "sortez les billets, faut payer". J'en ai fait les frais... Maintenant il faut connaître la règlementation qui est souvent floue pour pas mal de gens, certains trucs sont autorisés mais comme pour tout chez nous faut pas dépasser les limites. J'avais un site qui reprenait la règlementation en Belgique, si tu as des projets parle en ici je verrais si je sais t'indiquer Pour les jantes au pire tu fais comme moi, je roulais en été avec les 17" et en hiver en pneus neige sur les jantes d'origines en 15" et au C.T je passais avec les 15" (après il faut savoir qu'en Belgique tu peux passer le C.T en pneus neiges entre début novembre et fin avril de mémoire mais à vérifier).

Moi je préférais les infiny R-max white Je vois pas en quoi des copies n'ont pas de style, c'est pas de l'original O.K mais à part ça et quelques petites différences... Tout le monde n'a pas les moyens de taper 300€ par jantes (sans pneu)

Bienvenue à toi Passer d'une S à une mazda diesel tu m'étonnes que ça te laisse un vide (sous le pied et dans le cœur d'ailleurs).

Le style BBS même si ça lui va pas mal encore je trouve. Par contre en taille de jante je te conseil de ne pas dépasser les 17", à partir de 18" ça parait démesuré Sinon y a pas mal de modèle qui peuvent bien allé sur une ep rouge, si tu veux un site sérieux qui propose pas mal de choix de types assez différent va jeter un oeil ici : http://www.fullcartuning.nl/zoekresultaten.php?intCatID=17&intSubID=0&intMerk=0&intType=243

T'as vu ça, un peu de fait maison et hop c'est nickel

Heureusement qu'on est là hein Dylan